Irene Pérez Llorente Junio 2008 - Centro de Estudios Hidrográficos ...

calcularse de forma correcta usando reglas de trigonometría para corregir las
distorsiones de los objetos.
El desplazamiento del relieve es un tipo de distorsión geométrica que modifica la
disposición de los objetos en la dirección perpendicular a la trayectoria del vuelo, de
forma que los más altos aparecen más cerca del
sensor. En función del ángulo de incidencia local
tienen lugar distintos tipos y grados de
desplazamiento del relieve:
· Acortamiento del relieve (foreshortening):
consiste en la compresión aparente de los objetos
elevados de la escena que se encuentran inclinados
hacia el radar, los cuales aparecen brillantes en la
imagen. La distorsión es máxima cuando el ángulo
que forman la pendiente y el haz del radar es
ortogonal (el ángulo de incidencia local resultante es
cero), lo que hace que la base, pendiente y cima de
una colina se observen de forma simultánea,
ocupando la misma posición en la imagen.
· Inversión por relieve (layover): sucede cuando
el haz alcanza antes la parte superior de un objeto
que la inferior, de forma que la energía reflejada por
la porción más elevada se recibe antes. Al procesar
la imagen, la parte superior del objeto se verá
desplazada por encima de su base.
En general, la inversión por relieve es más
pronunciada en geometrías de visualización con
ángulos de incidencia pequeños, tales como las que
se utilizan en los satélites radar.
Figura 26. Acortamiento del
relieve (CCRS, 2008).
Figura 27. Inversión por relieve
(CCRS, 2008).
· Sombra en las imágenes: la superficie del terreno que el radar no es capaz de
iluminar se representa como sombra (en tonos muy obscuros), ya que no se recibe señal
de ella. Las sombras aparecen detrás
de elementos verticales o pendientes
abruptas dispuestas a lo largo del
alcance, indicando la dirección de
iluminación del radar y la altura del
objeto, lo que facilita la interpretación
del relieve.
Figura 28. Formación de sombras (Raney, 1998).
Al aumentar el ángulo de
incidencia en la dirección del alcance, la iluminación más oblicua induce sombras más
prominentes a medida que nos alejamos del radar.
39