Amortiguadores industriales - Zimmer GmbH
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4 PowerStop Construcción Casquillo de alta presión ✆ + 4 9 . 7 8 4 4 . 9 1 3 8 - 0 www.zimmer-gmbh.com Carcasa de acero niquelado quimicamente Muelle de retorno © C o p y r i g h t Émbolo de amortiguación con ranura helicoidal de acero cementado y rectificado Funcionamiento de la tecnología de ranura helicoidal Posición inicial: La válvula antiretorno está abierta en esta posición Amortiguación: La válvula antiretorno cierra, el aceite fluye dentro de la ranura helicoidal al depósito de reserva Posición final Retroceso: La válvula antiretorno abre y facilita el rápido retorno del aceite Válvula antiretorno Guía Depósito de reservade aceite Concepto de seguridad Se realizan contínuos controles de calidad en simulaciones de aplicaciones reales. El vástago inoxidable con superficie tratada garantiza un desgaste mínimo con una vida util máxima. Las pequeñas e inevitables pérdidas de aceite se compensan a través del depósito de aceite de reserva. El casquillo y el vástago son de acero nitrurado. Soporta cargas extremas de hasta 1000 bar. El casquillo y la carcasa están separados. Por esta separación garantizamos un funcionamiento optimo del amortiguador, aún con el par máximo de apriete de la tuerca.
Junta tórica Guía Muelle Junta tórica Vástago inoxidable de acero CrMo El "corazón" del PowerStop: La ranura helicoidal como principio de amortiguación ... En contra de los amortiguadores industriales habituales, el canal de salida (estrangulador) de nuestro PowerStop está instalado directamente en el vástago. Su contínua disminución (ranura helicoidal) da una dinámica en todo el recorrido, con una máxima absorción de energia y con un mínimo esfuerzo. A través de la ranura helicoidal se crea una película de lubricante en forma de un clásico cojinete de deslizamiento hidroestático entre el vástago y el casquillo de alta presión. Se ve de forma clara el avance tecnológico que ello supone. … y sus ventajas Amortiguación más suave (sin contracciones abruptas en la sección) Mayor rendimiento a través de un máximo grado de uso en cada posición del émbolo Ajuste individual manual para todas las aplicaciones Absorción mayor de energía, se puede utilizar un modelo más pequeño Unos cojinetes optimos dan unos valores mínimos de desgaste Es posible su instalación dentro de una cámara de presión. La reserva de aceite hace que el funcionamiento sea más seguro y largo ✆ + 4 9 . 7 8 4 4 . 9 1 3 8 - 0 www.zimmer-gmbh.com © C o p y r i g h t 5
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Junta tórica<br />
Guía<br />
Muelle<br />
Junta tórica<br />
Vástago inoxidable de acero CrMo<br />
El "corazón" del PowerStop: La ranura helicoidal como<br />
principio de amortiguación ...<br />
En contra de los amortiguadores <strong>industriales</strong> habituales, el canal de salida (estrangulador)<br />
de nuestro PowerStop está instalado directamente en el vástago. Su contínua disminución (ranura<br />
helicoidal) da una dinámica en todo el recorrido, con una máxima absorción de energia y con un<br />
mínimo esfuerzo. A través de la ranura helicoidal se crea una película de lubricante en forma de<br />
un clásico cojinete de deslizamiento hidroestático entre el vástago y el casquillo de alta presión.<br />
Se ve de forma clara el avance tecnológico que ello supone.<br />
… y sus ventajas<br />
Amortiguación más suave (sin contracciones abruptas en la sección)<br />
Mayor rendimiento a través de un máximo grado de uso en cada posición del émbolo<br />
Ajuste individual manual para todas las aplicaciones<br />
Absorción mayor de energía, se puede utilizar un modelo más pequeño<br />
Unos cojinetes optimos dan unos valores mínimos de desgaste<br />
Es posible su instalación dentro de una cámara de presión.<br />
La reserva de aceite hace que el funcionamiento sea más seguro y largo<br />
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