Geodesia. Cartografía. Sistemas de referencia. Tiempos.
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Introducción histórica<br />
Navegación. Definición y tipos <strong>de</strong> navegación<br />
La actitud <strong>de</strong> la aeronave. Formas <strong>de</strong> representación<br />
Navegación Aérea<br />
Tema 2: Conceptos Básicos <strong>de</strong> Navegación Aérea.<br />
Introducción histórica<br />
Navegación. Definición y tipos <strong>de</strong> navegación<br />
La actitud <strong>de</strong> la aeronave. Formas <strong>de</strong> representación<br />
Historia <strong>de</strong> la navegación: La estrella Polar<br />
En tiempos antiguos, la navegación (fundamentalmente<br />
marítima) se realizaba fundamentalmente <strong>de</strong> dos formas:<br />
navegación visual: basada en puntos <strong>de</strong> <strong>referencia</strong> conocidos.<br />
navegación astronómica: basada en la observación <strong>de</strong><br />
fenómenos celestes.<br />
La estrella polar (Polaris) es un punto <strong>de</strong> <strong>referencia</strong><br />
fijo en el cielo <strong>de</strong>l Hemisferio Norte; está casi<br />
alineada con el eje <strong>de</strong> rotación <strong>de</strong> la Tierra. Se<br />
localiza encontrando primero la constelación <strong>de</strong> la<br />
Osa Mayor.<br />
Por tanto, su elevación en el cielo sobre el horizonte<br />
(hPOLARIS) es exactamente igual a la latitud (φ) <strong>de</strong>l<br />
observador: φ = hPOLARIS.<br />
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Introducción histórica<br />
Navegación. Definición y tipos <strong>de</strong> navegación<br />
La actitud <strong>de</strong> la aeronave. Formas <strong>de</strong> representación<br />
Historia <strong>de</strong> la navegación: El Sol<br />
De día o con el cielo nublado, no es posible <strong>de</strong>terminar<br />
hPOLARIS. Si es posible ver el Sol, entonces se pue<strong>de</strong> usar la<br />
elevación en el cielo <strong>de</strong>l Sol, al mediodía: hSUN.<br />
El mediodía local está <strong>de</strong>terminado cuando el Sol alcanza su<br />
máxima elevación en el cielo. En ese instante pasa por el<br />
meridiano <strong>de</strong>l observador.<br />
Se <strong>de</strong>be conocer un dato llamado la <strong>de</strong>clinación <strong>de</strong>l<br />
Sol, δSUN (es la “latitud geocéntrica <strong>de</strong>l Sol”) . Esta<br />
<strong>de</strong>clinación <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l día <strong>de</strong>l año y se pue<strong>de</strong><br />
encontrar en tablas o calcularse.<br />
Introducción histórica<br />
Navegación. Definición y tipos <strong>de</strong> navegación<br />
La actitud <strong>de</strong> la aeronave. Formas <strong>de</strong> representación<br />
Entonces: φ = 90 o − hSUN + δSUN.<br />
Historia <strong>de</strong> la navegación: El hemisferio Sur<br />
En el hemisferio Sur, <strong>de</strong> noche, no se pue<strong>de</strong> ver la estrella<br />
Polaris, ni existe ninguna estrella alineada con el eje <strong>de</strong><br />
rotación <strong>de</strong> la Tierra hacia el Sur.<br />
Se emplea una constelación (“la cruz”) cuyo “brazo<br />
mayor” apunta en dirección al Polo Sur celeste.<br />
A una distancia <strong>de</strong> 4.5 veces dicho brazo se<br />
encuentra el Polo Sur celeste. Su elevación es −φ.<br />
Otra alternativa es usar el “Puntero <strong>de</strong> la cruz”, dos<br />
estrellas cercanas a la Cruz, como se muestra en la<br />
figura.<br />
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