ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 2 PROYECTO DE ... - EFE
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EPA – Empresa Portuaria Arica<br />
fijándolo con sus placas respectivas de tal forma que quede la trocha reglamentaria por<br />
ambas vías.<br />
Los tornillos, tuercas y eclisas deberán lubricarse antes de ser recolocados o cambiados.<br />
En caso de encontrarse el balasto contaminado en la zona del cruzamiento, el contratista<br />
deberá retirarlo y cernirlo antes de volverlo a colocar; el sobrante deberá esparcirse sobre<br />
los hombros de la vía, sin obstruir el drenaje.<br />
El concepto incluye la mano de obra, el equipo y las herramientas que se requieran para<br />
este trabajo. El Contratista, será el responsable del buen manejo del cruzamiento y de los<br />
materiales que utilice para su colocación, en un eventual cambio de cruzamiento.<br />
Es responsabilidad del contratista verificar las características de cada uno de los<br />
desviadores conectados a la Vía Principal del trazado durante los catastros y/o visitas<br />
técnicas que realicen durante la etapa de estudio. El proyecto considera solo la<br />
mantención de los desviadores conectados a la vía principal y no el reemplazo de éstos.<br />
Se considera que los desviadores conectados a los desvíos secundarios que deben ser<br />
levantados por motivo de los trabajos de remediación y que deban ser reinstalados, el<br />
estándar requerido para ellos, será el de una vía clase A.<br />
Respecto al material de enrieladura de los desviadores que se levantan por efectos de la<br />
remediación y que por alguna razón no vuelven a ser instalados, podrán ser reempleados<br />
previa autorización por parte del Administrador de Contrato, en la mantención de los<br />
elementos existentes que quedarán operando en la zona del proyecto.<br />
En el evento que el contratista requiera suministrar durmientes especiales para<br />
desviadores, el costo de ellos se entiende incluido en la partida correspondiente a la<br />
mantención de desviadores.<br />
MEDICIÓN<br />
La unidad de obra terminada se medirá tomando como unidad Número (Nro)<br />
NORMATIVA APLICABLE<br />
Mientras no se contraponga con esta especificación, deberá observarse adicionalmente lo<br />
dispuesto en:<br />
Normas de Construcción Vías de <strong>EFE</strong>, NT-01-01-01.<br />
Norma elementos Constitutivos de <strong>EFE</strong>, NT-01-01-03.<br />
Norma <strong>EFE</strong> de Seguridad de las Vías Férreas de Trocha 1.000 m versión 24 de febrero<br />
de 1995<br />
Especificaciones Técnicas 20 / 60<br />
Proyecto de Rehabilitación de la Vía Férrea del Ferrocarril Arica La Paz