03.06.2013 Views

Geodesia. Cartografía. Sistemas de referencia. Tiempos.

Geodesia. Cartografía. Sistemas de referencia. Tiempos.

Geodesia. Cartografía. Sistemas de referencia. Tiempos.

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Navegación por posicionamiento<br />

GNSS: Navegación por satélite<br />

GPS: Otros conceptos<br />

Navegación Aérea<br />

Tema 5: Sistema <strong>de</strong> navegación por posicionamiento.<br />

Navegación por satélite.<br />

Navegación por posicionamiento<br />

GNSS: Navegación por satélite<br />

GPS: Otros conceptos<br />

Fundamentos básicos<br />

Navegación DME-DME y el diseño <strong>de</strong> aerovías<br />

Sistema <strong>de</strong> navegación por posicionamiento.<br />

La navegación por posicionamiento consiste en averiguar la<br />

localización geográfica con ayuda <strong>de</strong> señales o medidas<br />

exteriores.<br />

El ejemplo más temprano es la navegación astronómica que ya<br />

se vio en la introducción histórica. Dicho tipo <strong>de</strong> navegación<br />

aún se emplea, especialmente para vehículos espaciales y<br />

misiles balísticos.<br />

Actualmente la navegación por posicionamiento se realiza<br />

mediante radioayudas (por ejemplo VOR/DME, DME/DME),<br />

radar y/o sistemas <strong>de</strong> navegación por satélite (GNSS).<br />

A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> la posición se pue<strong>de</strong> encontrar la velocidad<br />

estudiando el efecto Doppler en las señales. También pue<strong>de</strong><br />

ser posible hallar la actitud.<br />

Veremos en <strong>de</strong>talle la navegación DME/DME y GNSS, y su<br />

impacto en la navegación aérea hoy en día.<br />

2 / 48<br />

Navegación por posicionamiento<br />

GNSS: Navegación por satélite<br />

GPS: Otros conceptos<br />

Fundamentos básicos.<br />

DME I<br />

Fundamentos básicos<br />

Navegación DME-DME y el diseño <strong>de</strong> aerovías<br />

Los sistemas <strong>de</strong> posicionamiento que vamos a estudiar se<br />

basan en la recepción (y en el caso <strong>de</strong>l DME, emisión) <strong>de</strong><br />

señales respecto a un punto <strong>de</strong> <strong>referencia</strong> cuya localización es<br />

conocida (una estación, un satélite).<br />

Estudiando el tiempo <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> dichas señales, se<br />

encuentra la distancia hasta el punto <strong>de</strong> <strong>referencia</strong>.<br />

Con dicha distancia se pue<strong>de</strong> construir un lugar geométrico <strong>de</strong><br />

puntos posibles don<strong>de</strong> pue<strong>de</strong> hallarse la aeronave.<br />

Dado el suficiente número <strong>de</strong> estaciones o satélites, se<br />

podrá hallar la posición <strong>de</strong> la aeronave como la intersección <strong>de</strong><br />

dichos lugares geométricos.<br />

La posición relativa <strong>de</strong> los puntos <strong>de</strong> <strong>referencia</strong> influirá en el<br />

error (DOP: Dilution of Precision).<br />

Navegación por posicionamiento<br />

GNSS: Navegación por satélite<br />

GPS: Otros conceptos<br />

Fundamentos básicos<br />

Navegación DME-DME y el diseño <strong>de</strong> aerovías<br />

DME=Distance Measurement Equipment.<br />

El sistema requiere un emisor/receptor en la<br />

aeronave y un transpon<strong>de</strong>r en la estación en<br />

tierra.<br />

El sistema en la aeronave interroga al<br />

transpon<strong>de</strong>r en tierra mediante una serie <strong>de</strong><br />

pares <strong>de</strong> pulsos. La estación respon<strong>de</strong> con una<br />

secuencia idéntica <strong>de</strong> pulsos con un cierto<br />

retraso específico (50 microsegundos).<br />

3 / 48<br />

La distancia se calcula simplemente midiendo el<br />

tiempo que tardan las señales en retornar tras<br />

su emisión; a dicho tiempo se le resta 50<br />

microsegundos y se divi<strong>de</strong> por 2. Dividiendo el<br />

resultado por la velocidad <strong>de</strong> la luz, se obtiene<br />

una buena estimación <strong>de</strong> la distancia a la<br />

estación en tierra. 4 / 48

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!