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GLOBAL INVESTOR 2/06 Básicos — 24
El aumento del poder adquisitivo acentúa la necesidad de mejorar
las infraestructuras, por el simple hecho de que el consumo privado
(coches, tuberías de agua, infraestructura para viviendas, etc.)
depende mucho, en última instancia, de la infraestructura pública.
Una de las medidas más precisas del desarrollo económico y de
infraestructuras es el consumo de materiales básicos, en especial
de cemento. Tras 2002, la aceleración de la demanda de cemento
se disparó. Además, el Pacífico asiático menos China e India contrasta
con el Pacífico asiático en conjunto, lo que subraya la importancia
de India y China.
La figura 3 muestra el consumo de cemento (millones de toneladas)
en las principales regiones durante los últimos 15 años, y la
figura 4 muestra el desarrollo histórico del consumo regional de
cemento desde 1910 en las economías regionales, lo que indica un
incremento de su gasto en infraestructuras. El proceso alcanza
una fase autoenergizante en un momento dado, sobre todo por el
aumento de los ingresos, seguido por un alza del consumo privado
y la transformación de la economía de una economía agrícola en
una sociedad de servicios, a través de la industrialización. Algunas
regiones de China o India siguen en la fase rural, mientras que
otras ya son centros financieros.
Urbanización e infraestructura en China e India
China cuenta con la industria constructora de más rápido crecimiento
del mundo y representa aprox. un cuarto de los proyectos
de construcción mundiales. Se está preparando una segunda ola
de urbanización (ciudades de segundo nivel fuera de la costa).
Considerando la alta correlación histórica entre desarrollo inmobiliario
y consumo de metal, los datos estadísticos sobre los precios
de los metales apuntan a una «segunda China» que mantendrá en
equilibrio la oferta y la demanda.
La positiva perspectiva para la industria recibe cada vez más
respaldo del sector privado. En general, el desarrollo es impulsado
por la expansión económica, la privatización, la entrada de China
Tabla 1 Fuente: Banco Mundial, «La infraestructura y el Banco Mundial», 12 de septiembre de 2005
Indicadores de infraestructura básica
El Banco Mundial ha redactado un informe sobre la infraestructura en el mundo en desarrollo y señala indicadores de infraestructura básica.
Cada región tiene sus necesidades y sus riesgos, pero la gran mayoría de ME mundiales necesitan invertir más en infraestructura.
Región África Este asiático Europa
del Este
Latinoamérica
Oriente Medio
y Norte
de África
Sur de Asia
Población (millones) 674 1.823 474 518 300 1.384
% que vive con menos de 1 USD diario 46 15 4 10 2 31
% de población urbana 36 43 65 77 59 28
% de población urbana previsto para 2030 51 62 70 85 70 42
Principales indicadores de acceso
Electricidad (% de la población con acceso a la red) 24 88 99 89 92 43
Agua (% de la población con acceso a fuentes mejoradas) 58 78 91 89 88 84
Servicios sanitarios (% de la población con accesos a mejores servicios) 36 49 82 74 75 35
Carreteras (% de pobl. rural que vive a 2 km de
una carretera transitable todo el año)
en la Organización Mundial del Comercio, los Juegos Olímpicos de
2008, las inversiones extranjeras y la reforma legislativa.
El XI Plan Quinquenal (2006–2010) prevé nuevos empleos para
45 millones de personas en zonas urbanas y la transferencia de
otros 45 desde las áreas rurales. De hecho, el gasto del Gobierno
central en infraestructura ha menguado porque los distintos proyectos
se externalizan cada vez más a inversores privados o gobiernos
locales, lo que significa que muchos proyectos de infraestructura
ya no aparecen en los balances públicos. Este es el caso
de las líneas de metro de Shanghai, que se están construyendo a
una velocidad de vértigo, o la ampliación de Kowloon Railways, que
no aparece en el balance público de Hong Kong. Se confirma pues
nuestra opinión de que el indicador más fiable es la medida del
consumo de los materiales básicos. Creemos que en el resto de
economías del Pacífico asiático, el crecimiento del PIB aumentará
en 2006 y el sector de la construcción será clave. En general, en
la región del Pacífico asiático, sobre todo China, Indonesia, Taiwán
y Malasia, el fuerte crecimiento de las infraestructuras debería proseguir
(en Filipinas y Hong Kong hay restricciones fiscales).
En India, el valor del mercado de la construcción era de
51 millardos de USD y representaba aprox. el 7% del PIB en 2004.
Es difícil obtener estadísticas sobre la construcción, por lo que el
proceso de predicción se complica. Prevemos un aumento de la
contribución del sector de la construcción al PIB indio como resultado
del importante proyecto gubernamental Golden Quadrilateral
(una red de carreteras que comunicará las 4 ciudades principales)
y el proyecto Sagarmala (un plan de desarrollo integrado de puertos
y embarcaciones). Junto con la gran cantidad de requerimientos
y proyectos de infraestructura a corto plazo que forman parte
del plan Vision 2020 de India –un plan oficial del Gobierno de India
para desarrollar el país–, toda la industria de la construcción debería
experimentar un auge. Las ciudades y los pueblos necesitan
amplias infraestructuras urbanas y reformas en cuanto a sistemas
de metro, centros de convenciones, aparcamientos, etc. El alza de
34 95 77 54 51 65
Teledensidad (línea fija y usuarios de móvil por 1.000 personas) 62 357 438 416 237 61