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BOMBAS CENTRÍFUGAS - PEMEX.com

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COMITÉ DE NORMALIZACIÓN<br />

DE PETRÓLEOS MEXICANOS<br />

Y ORGANISMOS SUBSIDIARIOS<br />

<strong>BOMBAS</strong> <strong>CENTRÍFUGAS</strong><br />

NRF-050-<strong>PEMEX</strong> -2001<br />

Rev. 0<br />

Página 66 de 114<br />

8.4.4.2 La preparación para embarque debe efectuarse después de que todas las pruebas se han cumplido y el<br />

equipo ha sido inspeccionado y aprobado por <strong>PEMEX</strong>. La preparación debe incluir al menos las condiciones<br />

especificadas en los siguientes ocho numerales (8.4.4.2.1 al 8.4.4.2.8).<br />

8.4.4.2.1 Todas las superficies exteriores sujetas a corrosión atmosférica, con excepción de superficies<br />

maquinadas, deben estar pintadas según las especificaciones PEP P.2.0351.01 y P.3.0351.01.<br />

8.4.4.2.2 Todas las superficies maquinadas exteriores deben cubrirse con un <strong>com</strong>puesto adecuado que evite<br />

su oxidación.<br />

8.4.4.2.3 La empaquetadura usada en las pruebas debe quitarse de la caja de estoperos y empac arse por<br />

separado para su instalación en campo.<br />

8.4.4.2.4 Las bombas con tres o más pasos deben desensamblarse después de la prueba en fábrica y de su<br />

inspección y recubrir todas sus partes internas con un <strong>com</strong>puesto adecuado que evite su oxidación. Las<br />

bombas de uno o dos pasos no requieren desensamblarse después de las pruebas, incluyendo la caja de<br />

estoperos, siempre y cuando sean drenadas y secadas <strong>com</strong>pletamente y todas las partes internas recubiertas<br />

con un <strong>com</strong>puesto adecuado que evite su oxidación. Todas las bombas deben embarcarse <strong>com</strong>pletamente<br />

ensambladas, excepto cuando su tamaño y configuración lo haga impráctico; en tales casos se debe enviar un<br />

ingeniero de servicio para que supervise el ensamble en campo sin costo extra para <strong>PEMEX</strong>.<br />

8.4.4.2.5 To das las áreas internas de acero del alojamiento o soporte de cojinetes y el equipo auxiliar de los<br />

sistemas de aceite que sean de acero al carbono, <strong>com</strong>o son: depósitos, conductos y tubería, deben recubrirse<br />

con un aceite soluble adecuado que evite su oxidación.<br />

8.4.4.2.6 Todas las conexiones bridadas deben taparse con una placa de metal de 4.8 mm (3/16 pulg) de<br />

espesor mínimo, con empaques de hule y por lo menos cuatro tornillos del diámetro de los agujeros de las<br />

bridas.<br />

8.4.4.2.7 Todas las conexiones roscadas abiertas deben taparse con tapones hembra de acero o tapones<br />

macho sólidos de un material equiparable al de la carcasa. En ningún caso deben usarse tapones no metálicos<br />

(tales <strong>com</strong>o plásticos).<br />

8.4.4.2.8 Cada unidad debe prepararse adecuadamente para embarque, propiamente soportada y fijada, con<br />

su equipo auxiliar y tubería asegurados para evitar daños durante el embarque de acuerdo con la especificación<br />

PEP P.3.301.01.<br />

8.4.4.3 Las flechas y acoplamientos descubiertos deben envolverse con tela encerada o papel impermeable,<br />

las juntas o costuras deben sellarse con cinta adhesiva.<br />

8.4.4.4 Debe empacarse y embarcarse con la bomba, una copia de los instructivos de instalación.<br />

8.4.4.5 Cada bomba debe identificarse con una placa de metal que indique el número de clave. Todo el<br />

material embarcado por separado debe marcarse adecuadamente con una placa de metal, indicando el número<br />

de clave del equipo del cual forma parte.<br />

8.5. Garantías.<br />

8.5.1 Mecánica.<br />

8.5.1.1 El proveedor debe garantizar la bomba incluyendo su equipo auxiliar por un período de 12 meses<br />

después de su arranque o 18 meses después de la entrega de la bomba, lo que ocurra primero, contra material<br />

defectuoso, mano de obra defectuosa, diseño inapropiado y fallas bajo condiciones normales de operación.

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