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nota tecnica sobre aparatos de apoyo para puentes de carretera

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28<br />

damentalmente en el caso <strong>de</strong> los tableros anchos, que aparezcan coacciones <strong>de</strong>-<br />

bidas a las <strong>de</strong>formaciones termohigrométricas en sentido transversal al eje <strong>de</strong>l<br />

puente.<br />

- Se señala aquí <strong>de</strong> nuevo lo ya indicado al hablar <strong>de</strong> <strong>apoyo</strong>s <strong>de</strong>slizantes, que <strong>de</strong><br />

utilizarse en una misma línea <strong>de</strong> <strong>apoyo</strong> esta tipología, al menos uno, en general,<br />

<strong>de</strong>be estar fijo en sentido transversal.<br />

En el esquema <strong>de</strong> la figura 20 se representa la manera habitual <strong>de</strong> <strong>de</strong>finir los <strong>a<strong>para</strong>tos</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>apoyo</strong> <strong>de</strong> un tablero. El caso a) correspon<strong>de</strong> a un <strong>apoyo</strong> fijo, el b) a un <strong>apoyo</strong> <strong>de</strong>sli-<br />

zante unidireccional y el c) a un <strong>apoyo</strong> <strong>de</strong>slizante bidireccional o completamente libre.<br />

En el caso <strong>de</strong> los <strong>apoyo</strong>s <strong>de</strong> neopreno zunchado, como la vinculación que establecen<br />

entre el tablero y las pilas es elástica (en cuanto a movimientos horizontales), se ha<br />

optado por representarlos con el esquema <strong>de</strong>l caso d).<br />

- -<br />

a) b)<br />

APOYO FIJO APOYO DESLIZANTE<br />

UNIDIRECCIONAL<br />

A<br />

1<br />

Fig. 20<br />

APOYO DE<br />

ZUNCHADO<br />

4-<br />

C)<br />

APOYO DESLIZANTE<br />

BI DIRECC IONAL<br />

APOYO DESLIZANTE BIDIRECCIONAL APOYOS NEOPRENO ZUNCHADO<br />

EJE TABLERO<br />

APOYO DESLIZANTE<br />

UNIDIRECCIONAL<br />

EJE TABCfRO APOYO UNIDIRECCIONAL EN SENTIDO TRANSVERSAL<br />

2_<br />

APOYO FIJO<br />

Fig. 21<br />

/’

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