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Historia Republicana - Ministerio del Poder Popular para la Educación

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renta (pago) de quien hace uso de él, <strong>la</strong> renta<br />

petrolera es el pago que hacían <strong>la</strong>s compañías<br />

concesionarias petroleras extranjeras al Estado, en<br />

virtud de su carácter de propietario de <strong>la</strong>s riquezas<br />

<strong>del</strong> subsuelo. En <strong>la</strong> actualidad, <strong>la</strong> industria petrolera<br />

pertenece al Estado venezo<strong>la</strong>no que cance<strong>la</strong> renta al<br />

propio Estado, por ser este el propietario <strong>del</strong> petróleo.<br />

En el mundo, los únicos países que consideran que<br />

los dueños <strong>del</strong> suelo son a su vez propietarios de <strong>la</strong>s<br />

riquezas <strong>del</strong> subsuelo son EE.UU. y Gran Bretaña. En<br />

el resto de los países petroleros es el Estado quien<br />

monopoliza <strong>la</strong> propiedad sobre los yacimientos,<br />

independientemente <strong>del</strong> régimen de propiedad que<br />

impere en <strong>la</strong> superficie <strong>del</strong> terreno. Este es el caso<br />

de Venezue<strong>la</strong> y de los demás países petroleros que<br />

poseen <strong>la</strong>s 2/3 partes de <strong>la</strong>s reservas mundiales.<br />

El Estado fue y sigue siendo propietario de los<br />

yacimientos mineros como herencia histórica de <strong>la</strong><br />

legis<strong>la</strong>ción españo<strong>la</strong>. Durante los trescientos años<br />

de dominación colonial se consideró que todas <strong>la</strong>s<br />

riquezas <strong>del</strong> subsuelo pertenecían al Estado español.<br />

Para <strong>la</strong> explotación de <strong>la</strong>s riquezas mineras, <strong>la</strong> Corona<br />

españo<strong>la</strong> concedía licencias <strong>para</strong> su explotación<br />

a cambio <strong>del</strong> pago de ciertos impuestos (como<br />

el Quinto Real). El Estado español se cuidó en no<br />

entregar <strong>la</strong>s minas en propiedad privada, solo lo<br />

hacía <strong>del</strong> suelo, entendido este como <strong>la</strong> capa de <strong>la</strong><br />

superficie terrestre que osci<strong>la</strong> entre cierta cantidad de<br />

centímetros a unos cuantos metros, donde ocurren<br />

procesos orgánicos, físicos y químicos que hacen<br />

posible <strong>la</strong> vida. De igual manera, <strong>la</strong> Corona españo<strong>la</strong><br />

no entregó en propiedad privada los cuerpos de<br />

agua (<strong>la</strong>gos, ríos, mares, etc.).<br />

El antecedente más distante de <strong>la</strong> República en<br />

esta materia ocurrió cuando el Libertador Simón<br />

Bolívar, siendo Presidente de Colombia (de <strong>la</strong> que<br />

formaba parte Venezue<strong>la</strong>), en 1829 legisló en materia<br />

de minas. Decretó <strong>la</strong> propiedad estatal de <strong>la</strong>s minas,<br />

es decir que <strong>la</strong>s minas de cualquier c<strong>la</strong>se pertenecían<br />

a <strong>la</strong> República. En lo sucesivo, <strong>la</strong> República continuó<br />

considerando <strong>la</strong>s riquezas mineras como propiedad<br />

<strong>del</strong> Estado; vale decir, de todos los venezo<strong>la</strong>nos.<br />

La lucha de intereses entre el Estado (propietario<br />

de los yacimientos) y <strong>la</strong>s empresas concesionarias<br />

petroleras extranjeras se manifestaba en <strong>la</strong> procura<br />

<strong>del</strong> primero (el Estado) en obtener <strong>la</strong> mayor cantidad<br />

de renta; y por su parte, <strong>la</strong>s compañías buscaban<br />

reducir el pago de renta.<br />

En Venezue<strong>la</strong>, el Estado como propietario de<br />

los yacimientos, trató de elevar <strong>la</strong> renta petrolera<br />

al máximo posible una vez que los gobernantes<br />

tuvieron conciencia de <strong>la</strong> importancia de <strong>la</strong> renta<br />

como <strong>la</strong> forma más importante de participación <strong>del</strong><br />

país en su riqueza petrolera.<br />

Ley de Hidrocarburos de 1920<br />

Antes de sancionarse <strong>la</strong> Ley de Hidrocarburos de<br />

1920, <strong>la</strong>s concesiones que se habían entregado se<br />

regían por <strong>la</strong> Ley de Minas de 1909 que favorecía<br />

ampliamente a <strong>la</strong>s compañías extrajeras. En <strong>la</strong><br />

exposición de motivos de dicha ley se argumenta:<br />

“<strong>la</strong> bondad de una ley de minería ha de apreciarse<br />

por <strong>la</strong> mayor seguridad que se dé a los explotadores<br />

en su concesión; por <strong>la</strong> extensión de <strong>la</strong> libertad que<br />

se les conceda <strong>para</strong> obrar, pues cuantas menos<br />

trabas mejor…”<br />

Haz un alto <strong>para</strong> reflexionar: ¿Has escuchado<br />

a políticos y empresarios exigiendo seguridad<br />

jurídica <strong>para</strong> sus negocios y libertad de obrar? ¿A<br />

cuál “seguridad” se refieren? ¿Qué entienden por<br />

“libertad”? ¿A qué consideran trabas?<br />

De acuerdo con esta ley, <strong>la</strong>s compañías extranjeras<br />

debían pagar un impuesto de explotación de 4<br />

bolívares por tone<strong>la</strong>da de petróleo extraído; es decir,<br />

casi rega<strong>la</strong>do.<br />

Finalizada <strong>la</strong> Primera Guerra Mundial (1918), el<br />

interés de <strong>la</strong>s potencias mundiales por el petróleo<br />

como principal recurso energético de sus economías,<br />

llevó a <strong>la</strong>s empresas petroleras estadounidenses y<br />

angloho<strong>la</strong>densas a competir en <strong>la</strong> oferta de mayores<br />

pagos de renta en procura de obtener nuevas<br />

concesiones. Desde entonces, el Gobierno gomecista<br />

y empresarios venezo<strong>la</strong>nos vieron en <strong>la</strong> actividad<br />

petrolera algo más que una mera inversión extranjera<br />

que podía darnos algunos escasos recursos, como<br />

había ocurrido con <strong>la</strong> concesión entregada a <strong>la</strong> New<br />

York and Bermúdez Company <strong>para</strong> <strong>la</strong> explotación <strong>del</strong><br />

asfalto en Guanoco. Comenzaron a tener conciencia<br />

de <strong>la</strong> posibilidad de una mayor participación <strong>del</strong>

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