nota tecnica sobre aparatos de apoyo para puentes de carretera

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2. 2.1. APOYOS DE NEOPRENO ZUNCHADO TIPOLOGíA DE APOYOS En lo que sigue se describen los apoyos comúnmente utilizados en los puentes de tipo medio. No se contemplan aquellos apoyos que en determinados casos pueden ser objeto de un diseño especial. Aparecen descritos con gran extensión en la publicación de la Dirección General de Carreteras de título: (
10 de acuerdo con el esquema de la figura 3, relaciona las fuerzas horizontales aplica- das al apoyo con los movimientos horizontales del mismo, según los conceptos clasi- COS de Resistencia de Materiales. El valor de G para acciones lentas (deformaciones termohigrométricas) suele estar comprendido entre 8 y 12 kp/cm2. Para acciones ins- tantáneas (frenado, viento, etc.) el valor de G es del orden del doble. SUBE JTRUCTURA ,/ - H I =- ” axb 7: = G. tg O expresiones en las que: a y b: 1: H: U: T: tgo; tgu=K t ,APARATO DE APOYO Dlnensiones en planto del apoyo Tension tangencia1 Fuerza horizontal Desplozaniento horizontcii del tablero y del apoyo Altura neta de goma del apoyo Distorslon del aparato de apoyo o defornacion onguiar Fig. 3 Con respecto a los giros, los apoyos de neopreno zunchado, gracias a su deformabili- dad, permiten los giros relativos entre el tablero y la subestructura (giros cuyo eje esté contenido en el plano xy, figura 1) sin apenas ejercer coacción a los mismos. En las RPAE está indicada la expresión del momento reacción que se origina en el aparato de apoyo en función del giro a absorber y de las características elásticas y geometri- cas del apoyo. El descentramiento de las reacciones verticales provocado por este momento no es frecuente tenerlo en consideración para el diseño de la subestructura. Con respecto a los movimientos horizontales, estos apoyos gracias a su deformabili- dad en el plano xy (ver figura l), y de acuerdo con el esquema de la figura 3, permiten los movimientos relativos horizontales entre el tablero y la subestructura. En base al esquema de la citada figura 3, la vinculación que establecen los apoyos de neopreno zunchado entre la subestructura (cabeza de las pilas o coronación de los estribos) y el ?ablero es de tipo elástico ya que permiten los movimientos relativos me- diante su propia deformación siendo la relación entre la fuerza transmitida al apoyo (H) y el citado movimiento relativo (u) de tipo elástico lineal (F = K u) donde K (rigidez del aparato de apoyo) viene dada por Gxaxb K= (Ver figura 3) T
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