nota tecnica sobre aparatos de apoyo para puentes de carretera

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2.6. APARATOS DE APOYO METÁLICOS No resulta frecuente su utilización en el caso de aparatos de apoyo para puentes de hormigón de tipo medio como los que se contemplan en esta nota técnica. De cual- quier manera, con los distintos tipos de aparatos de apoyo metálicos se pueden con- seguir vinculaciones entre el tablero y la subestructura equivalentes a las que se con- siguen con los apoyos descritos hasta ahora. Responden al esquema clásico de rótulas metálicas o rótulas metálicas con rodillos, profusamente utilizadas en puentes hasta la aparición de los apoyos de goma, fabri- cándose hoy en día de aleaciones metálicas muy resistentes tanto a las cargas como al desgaste, habiéndose reducido notablemente su tamaño. Existen además algunos diseños especiales, merced a la utilización de teflón y casquetes de acero de forma esférica, que se apartan ya de las tipologías clásicas de rótula o de rótula con rodillos. A continuación, en los apartados siguientes, se describen los ejemplos más común- mente utilizados en la práctica. 2.6.1. Apoyos fijos En la figura 13 se pueden ver algunas de las tipologías más comunes. Las indicadas son las clásicas rótulas esféricas, y de acuerdo con el esquema de la figura 1 permi- ten el giro de eje
La resistencia al movimiento que ofrecen los apoyos de rodillos, dato importante para el diseño de la subestructura, se suele estimar entre el 1% y el 2% de la car- ga vertical transmitida por el mismo. Este porcentaje puede aumentar considerable- mente si no se cuida el mantenimiento de los rodillos y éstos se encuentran viejos y oxidados. 2.6.3. Otros apoyos metálicos En la figura 15 se puede ver un corte esquemático de un aparato de apoyo metá- lico que, gracias a la utilización de un casquete esférico (aleación de aluminio) y la disposición de láminas de teflón, permite tanto los giros como los desplaza- mientos relativos entre el tablero y la subestructura en el plano
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