AMADEUS TICKET CHANGER (ATC)
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AMADEUS TICKET CHANGER (ATC) Manual de Usuario
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<strong>AMADEUS</strong> <strong>TICKET</strong><br />
<strong>CHANGER</strong> (<strong>ATC</strong>)<br />
Manual de Usuario
Amadeus Soluciones Tecnológicas S.A., Registro Mercantil Madrid, Libro 0, Tomo 8.255, Folio 15. C.I.F. A80929490<br />
Índice<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
Página 2 de 27<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Introducción ........................................................................................................................... 3<br />
Características de <strong>ATC</strong> ......................................................................................................... 4<br />
Cómo se accede a <strong>ATC</strong> ........................................................................................................ 5<br />
Transacciones de <strong>ATC</strong> .......................................................................................................... 6<br />
Cambios del PNR que generan una reemisión o revalidación ............................................... 6<br />
Documentos a emitir/cancelar ............................................................................................... 7<br />
Opciones de cotización ......................................................................................................... 7<br />
Cómo acceder en gráfico ...................................................................................................... 8<br />
Ejemplos en críptico .............................................................................................................. 9<br />
1.- Billete con ADC sin penalización .................................................................................. 9<br />
2.- Billete EVEN EXCHANGE con penalización ...............................................................12<br />
3.- Billete con Valor Residual ............................................................................................14<br />
Ejemplos en gráfico (Selling Platform) ..................................................................................16<br />
1.- Billete con ADC sin penalización .................................................................................16<br />
2.- Billete EVEN EXCHANGE con penalización ..............................................................20<br />
3.- Billete con Valor Residual ..........................................................................................23<br />
Recomendaciones para reducir el nº de transacciones por reemisión ..................................26<br />
1.- Tipo de transacción para la cotización de la reemisión ................................................26<br />
2.- Visualización de la tarifa para la reemisión ..................................................................26<br />
3.- Visualización de la tarifa para la reemisión ..................................................................26<br />
4.- Cotización de diferentes tipos de pasajeros en un mismo PNR ...................................27<br />
Back - Office .........................................................................................................................27
Amadeus Soluciones Tecnológicas S.A., Registro Mercantil Madrid, Libro 0, Tomo 8.255, Folio 15. C.I.F. A80929490<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
Página 3 de 27<br />
1. Introducción<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Amadeus Ticket Changer (<strong>ATC</strong>) es una herramienta que automatiza los cálculos que se<br />
requieren para la reemisión de un billete, ahorra consumo de tiempo al agente de viajes, y<br />
evita ADMs generados por parte de la línea aérea por reemisiones erróneas. Esto se<br />
traduce en proporcionar a la agencia de viajes un valor añadido y un mejor servicio a su<br />
cliente.<br />
Con una sola transacción <strong>ATC</strong> calcula el valor de la nueva tarifa, el cargo por penalización<br />
y/o abono por valor residual (residual value - RV) si lo hay, o si el billete requiere de una<br />
revalidación, siguiendo las normativas de la industria.<br />
Una vez realizado el cálculo, los datos de la nueva tarifa se guardan en el PNR creando un<br />
TST y/o un TSM por cada segmento MCO con la información de la penalización y/o el RV,<br />
así como los elementos FO con la información de la emisión original.<br />
Igualmente, en cualquier momento el usuario puede acceder al “<strong>ATC</strong> Reissue Panel”<br />
(información del cálculo realizado por <strong>ATC</strong>), haciendo la siguiente entrada:<br />
TQR<br />
Para que este cálculo pueda realizarse, la línea aérea debe cargar en sus tarifas publicadas<br />
la categoría 31 “VOLUNTARY CHANGES” a través de ATPCO o SITA.<br />
Si es posible una revalidación y la línea aérea lo ha cargado en la categoría 31, sólo se<br />
cargará el TSM correspondiente al elemento MCO de penalización si procede. El sistema<br />
avisará de que el agente debe realizar la revalidación del billete.<br />
Las líneas aéreas que usan <strong>ATC</strong> y por tanto cargan la categoría 31 en sus tarifas se pueden<br />
consultar con la entrada:<br />
FQN<strong>ATC</strong>/CXR<br />
<strong>ATC</strong> reduce las transacciones de reemisión a 4 pasos<br />
1. Se reserva el nuevo itinerario.<br />
2. Se cotiza la nueva reserva con <strong>ATC</strong>; el sistema realiza el cálculo de la nueva tarifa,<br />
crea el TST de la tarifa resultante, la línea del billete original, y el MCO en caso de<br />
penalización o valor residual.<br />
3. Se añade la forma de pago original y la nueva forma de pago.<br />
4. Se emiten los documentos.<br />
Si no hay posibilidad de reemisión por las restricciones de la tarifa, después del paso 2 el<br />
sistema contestará: REISSUE NOT ALLOWED<br />
Páginas de ayuda: HE <strong>ATC</strong>
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
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2. Características de <strong>ATC</strong><br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
� Cálculo automático para reemisión de itinerarios, domésticos e internacionales.<br />
� Cálculo automático del nuevo itinerario, cotización de la nueva tarifa (ADC, Even<br />
Exchange o valor residual), penalización por cambios si lo hubiera, y nuevas tasas.<br />
� Puede procesar tarifas públicas y privadas (cat15, cat25 y cat35, IT/BT cuando el<br />
nivel neto es igual al nivel de venta).<br />
� No procesa PNR de grupo.<br />
� No procesa segmentos abiertos (Open).<br />
� Reemisión de un billete electrónico cualquiera que sea su emisión original incluido<br />
en otro GDS/ETS.<br />
� Procesa los acuerdos de interlínea.<br />
� Procesa varios tipos de pasajeros (diferentes PTC hasta seis tipos de pasajeros<br />
diferentes en un PNR, máximo 9 pasajeros).<br />
� Cálculo automático para reemisión de billetes no utilizados o parcialmente utilizados.<br />
� Posibilidad de buscar la tarifa más barata y reservar automáticamente en las clases<br />
correspondientes y guardar el nuevo TST.<br />
� Posibilidad de solicitar sólo información de la nueva tarifa más barata.<br />
� Posibilidad de cotizar la tarifa según la reserva y guardar el nuevo TST.<br />
� Posibilidad de solicitar sólo información de la nueva tarifa según la reserva.<br />
� Revalidación de los billetes cuando no se necesita de una reemisión.<br />
� Procesa las condiciones de “VOLUNTARY CHANGES” cargadas en la categoría<br />
31.<br />
� Crea un nuevo TST y/o TSM por penalización o valor residual, crea el campo FO y<br />
el panel de cálculo de la reemisión (TQR).<br />
� Integración completa con CTS.<br />
� Transmite todos los datos necesarios disponibles en el A.I.R. para back office.<br />
� Un billete parcialmente utilizado sólo puede ser re-emitido una vez.<br />
� Un billete parcialmente utilizado no puede ser revalidado una vez re-emitido.<br />
� Un billete parcialmente utilizado puede ser revalidado varias veces si no ha sido reemitido<br />
después de la salida.<br />
� Un billete no utilizado puede ser re-emitido o revalidado ilimitadamente (una<br />
revalidación puede ser realizada después de una reemisión o viceversa).<br />
� Acceso en modo críptico y gráfico.
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Manual de usuario<br />
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3. Cómo se accede a <strong>ATC</strong><br />
Control a nivel de línea aérea<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
� Para que <strong>ATC</strong> pueda comparar entre la tarifa original y la nueva tarifa y realizar los<br />
cálculos automáticos es necesario que la línea aérea haya cargado en sus tarifas<br />
publicadas en el GDS la categoría 31 “VOLUNTARY CHANGES” vía ATPCO o<br />
SITA. Al no generar texto libre esta categoría, la línea área debe continuar cargando<br />
la información de “Changes/Reissues” en la categoría 16.<br />
Entrada:<br />
Respuesta:<br />
Control a nivel de agencia y PNR<br />
FQNx*VC (x = número de tarifa)<br />
� La agencia de viajes debe estar habilitada para emitir billetes electrónicos.<br />
� La agencia de viajes debe estar habilitada para emitir VMCOs.<br />
� El número de billete que se esta intentando reemitir debe indicarse en el PNR, en el<br />
elemento FA o FHE, o en la entrada de cotización.<br />
� El PNR debe contener los campos obligatorios incluyendo el nuevo itinerario.<br />
� Capacidad de desplegar un billete electrónico (TWD) para que <strong>ATC</strong> pueda realizar<br />
los cálculos; si no es posible no se podrá realizar la reemisión o revalidación, y el<br />
sistema contestará con el siguiente mensaje:<br />
ACCESS TO DOCUMENT DENIED
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4. Transacciones de <strong>ATC</strong><br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Si un pasajero decide modificar su reserva y/o itinerario después de emitido el billete, el<br />
agente de viajes puede realizar cualquiera de las siguientes transacciones de <strong>ATC</strong> para<br />
realizar la reemisión correspondiente, después de haber realizado los cambios en el PNR.<br />
Formato Observación<br />
FXF Solicita la cotización a nivel informativo, no prepara para la reemisión; no<br />
crea TST ni TSM<br />
FXQ Solicita cotización confirmada, prepara para la reemisión; crea TST y TSM si<br />
fuera el caso<br />
FXE Solicita a nivel informativo con la tarifa más económica, no prepara para la<br />
reemisión; no crea TST ni TSM<br />
FXO Solicita cotización confirmada con la tarifa más económica, prepara para la<br />
reemisión; crea TST y TSM si fuera el caso<br />
Nota: Si se elimina un TST creado con <strong>ATC</strong>, se eliminará automáticamente el segmento de<br />
MCO que se haya creado. El campo FO tendrá que ser cancelado manualmente.<br />
5. Cambios del PNR que generan una reemisión o revalidación<br />
Reemisión<br />
� Cambio en las fechas de viaje<br />
� Cambio en los vuelos<br />
� Cambio en las clases<br />
� Cambio de la ruta<br />
Revalidación<br />
El sistema escogerá la opción de revalidar cuando el cambio realizado haya sido de vuelo o<br />
de fecha y la línea aérea autorice dicha revalidación; se puede presentar en los siguientes<br />
casos:<br />
� Misma ruta<br />
� Misma base de tarifa, tarifa, línea aérea y norma de tarifa<br />
� Los mismos puntos de construcción de tarifa (corte de tarifa)<br />
� Mismos tipos de cargos (surcharges)<br />
� Mismas tasas<br />
� Mismas clases de reserva<br />
Una vez que se ha realizado los correspondientes cambios en el itinerario, el usuario realiza<br />
las transacciones de <strong>ATC</strong> para la cotización automática de la nueva tarifa. <strong>ATC</strong> seguirá las<br />
condiciones de reemisión o revalidación cargadas en las normas de la tarifa.<br />
� Una reemisión implica la emisión de un nuevo billete<br />
� Una revalidación modifica un billete con la nueva información
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6. Opciones de cotización<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Todas las opciones de cotización se pueden aplicar a las cuatro transacciones principales<br />
de <strong>ATC</strong>: FXF / FXQ / FXE / FXO<br />
Entrada Observación<br />
FXF Solicitud de reemisión para todos los<br />
pasajeros del PNR (si hubiera más de uno)<br />
FXF/P2 Especifica un pasajero del PNR<br />
FXF/T8 Si hay más de un billete electrónico (8 =<br />
número de línea del billete FA/FHE que se<br />
quiere re-emitir)<br />
FXF/TKT057-1234567890 Especificando número de billete a re-emitir<br />
FXF/ KY<br />
Tipo de cabina:<br />
Y = Económica<br />
M = Económica Estándar<br />
W = Económica Premiun<br />
C = Business/Preferente<br />
F = Primera clase<br />
FXF/P2-3/T11,13//P1/TKT128-6754833921 Para varios pasajeros del PNR<br />
FXF/T5/R,U*003209<br />
Tarifas corporativas con código numérico<br />
FXF/T5/R,U*<strong>AMADEUS</strong><br />
especifico o nombre.<br />
FXF/TKT057-3531111111/RYTH Tipo de pasajero (en este caso Joven/Youth)<br />
Nota: si el billete original ha sido emitido<br />
para este tipo de pasajero, en la entrada<br />
<strong>ATC</strong> habrá que añadirla a menos que esta<br />
información conste en el PNR en el<br />
elemento FD o del nombre<br />
7. Documentos a emitir/cancelar<br />
Una vez realizados los cálculos de reemisión el agente deberá emitir el nuevo billete: TTP<br />
Si además hay elementos de MCO por penalización y/o valor residual hay que emitir los<br />
correspondientes VMCOs conjuntamente: TTP/TTM<br />
Se imprimirán 2 cupones de VMCO, uno de agente y otro de pasajero. Este último le servirá<br />
al pasajero como recibo en caso de penalización, o como comprobante de abono en caso de<br />
valor residual el cual podrá utilizar a cambio de otro billete con la línea aérea.<br />
Si se cancela el billete reemitido, no hay que olvidar de cancelar también los VMCOs<br />
emitidos conjuntamente: TRDC
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8. Cómo acceder en gráfico<br />
Para acceder a <strong>ATC</strong> en Selling Platform se siguen los siguientes pasos:<br />
1. Pinchar en el botón Tarifa en el menú principal<br />
El sistema despliega varias opciones de cotización y una de ellas es Ticket Changer<br />
2. Al pinchar en el botón Ticket Changer el sistema devuelve la siguiente pantalla<br />
3. Habrá que completar los datos necesarios y pinchar en el botón deseado:<br />
Calcular = sólo informativo<br />
Enviar = cambios confirmados<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario
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9. Ejemplos en críptico<br />
1.- Billete con ADC sin penalización<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
En la siguiente reserva el pasajero tiene el regreso para el 03 de diciembre en clase<br />
económica.<br />
PNR original:<br />
Tarifa original cotizada:<br />
El pasajero decide regresar el día 05 de diciembre en clase preferente (C)<br />
Se cambia la reserva con estos datos y se realiza la entrada FXQ.
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Respuesta:<br />
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
El nuevo billete tiene un ADC de 225.00€, no hay tasas nuevas ni penalización para la<br />
reemisión. Los elementos TST y FO han sido actualizados en el PNR.<br />
PNR actualizado:
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TST actualizado para la reemisión<br />
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Se procederá a la emisión del billete de la manera habitual, añadiendo la forma de pago<br />
original y nueva del billete.<br />
Para volver a visualizar el cálculo de reemisión: TQR<br />
Respuesta:
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2.- Billete EVEN EXCHANGE con penalización<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Una vez emitida la siguiente reserva el cliente cambia el viaje un día más tarde en el vuelo<br />
de ida.<br />
PNR original<br />
Se ha modificado en el PNR un día después el viaje de ida y se realiza la entrada FXQ.<br />
Respuesta:<br />
EL nuevo billete es un EVEN EXCHANGE, no hay tasas nuevas y hay una penalización de<br />
100.00€. Los elementos de TST, MCO por penalización y FO han sido actualizados.
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PNR actualizado<br />
TSM creado por penalización: TQM<br />
TST actualizado para ser re-emitido (EVEN EXCHANGE): TQT<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Se procederá a la emisión del billete y del VMCO de la manera habitual, añadiendo formas<br />
de pago tanto para el VMCO como para el billete, comisión y compañía aérea emisora.<br />
Cuando se han emitido los documentos, en el TSM se reflejará el billete relacionado en el<br />
campo “ISSUED IN CONNEXION WITH”:
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3.- Billete con Valor Residual<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
EL cliente tiene un billete emitido en clase preferente (C), después de emitido el billete<br />
quiere que se aplique una tarifa más barata en la reserva.<br />
PNR original:<br />
Se realiza el cambio de la reserva a clase S y se cotiza con FXQ.<br />
Respuesta:<br />
En este caso se ve que la tarifa y las tasas son más baratas, hay que realizar la emisión de<br />
un billete EVEN EXCHANGE y un VMCO con Valor Residual. En la reserva se ha creado el<br />
nuevo TST, TSM y línea FO.
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PNR actualizado<br />
TST actualizado para re-emitir (EVEN EXCHANGE): TQT<br />
TSM creado por valor residual: TQM<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
Página 15 de 27<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Se procederá a la emisión del billete y del VMCO de la manera habitual añadiendo forma de<br />
pago, comisión, compañía aérea.<br />
Cuando se han emitido los documentos, en el VMCO se reflejará el billete relacionado en el<br />
campo “ISSUED IN CONNEXION WITH”:
Amadeus Soluciones Tecnológicas S.A., Registro Mercantil Madrid, Libro 0, Tomo 8.255, Folio 15. C.I.F. A80929490<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
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10. Ejemplos en gráfico (Selling Platform)<br />
1.- Billete con ADC sin penalización<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
En la siguiente reserva el pasajero tiene el regreso para el 03 de diciembre en clase<br />
económica.<br />
PNR original<br />
Tarifa original
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El pasajero decide regresar el día 05 de diciembre y en clase Preferente (C)<br />
Se cambia la reserva con estos datos y se pincha en el botón Ticketing changer<br />
Respuesta:<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
Página 17 de 27<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Se hacen los cambios necesarios para la cotización, en este caso se ha optado por FXQ =<br />
re-emitir como reservado y pinchar en el botón Calcular
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Respuesta:<br />
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Manual de usuario<br />
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Manual de Usuario<br />
En este caso se ve que hay un ADC de 225.00€ del nuevo billete, no hay tasas nuevas ni<br />
penalización.<br />
El usuario puede optar por confirmar el cálculo, pinchar en el botón Confirmar
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Respuesta:<br />
Los campos TST y FO han sido creados en la reserva.<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
Página 19 de 27<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Se procede a emitir el billete de la manera habitual, pinchar en el botón Emitir billetes y<br />
documentos
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2.- Billete EVEN EXCHANGE con penalización<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
Página 20 de 27<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Una vez emitida la siguiente reserva el cliente cambia el viaje un día más tarde en el vuelo<br />
de ida.<br />
PNR original:<br />
Se ha modificado en el PNR un día después el viaje de ida. Se escoge la opción de Ticket<br />
changer, pinchar en el botón Ticket Changer<br />
Respuesta:
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Hacer los cambios necesarios para la cotización, en este caso se ha optado por FXQ = reemitir<br />
como reservado y pinchar en el botón Calcular<br />
Respuesta:
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
Página 22 de 27<br />
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Manual de Usuario<br />
En este caso se ve que hay una penalización de 100.00€, no hay tasas nuevas y el billete es<br />
un EVEN EXCHANGE.<br />
El usuario puede optar por confirmar el cálculo, pinchar en el botón Confirmar
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Respuesta:<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Se ha creado en el PNR el campo del TST (EVEN EXCHANGE), VMCO para penalización y<br />
FO, se procederá a emitir el billete y el VMCO de la manera habitual, pinchar en el botón<br />
Emitir billetes y documentos<br />
3.- Billete con Valor Residual<br />
EL cliente tiene un billete emitido en clase preferente (C), después de emitido el billete<br />
quiere que se aplique una tarifa más barata en la reserva.<br />
PNR original:
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Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
Página 24 de 27<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Se realiza el cambio de la reserva a clase S y se cotiza con la opción Ticket Changer,<br />
pinchar en el botón Ticket Changer<br />
Respuesta:<br />
Hacer los cambios necesarios para la cotización, en este caso se ha optado por FXQ = reemitir<br />
como reservado y pinchar en el botón Calcular
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Manual de usuario<br />
Página 25 de 27<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
En este caso se ve que hay un valor residual, la nueva tarifa y las nuevas tasas son<br />
menores al billete original.<br />
El usuario puede optar por confirmar el cálculo, pinchar en el botón Confirmar<br />
Respuesta:
Amadeus Soluciones Tecnológicas S.A., Registro Mercantil Madrid, Libro 0, Tomo 8.255, Folio 15. C.I.F. A80929490<br />
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Manual de usuario<br />
Página 26 de 27<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Se ha creado el TST para EVEN EXCHANGE, VMCO por valor residual, línea FO y se<br />
procederá a la emisión del billete y VMCO de la manera habitual, pinchar botón Emitir<br />
billetes y documentos<br />
11. Recomendaciones para reducir el nº de<br />
transacciones por reemisión<br />
Amadeus Ticket Changer es un producto facturado por transacción. Con el fin de hacer un<br />
uso adecuado del mismo, proponemos las siguientes acciones:<br />
1.- Tipo de transacción para la cotización de la reemisión<br />
<strong>ATC</strong> tiene dos tipos de transacciones:<br />
Informativas (FXF/FXE)<br />
Muestran la información tarifaria (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir, diferencia<br />
a pagar y penalización si la hubiere) SIN crear ningún elemento en el PNR necesario para<br />
efectuarla (TST, Línea FO y MCO en caso de aplicarse penalización o que la reemisión<br />
resulte en un importe residual)<br />
Confirmación (FXQ/FXO)<br />
Muestran la cotización para la reemision (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir,<br />
diferencia a pagar y penalización si la hubiere) creando en el PNR todos los elementos<br />
necesarios para efectuarla (TST, Línea FO y MCO en caso de aplicarse penalización o que<br />
la reemisión resulte en un importe residual)<br />
Aun no teniendo la seguridad de realizar la reemisión, se aconseja el uso de las<br />
transacciones de confirmación, ya que crea los datos necesarios para la reemisión y al<br />
cerrar el PNR, esa información queda almacenada. En el caso de utilizar una transacción de<br />
información, posteriormente debemos utilizar una de confirmación para crear los datos<br />
necesarios para reemitir.<br />
2.- Visualización de la tarifa para la reemisión<br />
Una vez realizada la entrada de confirmación, aun no teniendo la seguridad de realizar la<br />
reemisión, cierre siempre el PNR ya que la información necesaria para la reemisión quedará<br />
almacenada para un posterior uso si fuera necesario. Si finalmente la reemisión no se<br />
realiza, podrá eliminarla.<br />
3.- Visualización de la tarifa para la reemisión<br />
Para volver a visualizar los datos, que están almacenados en la reserva, de la tarifa a<br />
reemitir, no es necesario volver a cotizar. Por favor, utilice la transacción TQR.
Amadeus Soluciones Tecnológicas S.A., Registro Mercantil Madrid, Libro 0, Tomo 8.255, Folio 15. C.I.F. A80929490<br />
4.- Cotización de diferentes tipos de pasajeros en un mismo PNR<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de usuario<br />
Página 27 de 27<br />
Amadeus Ticket Changer<br />
Manual de Usuario<br />
Utilice siempre una sola transacción de confirmación para cotizar a todos los pasajeros<br />
dentro de un mismo PNR. <strong>ATC</strong> puede procesar hasta 6 tipos de pasajero diferentes dentro<br />
de un mismo PNR.<br />
Nota: Esto no es aplicable ni para residentes ni para familias numerosas dada la naturaleza<br />
del descuento y su aplicación.<br />
En estos casos, agrupe su cotización por pasajeros residentes/familia numerosa y resto de<br />
pasajeros.<br />
12. Back - Office<br />
Adjunto encontrará un manual específico para el A.I.R con Amadeus Ticket Changer. De<br />
esto modo, la distribución del mismo a su casa de software será mucho más sencillo.<br />
Manual para A.I.R