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Guida alla regolazione della lunghezza del tubo e allo spurgo dei freni a disco idraulico Guida alla regolazione della lunghezza del tubo e allo spurgo dei freni a disco idraulico
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Ecco le parti con cui si ha a che fare nel processo di regolazione e spurgo dei tubi:
corPo DeLLA LeVA
Tubo
Tubo
Fermo del tubo
(Elixir CR, CR Mag)
Rinforzo
Rinforzo
Raccordo di
compressione
Vite della porta di
spurgo della leva
(Elixir R, 5)
Vite della porta di spurgo della leva
Raccordo di
compressione
Dado di
compressione
Vite della porta di spurgo della leva
(Elixir CR, CR Mag)
Dado di
compressione
Stelo del tubo
Stelo del tubo
CODE
JUICY
ELIXIR
PinZA
Vite della porta di spurgo
ELIXIR
Vite della porta di spurgo
ELIXIR
5
Vite della porta di spurgo
CODE
Vite della porta di spurgo
3
95-5015-019-000 Rev B
reGoLAZione DeLLA LunGHeZZA DeL tuBo
1 controLLo DeLL’instrADAmento DeL tuBo
Controllare nuovamente l’instradamento dei tubi poiché non è possibile allungare il
tubo dopo averlo tagliato. Tenere in considerazione il movimento della sospensione; e
controllare che il manubrio ruoti liberamente ruotando completamente il manubrio da un lato
all’altro. Accertarsi che anche i tubi siano correttamente fissati.
2 rimuoVere iL tuBo DALLA LeVA
A. elixir cr mag, elixir cr: Utilizzare una chiave a forchetta doppia da 11 mm
per tenere il fermo del tubo in posizione e utilizzare una chiave a forchetta doppia
da 8 mm per svitare il dado di compressione del tubo.
elixir r, elixir 5, code, Juicy 3: Utilizzare una chiave a forchetta doppia da
8 mm per svitare il dado di compressione del tubo.
Nota: Se il suo freno ha un tubo di rinforzo, estrarre il rinforzo dalla leva per
accedere al dado di compressione. Se il rinforzo si blocca, spingere con cura un
angolo verso l’alto, utilizzando qualcosa che non lo danneggi (come l’estremità di
una fascetta da elettricista) e spruzzare un po’ di alcool tra il rinforzo e la leva. Una
volta lavorato con dell’alcool, il rinforzo dovrebbe allentarsi e scivolare facilmente
lungo il tubo.
B. Estrarre il tubo dalla leva, agitandolo se necessario. Attenzione, il fluido DOT
gocciolerà dal tubo. Cercare di non versare troppo fluido perché ogni goccia in
eccesso creerà delle bolle che sarà necessario eliminare in seguito.
C. Far scivolare il dado e il rinforzo (se presente) lungo il tubo e allontanandoli
dall’estremità dove si eseguirà il taglio. Non inserire la leva del freno mentre il tubo
è rimosso.
3 DeterminAre LA LunGHeZZA correttA DeL tuBo e tAGLiAre
A. Determinare il punto in cui sarà necessario tagliare il tubo tenendo la leva nella
posizione in cui si desidera. Accertarsi di lasciare una curva delicata nel tubo, con
una lunghezza sufficiente per ruotare liberamente il manubrio in maniera completa
da un lato all’altro. Controllare accuratamente questa parte, poiché non è possibile
tornare indietro dopo il taglio.
B. La scanalatura nell’estremità anteriore della leva contrassegna il punto in cui si
taglia il tubo. Tagliare il tubo utilizzando frese idrauliche o frese molto affilate per gli
alloggiamenti dei cavi.
Misurare due volte,
tagliare una volta
ELIXIR
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