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La mayoría de los compresores centrífugos funcionan a velocidades de 3.500 RPM
(revoluciones por minuto) o superiores y uno de los factores limitantes es el de la fatiga
del impulsor. Los impulsores de los compresores centrífugos son por lo común motores
eléctricos o turbinas de vapor o gas, con o sin engranajes de aumento de velocidad.
En un compresor centrífugo, la carga es independiente del fluido que se maneje.
Figura 30. Corte de un compresor centrifugo.
4.3.1.3. Lubricación de Compresores Alternativos.
Siempre debe de mantenerse un adecuado suministro de aceite en el cárter, para
asegurar una continua lubricación. El aceite de los compresores lubrica las partes
móviles y cierra el espacio entre el cilindro y el pistón.
El compresor bombea el aceite por toda la instalación, este circula por la parte baja
de la tubería y es retornado otra vez al compresor. El aceite sólo es útil en el compresor,
fuera de este es más perjudicial que beneficioso.
Se emplean dos sistemas de lubricación:
Por barboteo. Hasta 4 ó 5 CV se emplea el sistema por barboteo, el cual funciona de
la siguiente manera; Dentro del nivel de aceite que existe en el compresor se introduce
una de las partes móviles del compresor, como puede ser una cazoleta de la biela, un
eje del cigüeñal hueco, etc.
Esta parte móvil salpica o conduce el aceite hacia otras partes del compresor.