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Hydraulic Disc Brake Hose Length Adjustment ... - Bike-Manual.com

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Italiano<br />

56<br />

2 PrePArAre LA PinZA<br />

Guida alla regolazione della lunghezza del tubo e allo spurgo dei freni a disco idraulico Guida alla regolazione della lunghezza del tubo e allo spurgo dei freni a disco idraulico<br />

Italiano<br />

elixir cr mag/elixir cr/elixir r /elixir 5<br />

A. Rimuovere la ruota dalla bicicletta. Rimuovere i pattini freno e il fermaglio<br />

dello spalmatore dalla pinza e inserire il blocco spurgo appropriato. Ciò<br />

eviterà che l’impianto si riempia eccessivamente e impedirà al fluido DOT<br />

di contaminare i pattini freno.<br />

B. Utilizzare la chiave T-10 Torx per rimuovere la vite di spurgo della pinza<br />

dal bullone banjo (Elixir R/Elixir CR/Elixir CR Mag) o dal corpo della<br />

pinza (Elixir 5).<br />

C. Accertarsi che il fluido nella siringa piena a 1/2 sia spinto <strong>com</strong>pletamente<br />

verso la punta (nessun traferro!), avvitare nella porta di spurgo della<br />

pinza.<br />

coDe/coDe 5<br />

A. Rimuovere la ruota dalla bicicletta. Rimuovere i pattini freno e il fermaglio<br />

dello spalmatore dalla pinza e inserire il blocco spurgo appropriato. Ciò<br />

eviterà che l’impianto si riempia eccessivamente e impedirà al fluido DOT<br />

di contaminare i pattini freno.<br />

B. La pinza Code presenta due viti di spurgo su ciascuno dei lati del raccordo<br />

banjo. Si consiglia di utilizzare la porta di spurgo sul lato sinistro<br />

del raccordo banjo durante lo spurgo normale. Utilizzare la chiave T-10<br />

Torx per rimuovere la vite di spurgo della pinza dal corpo della pinza.<br />

C. Accertarsi che il fluido nella siringa piena a 1/2 sia spinto <strong>com</strong>pletamente<br />

verso la punta (nessun traferro!), avvitare nella porta di spurgo della<br />

pinza.<br />

Juicy 3<br />

A. Rimuovere la ruota dalla bicicletta. Rimuovere i pattini freno e il fermaglio<br />

dello spalmatore dalla pinza e inserire il blocco spurgo appropriato. Ciò<br />

eviterà che l’impianto si riempia eccessivamente e impedirà al fluido DOT<br />

di contaminare i pattini freno.<br />

B. Utilizzare la chiave T-10 Torx per rimuovere la vite della porta di spurgo<br />

della pinza dal centro del bullone banjo.<br />

C. Accertarsi che il fluido nella siringa piena a 1/2 sia spinto <strong>com</strong>pletamente<br />

verso la punta (nessun traferro!), avvitare nella porta di spurgo della<br />

pinza.<br />

l<br />

ELIXIR<br />

<br />

ELIXIR<br />

5<br />

IN<br />

95-5015-019-000 Rev B<br />

3<br />

PrePArAre LA LeVA<br />

regolazione della portata<br />

Per i modelli dotati di regolazione della portata, accertarsi che la portata non sia regolata tanto all’esterno che la lama<br />

della leva affondi sul corpo della leva. Ciò potrebbe rendere impossibile lo spurgo del freno.<br />

o o<br />

ELIXIR CODE<br />

regolazione del contatto del pattino<br />

Sui modelli elixir dotati di regolazione del contatto del pattino, agire sul regolatore finché questo non si arresta,<br />

ruotandolo nella direzione opposta a quella indicata dalla freccia riportata sulla manopola di regolazione. A questo punto<br />

ruotare il regolatore nella direzione opposta, in modo che la vite di spurgo si trovi nel punto più alto.<br />

Sui modelli code dotati di regolazione del contatto del pattino, agire sul regolatore finché questo non si arresta,<br />

ruotandolo nella direzione opposta a quella indicata dalla freccia riportata sulla manopola di regolazione.<br />

ELIXIR<br />

PAD CONTACT<br />

sulla leva<br />

A. Utilizzare la chiave T-10 Torx per rimuovere la vite della porta di spurgo della leva.<br />

JUICY<br />

B. Accertarsi che il fluido nella siringa piena a 1/4 sia spinto <strong>com</strong>pletamente verso la punta (nessun traferro!), avvitare<br />

nella porta di spurgo della leva.<br />

Nota: non è necessario riposizionare l’angolo della leva del freno sul manubrio. Una piccola quantità di fluido DOT può<br />

gocciolare dalla vite della porta di spurgo, è normale. È sufficiente avere a portata di mano un panno per strofinare via<br />

qualsiasi eccesso una volta installata la siringa.<br />

Copyright © 2009 SRAM, LLC 57<br />

I N<br />

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