curso de formación técnica mundoclima - Salvador Escoda SA
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Curso <strong>de</strong> Formación Técnica<br />
versión 07.1<br />
<strong>SA</strong>LVADOR ESCODA S.A.<br />
S.A.T. Mundoclima:<br />
Tel. 93 652 53 57<br />
Fax 93 635 45 08<br />
eMail<br />
COMUNIQUE ERRORES O DUDAS<br />
<strong>mundoclima</strong>@salvadorescoda.com
Índice<br />
Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1<br />
1. Términos empleados en aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2<br />
2. Estados <strong>de</strong> la materia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5<br />
2.1 Evaporación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5<br />
2.2 Con<strong>de</strong>nsación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
3. Circuito frigorífico real . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
3.1 Compresor: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
3.1.1 Clasificación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
3.2 Evaporador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
3.3 Con<strong>de</strong>nsador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
3.4 Tubo Capilar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
3.5 Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
3.6 Válvula <strong>de</strong> retención . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
3.7 Depósito acumulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
3.8 Válvula <strong>de</strong> 4 vías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
4. Antes <strong>de</strong> la instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
4.1 Ubicación <strong>de</strong> las unida<strong>de</strong>s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
4.1.1 Unidad interior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
4.1.2 Unidad exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
4.2 Distancias <strong>de</strong> instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
4.3 Conexión frigorífica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
4.4 Carga <strong>de</strong> gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
4.4.1 Exceso <strong>de</strong> gas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43<br />
4.4.2 Falta <strong>de</strong> gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43<br />
5. Instalación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43<br />
5.1 Instalación <strong>de</strong> las tuberías frigoríficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43<br />
5.2 Aislamiento <strong>de</strong> las tuberías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46<br />
5.3 Abocardado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47<br />
5.4 Conexión <strong>de</strong> tuberías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48<br />
5.5 Vacío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48<br />
5.6 Comprobación <strong>de</strong> fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
5.7 Humedad en las instalaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
5.8 Suciedad en los tubos <strong>de</strong> refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
5.9 Desagüe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53<br />
6. Conexionado eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
7. Carga <strong>de</strong> gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55<br />
7.1 Método <strong>de</strong> carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56<br />
7.2 Método <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
8. Diagnosis <strong>de</strong> averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58<br />
9. Placa electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60<br />
9.1 Modos <strong>de</strong> funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60<br />
9.2 Temperaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60<br />
9.3 Elementos principales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60<br />
10. Modos <strong>de</strong> funcionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61<br />
10.1 Refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61<br />
10.1.1 Condiciones <strong>de</strong> trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61<br />
10.1.2 Válvula <strong>de</strong> 4 vías. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61<br />
10.1.3 Medidas <strong>de</strong> protección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61<br />
10.2 Deshumidificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63<br />
10.2.1 Condiciones <strong>de</strong> trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63<br />
10.2.2 Válvula <strong>de</strong> 4 vías. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63<br />
10.2.3 Medidas <strong>de</strong> protección (Detección <strong>de</strong> hielo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63<br />
10.3 Calefacción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64<br />
10.3.1 Condiciones <strong>de</strong> trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64<br />
10.3.2 Medidas <strong>de</strong> protección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65<br />
10.4 Automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />
10.4.1 Condiciones <strong>de</strong> trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />
10.4.2 Válvula <strong>de</strong> 4 vías. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68<br />
10.5 Ventilación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68<br />
11. Señales acústicas y luminosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69<br />
12. Interruptor <strong>de</strong> control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69<br />
13. Función “Sleep” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69<br />
14. Función “Autofan” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
14.1 En modo refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
14.2 En modo calefacción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
15. Fresh Air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
Gama Mundoclima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
Gama Mundoclima Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Introducción<br />
Las diferentes propieda<strong>de</strong>s físicas que caracterizan una atmósfera o un<br />
ambiente, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong> vista <strong>de</strong> sus efectos sobre los seres vivos, las<br />
materias o los productos, hacen insuficientes los conceptos tales como calefacción,<br />
ventilación, humidificación, etc., para <strong>de</strong>signar por si solos el conjunto<br />
<strong>de</strong> las operaciones que conducen a modificar estas diversas propieda<strong>de</strong>s,<br />
con arreglo a unas condiciones dadas. En general, intervienen los<br />
intercambios por irradiación entre las pare<strong>de</strong>s o muros, y es precisamente<br />
el ambiente, o sea el conjunto <strong>de</strong>l medio aéreo y <strong>de</strong> su recinto, el que ha <strong>de</strong><br />
ser acondicionado.<br />
En los medios profesionales, se consi<strong>de</strong>ra necesario, para que exista acondicionamiento,<br />
actuar por lo menos sobre tres propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l aire (generalmente<br />
temperatura, humedad relativa, velocidad o pureza), y regular el<br />
valor o límites.<br />
Aire acondicionado, es entonces aquél que ha sido acondicionado para proporcionar<br />
confort ambiental.<br />
Actualmente es posible disponer <strong>de</strong>l necesario confort durante todo el año<br />
gracias a los diversos equipos <strong>de</strong> acondicionamiento <strong>de</strong> aire. Los aparatos<br />
tipo split mural fijos son los equipos estrella para climatizar la casa. Reúnen<br />
una fácil y rápida instalación, una estética cada vez más estudiada y unas<br />
altas prestaciones. Entre los aspectos a valorar al elegir un aparato están: la<br />
relación entre el consumo <strong>de</strong> electricidad y la capacidad <strong>de</strong> la unidad en W<br />
que pue<strong>de</strong> representar importantes ahorros en el coste energético; el ruido,<br />
la reducción <strong>de</strong> los niveles sonoros incrementa el confort ambiental; la comodidad<br />
y las prestaciones, la facilidad en el manejo <strong>de</strong> la unidad mediante el<br />
mando a distancia y las funciones que incorpore la unidad como son la programación<br />
horaria, la función <strong>de</strong> parada nocturna que optimiza el bienestar<br />
<strong>de</strong> acuerdo con las variaciones <strong>de</strong>l metabolismo humano, la selección <strong>de</strong> la<br />
–1–
dirección <strong>de</strong> la persiana <strong>de</strong> aire para optimizar la distribución <strong>de</strong>l aire en la habitación,<br />
y también la regulación <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong>seada.<br />
1. TÉRMINOS EMPLEADOS EN AIRE<br />
ACONDICIONADO<br />
TEMPERATURA: Magnitud física que mi<strong>de</strong> el estado <strong>de</strong> agitación o nivel térmico<br />
<strong>de</strong> las moléculas <strong>de</strong> un cuerpo. Determina el sentido en que tiene lugar<br />
los intercambios <strong>de</strong> energía calorífica entre los cuerpos. La energía calorífica<br />
pasará <strong>de</strong>l cuerpo <strong>de</strong> mayor temperatura al <strong>de</strong> menor temperatura.<br />
FRÍO: El frío, por <strong>de</strong>finición, no existe. Es simplemente una sensación <strong>de</strong><br />
falta <strong>de</strong> calor.<br />
CALORÍA: Una caloría es la cantidad <strong>de</strong> calor que tenemos que añadir a 1<br />
Kg <strong>de</strong> agua a 15°C <strong>de</strong> temperatura para aumentar esta temperatura en 1°C.<br />
Es equivalente a 4 BTU.<br />
FRIGORÍA: Una frigoría es la cantidad <strong>de</strong> calor que tenemos que sustraer a<br />
1 Kg. <strong>de</strong> agua a 15°C <strong>de</strong> temperatura para disminuir esta temperatura en<br />
1°C. Es equivalente a 4 BTU.<br />
CONVERSIÓN DE W A FRIGORÍAS: Multiplicar los vatios <strong>de</strong> potencia <strong>de</strong>l<br />
equipo por 0,86. (Ejemplo 1.000 watios/hora = 860 frig./hora).<br />
BTU: British Thermal Unit. Unidad térmica inglesa. Es la cantidad <strong>de</strong> calor<br />
necesario que hay que sustraer a 1 libra <strong>de</strong> agua para disminuir su temperatura<br />
1°F. Una BTU equivale a 0,252 Kcal.<br />
TONELADA DE REFRIGERACIÓN (TON): Es equivalente a 3.000 frig./h., y<br />
por lo tanto, a 12.000 BTU/h.<br />
<strong>SA</strong>LTO TÉRMICO: Es toda diferencia <strong>de</strong> temperaturas. Se suele emplear<br />
para <strong>de</strong>finir la diferencia entre la temperatura <strong>de</strong>l aire <strong>de</strong> entrada a un acon-<br />
–2–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
dicionador y la <strong>de</strong> salida <strong>de</strong>l mismo, y también para <strong>de</strong>finir la diferencia entre<br />
la temperatura <strong>de</strong>l aire en el exterior y la <strong>de</strong>l interior.<br />
ZONA DE CONFORT: Son unas condiciones dadas <strong>de</strong> temperatura y humedad<br />
relativa bajo las que se encuentran confortables la mayor parte <strong>de</strong><br />
los seres humanos. Estas condiciones oscilan entre los 22° y los 27°C.<br />
(71-80°F) <strong>de</strong> temperatura y el 40 al 60 por 100 <strong>de</strong> humedad relativa.<br />
TEMPERATURA DE BULBO HÚMEDO (TERMÓMETRO HÚMEDO): Es la temperatura<br />
indicada por un termómetro, cuyo <strong>de</strong>pósito está envuelto con una<br />
gasa o algodón empapados en agua, expuesto a los efectos <strong>de</strong> una corriente<br />
<strong>de</strong> aire intensa.<br />
TEMPERATURA DE BULBO SECO (TERMÓMETRO SECO): Es la temperatura<br />
<strong>de</strong>l aire, indicada por un termómetro ordinario.<br />
TEMPERATURA DE PUNTO DE ROCÍO: Es la temperatura a que <strong>de</strong>be <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r<br />
el aire para que se produzca la con<strong>de</strong>nsación <strong>de</strong> la humedad contenida<br />
en el mismo.<br />
DEPRESIÓN TERMÓMETRO HÚMEDO (DIFERENCIA PSICROMÉTRICA): Es<br />
la diferencia <strong>de</strong> temperatura entre el termómetro seco y el termómetro húmedo.<br />
HUMEDAD: Es la condición <strong>de</strong>l aire con respecto a la cantidad <strong>de</strong> vapor <strong>de</strong><br />
agua que contiene.<br />
HUMEDAD ABSOLUTA (DENSIDAD DEL VAPOR): Es el peso <strong>de</strong>l vapor <strong>de</strong><br />
agua por unidad <strong>de</strong> volumen <strong>de</strong> aire, expresada en gramos por metro cúbico<br />
<strong>de</strong> aire.<br />
HUMEDAD ESPECÍFICA: Es el peso <strong>de</strong>l vapor <strong>de</strong> agua por unidad <strong>de</strong> peso<br />
<strong>de</strong> aire seco, expresada en gramos por kilogramo <strong>de</strong> aire seco.<br />
–3–
HUMEDAD RELATIVA: Es la relación entre la presión real <strong>de</strong>l vapor <strong>de</strong> agua<br />
contenida en el aire húmedo y la presión <strong>de</strong>l vapor saturado a la misma temperatura.<br />
Se mi<strong>de</strong> en tanto por ciento.<br />
CALOR SENSIBLE: Es el calor empleado en la variación <strong>de</strong> temperatura, <strong>de</strong><br />
una sustancia cuando se le comunica o sustrae calor.<br />
CALOR LATENTE: Es el calor que, sin afectar a la temperatura, es necesario<br />
adicionar o sustraer a una sustancia para el cambio <strong>de</strong> su estado físico.<br />
Específicamente en psicometría, el calor latente <strong>de</strong> fusión <strong>de</strong>l hielo es hf =<br />
79,92 Kcal/kg.<br />
CALOR TOTAL (ENTALPÍA): Es la suma <strong>de</strong>l calor sensible y el latente en kilocalorías,<br />
por kilogramo <strong>de</strong> una sustancia, entre un punto arbitrario <strong>de</strong> referencia<br />
y la temperatura y estado consi<strong>de</strong>rado.<br />
NORMAS UNE, ARI Y ASHRAE (capacidad): Son las frigorías hora producidas<br />
por un acondicionador a 35°C (95°F) <strong>de</strong> temperatura seca exterior y<br />
23,8°C (75°F) <strong>de</strong> temperatura húmeda exterior, con el aire <strong>de</strong> la habitación,<br />
retornando al acondicionador a 26,6°C (80°F) <strong>de</strong> temperatura seca y<br />
19,4°C (67°F) <strong>de</strong> temperatura húmeda.<br />
COP (Coefficient of Performance): Coeficiente <strong>de</strong> prestación. Es el coeficiente<br />
entre la potencia calorífica total disipada en vatios y la potencia eléctrica<br />
total consumida, durante un periodo típico <strong>de</strong> utilización.<br />
RESUMEN DE CONVERSIONES:<br />
1 Kcal/h = 3,97 BTU/h =1,16 W<br />
1 BTU/h = 0,252 Kcal/h = 0,293 W<br />
1 W = 0,86 Kcal/h = 3,41 BTU/h<br />
–4–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
2. ESTADOS DE LA MATERIA<br />
La materia pue<strong>de</strong> encontrarse en tres estados diferentes que son sólido, líquido<br />
y gas. Este estado viene <strong>de</strong>terminado por la energía <strong>de</strong> las moléculas<br />
(temperatura), es <strong>de</strong>cir, el agregar o quitar calor pue<strong>de</strong> conducir a un<br />
cambio <strong>de</strong> estado físico <strong>de</strong> la materia.<br />
Des<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong> vista <strong>de</strong> los estados existentes en los circuitos <strong>de</strong> aire<br />
acondicionado, solo estudiaremos la evaporación y con<strong>de</strong>nsación.<br />
2.1 Evaporación<br />
Sublimación<br />
Fusión Evaporación<br />
SÓLIDO LÍQUIDO GAS<br />
Solidificación Con<strong>de</strong>nsación<br />
Este proceso también se conoce con el nombre <strong>de</strong> ebullición. La principal<br />
diferencia entre el estado líquido y el estado gaseoso, estriba en que en estado<br />
gaseoso las moléculas <strong>de</strong> la sustancia están más separadas que en<br />
estado líquido. Esta separación se <strong>de</strong>be al vencimiento <strong>de</strong> los enlaces que<br />
mantenía unidas las moléculas, causado por un recibimiento <strong>de</strong> energía. Es<br />
<strong>de</strong>cir, en estado gaseoso las moléculas tienen más energía que en estado<br />
líquido, y si estas moléculas pier<strong>de</strong>n calor pue<strong>de</strong>n volver <strong>de</strong> nuevo al estado<br />
líquido.<br />
Resumiendo po<strong>de</strong>mos afirmar que para producir la evaporación <strong>de</strong> un líquido<br />
hay que suministrarle calor, mientras que para con<strong>de</strong>nsar (licuar) un<br />
vapor hay que quitarle calor.<br />
Cuando hierve un fluido, lo hace siempre a temperatura constante. Por<br />
ejemplo, todos sabemos que el agua (a nivel <strong>de</strong>l mar) hierve a los 100°C.<br />
Esta temperatura <strong>de</strong> ebullición se mantiene constante in<strong>de</strong>pendientemente<br />
–5–
<strong>de</strong>l calor que le apliquemos. El calor aplicado variará la velocidad <strong>de</strong> ebullición.<br />
La única manera <strong>de</strong> variar la temperatura <strong>de</strong> ebullición <strong>de</strong> un líquido es variando<br />
la presión a la que está sometido.<br />
Este efecto es el que se utilizará para extraer calor <strong>de</strong> un recinto con un equipo<br />
<strong>de</strong> aire acondicionado, a diferencia que en lugar <strong>de</strong> agua se utilizará un fluido<br />
que hierve a una temperatura mucho más baja que la <strong>de</strong>l agua (el R22 hierve a<br />
-40°C) y en consecuencia podrá absorber calor <strong>de</strong> materia a una temperatura<br />
muy inferior para po<strong>de</strong>r evaporarse. Utilizaremos este fluido para enfriar el aire<br />
<strong>de</strong>l recinto a climatizar, obligándolo a evaporarse mediante la absorción <strong>de</strong><br />
calor <strong>de</strong>l mismo aire.<br />
En el evaporador <strong>de</strong> una equipo <strong>de</strong> aire acondicionado es don<strong>de</strong> se substrae<br />
el calor (generación <strong>de</strong> frío), por lo tanto el refrigerante, a su paso por<br />
el evaporador, ha <strong>de</strong> ser capaz <strong>de</strong> sustraer <strong>de</strong>l entorno todo el calor posible<br />
y la mejor forma <strong>de</strong> hacerlo, es cambiar <strong>de</strong> estado. El cambio <strong>de</strong> estado más<br />
favorable es el proceso <strong>de</strong> evaporación.<br />
Si disponemos un fluido en estado líquido (Refrigerante), es posible hacerlo<br />
evaporar mediante la aportación <strong>de</strong> calor; pero, <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> la presión a<br />
la que está sometido, éste lo hará a una temperatura u otra.<br />
Hay muchos factores influyentes en la temperatura <strong>de</strong>l evaporador, es <strong>de</strong>cir<br />
a que temperatura <strong>de</strong>berá evaporar el refrigerante. Obviamente, cuanta<br />
menos temperatura tenga el intercambiador; más rápidamente será enfriado<br />
el aire que pase a su alre<strong>de</strong>dor, en contrapartida, si la temperatura es<br />
inferior a 0°C el agua que con<strong>de</strong>nsará el aire <strong>de</strong>l recinto al ser enfriado a su<br />
paso por el evaporador, se congelará y provocará un bloqueo en el intercambiador<br />
lo cual podría provocar una posterior avería <strong>de</strong>l equipo.<br />
Otro factor a tener en cuenta es la salud <strong>de</strong>l usuario, por ejemplo, no es saludable<br />
una impulsión <strong>de</strong> aire <strong>de</strong> -15°C. Teniendo en cuenta estos factores es<br />
fácil compren<strong>de</strong>r porqué la temperatura <strong>de</strong> evaporación para la mayoría <strong>de</strong> los<br />
–6–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
fabricantes sea <strong>de</strong> 0° a 6°C que equivaldría en R22 a una presión <strong>de</strong> 4a5<br />
kg/cm 2 , en R407C a una presión <strong>de</strong> 5a6kg/cm 2 .<br />
Visto esto po<strong>de</strong>mos observar como la diferencia básica entre la evaporación<br />
<strong>de</strong>l agua y la evaporación <strong>de</strong> los gases refrigerantes, es que el agua se<br />
evapora a un a temperatura superior a la <strong>de</strong>l cuerpo humano y por eso obtenemos<br />
la sensación <strong>de</strong> calor, mientras que los refrigerantes lo hacen a una<br />
temperatura inferior y por ese motivo obtenemos la sensación <strong>de</strong> frío.<br />
2.2 Con<strong>de</strong>nsación<br />
El proceso <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación o licuación, es el encargado <strong>de</strong> la reutilización<br />
<strong>de</strong>l refrigerante que ha sido ya evaporado. Este <strong>de</strong>berá volver a transformarlo<br />
al estado líquido para po<strong>de</strong>r volver a evaporarlo <strong>de</strong> nuevo y reiniciar el<br />
ciclo sucesivamente.<br />
Si tenemos un fluido en estado gaseoso, lo po<strong>de</strong>mos con<strong>de</strong>nsar mediante la<br />
sustracción <strong>de</strong> calor (la inversa a la evaporación). Pero en una vivienda no<br />
disponemos <strong>de</strong> ningún fluido a la temperatura a<strong>de</strong>cuada para sustraer calor a<br />
un gas que está a una temperatura cercana a 6°C. El único fluido <strong>de</strong>l cual se<br />
dispone en una vivienda sin que represente ningún coste económico es el<br />
aire exterior, pero este estará en verano a una temperatura <strong>de</strong>masiado elevada.<br />
Pero al igual que en la evaporación, po<strong>de</strong>mos variar la temperatura <strong>de</strong><br />
con<strong>de</strong>nsación, variando la presión a la que el gas está sometido. Por lo tanto<br />
la función <strong>de</strong> la unidad con<strong>de</strong>nsadora, es elevar la presión <strong>de</strong>l gas para conseguir<br />
aumentar la temperatura <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación <strong>de</strong> tal forma que ésta sea<br />
superior a la temperatura <strong>de</strong>l aire exterior (hay que tener en cuenta que en<br />
verano la temperatura exterior probablemente exceda los 35°C).<br />
La temperatura <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación que el equipo buscará será <strong>de</strong> unos 50°C<br />
que equivale a una presión <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación <strong>de</strong> unos 18,5 kg/cm 2 , con lo<br />
que el aire exterior a 35°C estará lo suficientemente frío para po<strong>de</strong>r sustraer<br />
el calor al gas a través <strong>de</strong>l intercambiador <strong>de</strong> calor exterior y con<strong>de</strong>nsarlo.<br />
La presión <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación variará <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong>l aire<br />
–7–
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
exterior. Para po<strong>de</strong>r aumentar la presión <strong>de</strong>l refrigerante en estado gaseoso<br />
el equipo utiliza un compresor eléctrico.<br />
Si aspiramos el gas proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> la evaporación y lo comprimimos mediante<br />
un compresor, conseguiremos reducir el espacio que hay entre sus<br />
moléculas, pero estas conservarán aún una gran cantidad <strong>de</strong> energía interna<br />
(calor absorbido durante la evaporación + energía aportada por el trabajo<br />
<strong>de</strong> compresión) que no permitirá que acaben <strong>de</strong> enlazarse, y a consecuencia<br />
no permitirá que se convierta en líquido. Por este motivo es necesario<br />
extraer el calor <strong>de</strong> este gas a alta presión. La compresión <strong>de</strong>l gas se<br />
realiza mediante el compresor, y la extracción <strong>de</strong> calor mediante el intercambiador<br />
térmico <strong>de</strong>l exterior a través <strong>de</strong>l con<strong>de</strong>nsador.<br />
Una vez tenemos el refrigerante <strong>de</strong> nuevo en estado líquido, hemos <strong>de</strong><br />
volver a reducir la presión, para po<strong>de</strong>r volver a introducirlo en el evaporador<br />
(intercambiador interior). La reducción <strong>de</strong> presión se consigue mediante el<br />
tubo capilar, que es un tubo muy fino y largo que solo permite el paso <strong>de</strong> una<br />
cantidad muy pequeña <strong>de</strong> refrigerante.<br />
Líquido a alta presión y<br />
temperatura<br />
Gas a alta presión y<br />
temperatura<br />
Capilar<br />
–8–<br />
Líquido a baja presión y<br />
temperatura<br />
Gas a baja presión y<br />
temperatura
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
–9–
3. CIRCUITO FRIGORÍFICO REAL<br />
Hasta ahora hemos visto un circuito frigorífico básico, a continuación se <strong>de</strong>tallarán<br />
las partes fundamentales <strong>de</strong> un circuito frigorífico real.<br />
2<br />
Unidad Interior<br />
Evaporador<br />
Sonda <strong>de</strong><br />
temperatura<br />
ambiente<br />
3.1 Compresor<br />
1. Compresor<br />
2. Evaporador<br />
3. Con<strong>de</strong>nsador<br />
4. Tubo capilar<br />
Tubería<br />
frigorífica<br />
Conexión<br />
abocardada<br />
Conexión<br />
abocardada<br />
Tubería<br />
frigorífica<br />
Válvula <strong>de</strong><br />
cierre con toma<br />
<strong>de</strong> presión<br />
Acumulador<br />
Su funcionamiento es parecido al <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> circulación; por un lado<br />
aspira el gas refrigerante y por el otro lo impulsa, aumentando su presión y<br />
temperatura. A su vez, claro está, posibilita la circulación <strong>de</strong>l fluido a lo largo<br />
<strong>de</strong>l circuito, venciendo las diferentes pérdidas <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> la instalación.<br />
La energía que absorbe el compresor <strong>de</strong> la red eléctrica se la ce<strong>de</strong> al gas,<br />
impulsándolo, comprimiéndolo y aumentando su temperatura.<br />
Filtro<br />
Válvula<br />
<strong>de</strong> cierre<br />
–10–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Válvula <strong>de</strong><br />
4 vías<br />
Tubo capilar<br />
Compresor<br />
5. Filtro Secador<br />
6. Válvula <strong>de</strong> retención<br />
7. Depósito acumulador<br />
8.Válvula <strong>de</strong> 4 vías<br />
Unidad exterior<br />
Sonda<br />
<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>scarche<br />
Con<strong>de</strong>nsador<br />
Tubo<br />
capilar
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Su trabajo principal consiste en:<br />
1. Aspirar los vapores <strong>de</strong> Refrigerante producidos en el Evaporador.<br />
2. Comprimir estos vapores para ayudar a su con<strong>de</strong>nsación.<br />
Alimentación<br />
<strong>de</strong> energía<br />
3.1.1 Clasificación:<br />
Según su Hermeticidad:<br />
Herméticos<br />
Semi-herméticos<br />
Abiertos<br />
Según su principio <strong>de</strong> funcionamiento:<br />
Alternativos<br />
Rotativos<br />
Centrífugos<br />
Scroll o espiral<br />
De tornillo<br />
Motor <strong>de</strong> arrastre<br />
Al compresor solamente pue<strong>de</strong> llegarle gas, por ello a su entrada dispone<br />
<strong>de</strong> un <strong>de</strong>pósito separador <strong>de</strong> partículas que retiene los restos <strong>de</strong> refrigerante<br />
líquido, <strong>de</strong>jando pasar al compresor únicamente gas. Este <strong>de</strong>pósito<br />
realiza también el almacenaje <strong>de</strong> la carga extra <strong>de</strong> gas que lleva el equipo.<br />
–11–<br />
Vapor proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l compresor<br />
lleva la energía que le cedió el aire<br />
en el evaporador más la que le ha<br />
comunicado el compresor. Su<br />
volumen específico es menor que a<br />
la entrada. Su temperatura es<br />
también más alta.<br />
Vapor proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l evaporador,<br />
lleva la energía que le cedió el aire.<br />
Su volumen específico es gran<strong>de</strong>.
Si el compresor aspira vapor más rápidamente que el que pueda producirse<br />
en el evaporador, si la presión tien<strong>de</strong> a <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r, y con esto la temperatura<br />
<strong>de</strong>l evaporador.<br />
Si por el contrario, el compresor aspira menos refrigerante que el que introducimos<br />
en el evaporador, la presión <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> este, ten<strong>de</strong>rá a subir.<br />
El refrigerante sale <strong>de</strong>l evaporador ligeramente recalentado, y entra en el<br />
compresor don<strong>de</strong> es comprimido.<br />
A causa <strong>de</strong> esta compresión elevamos el refrigerante <strong>de</strong> presión y <strong>de</strong> temperatura.<br />
El refrigerante a la salida <strong>de</strong>l compresor se encuentra con el calor latente <strong>de</strong><br />
vaporización robado en el evaporador más el calor <strong>de</strong> compresión.<br />
3.1.1.a Compresores <strong>de</strong> tipo abierto<br />
Los primeros mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> compresores <strong>de</strong> refrigeración fueron <strong>de</strong> este tipo.<br />
Con los pistones y cilindros sellados en el interior <strong>de</strong> un Cárter y un cigüeñal<br />
extendiéndose a través <strong>de</strong>l cuerpo hacia afuera para ser accionado por alguna<br />
fuerza externa. Tiene un sello en torno <strong>de</strong>l cigüeñal que evita la pérdida<br />
<strong>de</strong> refrigerante y aceite <strong>de</strong>l compresor.<br />
Desventajas:<br />
Mayor peso<br />
Costo superior<br />
Mayor tamaño<br />
Vulnerabilidad a fallas <strong>de</strong> los sellos<br />
Difícil alineación <strong>de</strong>l cigüeñal<br />
Ruido excesivo<br />
Corta vida <strong>de</strong> las bandas o componentes <strong>de</strong> acción directa<br />
–12–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Este compresor ha sido reemplazado por el moto-compresor <strong>de</strong> tipo semihermético<br />
y hermético, y su uso continúa disminuyendo a excepción <strong>de</strong><br />
aplicaciones especializadas como es el acondicionamiento <strong>de</strong> aire para automóviles.<br />
3.1.1.b Moto-compresores semiherméticos<br />
Este tipo <strong>de</strong> compresores fue iniciado por Copeland y es utilizado ampliamente<br />
en los populares mo<strong>de</strong>los Copelametic. El compresor es accionado<br />
por un motor eléctrico montado directamente en el cigüeñal <strong>de</strong>l compresor,<br />
con todas sus partes, tanto <strong>de</strong>l motor como <strong>de</strong>l compresor, herméticamente<br />
selladas en el interior <strong>de</strong> una cubierta común.<br />
Se eliminan los trastornos <strong>de</strong>l sello, los motores pue<strong>de</strong>n calcularse específicamente<br />
para la carga que han <strong>de</strong> accionar, y el diseño resultante es compacto,<br />
económico, eficiente y básicamente no requiere mantenimiento. Las<br />
cabezas cubiertas <strong>de</strong>l estator, placas <strong>de</strong>l fondo y cubiertas <strong>de</strong> Carter son<br />
<strong>de</strong>smontables permitiendo el acceso para sencillas reparaciones en el caso<br />
<strong>de</strong> que se <strong>de</strong>teriore el compresor.<br />
3.1.1.c Moto-compresor hermético<br />
Este fue <strong>de</strong>sarrollado en un esfuerzo para lograr una disminución <strong>de</strong> tamaño<br />
y costo y es ampliamente utilizado en equipo unitario <strong>de</strong> escasa potencia.<br />
Como en el caso <strong>de</strong>l moto-compresor semihermético, el motor eléctrico<br />
se encuentra montado directamente en el cigüeñal <strong>de</strong>l compresor,<br />
pero el cuerpo es una carcasa metálica sellada con soldadura. En este tipo<br />
<strong>de</strong> compresores no pue<strong>de</strong>n llevarse acabo reparaciones interiores puesto<br />
que la única manera <strong>de</strong> abrirlos es cortar la carcasa <strong>de</strong>l compresor.<br />
–13–
Velocidad <strong>de</strong>l compresor:<br />
Los primeros mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> compresores <strong>de</strong> diseñaron para funcionar a una<br />
velocidad relativamente reducida, bastante inferiores a 1000 rpm. Para utilizar<br />
los motores eléctricos estándar <strong>de</strong> cuatro polos se introdujo el funcionamiento<br />
<strong>de</strong> los moto-compresores herméticos y semiherméticos a 1750<br />
rpm (1450 rpm en 50 ciclos).<br />
La creciente <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> equipo <strong>de</strong> acondicionamiento <strong>de</strong> aire mas compacto<br />
y menor peso ha forzado el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> moto-compresores herméticos<br />
con motores <strong>de</strong> dos polos que funcionan a 3500 rpm (2900 rpm en 50<br />
ciclos).<br />
Las aplicaciones especializadas para acondicionamiento <strong>de</strong> aire en<br />
aviones, automóviles y equipo militar, utilizan compresores <strong>de</strong> mayor velocidad,<br />
aunque para la aplicación comercial normal y doméstica el suministro<br />
<strong>de</strong> energía eléctrica existente <strong>de</strong> 60 ciclos limita generalmente la velocidad<br />
<strong>de</strong> los compresores a la actualmente disponible <strong>de</strong> 1750 y 3500<br />
rpm.<br />
Las velocida<strong>de</strong>s superiores producen problemas <strong>de</strong> lubricación y duración.<br />
Y estos factores, así como el costo, tamaño y peso <strong>de</strong>ben ser consi<strong>de</strong>rados<br />
en el diseño y aplicación <strong>de</strong>l compresor.<br />
Funcionamiento Básico:<br />
Cuando el pistón se mueve hacia abajo en la carrera <strong>de</strong> succión se reduce<br />
la presión en el cilindro. Y cuando la presión <strong>de</strong>l cilindro es menor que el <strong>de</strong><br />
la línea <strong>de</strong> succión <strong>de</strong>l compresor la diferencia <strong>de</strong> presión motiva la apertura<br />
<strong>de</strong> las válvulas <strong>de</strong> succión y fuerza al vapor refrigerante a que fluya al interior<br />
<strong>de</strong>l cilindro.<br />
Cuando el pistón alcanza el fin <strong>de</strong> su carrera <strong>de</strong> succión e inicia la subida<br />
(carrera <strong>de</strong> compresión), se crea una presión en el cilindro forzando el<br />
cierre <strong>de</strong> la válvula <strong>de</strong> succión. La presión en el cilindro continua eleván-<br />
–14–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
dose a medida que el cilindro se <strong>de</strong>splaza hacia arriba comprimiendo el<br />
vapor atrapado en el cilindro. Una vez que la presión en el cilindro es<br />
mayor a la presión existente en la línea <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>l compresor, las<br />
válvulas <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga se abren y el gas comprimido fluye hacia la tubería<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga y al con<strong>de</strong>nsador.<br />
Cuando el pistón inicia su carrera hacia abajo la reducción <strong>de</strong> la presión<br />
permite que se cierren la válvula <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga, dada la elevada presión<br />
<strong>de</strong>l con<strong>de</strong>nsador y <strong>de</strong>l conducto <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga, y se repite el ciclo.<br />
Durante cada revolución <strong>de</strong>l cigüeñal se produce una carrera <strong>de</strong> succión y otra<br />
<strong>de</strong> compresión <strong>de</strong> cada pistón. De modo que en los moto-compresores <strong>de</strong><br />
1750 rpm tienen lugar a 1750 ciclos completos <strong>de</strong> succión y compresión en<br />
cada cilindro durante cada minuto. En los compresores <strong>de</strong> 3500 rpm se tiene<br />
3500 ciclos completos en cada minuto.<br />
Válvulas en el compresor:<br />
La mayoría <strong>de</strong> las válvulas <strong>de</strong>l compresor reciprocante son <strong>de</strong>l tipo <strong>de</strong> lengüeta<br />
y <strong>de</strong>ben posicionarse a<strong>de</strong>cuadamente para evitar fugas.<br />
El mas pequeño fragmento <strong>de</strong> materia extraña o corrosión bajo la válvula<br />
producirá fugas y <strong>de</strong>berá tenerse el máximo cuidado para proteger el compresor<br />
contra contaminación.<br />
Desplazamiento <strong>de</strong>l compresor:<br />
El Desplazamiento <strong>de</strong> un compresor reciprocante es el volumen <strong>de</strong>splazado<br />
por los pistones. La medida <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l fabricante,<br />
por ejemplo: Copeland lo publica en metros cúbicos por hora y pies<br />
cúbicos por hora pero algunos fabricantes lo publican en pulgadas cúbicas<br />
por revolución o en pies cúbicos por minuto.<br />
–15–
El <strong>de</strong>splazamiento <strong>de</strong>l compresor lo po<strong>de</strong>mos calcular mediante las formulas<br />
siguientes:<br />
2<br />
Π× D × L× RPM× N<br />
MCM =<br />
4× 1.000.000<br />
2<br />
Π× D × L× RPM× N× 60<br />
MCH =<br />
4× 1.000.000<br />
3<br />
Cm<br />
2<br />
Π × D × L× N<br />
=<br />
Rev 4<br />
MCH = metros cúbicos por hora<br />
MCM = metros cúbicos por minuto<br />
Cm 3<br />
L = Largo carrera (cm)<br />
N = número <strong>de</strong> cilindros<br />
/Rev = centímetros cúbicos por revolución RPM = Revoluciones por minuto<br />
D = diámetro <strong>de</strong>l cilindro (cm)<br />
1000 = Centímetros cúbicos por metro.<br />
Volumen <strong>de</strong> espacio libre:<br />
La eficiencia <strong>de</strong> un compresor <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> su diseño. Si las válvulas esta<br />
bien posicionadas, el factor más importante es el volumen <strong>de</strong>l espacio libre.<br />
Una vez completada la carrera <strong>de</strong> compresión todavía que a cierto espacio<br />
libre el cual es esencial para que el pistón no golpee contra el plato <strong>de</strong> válvulas.<br />
Existe a<strong>de</strong>más otro espacio en los orificios <strong>de</strong> la válvula <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga<br />
puesto que estos se encuentran en la parte superior <strong>de</strong>l plato.<br />
Este espacio residual que no e <strong>de</strong>salojado por el pistón al fin <strong>de</strong> su carrera, se<br />
<strong>de</strong>nomina volumen <strong>de</strong> espacio libre. Que permanece lleno con gas comprimido<br />
y caliente al final <strong>de</strong> la carrera <strong>de</strong> compresión. Cuando el pistón inicia el<br />
<strong>de</strong>scenso en la carrera <strong>de</strong> succión, se expan<strong>de</strong> el gas residual <strong>de</strong> elevada presión<br />
y se reduce su presión. En el cilindro no pue<strong>de</strong> penetrar vapor <strong>de</strong> la línea<br />
<strong>de</strong> succión hasta que la presión en el se reduzca a su valor menor que el <strong>de</strong> la<br />
línea <strong>de</strong> succión. La primera parte <strong>de</strong> la carrera <strong>de</strong> succión se pier<strong>de</strong> bajo un<br />
punto <strong>de</strong> vista <strong>de</strong> capacidad, ya que a medida que se aumenta la relación <strong>de</strong><br />
compresión, un mayor porcentaje <strong>de</strong> la carrera <strong>de</strong> succión es ocupada por el<br />
gas residual.<br />
–16–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Lubricación:<br />
Siempre <strong>de</strong>be <strong>de</strong> mantenerse un a<strong>de</strong>cuado suministro <strong>de</strong> aceite en el<br />
cárter, para asegurar una continua lubricación. En algunos compresores la<br />
lubricación se efectúa por medio <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento<br />
positivo.<br />
Carga <strong>de</strong> aire seco:<br />
Algunos compresores se embarcan con una carga <strong>de</strong> aire seco. La presión<br />
interna <strong>de</strong> un compresor tratado en la fábrica garantiza que posee un cierre<br />
hermético y que el interior está totalmente seco. Al instalar el compresor <strong>de</strong>be<br />
<strong>de</strong> ser evacuado para eliminar esta carga <strong>de</strong> aire.<br />
Enfriamiento <strong>de</strong>l compresor:<br />
Los compresores enfriados por aire requieren un flujo a<strong>de</strong>cuado <strong>de</strong> aire<br />
sobre el cuerpo <strong>de</strong>l compresor para evitar su recalentamiento. El flujo <strong>de</strong><br />
aire proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l ventilador <strong>de</strong>be <strong>de</strong> ser <strong>de</strong>scargado directamente sobre<br />
el moto-compresor.<br />
Los compresores enfriados por agua están equipados con una camisa por<br />
la que circula el agua o están envueltos con un serpentín <strong>de</strong> cobre. El agua<br />
<strong>de</strong>be <strong>de</strong> fluir a través <strong>de</strong>l circuito <strong>de</strong> enfriamiento cuando el compresor está<br />
en operación.<br />
Los moto-compresores enfriados por refrigerante se diseñan <strong>de</strong> modo que<br />
el gas <strong>de</strong> succión fluya en torno y a través <strong>de</strong>l motor para su enfriamiento. A<br />
temperatura <strong>de</strong> evaporación por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> -18°C o 0°F es necesario un enfriamiento<br />
adicional mediante flujo <strong>de</strong> aire puesto que la <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong>creciente<br />
<strong>de</strong>l gas refrigerante reduce su propiedad <strong>de</strong> enfriamiento.<br />
–17–
Capacidad <strong>de</strong>l compresor:<br />
Los datos <strong>de</strong> capacidad los facilita el fabricante <strong>de</strong> cada mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> compresor<br />
para los refrigerantes con los que pue<strong>de</strong> ser utilizado. Estos datos<br />
pue<strong>de</strong>n ofrecerse en forma <strong>de</strong> curvas o tablas, en indica la capacidad en<br />
Kcal/ hora, a diversas temperaturas <strong>de</strong> succión y <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga.<br />
Compresores <strong>de</strong> dos etapas:<br />
Se han <strong>de</strong>sarrollado los compresores <strong>de</strong> dos etapas para aumentar la eficiencia<br />
cuando las temperaturas <strong>de</strong> evaporación se encuentran en la gama<br />
<strong>de</strong> -35°C a -62°C.<br />
Estos compresores se divi<strong>de</strong>n internamente en baja o alta. Los motores <strong>de</strong><br />
tres cilindros tienen dos cilindros en la primera etapa y uno en la segunda,<br />
mientras que los mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> seis cilindros tienen cuatro en la primera y dos<br />
en la segunda.<br />
3.1.1.d Alternativos<br />
Fases <strong>de</strong> funcionamiento:<br />
–18–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
3.1.1.e Rotativos<br />
Este tipo <strong>de</strong> compresores encuentra aplicación en el campo <strong>de</strong> los compresores<br />
pequeños.<br />
Los compresores rotativos <strong>de</strong> uso común respon<strong>de</strong>n a dos diseños generales.<br />
Uno <strong>de</strong> ellos emplea un rodillo cilíndrico <strong>de</strong> acero, que gira sobre una<br />
flecha excéntrica, montada concéntricamente en un rodillo.<br />
válvula <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>scarga<br />
resorte<br />
<strong>de</strong>scarga<br />
hoja<br />
succión<br />
al con<strong>de</strong>nsador<br />
cilindro<br />
flecha<br />
Debido a la excentricidad <strong>de</strong> la flecha, el anillo cilíndrico es excéntrico con el<br />
cilindro y toca la pared <strong>de</strong> éste en el punto <strong>de</strong> claro mínimo. Al girar la flecha,<br />
el rodillo se <strong>de</strong>sliza alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> la pared <strong>de</strong>l cilindro, en contacto con la<br />
pared y en el mismo sentido <strong>de</strong> la rotación <strong>de</strong> la flecha. Una hoja empujada<br />
por un resorte, montada en una ranura <strong>de</strong> la pared <strong>de</strong>l cilindro, hace contacto<br />
fuertemente con el rodillo en todo momento. La hoja se mueve hacia <strong>de</strong>ntro y<br />
hacia fuera <strong>de</strong> la ranura <strong>de</strong>l cilindro, siguiendo al rodillo, conforme gira éste<br />
alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> la pared <strong>de</strong>l cilindro.<br />
–19–<br />
anillo
La forma <strong>de</strong> comprimir el vapor <strong>de</strong> refrigerante se ilustra en las figuras anteriores.<br />
Otro diseño <strong>de</strong>l compresor rotativo es el que utiliza una serie <strong>de</strong> paletas u<br />
hojas rotatorias que se instalan a distancias iguales alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> la periferia<br />
<strong>de</strong> un rotor ranurado.<br />
La flecha <strong>de</strong>l rotor está montada excéntricamente en un cilindro <strong>de</strong> acero, <strong>de</strong><br />
manera que el rotor toca casi la pared <strong>de</strong>l cilindro en un lado, estando separados<br />
ambos solamente por una película <strong>de</strong> aceite en este punto.<br />
En el punto opuesto a éste, el claro entre el rotor y la pared <strong>de</strong>l cilindro, es<br />
máximo. Las paletas se mueven hacia <strong>de</strong>ntro y hacia fuera, en forma radial,<br />
en las ranuras <strong>de</strong>l rotor, al seguir el contorno <strong>de</strong> la pared <strong>de</strong>l cilindro por la<br />
acción <strong>de</strong> la fuerza centrífuga <strong>de</strong>sarrollada por el rotor al girar. Pudiendo<br />
también utilizarse resortes para este efecto.<br />
lengüeta <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>scarga<br />
succión<br />
<strong>de</strong>scarga<br />
al con<strong>de</strong>nsador<br />
El vapor <strong>de</strong> succión arrastrado al cilindro a través <strong>de</strong> lumbreras <strong>de</strong> succión<br />
en la pared <strong>de</strong>l mismo, queda atrapado entre dos paletas adyacentes. El<br />
vapor es comprimido al girar las paletas <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> máximo claro <strong>de</strong>l rotor<br />
–20–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
paleta <strong>de</strong>l rotor<br />
rotor<br />
cilindro<br />
ranura <strong>de</strong>l rotor
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
al punto <strong>de</strong> mínimo claro, y una vez comprimido es <strong>de</strong>scargado por las lumbreras<br />
correspondientes.<br />
3.1.1.f Centrífugos<br />
El compresor centrífugo consiste esencialmente, en una o varias ruedas impulsoras,<br />
montadas sobre una flecha (eje) <strong>de</strong> acero y encerradas en una<br />
cubierta <strong>de</strong> hierro fundido.<br />
El número <strong>de</strong> impulsores (turbinas) empleados <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> principalmente <strong>de</strong><br />
la magnitud <strong>de</strong> la presión que queremos <strong>de</strong>sarrollar durante el proceso <strong>de</strong><br />
compresión. Los compresores <strong>de</strong> un sólo impulsor se llaman "<strong>de</strong> una sola<br />
etapa", los <strong>de</strong> dos impulsores "<strong>de</strong> dos etapas", etc.<br />
Las ruedas impulsoras rotativas son esencialmente las únicas partes móviles<br />
<strong>de</strong>l compresor centrífugo y por lo tanto son la fuente <strong>de</strong> toda la energía<br />
impartida al vapor durante el proceso <strong>de</strong> compresión.<br />
La acción <strong>de</strong>l impulsor es tal, que tanto la columna estática como la velocidad<br />
<strong>de</strong>l vapor, aumenta por la energía que se imparte el mismo. La fuerza<br />
centrífuga aplicada al vapor confinado entre los álabes <strong>de</strong>l impulsor y que<br />
gira con los mismos, a causa la auto compresión <strong>de</strong>l vapor en forma similar<br />
a la que se presenta con la fuerza <strong>de</strong> la gravedad que hace que las capas<br />
superiores <strong>de</strong> una columna <strong>de</strong> gas compriman a las inferiores.<br />
Los compresores centrífugos por tanto son esencialmente máquinas <strong>de</strong> alta<br />
velocidad. Las velocida<strong>de</strong>s rotatorias comunes varían entre 3.000 y 8.000<br />
rpm. usándose velocida<strong>de</strong>s más altas en algunos casos.<br />
–21–
Rueda<br />
impulsora<br />
Envolvente en<br />
forma espiral<br />
Álabe<br />
3.1.1.g Scroll o espiral<br />
Este tipo <strong>de</strong> compresores utilizan dos espirales para realizar la compresión<br />
<strong>de</strong>l gas, como po<strong>de</strong>mos ver el la figura siguiente.<br />
Sello<br />
ranurado<br />
Las espirales se disponen cara contra cara. Siendo la superior fija y la que<br />
incorpora la puerta <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga. La inferior es la espiral motriz.<br />
–22–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Orificio <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>scarga<br />
Espiral<br />
estacionaria<br />
Espiral<br />
movil
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Desplazamiento<br />
Fíjense que las espirales disponen <strong>de</strong> sellos a lo largo <strong>de</strong>l perfil en las<br />
cargas opuestas. Estos actúan como segmentos <strong>de</strong> los cilindros proporcionando<br />
un sello <strong>de</strong> refrigerante entre ambas superficies.<br />
El centro <strong>de</strong>l cojinete <strong>de</strong> la espiral y el centro <strong>de</strong>l eje <strong>de</strong>l cigüeñal <strong>de</strong>l conjunto<br />
motor están <strong>de</strong>salineados. Esto produce una excentricidad o movimiento<br />
orbital <strong>de</strong> la espira móvil.<br />
–23–<br />
Apoyo<br />
Eje <strong>de</strong>l<br />
motor<br />
Espiral<br />
movil
Esta figura muestra el giro <strong>de</strong>l eje motor que hace que la espiral <strong>de</strong>scriba<br />
una órbita alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l centro <strong>de</strong>l eje y no una rotación.<br />
Espiral<br />
fija<br />
Cámaras<br />
<strong>de</strong> gas<br />
Cojinete<br />
<strong>de</strong> fricción<br />
Espiral<br />
orbital<br />
Orificio <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>scarga<br />
Gas <strong>de</strong><br />
su succi cción<br />
El movimiento orbital permite espirales<br />
crear bolsas <strong>de</strong> gas, y, como la acción orbital<br />
continua, el movimiento relativo entre<br />
ambas espirales, fija y móvil, obliga a las<br />
bolsas <strong>de</strong> refrigerante a <strong>de</strong>splazarse hacia<br />
la puerta <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga en el centro <strong>de</strong>l conjunto<br />
disminuyendo progresivamente el<br />
volumen.<br />
Durante el primer giro o fase <strong>de</strong> aspiración,<br />
la separación <strong>de</strong> las pare<strong>de</strong>s <strong>de</strong> las<br />
espirales permite entrar al gas.<br />
–24–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Espiral<br />
Eje <strong>de</strong>l<br />
motor
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Orificio <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>scarga<br />
Al completar el giro, las superficies <strong>de</strong> las<br />
espirales se vuelven a unir formando las<br />
bolsas <strong>de</strong> agua.<br />
Durante el segundo giro o fase <strong>de</strong> compresión,<br />
el volumen <strong>de</strong> las bolsas <strong>de</strong> gas se<br />
reduce progresivamente.<br />
La finalización <strong>de</strong>l segundo giro produce la<br />
máxima compresión.<br />
Durante el tercer giro o fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga,<br />
la parte final <strong>de</strong>l scroll obliga al gas comprimido<br />
a salir a través <strong>de</strong> la puerta <strong>de</strong>scargada.<br />
–25–
3.1.1.e De tornillo<br />
Finalmente al acabar el giro, el volumen<br />
<strong>de</strong>l gas en las bolsas se reduce a cero,<br />
"exprimiendo" al gas remanente fuera <strong>de</strong><br />
las caracolas.<br />
Mirando el ciclo completo <strong>de</strong>stacamos las<br />
tres fases: A) aspiración, B) compresión<br />
C) <strong>de</strong>scarga, y vemos que las tres se producen<br />
simultáneamente sin ningún tipo <strong>de</strong><br />
secuencia.<br />
En vez <strong>de</strong> un impulsor, el compresor <strong>de</strong> tornillo utiliza dos tornillos para producir<br />
la compresión <strong>de</strong>l gas refrigerante.<br />
El par <strong>de</strong> tornillos se halla montado en el<br />
interior <strong>de</strong> una carcasa con tolerancias <strong>de</strong><br />
fabricación muy ajustadas<br />
–26–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Mirando <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la parte final <strong>de</strong> los rotores, el que se encuentra a la <strong>de</strong>recha<br />
es el rotor macho o conductor y está accionado por el motor. En cada giro el<br />
perfil <strong>de</strong>l rotor macho ó conductor engrana y conduce el rotor hembra ó conducido,<br />
situado a la izquierda produciendo en las dos piezas movimientos<br />
opuestos.<br />
Rotor<br />
hembra<br />
Orificio<br />
<strong>de</strong> entrada<br />
Alojamiento<br />
Cámara<br />
<strong>de</strong>l gas<br />
Rotor<br />
macho<br />
El funcionamiento <strong>de</strong>l compresor <strong>de</strong> tornillo<br />
es <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento positivo.<br />
Su ciclo comienza cuando el gas a la presión<br />
<strong>de</strong> aspiración entra a través <strong>de</strong> la galería<br />
<strong>de</strong> aspiración que se encuentra situada<br />
en la parte inferior <strong>de</strong> la carcasa.<br />
Al entrar el gas llena los espacios o bolsas<br />
formadas por los perfiles <strong>de</strong> los rotores.<br />
–27–
Orificio<br />
<strong>de</strong> entrada<br />
Punto <strong>de</strong><br />
engranaje<br />
Descarga<br />
Descarga<br />
Girando la sección <strong>de</strong>l compresor 90°, po<strong>de</strong>mos<br />
apreciar que cuando la bolsa <strong>de</strong><br />
gas supera la galería <strong>de</strong> aspiración, la carcasa<br />
sella esta bolsa.<br />
Observando esta sección superior <strong>de</strong>l<br />
compresor apreciamos que, continuando<br />
la rotación <strong>de</strong> los tornillos, los perfiles <strong>de</strong>l<br />
macho y la hembra se van ensamblando.<br />
Continuando la rotación, observamos que<br />
el punto <strong>de</strong> contacto <strong>de</strong> los perfiles se <strong>de</strong>splaza<br />
hacia la galería <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga, conduciendo<br />
el gas contenido en las bolsas,<br />
hacia esa galería. Al mismo tiempo, se va<br />
produciendo una reducción progresiva <strong>de</strong>l<br />
volumen <strong>de</strong> éstas bolsas comprimiendo el<br />
gas.<br />
–28–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
3.2 Evaporador<br />
Finalmente, cuando el gas comprimido<br />
entra en contacto con la galería <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga,<br />
es impulsado. Y, como en la rotación<br />
<strong>de</strong>l compresor continua, el volumen<br />
<strong>de</strong> la bolsa <strong>de</strong> refrigerante es reducido a<br />
cero, "expulsando" el gas remanente en<br />
estas cavida<strong>de</strong>s. Es muy importante resaltar<br />
que el gas entra y sale <strong>de</strong>l compresor<br />
a través <strong>de</strong> galerías, por lo que no<br />
se utiliza ningún tipo <strong>de</strong> válvulas. Los<br />
compresores con este tipo <strong>de</strong> diseño se<br />
<strong>de</strong>nominan compresores sin válvulas.<br />
Como todo el mundo sabe, para evaporar un líquido (pasar <strong>de</strong>l estado líquido<br />
al gaseoso) hace falta suministrarle una cantidad <strong>de</strong> calor. Des<strong>de</strong> el puchero<br />
<strong>de</strong> la cocina hasta las cal<strong>de</strong>ras industriales, se necesita una fuente <strong>de</strong> calor<br />
que nos permita efectuar esta trans<strong>formación</strong>.<br />
Toda persona ha experimentado frío <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> sudar, esto es <strong>de</strong>bido al<br />
calor que absorbe el sudor <strong>de</strong>l cuerpo para evaporarse y pasar a la atmósfera;<br />
es el sistema que utilizan los seres humanos para evitar que la temperatura<br />
<strong>de</strong>l cuerpo suba en exceso. Los estanques que poseen algunos edificios<br />
en su azotea tienen esta misma función; el agua se evapora absorbiendo<br />
calor <strong>de</strong>l edificio. Quién no se ha preguntado alguna vez el por qué <strong>de</strong> ese invento,<br />
puesto a pleno sol, pueda mantener el agua fresca. En el caso <strong>de</strong>l botijo,<br />
la razón es la misma, la arcilla <strong>de</strong>l botijo es porosa y <strong>de</strong>ja filtrarse pequeñas<br />
cantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> agua que al evaporarse absorben calor, enfriando su<br />
contenido.<br />
–29–
Todos los líquidos actúan <strong>de</strong> esta misma manera, si bien lógicamente para<br />
aplicaciones específicas se usan unos líquidos <strong>de</strong>terminados. En refrigeración,<br />
comúnmente, los compuestos halogenados.<br />
El evaporador es uno <strong>de</strong> los componentes principales <strong>de</strong> toda instalación<br />
frigorífica, porque en él es don<strong>de</strong> verda<strong>de</strong>ramente producimos el frío, absorbiendo<br />
calor <strong>de</strong>l ambiente que lo ro<strong>de</strong>a, para evaporarse el líquido refrigerante<br />
que circula por su interior.<br />
Consisten en unos recipientes cerrados <strong>de</strong> pare<strong>de</strong>s metálicas formados generalmente<br />
por tubos agrupados en uno o más serpentines.<br />
Evaporación<br />
<strong>de</strong>l<br />
recipiente<br />
Líquido<br />
Restricción<br />
Clasificación<br />
Según el sistema <strong>de</strong> expansión: Evaporadores secos<br />
Evaporadores semi-inundados<br />
Evaporadores inundados<br />
Según su construcción: Tubo liso<br />
Tubo y aletas <strong>de</strong> Placas<br />
Según el sistema <strong>de</strong> enfriamiento: Aire forzado<br />
Convección natural<br />
Contacto directo<br />
–30–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Vapor<br />
Al<br />
compresor<br />
El refrigerante<br />
hierve y se evapora
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
El refrigerante que le llega al evaporador en estado líquido, pasa a estado<br />
vapor. Este cambio <strong>de</strong> estado produce un enfriamiento en el fluido que se<br />
pone en contacto con él.<br />
El evaporador en los equipos domésticos se compone <strong>de</strong> un tubo que suele<br />
llevar unas aletas al exterior, por lo que su contextura se asemeja al radiador<br />
<strong>de</strong> un coche. Por un extremo se alimenta a través <strong>de</strong> una válvula <strong>de</strong><br />
un fluido refrigerante, contenido en una botella a presión.<br />
Por el exterior <strong>de</strong>l tubo circula aire, movido por la acción <strong>de</strong>l ventilador. El<br />
fluido refrigerante juega el papel <strong>de</strong>l sudor y se supone que está a una temperatura<br />
<strong>de</strong> +3°C, mientras que el aire en la entrada <strong>de</strong>l evaporador tiene un<br />
nivel térmico <strong>de</strong> 25°C.<br />
Al estar más caliente el aire que el refrigerante, pasa calor <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el primero<br />
al segundo, por lo que el aire se enfría cediendo su energía al refrigerante.<br />
Este, en lugar <strong>de</strong> calentarse, hierve, transformándose en vapor.<br />
A la salida <strong>de</strong>l evaporador el aire está más frío que a la entrada, y el refrigerante<br />
se encuentra totalmente vaporizado.<br />
El enfriamiento <strong>de</strong>l aire es tan intenso que a<strong>de</strong>más abandona sobre la superficie<br />
<strong>de</strong>l evaporador una parte <strong>de</strong>l vapor <strong>de</strong> agua; <strong>de</strong> aquí que el aire<br />
salga no solo más frío, sino también menos húmedo que a la entrada. Hay<br />
que recalcar que el refrigerante a la salida <strong>de</strong>l evaporador lleva toda la<br />
energía que le ha robado al aire.<br />
–31–
Se observa en esta figura que el evaporador es quien realiza esa función <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>scarga transfiriendo la carga térmica <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el aire <strong>de</strong> retorno al refrigerante.<br />
(+3ºC)<br />
Salida <strong>de</strong>l<br />
refrigerante<br />
a la atmósfera<br />
Aire caliente<br />
y húmedo 25°C<br />
3.3 Con<strong>de</strong>nsador<br />
Aire frio y <strong>de</strong>shumidificado<br />
(15°C)<br />
Ventilador<br />
Su misión consiste en con<strong>de</strong>nsar o licuar (convertir en líquido) el gas que le<br />
llega proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l compresor.<br />
También las últimas vueltas <strong>de</strong>l con<strong>de</strong>nsador, el líquido ya con<strong>de</strong>nsado se<br />
subenfría.<br />
El gas que entra en el con<strong>de</strong>nsador a alta presión y alta temperatura, proce<strong>de</strong>nte<br />
<strong>de</strong>l compresor, llega a este con el calor tomado en el evaporador,<br />
más el calor <strong>de</strong>bido a la compresión. Mediante una CORRIENTE DE AIRE<br />
O DE AGUA (Medio con<strong>de</strong>nsante), se le quita este calor total y lo convertimos<br />
en líquido (LO CONDEN<strong>SA</strong>MOS) <strong>de</strong> ahí el nombre <strong>de</strong> este aparato.<br />
–32–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Gotas <strong>de</strong> agua<br />
con<strong>de</strong>nsada<br />
Evaporador<br />
o serpentín<br />
Válvula <strong>de</strong><br />
alimentación<br />
Botella <strong>de</strong><br />
refrigerante
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
La trans<strong>formación</strong> <strong>de</strong>l vapor en líquido (con<strong>de</strong>nsación), se hace <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l<br />
Con<strong>de</strong>nsador en tres tiempos:<br />
1°.- Se enfría el vapor recalentado por el compresor. Por ejemplo <strong>de</strong> 55°C a<br />
45°C (calor sensible).<br />
2°.- Se con<strong>de</strong>nsa el líquido (calor latente).<br />
3°.- Se subenfría el líquido con<strong>de</strong>nsado (calor sensible).<br />
Refrigerante<br />
en estado<br />
líquido<br />
Como po<strong>de</strong>mos ver en la figura adjunta, el con<strong>de</strong>nsador <strong>de</strong> los equipos domésticos<br />
es muy parecido al evaporador. En realidad tienen un papel inverso.<br />
A continuación veremos la clasificación <strong>de</strong> los con<strong>de</strong>nsadores, pero<br />
los más utilizados en refrigeración comercial son los CONDEN<strong>SA</strong>DORES<br />
DE AIRE FORZADO.<br />
Clasificación<br />
Según el medio con<strong>de</strong>nsante<br />
Aire:<br />
– Tiro natural<br />
– Tiro Forzado<br />
Acumulador <strong>de</strong><br />
refrigerante líquido<br />
Ventilador<br />
Agua:<br />
– De contracorriente<br />
– De serpentín y cubierta<br />
– Multitubulares<br />
–33–<br />
Aire tomado <strong>de</strong>l<br />
exterior (35°C)<br />
Con<strong>de</strong>nsador<br />
Refrigerante en<br />
estado gaseoso<br />
(55ºC)<br />
Aire-Agua:<br />
– Evaporativos
Zonas <strong>de</strong>finidas <strong>de</strong>l Con<strong>de</strong>nsador<br />
Dentro <strong>de</strong>l con<strong>de</strong>nsador, el refrigerante sufre tres cambios respecto a su<br />
temperatura. En primer lugar <strong>de</strong>be bajar <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga a la<br />
<strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación, <strong>de</strong>spués mantiene constante la temperatura mientras<br />
está cambiando <strong>de</strong> estado y al final el líquido refrigerante se subenfría.<br />
Es importantísimo en las instalaciones pequeñas que no tienen recipientes,<br />
cuidar la carga <strong>de</strong> refrigerante para que esta sea exacta, ya que una sobrecarga<br />
haría que el refrigerante ocupara las últimas vueltas <strong>de</strong>l con<strong>de</strong>nsador,<br />
reduciéndose la superficie efectiva <strong>de</strong>l mismo, y provocando una<br />
mala con<strong>de</strong>nsación y un exceso <strong>de</strong> presión en el lado <strong>de</strong> alta.<br />
3.4 Tubo Capilar<br />
El tubo capilar es una tubería <strong>de</strong> líquido <strong>de</strong> pequeño diámetro que une el<br />
con<strong>de</strong>nsador con el evaporador. Una parte <strong>de</strong> su longitud va soldada a la tubería<br />
<strong>de</strong> aspiración y forman así, con su reducido coste, un intercambiador<br />
<strong>de</strong> calor.<br />
–34–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Zona <strong>de</strong> enfriamiento<br />
<strong>de</strong>l refrigerante<br />
se extrae calor sensible<br />
Zona <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación<br />
se extrae calor latente<br />
Zona <strong>de</strong> subenfriamiento<br />
se extrae calor sensible
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Por su reducido diámetro se produce en la extremidad <strong>de</strong>l tubo capilar una<br />
caída <strong>de</strong> presión, necesaria para la evaporación.<br />
Al circular el fluido por un tubo <strong>de</strong> tan poca sección, la fricción produce una<br />
pérdida <strong>de</strong> carga y por lo tanto una reducción <strong>de</strong> presión. A la salida <strong>de</strong>l capilar<br />
se produce una expansión (aumento <strong>de</strong> volumen) brusco y se evapora<br />
parte <strong>de</strong>l líquido absorbiendo calor <strong>de</strong>l propio fluido, con lo cual la temperatura<br />
<strong>de</strong>l mismo disminuye enfriándose.<br />
El uso <strong>de</strong> tubos capilares en las instalaciones tiene las siguientes ventajas:<br />
1. Gran sencillez. Si su aplicación es correcta funcionará in<strong>de</strong>finidamente,<br />
ya que este dispositivo inyector no tiene partes móviles.<br />
2. El tubo capilar es <strong>de</strong> menor costo que una válvula <strong>de</strong> expansión.<br />
3. En el grupo no es necesario colocar <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> líquido por lo cual se<br />
abarata.<br />
4. La carga <strong>de</strong> gas refrigerante es menor.<br />
5. En las paradas se equilibran las presiones, por lo cual al ponerse en<br />
marcha el motor no tiene dificultad.<br />
3.5 Filtro<br />
Capilar<br />
El filtro secador en un recipiente que contiene un filtro <strong>de</strong> malla y un filtro<br />
molecular (absorbente) en su interior.<br />
–35–
Su función es filtrar las partículas ajenas al circuito frigorífico y absorber la<br />
humedad que pueda haberse introducido en el circuito.<br />
Entrada <strong>de</strong><br />
refrigerante<br />
Hay otro filtro situado junto a la válvula <strong>de</strong> cierre. Este filtro es un tubo con<br />
una malla filtrante en su interior, y su función es limpiar el refrigerante a<br />
efectos <strong>de</strong> evitar que cuerpos ajenos obstruyan el capilar o dañen el compresor.<br />
Entrada <strong>de</strong><br />
refrigerante<br />
3.6 Válvula <strong>de</strong> retención<br />
Malla (filtro)<br />
Tamiz molecular<br />
Se compone <strong>de</strong> un tubo con válvula <strong>de</strong> aguja que abre o cierra el paso <strong>de</strong>l<br />
refrigerante en función <strong>de</strong>l sentido <strong>de</strong> circulación.<br />
Su función es permitir el flujo <strong>de</strong> refrigerante en un solo sentido. Este componente<br />
está incluido solo en los mo<strong>de</strong>los con bomba <strong>de</strong> calor.<br />
Sentido <strong>de</strong>l<br />
refrigerante<br />
–36–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Válvula <strong>de</strong><br />
aguja<br />
Malla<br />
Al tubo<br />
capilar
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
3.7 Depósito acumulador<br />
Recipiente construido <strong>de</strong> forma que <strong>de</strong>posita el refrigerante en estado líquido<br />
en la parte inferior y permite el paso <strong>de</strong>l refrigerante en estado gaseoso.<br />
Su función es la <strong>de</strong> no permitir el paso <strong>de</strong>l refrigerante en estado líquido evitando<br />
que éste sea aspirado por el compresor. Hay que tener en cuenta que<br />
los compresores rotativos son dañados fácilmente en el caso <strong>de</strong> aspirar refrigerante<br />
en estado líquido.<br />
Tubo <strong>de</strong><br />
aspiración<br />
3.8 Válvula <strong>de</strong> 4 vías<br />
Del evaporador<br />
Al compresor<br />
Es una válvula solenoi<strong>de</strong> que permite<br />
cambiar la dirección <strong>de</strong>l refrigerante<br />
en el circuito frigorífico. Permite la inversión<br />
<strong>de</strong> ciclo y convierte el circuito<br />
frigorífico en una "Bomba <strong>de</strong> Calor".<br />
–37–<br />
Agujeros<br />
Acumulación <strong>de</strong><br />
refrigerante en<br />
estado líquido<br />
Solenoi<strong>de</strong>
4. ANTES DE LA INSTALACIÓN<br />
4.1 Ubicación <strong>de</strong> las unida<strong>de</strong>s<br />
4.1.1 Unidad interior<br />
1. La entrada y salida <strong>de</strong> aire no pue<strong>de</strong>n estar cubiertas a efectos <strong>de</strong> repartir<br />
el aire por toda la habitación.<br />
2. Instalar en algún sitio don<strong>de</strong> sea fácil la conexión con la unidad exterior.<br />
3. En un lugar don<strong>de</strong> el agua <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación pueda ser evacuada convenientemente.<br />
4. Evitar lugares próximos a fuentes <strong>de</strong> calor, alta humedad o gases inflamables.<br />
5. Instalar en un lugar lo suficientemente fuerte para aguantar el peso y las<br />
vibraciones <strong>de</strong> la unidad.<br />
6. Asegúrese que la instalación cumple las distancias mínimas <strong>de</strong> instalación..<br />
7. Asegúrese <strong>de</strong> <strong>de</strong>jar el suficiente espacio para facilitar el mantenimiento<br />
rutinario. La altura <strong>de</strong> instalación <strong>de</strong>be <strong>de</strong> ser <strong>de</strong> unos 2 0 3 metros<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> el suelo.<br />
8. Instalar a más <strong>de</strong> un metro <strong>de</strong> altura <strong>de</strong>s<strong>de</strong> otros componentes eléctricos<br />
como pue<strong>de</strong>n ser televisiones, dispositivos <strong>de</strong> audio, etc.<br />
9. Seleccione un lugar <strong>de</strong>s<strong>de</strong> don<strong>de</strong> sea fácil el cambio <strong>de</strong> filtros.<br />
10. No use la unidad en alre<strong>de</strong>dores inmediatos <strong>de</strong> lavan<strong>de</strong>rías, baños, duchas<br />
o piscinas.<br />
–38–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
4.1.2 Unidad exterior<br />
1. Seleccione un lugar don<strong>de</strong> el aire y el ruido emitidos por la unidad no moleste<br />
a los vecinos.<br />
2. Seleccione un lugar <strong>de</strong> elevada ventilación.<br />
3. La entrada y salida <strong>de</strong> aire no pue<strong>de</strong>n estar obstruidas.<br />
4. Instalar en un lugar lo suficientemente fuerte para aguantar el peso y las<br />
vibraciones <strong>de</strong> la unidad.<br />
5. No pue<strong>de</strong> haber peligro <strong>de</strong> gases inflamables o corrosivos.<br />
6. Asegúrese que la instalación sigue las distancias recomendadas en el<br />
diagrama <strong>de</strong> dimensiones <strong>de</strong> instalación.<br />
4.2 Distancias <strong>de</strong> instalación<br />
15 cm o más<br />
hasta la pared<br />
–39–<br />
15 cm o más<br />
hasta la pared<br />
30 cm o más para la<br />
salida <strong>de</strong> aire<br />
15 cm o más<br />
hasta la pared
30 cm o más<br />
hasta la pared<br />
4.3 Conexión frigorífica<br />
30 cm o más para<br />
la entrada <strong>de</strong> aire<br />
El diámetro <strong>de</strong> las tuberías frigoríficas varía <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> la potencia <strong>de</strong>l<br />
acondicionador <strong>de</strong> aire. Asegúrese <strong>de</strong> respetar el diámetro <strong>de</strong> las tuberías<br />
correspondientes a cada mo<strong>de</strong>lo indicado en la tabla <strong>de</strong> características o en<br />
el manual <strong>de</strong> instalación.<br />
NUNCA VARÍE EL DIÁMETRO DE LAS TUBERÍAS FRIGORÍFICAS,<br />
<strong>de</strong> lo contrario perjudicaría el funcionamiento <strong>de</strong> la unidad<br />
y dañaría el compresor.<br />
El diámetro <strong>de</strong> tuberías está calculado para que el refrigerante fluya a una<br />
velocidad <strong>de</strong>terminada asegurándose que <strong>de</strong> esta forma arrastre el aceite<br />
con él. No se <strong>de</strong>be aumentar ni reducir el tamaño <strong>de</strong> las tuberías. En el caso<br />
<strong>de</strong> aumentar el diámetro <strong>de</strong> tubería se provocaría que el aceite se separase<br />
<strong>de</strong>l refrigerante con lo que el compresor se quedaría sin lubricación. En el<br />
caso <strong>de</strong> reducir el diámetro se aumentaría la pérdida <strong>de</strong> carga ofrecida por<br />
el circuito y la velocidad <strong>de</strong> flujo <strong>de</strong>l refrigerante con lo que el equipo no funcionaría<br />
<strong>de</strong> forma a<strong>de</strong>cuada, cambiando todas las condiciones <strong>de</strong> funcionamiento<br />
normales y posteriormente dañando el compresor.<br />
–40–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
200 cm o más para la<br />
salida <strong>de</strong> aire<br />
30 cm o más<br />
hasta la pared
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Longitud máxima <strong>de</strong> tuberías (L):<br />
La longitud máxima <strong>de</strong> las tuberías entre la unidad interior y la unidad exterior<br />
no <strong>de</strong>be sobrepasar las indicadas en la tabla o manual <strong>de</strong> instrucciones.<br />
Se ha <strong>de</strong> procurar siempre instalar la unidad interior lo más cerca posible <strong>de</strong><br />
la unidad exterior. Cuanto mayor es la distancia entre unida<strong>de</strong>s, menor es<br />
su potencia frigorífica y mayor es su consumo eléctrico; a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> incrementar<br />
el coste <strong>de</strong> la instalación al necesitar una mayor cantidad <strong>de</strong> material<br />
y tiempo para su realización.<br />
Diferencia máxima <strong>de</strong> alturas (H):<br />
Procure reducir al máximo la diferencia <strong>de</strong> alturas entre unidad interior y exterior.<br />
Cuanto mayor es la diferencia <strong>de</strong> alturas menor es la potencia frigorífica<br />
y mayor es el consumo eléctrico. Respete las diferencias <strong>de</strong> alturas máximas<br />
indicadas en la tabla o manual <strong>de</strong> instalación <strong>de</strong> cada mo<strong>de</strong>lo.<br />
Una tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong>masiado larga o una diferencia <strong>de</strong> altura excesiva<br />
entre la con<strong>de</strong>nsadora y la evaporadora, dificulta el retorno <strong>de</strong>l aceite<br />
hacia el compresor.<br />
–41–
Para no perjudicar el excelente rendimiento <strong>de</strong> estos equipos, procure que<br />
la longitud <strong>de</strong> las líneas y el número <strong>de</strong> codos sean lo menor posible. Evite<br />
las estrangulaciones, empleando radios <strong>de</strong> curvatura gran<strong>de</strong>s. Las unida<strong>de</strong>s<br />
salen <strong>de</strong> fábrica con la carga a<strong>de</strong>cuada <strong>de</strong> refrigerante más una sobrecarga<br />
<strong>de</strong> 10 gramos para compensar las pérdidas el hacer los acoplamientos.<br />
IMPORTANTE: Utilice siempre tubo <strong>de</strong> cobre especial para<br />
refrigeración.<br />
Actualmente existen diferentes soluciones que a<br />
buen seguro facilitaran la labor <strong>de</strong> instalación. Estas<br />
soluciones consisten en tubos con su aislamiento correspondiente<br />
e incluso con el abocardado realizado.<br />
4.4 Carga <strong>de</strong> gas<br />
Las unida<strong>de</strong>s vienen provistas <strong>de</strong> una carga <strong>de</strong> refrigerante para una instalación<br />
con una longitud <strong>de</strong> 4 m <strong>de</strong> tuberías. En el caso <strong>de</strong> que la distancia<br />
entre la unidad con<strong>de</strong>nsadora y la unidad evaporadora sea superior a 4m<br />
<strong>de</strong>berá realizarse una carga adicional <strong>de</strong> gas refrigerante.<br />
Tanto la carga <strong>de</strong> gas como las distancias máximas* <strong>de</strong> instalación quedan<br />
reflejadas en la siguiente tabla.<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUP-7 MUP-9 MUP-12 MUP-16 MUP-18 MUP-21 MUP-24<br />
Distancia<br />
máxima<br />
m 10 15 20<br />
Diferencia<br />
<strong>de</strong> alturas<br />
m 5 10 15<br />
Precarga m 4 4 4<br />
Carga<br />
adicional<br />
grs. x m 16 20 20<br />
–42–<br />
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CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
4.4.1 Exceso <strong>de</strong> gas<br />
Cuando el equipo trabaja con un exceso <strong>de</strong> gas refrigerante, la potencia frigorífica<br />
<strong>de</strong>scien<strong>de</strong> <strong>de</strong> forma consi<strong>de</strong>rable. El exceso <strong>de</strong> refrigerante implica<br />
la no evaporación por parte <strong>de</strong>l refrigerante saliente <strong>de</strong>l evaporador, con lo<br />
que existe el riesgo <strong>de</strong> que el compresor aspire refrigerante en estado líquido<br />
y se dañen las partes mecánicas <strong>de</strong>l compresor.<br />
4.4.2 Falta <strong>de</strong> gas<br />
En caso <strong>de</strong> que el equipo funcione con una cantidad <strong>de</strong> refrigerante insuficiente<br />
tanto la potencia frigorífica como la potencia calorífica, <strong>de</strong>scien<strong>de</strong>n<br />
consi<strong>de</strong>rablemente. La falta <strong>de</strong> refrigerante implica el aumento <strong>de</strong> la temperatura<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> gases <strong>de</strong>l compresor, con la consiguiente <strong>de</strong>scomposición<br />
<strong>de</strong>l aceite frigorífico, lo que a largo plazo implicaría la avería <strong>de</strong>l compresor.<br />
5. INSTALACIÓN<br />
5.1 Instalación <strong>de</strong> las tuberías frigoríficas<br />
En este tema, se <strong>de</strong>scriben una serie <strong>de</strong> aspectos que se <strong>de</strong>ben <strong>de</strong> tener<br />
muy en cuenta en la realización <strong>de</strong> una instalación.<br />
El tipo <strong>de</strong> tubo <strong>de</strong>be ser siempre para refrigeración y <strong>de</strong> la mejor calidad posible,<br />
ya que <strong>de</strong> ello <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> el buen rendimiento <strong>de</strong> la instalación.<br />
Desenrolle el tubo <strong>de</strong> cobre apoyándolo sobre el<br />
suelo. Nunca lo abra en forma <strong>de</strong> acor<strong>de</strong>ón<br />
–43–
Al cortar el tubo<br />
procure no <strong>de</strong>jar<br />
rebabas<br />
Rebabas<br />
El cortado <strong>de</strong>l tubo <strong>de</strong>berá realizarse siempre mediante<br />
un cortatubos y <strong>de</strong> forma paralela al suelo,<br />
para evitar que puedan entrar partículas <strong>de</strong> cobre en<br />
su interior.<br />
Corte el tubo <strong>de</strong> forma que sobre algunos<br />
centímetros por si se ha <strong>de</strong> repetir el abocardado.<br />
Después <strong>de</strong>l corte es conveniente eliminar las posibles rebabas<br />
mediante el uso <strong>de</strong>l escariador. El escariado ha <strong>de</strong> realizarse<br />
siempre con el extremo <strong>de</strong>l tubo mirando al suelo.<br />
Una vez cortado el tubo proteja los extremos <strong>de</strong>l mismo con cinta aislante.<br />
De esta forma no entrarán impurezas ni humedad.<br />
Cuantas menos curvas tenga la instalación mayor rendimiento obtendremos<br />
<strong>de</strong> la unidad. Las curvas <strong>de</strong>ben realizarse los más abierta posibles y no <strong>de</strong>berán<br />
tener un ángulo inferior a 90°. Las curvas se pue<strong>de</strong>n realizar mediante<br />
el muelle <strong>de</strong> curvar o el "doblatubos". En caso <strong>de</strong> equivocación no repetir más<br />
<strong>de</strong> tres veces el curvado por el mismo sitio, el tubo se endurecería y podría<br />
agrietarse provocando una fuga.<br />
Comprobar que el tubo no que<strong>de</strong> chafado, <strong>de</strong> lo contrario el refrigerante<br />
haría ruido al circular y el rendimiento <strong>de</strong> la unidad disminuiría.<br />
–44–<br />
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CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Observe la conveniencia <strong>de</strong> <strong>de</strong>jar una ligera pendiente hacia la unidad exterior<br />
en la línea <strong>de</strong> gas.<br />
UNIDAD<br />
EXTERIOR<br />
Línea <strong>de</strong> líquido<br />
Sifón<br />
Línea <strong>de</strong> gas<br />
UNIDAD<br />
EXTERIOR<br />
Línea <strong>de</strong><br />
líquido<br />
UNIDAD<br />
INTERIOR<br />
Línea <strong>de</strong> gas<br />
Hemos <strong>de</strong> tener en cuenta que según la longitud <strong>de</strong> las tubería, la capacidad<br />
<strong>de</strong>l equipo se vera reducida, con lo que es conveniente tener en consi<strong>de</strong>ración<br />
los siguientes factores <strong>de</strong> corrección.<br />
Por ejemplo: En un equipo <strong>de</strong> 12000 BTU, si tenemos una longitud <strong>de</strong> tuberías<br />
<strong>de</strong> 25 metros, el factor <strong>de</strong> corrección será <strong>de</strong> 3,42. Por lo tanto la capacidad<br />
real será: 12000- 3,42% = 11.589<br />
En el caso anterior la perdida es insignificante, <strong>de</strong> todas formas vea que en<br />
algunos casos la perdida pue<strong>de</strong> ser <strong>de</strong>l 14% aproximadamente.<br />
Capacidad Distancia <strong>de</strong> las tuberías (m)<br />
Kcal/h BTU 5 10 15 20 25 30 35 40<br />
2250 9000 0 1.10 1.65 2.30 3.12 4.2 5.36 5.67<br />
3010 12000 0 1.15 1.85 2.45 3.42 4.56 5.76 6.32<br />
4500 18000 0 1.15 1.85 2.45 3.42 4.56 5.76 6.32<br />
6000 24000 0 1.25 1.95 2.65 3.68 5.0 6.12 6.92<br />
7500 30000 0 1.35 2.15 3.12 4.12 5.6 6.6 7.2<br />
9000 36000 0 1.25 2.00 2.95 3.78 5.2 6.3 7.0<br />
10000 40000 0 1.75 2.75 3.75 4.75 7.9 9.2 10.4<br />
12500 50000 0 2.15 2.75 4.8 6.25 10.4 12 13.5<br />
15000 60000 0 2.15 2.75 5.2 7.15 11.7 13.2 14.8<br />
–45–<br />
Sifón<br />
UNIDAD<br />
EXTERIOR<br />
UNIDAD<br />
INTERIOR<br />
Línea <strong>de</strong> gas<br />
Línea <strong>de</strong> líquido<br />
Sifón<br />
UNIDAD<br />
INTERIOR
ATENCIÓN: La tabla anterior no es una tabla <strong>de</strong> distancias máximas con lo<br />
que es necesario que compruebe si la maquinas pue<strong>de</strong> ser instalada a la<br />
mencionada distancia.<br />
5.2 Aislamiento <strong>de</strong> las tuberías<br />
Aislamiento Aislamiento<br />
Linea<br />
<strong>de</strong> gas<br />
Linea <strong>de</strong><br />
líquido<br />
Es necesario aislar ambos tubos <strong>de</strong>bido a<br />
que en ellos circula refrigerante a baja temperatura,<br />
<strong>de</strong> lo contrario parte <strong>de</strong>l agua<br />
contenida en el aire circundante se con<strong>de</strong>nsaría<br />
y gotearía. A<strong>de</strong>más se produciría<br />
una consi<strong>de</strong>rable pérdida <strong>de</strong> potencia frigorífica.<br />
Los tubos frigoríficos <strong>de</strong>ben aislarse por separado con coquilla especial<br />
para aire acondicionado (9 mm <strong>de</strong> espesor). Nunca aísle los tubos juntos,<br />
<strong>de</strong> lo contrario la potencia frigorífica <strong>de</strong> la unidad se vería reducida.<br />
Los tubos se han <strong>de</strong> aislar en todo su recorrido. En las uniones <strong>de</strong> dos coquillas<br />
<strong>de</strong> aislamiento se <strong>de</strong>ben encintar para evitar su separación como se<br />
ve en el dibujo. Un tubo mal aislado generará con toda seguridad problemas<br />
<strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsaciones.<br />
Recientes estudios nos comunican que a<strong>de</strong>más <strong>de</strong>l aislamiento es conveniente<br />
imprimar una capa <strong>de</strong> pintura protectora <strong>de</strong> UV. Consulte al catalogo<br />
<strong>de</strong> <strong>Salvador</strong> <strong>Escoda</strong>, S.A para encontrar dicha solución.<br />
–46–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
5.3 Abocardado<br />
<strong>Salvador</strong> <strong>Escoda</strong>, S.A dispone <strong>de</strong> una extensa gama <strong>de</strong> abocardadores. Consulte<br />
las ultimas paginas <strong>de</strong> este manual para ver los mo<strong>de</strong>lo disponibles.<br />
Para proce<strong>de</strong>r a realizar el abocardado, retire las tuercas <strong>de</strong> conexión <strong>de</strong> la<br />
unidad interior y exterior. Al retirar la tuerca <strong>de</strong> la unidad interior es posible<br />
que se produzca un silbido <strong>de</strong> escape <strong>de</strong> gas, esto es normal puesto que la<br />
unidad interior lleva una precarga <strong>de</strong> freón.<br />
Unidad exterior<br />
Coloque las tuercas <strong>de</strong> conexión <strong>de</strong> la unidad interior y exterior en los extremos<br />
<strong>de</strong>l tubo. Fije el tubo en el abocardador <strong>de</strong> forma que sobresalga un<br />
poco <strong>de</strong>l mismo. Véase cuanto ha <strong>de</strong> sobresalir en la siguiente tabla.<br />
D (") A (mm) L (mm)<br />
1/4" 0,5 a 1,3 1,4 a 1,7<br />
3/8" 0,7 a 1,6 1,8 a 2,0<br />
1/2" 1,0 a 1,8 1,9 a 2,2<br />
Gire el componente móvil <strong>de</strong>l abocardador hasta que el abocardado haya finalizado.<br />
Retire el tubo <strong>de</strong> la pieza <strong>de</strong> sujeción y compruebe el abocardado.<br />
Correcto<br />
Demasiado<br />
gran<strong>de</strong><br />
Inclinado<br />
D<br />
En caso <strong>de</strong> que el abocardado sea <strong>de</strong>fectuoso, corte el trozo <strong>de</strong><br />
tubo y proceda a realizar uno nuevo.<br />
–47–<br />
Tapón<br />
A<br />
Abocardador<br />
Rayaduras<br />
internas<br />
Tuerca <strong>de</strong><br />
conexión<br />
L<br />
Agrietado<br />
Tuerca<br />
abocardado<br />
Distinto<br />
grosor
5.4 Conexión <strong>de</strong> tuberías<br />
Proceda ha centrar los dos tubos como muestra la figura inferior, una vez<br />
alineados apoye el tubo abocardo a la conexión <strong>de</strong> la unidad interior y compruebe<br />
que ambos coincidan. Empiece apretando las tuercas <strong>de</strong> forma manual<br />
y termine apretándolas con dos llaves fijas. Sobretodo se ha <strong>de</strong> tener<br />
cuidado <strong>de</strong> no apretar la tuerca en exceso puesto que se <strong>de</strong>formaría el abocardado<br />
y posteriormente se produciría una fuga.<br />
Alinear<br />
el tubo<br />
5.5 Vacío<br />
Asegúrese <strong>de</strong> que los<br />
tubos esten alineados<br />
UNIDAD INTERIOR<br />
El vacío es uno <strong>de</strong> los procesos fundamentales en cualquier instalación <strong>de</strong><br />
aire acondicionado. Realizando un buen vacío <strong>de</strong> la instalación vamos a garantizar<br />
que la instalación esta libre <strong>de</strong> elementos que puedan afectar al<br />
funcionamiento <strong>de</strong> la misma.<br />
–48–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Mantenga esta<br />
llave fija<br />
UNIDAD EXTERIOR<br />
Apretar la tuerca<br />
Tuerca<br />
Apriete con<br />
esta llave<br />
Rosca<br />
Conexión
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El tiempo <strong>de</strong> vació <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> la longitud <strong>de</strong> las tuberías, <strong>de</strong> todas formas<br />
po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>cir que 30 minutos es el tiempo mínimo.<br />
Dicho procedimiento es también un buen indicador <strong>de</strong> posibles fugas, con lo<br />
cual, po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>finir dicho proceso como garantía <strong>de</strong> buen funcionamiento.<br />
El procedimiento para realizar el vacío <strong>de</strong>l circuito es el siguiente:<br />
1. Con las válvulas totalmente cerradas<br />
(tal y como vienen <strong>de</strong> origen), conectar<br />
la manguera <strong>de</strong> baja presión<br />
<strong>de</strong>l analizador (Azul) al obús <strong>de</strong> carga<br />
<strong>de</strong> la válvula <strong>de</strong> 3 vías (válvula <strong>de</strong><br />
gas).<br />
2. Conectar la manguera central <strong>de</strong>l analizador<br />
(Amarilla) a la bomba <strong>de</strong> vacío.<br />
3. Poner en marcha la bomba <strong>de</strong> vacío y<br />
abrir la llave <strong>de</strong> baja (Lo) <strong>de</strong>l analizador.<br />
La aguja <strong>de</strong>l manómetro <strong>de</strong> baja se moverá<br />
por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> 0. Mantener el funcionamiento<br />
<strong>de</strong> la bomba durante al<br />
menos 20 minutos. (Si el manómetro<br />
nocambia<strong>de</strong>0a-0,76Kpao-30lbsel<br />
circuito frigorífico está abierto, revisarlo<br />
ya que podría existir una fuga).<br />
4. Cerrar la llave <strong>de</strong> baja (Lo) <strong>de</strong>l analizador y apagar la bomba. Atención<br />
siempre en este or<strong>de</strong>n: CERRAR y PARAR. Mantener durante aproximadamente<br />
10 minutos, controlando que la aguja no se mueva. De este modo se<br />
pue<strong>de</strong> comprobar que no existen fugas. En caso contrario, será necesario<br />
<strong>de</strong>tectar el punto <strong>de</strong> fuga y repararlo.<br />
5. Abrir totalmente las válvulas <strong>de</strong> servicio con una llave hexagonal.<br />
–49–
6. Poner la máquina en marcha y comprobar que la persión <strong>de</strong> trabajo es la<br />
correcta.<br />
7. Desconectar las mangueras <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> la bomba <strong>de</strong> vacío y <strong>de</strong>l obús <strong>de</strong><br />
carga.<br />
8. Montar los tapones <strong>de</strong> las válvulas.<br />
5.6 Comprobación <strong>de</strong> fugas<br />
Para realizar la prueba <strong>de</strong> fugas, abra las dos válvulas <strong>de</strong> servicio completamente<br />
y aplique mediante una brocha, agua jabonosa a las conexiones <strong>de</strong>l<br />
tubo frigorífico. Compruebe que no se crean burbujas en las conexiones.<br />
En el caso <strong>de</strong> hallar una fuga apriete <strong>de</strong> nuevo las tuercas. Si la fuga persiste<br />
recoja el gas en la unidad exterior, corte el abocardado <strong>de</strong>fectuoso y<br />
vuelva a realizarlo.<br />
NUNCA se <strong>de</strong>be probar una instalación frigorífica introduciendo<br />
agua en el circuito. EL AGUA ES EL ENEMIGO N° 1 DE LAS<br />
INSTALACIONES FRIGORÍFICAS.<br />
–50–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
5.7 Humedad en las instalaciones<br />
Como se sabe, la humedad es el peligro número uno <strong>de</strong> las instalaciones<br />
Frigoríficas, las conexiones <strong>de</strong> las tuberías a la máquina hay que realizarlas<br />
lo más pronto posible, para evitar que la instalación tome mucha humedad.<br />
Mientras no se comience la instalación, es conveniente mantener colocados<br />
los tapones que vienen con las tuberías.<br />
–51–
5.8 Suciedad en los tubos <strong>de</strong> refrigeración<br />
Hay que evitar también, que en los tubos <strong>de</strong> las instalaciones frigoríficas,<br />
penetre cualquier cuerpo extraño así como suciedad; polvo, tierra, etc.<br />
Durante el tiempo <strong>de</strong> manipulación <strong>de</strong> las tuberías se <strong>de</strong>be tener los extremos<br />
<strong>de</strong> las mismas bien tapados mediante algún tipo <strong>de</strong> bolsa o en su<br />
<strong>de</strong>fecto encintados.<br />
Nunca usar oxígeno para probar ni limpiar una instalación frigorífica.<br />
–52–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
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El oxígeno en contacto con el aceite y las grasas es una mezcla AUTO-<br />
EXPLOSIVA<br />
OXÍGENO + ACEITE = ¡EXPLOSIÓN!<br />
5.9 Desagüe<br />
Asegúrese <strong>de</strong> que la manguera <strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe esté siempre a un nivel inferior<br />
que el bor<strong>de</strong> más bajo <strong>de</strong> la unidad interior. El agua ha <strong>de</strong> fluir por su propio<br />
peso hacia el exterior. Si esto no fuese posible, cabe la posibilidad <strong>de</strong> utilizar<br />
bombas <strong>de</strong> evacuación para aguas <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación.<br />
La manguera <strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe ha <strong>de</strong> tener siempre una pequeña inclinación, <strong>de</strong> lo<br />
contrario el agua rebosaría por la unidad interior. No se podrán utilizar nunca<br />
sifones ya que impedirían el flujo por suspensión <strong>de</strong>l agua.<br />
No <strong>de</strong>semboque el <strong>de</strong>sagüe en lugares don<strong>de</strong> haya malos olores, estos se<br />
comunicarían con el recinto a climatizar.<br />
Hay sistemas prefabricados que evitan la intrusión <strong>de</strong> malos olores al interior<br />
<strong>de</strong> la habitación.<br />
Fijación<br />
Correcto Incorrecto<br />
Elevación<br />
Manguera <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>sagüe<br />
Desagüe<br />
Correcto Incorrecto<br />
–53–<br />
Sifón
6. CONEXIONADO ELÉCTRICO<br />
En todo conexionado eléctrico hay que tener la precaución <strong>de</strong> que los tornillos<br />
o bornas que aprietan los cables, que<strong>de</strong>n con un contacto firme y seguro.<br />
Un cable flojo pue<strong>de</strong> ocasionar un chisporroteo, un aumento <strong>de</strong> la intensidad<br />
<strong>de</strong> corriente y al final el quemado <strong>de</strong> la regleta o aparato.<br />
Compruebe en los interiores <strong>de</strong> las unida<strong>de</strong>s evaporadoras y con<strong>de</strong>nsadoras<br />
el esquema eléctrico <strong>de</strong> los equipos.<br />
Como norma general los equipos <strong>de</strong> aire acondicionado se alimentan (tensión<br />
<strong>de</strong> alimentación) utilizando la unidad interior. Muchos <strong>de</strong> los equipos <strong>de</strong><br />
la marca MUNDOCLIMA ya vienen con la conexión realizada para que solo<br />
halla que enchufar la clavija.<br />
Posteriormente habrá que habilitar unos cables <strong>de</strong> interconexión entre la<br />
unidad evaporadora y con<strong>de</strong>nsadora. Estos cables pue<strong>de</strong>n ser <strong>de</strong> dos<br />
tipos: <strong>de</strong> maniobra y <strong>de</strong> fuerza. Normalmente los equipos con bomba <strong>de</strong><br />
calor llevan los tipos <strong>de</strong> cables, mientras que los equipos que son solo frío<br />
se interconexionan solo con los cables <strong>de</strong> fuerza.<br />
–54–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
7. CARGA DE GAS<br />
Todo circuito frigorífico está diseñado para trabajar con una cantidad específica<br />
<strong>de</strong> refrigerante. Si el circuito frigorífico trabaja con una cantidad mayor<br />
o menor, el rendimiento <strong>de</strong>l mismo disminuye y a medio o largo plazo se podrían<br />
averiar ciertos componentes.<br />
La precarga realizada en fábrica está calculada para una instalación con 4<br />
metros <strong>de</strong> distancia entre unidad interior y exterior. En el caso <strong>de</strong> que la distancia<br />
exceda los 4m habrá que añadir refrigerante en proporción a la distancia<br />
<strong>de</strong> la instalación.<br />
Para realizar una carga <strong>de</strong> refrigerante es necesario:<br />
– Manómetro <strong>de</strong> baja<br />
– Termómetro ambiente<br />
– Gas refrigerante<br />
Una <strong>de</strong> las formas <strong>de</strong> comprobar si un equipo split está trabajando con falto<br />
o exceso <strong>de</strong> gas, es comprobando sus presiones <strong>de</strong> funcionamiento. A<br />
mayor carga <strong>de</strong> gas mayor presión; a menor carga <strong>de</strong> gas menor presión.<br />
Si la unida<strong>de</strong>s trabajaran siempre en las mismas condiciones <strong>de</strong> temperatura<br />
tanto interior como exterior, sería muy fácil comprobar su carga <strong>de</strong> refrigerante.<br />
Teniendo en cuenta que los aparatos <strong>de</strong> aire acondicionado están<br />
diseñados para que trabajen a una presión en el circuito <strong>de</strong> baja <strong>de</strong> alre<strong>de</strong>dor<br />
<strong>de</strong> 4,5 Kg/cm 2<br />
que equivaldría a una temperatura <strong>de</strong> evaporación <strong>de</strong><br />
4°C solo habría que añadir gas al circuito hasta conseguir alcanzar esta<br />
presión <strong>de</strong> funcionamiento en baja.<br />
Pero en todo equipo split hay unos <strong>de</strong>terminantes que condicionan las presiones<br />
<strong>de</strong> trabajo y algunos <strong>de</strong> ellos varían <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> las condiciones<br />
climatológicas.<br />
–55–
Los principales factores que <strong>de</strong>terminan las presiones <strong>de</strong> los circuitos <strong>de</strong><br />
alta y <strong>de</strong> baja <strong>de</strong> un equipo split son:<br />
Compresor<br />
Capilar<br />
Temperatura <strong>de</strong>l aire exterior.<br />
Temperatura y humedad relativa interior.<br />
Dos <strong>de</strong> estos cuatro factores no varían en el trans<strong>curso</strong> <strong>de</strong>l año ya que son<br />
elementos fijos <strong>de</strong> la unidad: compresor y capilar.<br />
El factor más variable y <strong>de</strong>terminante es la temperatura <strong>de</strong>l aire exterior.<br />
7.1 Método <strong>de</strong> carga<br />
Poner la unidad en marcha en modo frío con la velocidad <strong>de</strong>l ventilador al<br />
máximo.<br />
Conecte la manguera <strong>de</strong>l manómetro <strong>de</strong> baja al obús <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> la<br />
unidad exterior. Siempre es mejor conectar el manómetro una vez ha<br />
arrancado el compresor, puesto que así la presión <strong>de</strong>l obús es inferior.<br />
Asegúrese que la bombona está cerrada.<br />
Conecte la manguera <strong>de</strong> carga a la botella <strong>de</strong> refrigerante.<br />
Purgue el aire <strong>de</strong> las mangueras abriendo la llave <strong>de</strong>l manómetro y aflojando<br />
un poco la conexión <strong>de</strong> la manguera <strong>de</strong> carga con la botella. Deje<br />
salir un poco <strong>de</strong> gas y vuelva a apretar la conexión.<br />
Cierre la llave <strong>de</strong>l manómetro y abra la <strong>de</strong> la botella.<br />
–56–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Espere a que la unidad llegue a su régimen <strong>de</strong> trabajo (presión estable).<br />
Compruebe la temperatura <strong>de</strong>l aire <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong> la unidad exterior.<br />
Mediante la siguiente tabla <strong>de</strong>termine la presión <strong>de</strong> trabajo.<br />
Temp. Exterior<br />
(°C)<br />
Presión <strong>de</strong> baja<br />
(bar) R22<br />
Presión <strong>de</strong> baja<br />
(bar) R407C<br />
Presión <strong>de</strong> baja<br />
(bar) R410A<br />
25 4 5 6,4<br />
27 4,1 5,1 6,56<br />
29 4,2 5,2 6,72<br />
30 4,3 5,3 6,88<br />
33 4,4 5,4 7,04<br />
25 4,5 5,5 7,2<br />
Si la presión <strong>de</strong> trabajo es inferior a la presión indicada en la tabla abra la<br />
llave <strong>de</strong>l manómetro para que entre gas <strong>de</strong> la botella (botella en posición<br />
vertical) a la unidad. Al cabo <strong>de</strong> unos segundo cierre la llave y compruebe<br />
la presión. Si ésta sigue siendo inferior vuelva a realizar el mismo proceso<br />
hasta que la presión sea la indicada en la tabla.<br />
Una vez conseguida la presión <strong>de</strong>seada cierre la bombona, saque la<br />
manguera <strong>de</strong> la bombona y ponga el tornillo.<br />
Por último saque el tubo <strong>de</strong>l manómetro con cuidado puesto que escupirá<br />
algo <strong>de</strong> líquido.<br />
–57–
7.2 Método <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga<br />
Manómetros<br />
Manguera<br />
<strong>de</strong> baja<br />
Manguera<br />
<strong>de</strong> carga<br />
En el caso <strong>de</strong> tener que cambiar la unidad <strong>de</strong> ubicación o tener que abrir el<br />
circuito frigorífico, es posible recoger el gas <strong>de</strong> la instalación en la unidad<br />
exterior.<br />
Ponga en marcha la unidad en la función refrigeración.<br />
Una vez arrancado el compresor conecte el manómetro <strong>de</strong> baja a la válvula<br />
<strong>de</strong> carga <strong>de</strong> la unidad exterior.<br />
Cierre la válvula <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> la línea <strong>de</strong> líquido (menor diámetro) con la<br />
llave allen.<br />
Cuando la presión <strong>de</strong>l manómetro llegue a 0,5 Kg/cm 2<br />
cierre la válvula <strong>de</strong><br />
servicio <strong>de</strong> la línea <strong>de</strong> gas (mayor diámetro) y <strong>de</strong>sconecte la unidad.<br />
Ya pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>sconectar las tuberías frigoríficas el refrigerante está almacenado<br />
en la unidad exterior.<br />
–58–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
Linea <strong>de</strong> gas<br />
(mayor diámetro)<br />
Válvula <strong>de</strong><br />
servicio<br />
Protector<br />
Válvula<br />
<strong>de</strong> carga<br />
Tapón válvula<br />
<strong>de</strong> carga
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
8. DIAGNOSIS DE AVERÍAS<br />
COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO EN EL<br />
CICLO DE REFRIGERACIÓN<br />
Frío: 8°C o menos<br />
Medir la intensidad<br />
<strong>de</strong> consumo (A)<br />
Menor<br />
intensidad <strong>de</strong><br />
la especificada<br />
Medir<br />
la<br />
presión<br />
<strong>de</strong> baja<br />
Medir la diferencia <strong>de</strong> temperatura<br />
entre el aire <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong> la<br />
unidad interior y el <strong>de</strong> impulsión<br />
Mayor<br />
intensidad <strong>de</strong><br />
la especificada<br />
ALTA<br />
BAJA<br />
NEGATIVA<br />
–59–<br />
Frío: más <strong>de</strong> 8 °C<br />
NORMAL<br />
CONDEN<strong>SA</strong>DOR<br />
SUCIO<br />
SOBRECARGA<br />
REFRIGERANTE<br />
COMPRESOR<br />
AVERIADO<br />
FALTA DE<br />
REFRIGERANTE<br />
OBSTRUCCIÓN<br />
DEL CAPILAR O<br />
FILTRO
9. PLACA ELECTRÓNICA<br />
9.1 Modos <strong>de</strong> funcionamiento<br />
a. Deshumidificación<br />
b. Calor<br />
c. Ventilador<br />
d. Frío<br />
e. Auto: Dependiendo <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong> la habitación,<br />
funciona en alguno <strong>de</strong> los cuatro modos anteriores.<br />
Nota: A Algún mo<strong>de</strong>lo le pue<strong>de</strong> faltar la función <strong>de</strong> ventilación.<br />
9.2 Temperaturas<br />
Temperatura <strong>de</strong>l mando (T0)<br />
Temperatura en habitación (T1)<br />
Temperatura en tubo interior (T2)<br />
Temperatura en tubo exterior (T3)<br />
Temperatura exterior (calle) (T4)<br />
9.3 Elementos principales<br />
1. Motor Ventilador interior<br />
tipo PG<br />
a. (PG) : Velocidad fija<br />
b. Otros: 3 Velocida<strong>de</strong>s (H. M. L)<br />
2. Motor <strong>de</strong> lamas:<br />
Tipo paso a paso (Tipo)<br />
3. Motor ventilador exterior<br />
4. Motor compresor<br />
5. Bomba <strong>de</strong> calor: En este tipo<br />
encontramos la válvula <strong>de</strong> 4 vías.<br />
6. Motor <strong>de</strong> Fresh Air<br />
7. Anion<br />
–60–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
10. MODOS DE FUNCIONAMIENTO<br />
10.1 Refrigeración<br />
10.1.1 Condiciones <strong>de</strong> trabajo<br />
Cuando T1 ≥ T0 + 1°C el equipo funciona en modo refrigeración. Tanto el<br />
compresor como el ventilador exterior están en marcha en este modo. El<br />
ventilador exterior funciona a baja velocidad, y el ventilador interior funciona<br />
según la velocidad seleccionada.<br />
Cuando T1 ≤ T0 - 1°C el compresor se para. Pasados 15s se para el ventilador<br />
<strong>de</strong> la unidad exterior se <strong>de</strong>tiene. El ventilador <strong>de</strong> la unidad interior funciona<br />
según la velocidad <strong>de</strong>seada.<br />
Rango <strong>de</strong> funcionamiento: T0 - 1°C < T1 < T0 + 1°C<br />
10.1.2 Válvula <strong>de</strong> 4 vías<br />
En este modo la válvula <strong>de</strong> 4 vías no recibe corriente.<br />
10.1.3 Medidas <strong>de</strong> protección<br />
A) Protección <strong>de</strong> <strong>de</strong>sescarche<br />
El compresor trabaja durante 6 minutos. La temperatura en los tubos <strong>de</strong>l<br />
evaporador oscila <strong>de</strong> 5°C a 10°C.<br />
Cuando en T2 = 0°C la temperatura <strong>de</strong> salida es <strong>de</strong> 8 a 9°C, cuando la temperatura<br />
<strong>de</strong> salida ha <strong>de</strong> ser <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> 15°C a 16°C (según mo<strong>de</strong>lo).<br />
Cuando T2 < 0 se paran el compresor y ventilador exterior durante 3 minutos,<br />
solo funciona en ventilador interior.<br />
–61–
Pasados los tres minutos se vuelve a sensar la temperatura T2. Si<br />
T2 ≥ 10°C el compresor vuelve a arrancar.<br />
B) Protección <strong>de</strong>l compresor<br />
El tiempo <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong>l compresor es <strong>de</strong> 5 minutos. Este es el tiempo<br />
mínimo <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong>l compresor.<br />
C) Protección <strong>de</strong> corriente<br />
Si la corriente que circula es superior a 13 A, solo funciona el ventilador interior.<br />
Pasados 3 minutos se vuelve a comprobar la corriente, si esta es inferior<br />
a 13 A entonces todo volverá a su funcionamiento normal.<br />
Si en 30 minutos se repite más <strong>de</strong> tres veces la situación anterior (I ≥ 13 A),<br />
la máquina se <strong>de</strong>tiene por completo, permitiendo que vuelva ser encendida<br />
mediante el mando a distancia.<br />
D) Protección el motor PG<br />
Si durante 15s no se recibe in<strong>formación</strong> sobre el ventilador (Motor PG) la<br />
máquina se para. Después <strong>de</strong> 3 minutos se vuelve a comprobar la conexión<br />
con el motor. Si se da este caso más 3 veces la máquina se <strong>de</strong>tiene por<br />
completo y no pue<strong>de</strong> volver a trabajar en modo automático.<br />
Los dos motivos más frecuentes <strong>de</strong> esta inci<strong>de</strong>ncia son:<br />
Rotura <strong>de</strong>l cable <strong>de</strong> control PG.<br />
Falta <strong>de</strong> alimentación <strong>de</strong>l transformador.<br />
–62–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
10.2 Deshumidificación<br />
10.2.1 Condiciones <strong>de</strong> trabajo<br />
En modo refrigeración cuando T1 > T0 + 2°C. En este caso la velocidad <strong>de</strong>l<br />
ventilador interior es seleccionable, mientras que el ventilador exterior funciona<br />
a baja velocidad.<br />
Cuando esta en modo <strong>de</strong>shumidificación el compresor trabaja con un<br />
margen <strong>de</strong> ± 2°C <strong>de</strong> actuación.<br />
Cuando T0 - 2°C ≤ T1 ≤ T0 + 2°C en modo <strong>de</strong>shumidificación, el ventilador<br />
interior funciona a velocidad baja y el compresor se mantiene en marcha.<br />
Pasados 6 minutos el compresor se para, pasados 15 segundos se <strong>de</strong>tiene<br />
el ventilador exterior, y pasados 30 segundos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que se paró el compresor,<br />
el ventilador interior se <strong>de</strong>tiene por completo. Después <strong>de</strong> 3,5 minutos<br />
se vuelven a activar tanto el compresor como el ventilador exterior, y<br />
el ventilador interior vuelve a funcionar a velocidad baja.<br />
Cuando T1 < T0 - 2°C el compresor y ambos ventiladores (interior y exterior)<br />
se <strong>de</strong>tienen.<br />
10.2.2 Válvula <strong>de</strong> 4 vías<br />
En este modo la válvula <strong>de</strong> 4 vías no funciona. El intervalo <strong>de</strong> temperatura<br />
es <strong>de</strong> 16°C a 30°C.<br />
10.2.3 Medidas <strong>de</strong> protección (Detección <strong>de</strong> hielo)<br />
Cuando T1 > T0 + 2°C, en modo refrigeración el modo <strong>de</strong> predicción <strong>de</strong><br />
hielo necesita <strong>de</strong>tener el compresor unos 4 minutos. En modo <strong>de</strong>shumidificación<br />
el compresor funciona durante 6 minutos, transcurrido este tiempo si<br />
T1 < 0°C, el compresor y ventilador exterior se <strong>de</strong>tienen, y el ventilador interior<br />
funciona a velocidad baja. Transcurridos 3 minutos si T1 ≥ 10°C el funcionamiento<br />
será el normal.<br />
–63–
10.3 Calefacción<br />
10.3.1 Condiciones <strong>de</strong> trabajo<br />
Cuando T1 ≤ T0 + 2°C, el modo calefacción esta operativo, tanto la válvula<br />
<strong>de</strong> 4 vías como el compresor y ambos ventiladores están en marcha. El ventilador<br />
interior funciona en predicción <strong>de</strong> aire frío. El sistema <strong>de</strong> prevención<br />
<strong>de</strong> aire frío evita la expulsión <strong>de</strong> aire frío al conectar la máquina, parando el<br />
ventilador interior.<br />
Si se <strong>de</strong>sea una temperatura <strong>de</strong> 20°C la máquina busca 4°C más, puesto<br />
que generar calor es más difícil y más difícil <strong>de</strong> mantener.<br />
Según la figura anterior:<br />
A : Paro <strong>de</strong> compresor. Después <strong>de</strong> 15 s se <strong>de</strong>tiene el ventilador exterior durante<br />
90 segundos. El ventilador interior funciona a velocidad suave.<br />
B: Encendido <strong>de</strong> compresor.<br />
Cuando T4 ≤ 3°C el ventilador exterior funciona a velocidad alta.<br />
Cuando 3°C < T4 < 5°C el ventilador exterior funciona a velocidad normal.<br />
Cuando T4 ≥ 5°C el ventilador exterior funciona a velocidad baja.<br />
–64–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
10.3.2 Medidas <strong>de</strong> protección<br />
A) Predicción <strong>de</strong> aire FRÍO<br />
Cuando encen<strong>de</strong>mos la máquina si T2 ≥ 22°C, el ventilador interior funciona<br />
a velocidad suave, y el motor <strong>de</strong> las lamas coloca los <strong>de</strong>flectores a posición<br />
horizontal para que el aire frío no moleste.<br />
Cuando T2 ≥ 40°C o <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> que el compresor lleve 2 minutos trabajando,<br />
tanto el ventilador interior como el motor <strong>de</strong> las lamas funcionan con<br />
el modo <strong>de</strong>seado.<br />
B) Protección <strong>de</strong> alta temperatura<br />
En 4s se examina si T2 ≥ 56°C, si esto ocurre el ventilador exterior se <strong>de</strong>tiene,<br />
y el compresor sigue en marcha. El ventilador exterior vuelve a funcionar<br />
cuando T2 ≤ 52°C.<br />
Cuando el ventilador exterior se para no se examina la temperatura <strong>de</strong> <strong>de</strong>sescarche<br />
y cuando vuelve a trabajar a los 5s tampoco.<br />
C) Control <strong>de</strong> aire<br />
Cuando se ha conseguido la temperatura <strong>de</strong> calefacción, primero se <strong>de</strong>tiene<br />
el compresor, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> 15 segundos se <strong>de</strong>tiene el ventilador exterior<br />
durante 90 segundos. El ventilador interior funciona a velocidad baja y<br />
los <strong>de</strong>flectores se sitúan en posición horizontal.<br />
D) Protección <strong>de</strong>l compresor<br />
El tiempo <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong>l compresor es <strong>de</strong> 5 minutos. Este es el tiempo<br />
mínimo <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong>l compresor.<br />
–65–
E) Protección <strong>de</strong> corriente<br />
El tiempo <strong>de</strong> actuación es <strong>de</strong> 3 segundos, si se <strong>de</strong>tecta que I >13 A, tanto<br />
compresor como ventilador exterior se <strong>de</strong>tienen, y en el caso <strong>de</strong> que exista<br />
también se para la resistencia <strong>de</strong> apoyo.<br />
Si <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> 3 minutos se soluciona esta situación, la maquina empieza a<br />
funcionar con predicción <strong>de</strong> aire frío en el ventilador interior.<br />
Si en 30 minutos se dan tres excesos <strong>de</strong> corriente, la máquina se <strong>de</strong>tiene<br />
por completo y para que volviese a funcionar tendría que hacerse mediante<br />
el mando a distancia.<br />
F) Protección <strong>de</strong>l motor PG<br />
Si durante 15s no se recibe in<strong>formación</strong> sobre el ventilador (Motor PG) la<br />
máquina se para. Después <strong>de</strong> 3 minutos se vuelve a comprobar la conexión<br />
con el motor. Si se da este caso más 3 veces la máquina se <strong>de</strong>tiene por<br />
completo y no pue<strong>de</strong> volver a trabajar en modo automático.<br />
Los dos motivos más frecuentes <strong>de</strong> esta inci<strong>de</strong>ncia son:<br />
Rotura <strong>de</strong>l cable <strong>de</strong> control PG.<br />
Falta <strong>de</strong> alimentación <strong>de</strong>l transformador.<br />
G) Desescarche<br />
Cuando el compresor ha trabajado más <strong>de</strong> 44 minutos en modo calefacción<br />
yT3≤ -4°C empieza el proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>sescarche. En este modo primero se<br />
<strong>de</strong>sconecta la resistencia eléctrica ( en el caso <strong>de</strong> que exista) durante un intervalo<br />
<strong>de</strong> 10 segundos.<br />
Transcurridos 10 segundos el ventilador interior se <strong>de</strong>tiene, transcurridos 2<br />
segundos la válvula <strong>de</strong> 4 vías también se <strong>de</strong>sconecta, transcurridos 2 se-<br />
–66–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
gundos más el ventilador exterior también se <strong>de</strong>tiene. En este momento el<br />
compresor esta funcionando en modo refrigeración.<br />
Cuando T3 ≥ 10°C o han pasado 10 minutos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el inicio <strong>de</strong>l proceso <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>sescarche, entonces la válvula <strong>de</strong> 4 vías y el ventilador exterior se ponen<br />
en marcha. En este momento la unidad interior tiene en cuenta la predicción<br />
<strong>de</strong> aire frío.<br />
En modo <strong>de</strong> <strong>de</strong>sescarche otros modos <strong>de</strong> protección están activos. Una vez<br />
terminado el proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>sescarche, han <strong>de</strong> pasar como mínimo 6 minutos<br />
para volver a realizar este proceso <strong>de</strong>bido a la protección <strong>de</strong>l compresor.<br />
H) Válvula <strong>de</strong> 4 vías<br />
A efectos <strong>de</strong> reducir el ruido <strong>de</strong> funcionamiento, cuando paramos la máquina<br />
utilizando el botón ON/OFF, la válvula <strong>de</strong> 4 vías tarda dos minutos en<br />
<strong>de</strong>sconectarse.<br />
10.4 Automático<br />
10.4.1 Condiciones <strong>de</strong> trabajo<br />
En este modo <strong>de</strong> trabajo el criterio <strong>de</strong> temperaturas es <strong>de</strong> T0 = 25°C para el<br />
modo refrigeración, y T0 = 20°C para el modo calefacción.<br />
Cuando T4 ≥ T0+1°C trabaja en modo refrigeración, si T4 ≥ T0 + 4°C el<br />
compresor y el ventilador exterior se <strong>de</strong>tienen, mientras que el ventilador interior<br />
funciona a la velocidad preseleccionada.<br />
Cuando T0 - 1°C < T4 < T0 + 1 funciona en modo normal.<br />
Cuando T4 ≤ T0 + 2°C trabaja en modo calefacción. Cuando T4 ≥ T0 + 4°C<br />
el compresor se para, transcurridos 15s se <strong>de</strong>tiene el ventilador exterior, y<br />
–67–
tanto válvula <strong>de</strong> 4 vías como ventilador interior siguen en funcionamiento<br />
normal. El rango <strong>de</strong> temperaturas <strong>de</strong> funcionamiento normal en este modo<br />
es T0 + 2°C < T4 < T0 + 4°C.<br />
10.4.2 Válvula <strong>de</strong> 4 vías<br />
Si se <strong>de</strong>sea hacer un cambio <strong>de</strong> modo la válvula <strong>de</strong> 4 vías necesita 90 segundos<br />
para realizar este cambio.<br />
10.5 Ventilación<br />
Cuando se <strong>de</strong>sconecta la unidad, las lamas se quedan en posición O para<br />
evitar la salida <strong>de</strong> aire.<br />
Cuando se encien<strong>de</strong> una máquina se abre el conducto <strong>de</strong> ventilación con el<br />
swing motor hasta el máximo (D), luego volverá a la posición <strong>de</strong>seada (L).<br />
En modo swing las lamas se mueven <strong>de</strong> la posición D a la posición L.<br />
MUP-07 a MUP-24 a=93° b=45°<br />
MUPR a=80° b=25°<br />
Nota: En algunos mo<strong>de</strong>los la posición <strong>de</strong> corte <strong>de</strong> suministro eléctrico es diferente<br />
a la posición <strong>de</strong> <strong>de</strong>sconectado manual.<br />
–68–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA<br />
11. SEÑALES ACÚSTICAS Y LUMINO<strong>SA</strong>S<br />
Cuando recibe in<strong>formación</strong> <strong>de</strong>l mando suena con un solo bip.<br />
Cuando la máquina no funciona correctamente el bip suena con un a frecuencia<br />
<strong>de</strong> 2 Hz.<br />
Si el funcionamiento <strong>de</strong> la máquina es el correcto la luz <strong>de</strong>l panel es <strong>de</strong> color<br />
ver<strong>de</strong>, mientras que cuando entra en el proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>sescarche la luz pasa<br />
a ser intermitente.<br />
12. INTERRUPTOR DE CONTROL<br />
AUTO: Si el interruptor está en esta posición, la máquina funciona en modo<br />
automático. Es una alternativa a la pérdida <strong>de</strong>l mando, en esta posición la<br />
extracción <strong>de</strong> aire (Fresh Air) no funciona. La función Anion si que está operativa.<br />
En esta posición el mando no funciona.<br />
TEST: La máquina funciona en modo refrigeración, el ventilador interior funciona<br />
a velocidad alta, y el mando pue<strong>de</strong> ser utilizado.<br />
RUN: Es la posición <strong>de</strong> funcionamiento normal <strong>de</strong> la máquina. En esta posición<br />
el mando funciona correctamente.<br />
STOP: En esta posición la máquina está totalmente parada.<br />
13. FUNCIÓN "SLEEP"<br />
Incrementa o reduce la temperatura durante la primera y segunda hora,<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> que se preselecciona esta opción.<br />
Si el equipo se encuentra en modo refrigeración y/o <strong>de</strong>shumidificación la<br />
temperatura fijada aumentará 1°C la primera hora, y 2°C la segunda hora.<br />
–69–
Si el equipo funciona en modo calefacción, la temperatura fijada disminuirá<br />
<strong>de</strong> 1°C la primera hora y <strong>de</strong> 2°C la segunda hora.<br />
14. FUNCIÓN "AUTOFAN"<br />
14.1 En modo refrigeración<br />
Alto: T4 > T0 + 4°C<br />
Medio: T4 + 2°C ≤ T0 ≤ T4 + 4°C<br />
Bajo: T4 < T0 + 2°C<br />
14.2 En modo calefacción<br />
Alto: T4 ≤ T0 - 1<br />
Medio: T0 - 1°C < T4 < T0 + 1°C<br />
Bajo: T4 ≥ T0 + 1°C<br />
15. FRESH AIR<br />
Tiene dos modos <strong>de</strong> funcionamiento:<br />
AIR1: Intercambio <strong>de</strong> aire continuo.<br />
AIR2: Trabaja solamente durante 1 hora.<br />
–70–<br />
CURSO DE FORMACIÓN TÉCNICA
GAMA DE<br />
ACONDICIONADORES<br />
Seguimos creciendo<br />
en Gama y Mo<strong>de</strong>los
20 ACONDICIONADORES DE VENTANA<br />
Serie MUV<br />
CONTROL REMOTO<br />
Muy silenciosos<br />
Consumo reducido<br />
Diseño estético<br />
Compresor rotativo<br />
Ventilador centrífugo<br />
Filtro <strong>de</strong> fácil limpieza<br />
3 Velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> funcionamiento<br />
Función ventilación con renovación <strong>de</strong>aire<br />
Mo<strong>de</strong>los calefacción con bomba <strong>de</strong> calor<br />
Tensión monofásica 220V - 50Hz<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUV-07CN MUV-12CN MUV-07HN MUV-09HN MUV-12HN MUV-18HN<br />
Código CL 20 351 CL 20 353 CL 20 361 CL 20 362 CL 20 363 CL 20 364<br />
Gas R-407C R-407C R-407C R-407C R-407C R-407C<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN<br />
Capacidad CALEFACCIÓN<br />
W 2.000 3.400 2.000 2.500 3.400 5.100<br />
Kcal/h 1.764 3.024 1.764 2.268 3.024 4.536<br />
W — — 2.100 2.600 3.500 5.200<br />
Kcal/h — — 1.890 2.394 3.150 4.662<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3 /h 360 500 360 360 500 750<br />
Tensión alimentación V-Hz 220V - 50Hz 220V - 50Hz 220V - 50Hz 220V - 50Hz 220V - 50Hz 220V - 50Hz<br />
Potencia absorbida W 780 1.390 780 970 1.390 2.150<br />
Intensidad absorbida A 3,6 6,3 3,6 4,5 6,3 11,5<br />
Nivel sonoro dB(A) 44 52 44 46 52 56<br />
Dimensiones<br />
Ancho mm 452 570 452 452 570 675<br />
Alto mm 348 405 348 348 405 455<br />
Fondo mm 548 650 548 548 650 715<br />
Peso Kg 33 44 33 33 44 68<br />
Carga gas refrigerante Kg 0,48 0,80 0,48 0,52 0,80 1,35<br />
Mando a distancia infrarrojos SI SI SI SI SI SI<br />
–72–<br />
GAS<br />
R407C
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
20 ACONDICIONADORES DE VENTANA<br />
Serie MUV “Eco”<br />
CONTROL MANUAL<br />
Diseño compacto<br />
Consumo reducido<br />
Funcionamiento silencioso<br />
Fácil instalación<br />
3 Velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> funcionamiento<br />
Termostato incorporado<br />
Compresor rotativo<br />
Ventilador centrífugo<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
panel<br />
<strong>de</strong> mando<br />
GAS<br />
R407C<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUV-09HE MUV-12HE MUV-18HE<br />
Código CL 20 386 CL 20 387 CL 20 388<br />
Gas R-407C<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN BTU/h 9.000 12.000 18.000<br />
Capacidad CALEFACCIÓN BTU/h 9.000 12.000 18.000<br />
Tensión alimentación V-Hz-Ph 220-50-1<br />
Potencia absorbida REFRIGERACIÓN W 1.000 1.350 2.120<br />
Potencia absorbida CALEFACCIÓN W 930 1.250 1.960<br />
EER W/W 2,63 2,61 2,49<br />
COP W/W 2,84 2,81 2,69<br />
Caudal aire interior m3 /h 360 530 730<br />
Nivel sonoro dB(A) 47 51 55<br />
Ancho mm 450 600 660<br />
Dimensiones Alto mm 346 380 430<br />
Fondo mm 535 560 670<br />
Peso neto Kg 32 38 56<br />
Peso bruto Kg 36 41 62<br />
– 73 –<br />
Reducido nivel<br />
sonoro<br />
Chasis<br />
<strong>de</strong>splazable<br />
Panel <strong>de</strong> fácil<br />
<strong>de</strong>smontaje<br />
Doble sistema<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe<br />
Renovación<br />
<strong>de</strong> aire<br />
Gran caudal<br />
<strong>de</strong> aire
20 SPLITS DE PARED<br />
Serie MUP-HF “Elegant”<br />
Diseño super compacto<br />
Mando a distancia ergonómico<br />
Extremadamente silenciosos<br />
Gas ecológico<br />
Tratamiento anticorrosión<br />
Solo 5 cables <strong>de</strong> interconexión<br />
enmo<strong>de</strong>los9y12<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
BOMBA DE CALOR<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUP-09HF MUP-12HF MUP-18HF MUP-24HF<br />
Código CL 20 562 CL 20 563 CL 20 564 CL 20 565<br />
Capacidad Refrigeración W 2500 3200 5200 7000<br />
Capacidad Calefacción W 2750 3520 5700 7700<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m3 /h 420 530 880 1000<br />
Alimentación V/Hz 220-240~/50 220-240~/50 220-240~/50 220-240~/50<br />
Potencia Refrigeración W 995 1295 1990 2700<br />
absorbida Calefacción W 980 1500 2200 2800<br />
Corriente Refrigeración A 4,4 6,5 9,5 13,5<br />
absorbida Calefacción A 4,3 7 10 14<br />
Potencia absorbida máxima W 1300 1720 3200 3800<br />
Corriente absorbida máxima A 6,9 8,8 16 19<br />
Gas refrigerante R407C R407C R407C R407C<br />
Dimensiones mm 210x745x250 210x745x250 312x1095x205 312x1095x205<br />
Unidad interior Peso neto Kg 9,5 9,5 15 15<br />
Nivel sonoro dBA 26 ~ 38 26 ~ 41 39 ~ 49 39 ~ 49<br />
Dimensiones mm 320x818x540 800x300x690 800x300x690<br />
Unidad exterior Peso neto Kg 33 38 53,5 53,5<br />
Nivel sonoro dBA ≤ 50 ≤ 52 ≤ 56 ≤ 55<br />
Diámetro Líquido Ø 1/4" Ø 1/4" Ø 1/4" Ø 3/8"<br />
tuberías Gas Ø 3/8" Ø 3/8" Ø 1/2" Ø 5/8"<br />
Tensión alimentación V 198-253 198-253 198-253 198-253<br />
Superficie a<strong>de</strong>cuada <strong>de</strong> la habitación m 2<br />
12 ~ 20 14 ~ 22 26 ~ 36 35 ~ 47<br />
Notas:<br />
1.Los datos técnicos son valores estándard calculados a partir <strong>de</strong> las condiciones <strong>de</strong> trabajo nominales.Estas especificaciones pue<strong>de</strong>n variar en función<br />
<strong>de</strong> las diferentes condiciones <strong>de</strong> funcionamiento.<br />
2. Las características <strong>técnica</strong>s pue<strong>de</strong>n variar sin previo aviso. Consulte la placa <strong>de</strong> características <strong>de</strong>l aparato.<br />
– 74 –<br />
GAS<br />
R407C
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
20 SPLITS DE PARED<br />
Serie MUP-HG “Elegant”<br />
Diseño super compacto<br />
Mando a distancia ergonómico<br />
Extremadamente silenciosos<br />
Tratamiento anticorrosión<br />
Sólo 5 cables <strong>de</strong> interconexión<br />
enmo<strong>de</strong>los9y12<br />
Clase A (según mo<strong>de</strong>lo)<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
BOMBA DE CALOR<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUP-09HG MUP-12HG MUP-18HG MUP-24HG<br />
Código CL 20 572 CL 20 573 CL 20 574 CL 20 575<br />
Capacidad Refrigeración W 2500 3200 5200 7000<br />
Capacidad Calefacción W 2750 3520 5700 7700<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m3 /h 430 550 850 1000<br />
Alimentación V/Hz 220-240~/50 220-240~/50 220-240~/50 220-240~/50<br />
Potencia Refrigeración W 820 1085 1750 2540<br />
absorbida Calefacción W 900 1270 1750 2540<br />
Corriente Refrigeración A 4,0 5,5 9,1 13<br />
absorbida Calefacción A 4,3 5,7 9,5 13<br />
Potencia absorbida máxima W 1200 1550 2100 2900<br />
Corriente absorbida máxima A 5,2 6,7 9,1 12,6<br />
Gas refrigerante R410A R410A R410A R410A<br />
Dimensiones mm 210x745x250 210x745x250 312x1095x205 312x1095x205<br />
Unidad interior Peso neto Kg 9,5 9,5 15 15<br />
Nivel sonoro dBA 26 ~ 38 26 ~ 41 39 ~ 49 39 ~ 49<br />
Dimensiones mm 320x818x540 320x818x540 800x300x690 800x300x690<br />
Unidad exterior Peso neto Kg 33 35 49 54<br />
Nivel sonoro dBA ≤ 50 ≤ 50 ≤ 52 ≤ 55<br />
Diámetro Líquido Ø 1/4" Ø 1/4" Ø 1/4" Ø 3/8"<br />
tuberías Gas Ø 3/8" Ø 3/8" Ø 1/2" Ø 5/8"<br />
Tensión alimentación V 198 ~ 253 198 ~ 253 198 ~ 253 198 ~ 253<br />
Superfície a<strong>de</strong>cuada <strong>de</strong> la habitación m 2<br />
12 ~ 20 14 ~ 22 26 ~ 36 35 ~ 47<br />
Notas:<br />
1. Los datos técnicos son valores estándar calculados a partir <strong>de</strong> las condiciones <strong>de</strong> trabajo nominales. Estas especificaciones pue<strong>de</strong>n variar en función<br />
<strong>de</strong> las diferentes condiciones <strong>de</strong> funcionamiento.<br />
2. Las características <strong>técnica</strong>s pue<strong>de</strong>n variar sin previo aviso. Consulte la placa <strong>de</strong> características <strong>de</strong>l aparato.<br />
– 75 –<br />
GAS<br />
R410A
20 SPLIT MURAL 1x1 INVERTER<br />
Serie MUPR<br />
Compresor Inverter DC<br />
40% Ahorro <strong>de</strong> energía<br />
Modo Turbo<br />
Funciona hasta -10°C<br />
Filtro biológico antiolores<br />
Controlador DSD<br />
Modo nocturno<br />
Tratamiento anticorrosión<br />
Aluminio hidrofílico <strong>de</strong> larga duración<br />
Rearme automático<br />
Mando a distancia por infrarrojos<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
GAS<br />
R410A<br />
mo<strong>de</strong>lo<br />
MUPR-12HE<br />
COP4.0<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUPR-12HE MUPR-18HE<br />
Código CL 20 163 CL 20 164<br />
Gas R410A R410A<br />
W 3.500 (1.300~4.300) 5.000 (1.540~6.686)<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN<br />
Btu/h 12.000 (4.500~15.000) 17.200 (5.296~2.300)<br />
Kcal/h 3.000 (1.125~3.750) 4.300 (1.324~5.749)<br />
W 3.800 (1.200~4.500) 5.500 (1.482~6.395)<br />
Capacidad CALEFACCIÓN<br />
Btu/h 13.000 (4.128~15.480) 18.920 (5.098~22.000)<br />
Kcal/h 3.268 (1.250~4.750) 4.730 (1.274~5.499)<br />
Potencia absorbida Refrigeración W 1.060 (540~1.590) 1.600 (400~2.300)<br />
Potencia absorbida Calefacción W 1.110 (540~2.090) 1.460 (360~2.100)<br />
Clasificación energética A+ A<br />
Circulación <strong>de</strong>l aire m3 /h 700 850<br />
Tensión <strong>de</strong> alimentación V/Ph/Hz 230 V - 50 Hz - 1 Fase 230 V - 50 Hz - 1 Fase<br />
Nivel sonoro ud. interior H/M/L (*) dB(A) 40 / 36 / 29 43 / 40 / 37<br />
Nivel sonoro ud. exterior (**) dB(A) 49 (54) 49 (56)<br />
Dim. ud. int. (Ancho x Alto x Fondo) mm 810 - 282 - 215 920 - 292 - 224<br />
Dim. ud. ext. (Ancho x Alto x Fondo) mm 760 - 590 - 285 845 - 695 - 335<br />
Peso uds. interior/exterior Kg 9,5 / 40,5 11,5 / 56<br />
Diámetro tubo gas pulg. 1/2" 1/2"<br />
Diámetro tubo líquido pulg. 1/4" 1/4"<br />
(*) Nivel sonoro a máxima velocidad (1 metro <strong>de</strong> distancia); (**) Nivel sonoro a distancia 3 metros (distancia 1 metro según CE)<br />
(***) Para otras longitu<strong>de</strong>s ver tabla <strong>de</strong> carga adicional gas<br />
Ahorro <strong>de</strong> energía: En las máquinas inverter la velocidad <strong>de</strong>l compresor y el volúmen <strong>de</strong> refrigerante<br />
se controlan automáticamente según elambiente.<br />
– 76 –<br />
INVERTER<br />
¡Gran ahorro energético!<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
A EFICIENCIA<br />
ENERGÉTICA<br />
CLASE “A”
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
20 MULTI SPLITS MURALES<br />
2x1, 3x1 y 4x1 INVERTER<br />
Serie MUPR-HE<br />
BOMBA DE CALOR<br />
Compresor Inverter<br />
40% Ahorro <strong>de</strong> energía<br />
Función Turbo<br />
Funcionamiento nocturno<br />
Doble <strong>de</strong>flexión <strong>de</strong>aire<br />
Funciona hasta -10°C<br />
Tratamiento anticorrosión<br />
Aluminio hidrofilico <strong>de</strong> larga duración<br />
Rearme automático<br />
COMBINACIONES 2x1:<br />
Una Unidad Dos unida<strong>de</strong>s<br />
7 7+7 9+9 12+12<br />
9 7 + 9 9 + 12<br />
12 7 + 12<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
A EFICIENCIA<br />
ENERGÉTICA<br />
CLASE “A”<br />
GAS<br />
R410A<br />
COMBINACIONES 3x1:<br />
Una Unidad Dos unida<strong>de</strong>s Tres Unida<strong>de</strong>s<br />
7 7+7 9+9 12+12 7+7+7 7+9+9 9+9+12<br />
9 7+9 9+12 7+7+9 7+9+12<br />
12 7+12 7+7+12 7+12+12<br />
COMBINACIONES 4x1:<br />
Una unidad Dos unida<strong>de</strong>s Tres unida<strong>de</strong>s Cuatro unida<strong>de</strong>s<br />
7 7+7 9+9 12+12 7+7+7 7+9+9 9+12+12 7+7+7+7 7+7+9+9 9+9+9+9<br />
9 7+9 9+12 7+7+9 7+9+12 9+9+9 7+7+7+9 7+7+9+12 9+9+9+12<br />
12 7+12 7+7+12 9+9+12 12+12+12 7+7+7+12 7+9+9+9<br />
UNIDADES INTERIORES<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUPR-07-HEM MUPR-09-HEM MUPR-12-HEM<br />
Código CL 20 170 CL 20 171 CL 20 172<br />
W 2000 2500 3500<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN<br />
BTU/h 7000 9000 12000<br />
Kcal/h 1750 2250 3000<br />
W 2500 3200 4000<br />
Capacidad CALEFACCIÓN<br />
BTU/h 9000 11000 13500<br />
Kcal/h 2250 2750 3375<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3 /h 500 520 600<br />
Dimensiones mm 750x250x188 750x250x188 815x280x215<br />
Peso neto Kg 8 8 8<br />
Nivel sonoro dB (A) 30 32 33<br />
Diametro tubo líquido/gas Pulg 1/4 / 3/8 1/4 / 3/8 1/4 / 1/2<br />
UNIDADES EXTERIORES 2x1 3x1 4x1<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUPR-18-HE2 MUPR-27-HE3 MUPR-27-HE4<br />
Código CL 20 173 CL 20 174 CL 20 175<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN (Min-Nom-Max) kW 1,6-5,3-6,6 2,75-7,8-9,3 2,82-8,0-9,6<br />
Capacidad CALEFACCIÓN (Min-Nom-Max) kW 2,3-6,9-7,4 3,14-9,0-10,8 3,24-9,3-11,2<br />
Consumo REFRIGERACIÓN (Min-Nom-Max) kW 0,44-1,48-2,8 0,77-2,24-3,49 0,81-2,35-3,55<br />
Consumo CALEFACCIÓN (Min-Nom-Max) kW 0,58-1,80-2,47 0,82-2,39-3,66 0,86-2,51-3,86<br />
Tensión alimentación V-Hz-Ph 220-50-1 220-50-1 220-50-1<br />
Nivel sonoro dB (A) 53 55 55<br />
Dimensiones mm 845x695x335 845x695x335 845x695x335<br />
Peso neto Kg 71 72 72<br />
Ahorro <strong>de</strong> energia:en las máquinas inverter la velocidad <strong>de</strong>l compresor y el volumen <strong>de</strong> refrigerante se controlan automáticamente segúnelambiente.<br />
– 77 –<br />
INVERTER<br />
¡Gran ahorro energético!
20 ACONDICIONADORES MURALES 2x1<br />
Serie MUP<br />
Alta eficiencia energética<br />
Filtro biológico antiolores (opcional)<br />
Kit <strong>de</strong> baja temperatura incorporado<br />
Control <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación<br />
Tratamiento anticorrosión<br />
Aluminio hidrofílico <strong>de</strong> larga duración<br />
Rearme automático<br />
Extremadamente silenciosos<br />
Funcionamiento programable<br />
Mando a distancia por infrarrojos<br />
Funcionamiento in<strong>de</strong>pendiente: una unidad<br />
pue<strong>de</strong> enfriar mientras la otra calienta<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUP-09X2CN MUP-12X2CN MUP-09X2HN MUP-12X2HN MUP-12+9HN<br />
Código (R-407C) CL 20 142 CL 20 143 CL 20 152 CL 20 153 CL 20 154<br />
Gas R-407C R-407C<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN<br />
Capacidad CALEFACCIÓN<br />
W 2.500 x 2 3.500 x 2 2.500 x 2 3.500 x 2 3.500+2.500<br />
Btu/h 9.000 x 2 12.000 x 2 9.000 x 2 12.000 x 2 12.000+9.000<br />
Kcal/h 2.250 x 2 3.000 x 2 2.250 x 2 3.000 x 2 3.000+2250<br />
W — — 2.800 x 2 3.800 x 2 3.800+2.800<br />
Btu/h — — 9.800 x 2 13.200 x 2 13.200+9.800<br />
Kcal/h — — 2.400 x 2 3.300 x 2 3.300+2.400<br />
Potencia absorbida Refrigeración W 1.150 x 2 1.650 x 2 1.150 x 2 1.650 x 2 1.350+950<br />
Potencia absorbida Calefacción W — — 1.200 x 2 1.500 x 2 1.400+1.050<br />
Capacidad <strong>de</strong>shumidificación Lts/h 1,2 x 2 1,6 x 2 1,2 x 2 1,6 x 2 0,8+1,2<br />
Circulación <strong>de</strong>l aire m 3 /h 420 x 2 520 x 2 420 x 2 520 x 2 520+420<br />
Volt-Fases-Frecuencia V-Hz-Ph 230 - 50 - 1 230 - 50 - 1<br />
Nivel sonoro unidad interior* dB(A) 35 38 35 38 38 / 34<br />
Nivel sonoro unidad exterior** dB(A) 49 (58) 55 (58) 49 (58) 55 (58) 55 (59)<br />
Dim. ud. interior (Ancho x Alto x Fondo) mm 830 x 285 x 189 830 x 285 x 189<br />
Dim. ud. exterior (Ancho x Alto x Fondo) mm 950x710x410 950x840x412 950x710x410 950x840x412<br />
Peso uds. interior/exterior Kg 11 / 64 11 / 71 11 / 64 11 / 71 11 / 71<br />
Diámetro tubo gas pulg. 3/8" x 2 1/2" x 2 3/8" x 2 1/2" x 2 1/2" + 3/8"<br />
Diámetro tubo líquido pulg. 1/4" 1/4"<br />
Máxima longitud línea frigorífica*** mts. 10 10 20<br />
Máximo <strong>de</strong>snivel mts. 5 5 10<br />
(*) Nivel sonoro a máxima velocidad (1 metro <strong>de</strong> distancia); (**) Nivel sonoro a distancia 3 metros (distancia 1 metro según CE)<br />
(***) Para longitu<strong>de</strong>s ver tabla <strong>de</strong> carga adicional gas.<br />
– 78 –<br />
GAS<br />
R407C
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
20 SPLITS MURALES 3x1 y 4x1<br />
Serie MUP<br />
SÓLO FRÍO<br />
Alta eficiencia energética<br />
Filtro biológico antiolores (opcional)<br />
Kit <strong>de</strong> baja temperatura incorporado<br />
Control <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación<br />
Tratamiento anticorrosión<br />
Aluminio hidrofílico <strong>de</strong> larga duración<br />
Rearme automático<br />
Extremadamente silenciosos<br />
Mando a distancia por infrarrojos<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 3x1 4x1<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUP-12+062X2CN MUP-062X4CN<br />
Código (R-407C) CL 20 071 CL 20 075<br />
Gas R-407C<br />
W 3.500 + 1.800 x 2 1.800 x 4<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN Btu/h 12.000 + 6.200 x 2 6.200 x 4<br />
Kcal/h 3.000 + 1.550 x 2 1.550 x 4<br />
Potencia absorbida Refrigeración W 1.380 + 660 x 2 670 x 4<br />
Capacidad <strong>de</strong>shumidificación Lts/h 1,5 + 0,8 x 2 0,8 x 4<br />
Circulación <strong>de</strong>l aire m3 /h 500 + 420 x 2 420 x 4<br />
Volt-Fases-Frecuencia V-Hz-Ph 230 - 50 - 1<br />
Nivel sonoro unidad interior* dB(A) 34 34<br />
Nivel sonoro unidad exterior** dB(A) 52 (58) 52 (58)<br />
Dim. ud. interior (Ancho x Alto x Fondo) mm 830 x 285 x 189<br />
Dim. ud. exterior (Ancho x Alto x Fondo) mm 950 x 840 x 412<br />
Peso uds. interior/exterior Kg 11 / 71<br />
Diámetro tubo gas - líquido pulg. 3/8" - 1/4"<br />
Máx. long. línea frigorífica / <strong>de</strong>snivel mts. 10 / 5<br />
(*) Nivel sonoro a máxima velocidad (1 metro <strong>de</strong> distancia); (**) Nivel sonoro a distancia 3 metros (distancia 1 metro según CE)<br />
– 79 –<br />
GAS<br />
R407C
20 ACONDICIONADOR DE RINCONERA<br />
Serie MUR<br />
Extremadamente silencioso<br />
Máximo confort todo el año<br />
Mínimo consumo<br />
Funcionamiento programable<br />
Dimensiones reducidas<br />
Mando a distancia por infrarrojos<br />
Compresor rotativo<br />
Ventiladores tangenciales<br />
Filtros<strong>de</strong>fácil limpieza<br />
Control <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarche exterior<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUR-12HN<br />
Código CL 20 146<br />
Gas R-407C<br />
W 3.500<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN Btu/h 12.000<br />
Kcal/h 3.000<br />
W 4.000<br />
Capacidad CALEFACCIÓN<br />
Btu/h 13.200<br />
Kcal/h 3.500<br />
Potencia absorbida Refrigeración W 1.380<br />
Potencia absorbida Calefacción W 1.430<br />
Capacidad <strong>de</strong>shumidificación Lts/h 1,2<br />
Circulación <strong>de</strong>l aire m 3 /h 450<br />
Volt-Fases-Frecuencia V-Hz-Ph 230 - 50 - 1<br />
Nivel sonoro unidad interior* dB(A) 41<br />
Nivel sonoro unidad exterior** dB(A) 45 (57)<br />
Dim. ud. interior (Ancho x Alto x Fondo) mm 716 x 215<br />
Dim. ud. exterior (Ancho x Alto x Fondo) mm 848 x 540 x 320<br />
Peso uds. interior/exterior Kg 15 / 32<br />
Diámetro tubo gas pulg. 1/2"<br />
Diámetro tubo líquido pulg. 1/4"<br />
Máxima longitud línea frigorífica*** mts. 10<br />
Máximo <strong>de</strong>snivel mts. 5<br />
(*) Nivel sonoro a máxima velocidad (1 metro <strong>de</strong> distancia)<br />
(**) Nivel sonoro a distancia 3 metros (distancia 1 metro según CE)<br />
(***) Para longitu<strong>de</strong>s ver tabla <strong>de</strong> carga adicional gas.<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
– 80 –<br />
GAS<br />
R407C<br />
DIMENSIONES UNIDAD INTERIOR:<br />
18<br />
distancia<br />
a techo<br />
716<br />
215
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
20 ACONDICIONADOR SPLIT COLUMNA<br />
Serie MUCO<br />
Extremadamente silenciosos<br />
Máximo confort todo el año<br />
Funcionamiento programable<br />
Ventilador 3 velocida<strong>de</strong>s<br />
Mando a distancia por infrarrojos<br />
Filtros<strong>de</strong>fácil limpieza<br />
Aletas orientables<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUCO-24HN MUCO-41HN MUCO-55HN<br />
Código CL 20 392 CL 20 396 CL 20 397<br />
Gas R407C R407C R407C<br />
Capacidad refrigeración W 7.000 12.000 16.000<br />
BTU/h 24.000 41.000 55.000<br />
Kcal/h 6.000 10.350 13.760<br />
Capacidad calefacción (*) W 7.300 13.000 (16.500)* 17.000 (20.500)*<br />
BTU/h 24.900 44.000 (56.000)* 58.500 (70.550)*<br />
Kcal/h 6.300 11.180 (14.190)* 14.600 (17.600)*<br />
Potencia absorbida Refrigeración W 3.250 5.300 6.150<br />
Calefacción W 5.500 4.700 (8.200) 5.800 (9.300)*<br />
Capacidad <strong>de</strong>shumidificación l/h 4,2 4,5 4,5<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3<br />
/h 1.000 1.600 2.050<br />
Tensión alimentación V-Hz-Ph 220-50-2 400-50-3 400-50-3<br />
Nivel sonoro Unidad interior dB(A) 52 53 53<br />
Unidad exterior dB(A) 58 61 64<br />
Dimensiones<br />
Unidad interior mm 540 x 1750 x 290 540 x 1750 x 380 580 x 1850 x 390<br />
(Ancho x Alto x Fondo)<br />
Unidad exterior mm 950 x 840 x 412 950 x 1250 x 412 950 x 1250 x 412<br />
Peso unida<strong>de</strong>s int./ext. Kg 50/75 58/112 60/112<br />
Diámetro tubo gas Pulg. 5/8" 3/4" 3/4"<br />
Diámetro tubo líquido Pulg. 3/8" 1/2" 1/2"<br />
Máxima longitud línea frigorífica m 20 20 20<br />
Máximo <strong>de</strong>snivel m 10 10 10<br />
(*) Incluye resistencia <strong>de</strong> apoyo <strong>de</strong> 3.500 W<br />
GAS<br />
R407C<br />
– 81 –
20 ACONDICIONADOR SUELO/TECHO<br />
Serie MU S/T HF<br />
Versatilidad <strong>de</strong> instalación<br />
Alta eficiencia energética<br />
Bajo nivel sonoro<br />
Filtro <strong>de</strong> fácil acceso<br />
Tratamiento anticorrosión<br />
Aluminio hidrofílico<br />
Derecha-Izquierda<br />
Arriba-Abajo<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
Swing<br />
Posición<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
Mo<strong>de</strong>lo MU S/T 18HF MU S/T 24HF MU S/T 30HF MU S/T 36HF MU S/T 48HF MU S/T 60HF<br />
Código CL 20 623 CL 20 624 CL 20 625 CL 20 626 CL 20 627 CL 20 628<br />
Gas R410A R410A R410A R410A R410A R410A<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN W 5.275 7.034 8.792 10.551 14.068 17.585<br />
BTU/h 18.000 24.000 30.000 36.000 48.000 60.000<br />
Kcal/h 4.537 6.049 7.561 9.074 12.098 15.123<br />
Capacidad CALEFACCIÓN W 5.569 8.026 9.380 11.723 15.533 19.930<br />
BTU/h 19.000 27.300 32.000 38.000 52.000 68.000<br />
Kcal/h 4.789 6.902 8.067 10.082 13.358 17.140<br />
Potencia absorbida Refrigeración W 1.900 2.510 3.270 3.750 4.700 6.000<br />
Potencia absorbida Calefacción W 1.900 2.500 3.232 3.720 4.900 6.000<br />
Capacidad <strong>de</strong>shumidificación Lts/h 1,8 2,4 3 3,6 4,8 6<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3 /h 800 1.000 1.200 1.400 2.000 2.000<br />
Volt-Fases-Frecuencia V-Hz-Ph 230-50-1 230-50-1 230-50-1 230-50-1 400-50-3 400-50-3<br />
Nivel Sonoro unidad interior dB(A) 38 40 41 41 42 42<br />
Nivel Sonoro unidad exterior dB(A) 48 52 55 55 57 57<br />
Dimension unidad interior mm 995x660x198 1.285x660x198 1.670x680x240<br />
Dimension unidad exterior mm 845x695x335 895x860x330 990x960x360 940x1245x340<br />
Peso unidad interior Kg 29 29 35 35 50 50<br />
Peso unidad exterior Kg 52 75 103 103 110 110<br />
Diametro tubo gas pulg 1/2 5/8 3/4 3/4 3/4 3/4<br />
Diametro tubo liquido pulg 1/4 3/8 1/2 1/2 1/2 1/2<br />
Maxima longitud m 25 30 30 30 50 50<br />
Maximo <strong>de</strong>snivel m 15 15 20 20 30 30<br />
– 82 –<br />
GAS<br />
R410A<br />
Amplia dispersión <strong>de</strong>aire:<br />
La distribución <strong>de</strong>aireserealizaconlamayordispersión<br />
posible, gracias al diseño <strong>de</strong> la apertura <strong>de</strong> lamas.<br />
Baja Silueta: Sólo 198 mm<br />
La unidad interior está diseñada con una ban<strong>de</strong>ja <strong>de</strong> <strong>de</strong> doble<br />
drenaje que permite la optimización <strong>de</strong>l espacio.
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
20 ACONDICIONADORES DE CONDUCTO<br />
Serie MUC HF<br />
EXTRAFINO<br />
Funcionamiento silencioso<br />
Baja silueta<br />
Incluye mando por infrarrojos<br />
para control remoto<br />
3 Velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> funcionamiento<br />
I<strong>de</strong>al para habitaciones, hoteles, oficinas, etc.<br />
Instalación sencilla<br />
Mando por cable opcional<br />
Filtros opcionales<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
GAS<br />
R410A<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUC 18 HF MUC 24 HF MUC 30 HF MUC 30HFT MUC 36 HF MUC 48 HF MUC 60 HF<br />
Código CL 20 613 CL 20 614 CL 20 615 CL 20 619 CL 20 616 CL 20 617 CL 20 618<br />
Gas R410A R410A R410A R410A R410A R410A R410A<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN W 5.275 7.034 8.792 8.792 10.551 14.068 17.585<br />
BTU/h 18.000 24.000 30.000 30.000 36.000 48.000 60.000<br />
Kcal/h 4.537 6.049 7.561 7.561 9.074 12.098 15.123<br />
Capacidad CALEFACCIÓN W 6.155 8.009 9.380 9.380 11.723 15.533 19.930<br />
BTU/h 19.000 27.300 32.000 32.000 38.000 52.000 68.000<br />
Kcal/h 5.293 6.888 8.067 8.067 10.082 13.358 17.140<br />
Potencia absorbida Refrigeración W 1.900 2.560 3.250 3.250 3.750 4.700 6.000<br />
Potencia absorbida Calefacción W 1.900 2.500 3.250 3.250 3.720 4.900 6.000<br />
Capacidad <strong>de</strong>shumidificación Lts/h 1,9 2,4 3 3 3,6 4,6 6<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3 /h 1.160 1.460 2.070 2.070 2.070 2.400 2.800<br />
Presión estática Pa 40 40 70 70 70 70 100<br />
Volt-Fases-Frecuencia V-Hz-Ph 230-50-1 230-50-1 230-50-1 400-50-3 230-50-1 400-50-3 400-50-3<br />
Nivel Sonoro unidad interior dB(A) 38 42 44 44 44 44 46<br />
Nivel Sonoro unidad exterior dB(A) 48 52 55 55 57 57 57<br />
Dimensión unidad interior mm 1.000 x 298 x 800 1.350 x 298 x 800 1350x320x800<br />
Dimensión unidad exterior mm 845x695x335 895x860x330 990 x 960 x 360 940 x 1.245 x 340<br />
Peso unidad interior Kg 29 29 35 35 35 50 50<br />
Peso unidad exterior Kg 52 75 103 103 103 110 110<br />
Diámetro tubo gas pulg 1/2 5/8 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4<br />
Diámetro tubo líquido pulg 1/4 3/8 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2<br />
Máxima longitud m 25 30 30 30 30 50 50<br />
Máximo <strong>de</strong>snivel m 15 15 20 20 20 30 30<br />
– 83 –
20 ACONDICIONADORES DE CONDUCTO<br />
Serie MUCR HF<br />
INVERTER DC<br />
Funcionamiento silencioso<br />
Baja silueta<br />
Incluye mando por infrarrojos<br />
para control remoto<br />
3 Velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> funcionamiento<br />
I<strong>de</strong>al para habitaciones, hoteles, oficinas, etc.<br />
Instalación sencilla<br />
Gran ahorro <strong>de</strong> energía<br />
Mando por cable opcional<br />
Filtros opcionales<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
INVERTER<br />
¡Gran ahorro energético!<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
Mo<strong>de</strong>lo MUCR 18 HF MUCR 24 HF MUCR 30 HF* MUCR 36 HF* MUCR 48 HF MUCR 60 HF*<br />
Código CL 20 663 CL 20 664 CL 20 665 CL 20 666 CL 20 667 CL 20 668<br />
Gas R410A R410A R410A R410A R410A R410A<br />
Capacidad REFRIGERACIÓN W 5.275 7.034 8.792 10.551 14.068 17.585<br />
BTU/h 18.000 24.000 30.000 36.000 48.000 60.000<br />
Kcal/h 4.537 6.049 7.561 9.074 12.098 15.123<br />
Capacidad CALEFACCIÓN W 6.155 8.009 9.380 11.723 15.533 19.930<br />
BTU/h 19.000 27.300 32.000 38.000 52.000 68.000<br />
Kcal/h 5.293 6.888 8.067 10.082 13.358 17.140<br />
Potencia abs. Refrig. (Mín./Máx.) W 817/1.780 1.090/2.374 1.363/2.968 1.635/3.561 2.180/4.748 2.724/5.935<br />
Potencia abs. Calef. (Mín./Máx.) W 764/1.676 1.018/2.434 1.273/3.043 1.527/3.351 2.036/4.469 2.545/5.586<br />
Capacidad <strong>de</strong>shumidificación Lts/h 1,9 2,4 3 3,6 4,6 6<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3 /h 1.160 1.460 2.070 2.070 2.400 2.800<br />
Presión estática Pa 40 40 70 70 70 100<br />
Volt-Fases-Frecuencia V-Hz-Ph 230-50-1 230-50-1 230-50-1 230-50-1 400-50-3 400-50-3<br />
Nivel Sonoro unidad interior dB(A) 38 42 44 44 44 46<br />
Nivel Sonoro unidad exterior dB(A) 48 52 55 57 57 57<br />
Dimensión unidad interior mm 1000x298x800 1000x298x800 1350x298x800 1350x298x800 1350x298x800 1350x320x800<br />
Dimensión unidad exterior mm 845x695x335 895x860x330 990x960x360 990x960x360 940x1.245x340 940x1.245x340<br />
Peso unidad interior Kg 29 29 35 35 50 50<br />
Peso unidad exterior Kg 52 75 103 103 110 110<br />
Diámetro tubo gas pulg 1/2 5/8 5/8 5/8 5/8 5/8<br />
Diámetro tubo líquido pulg 1/4 3/8 3/8 3/8 3/8 3/8<br />
Máxima longitud m 25 30 30 30 50 50<br />
Máximo <strong>de</strong>snivel m 15 15 20 20 30 30<br />
(*) Mo<strong>de</strong>los disponibles a partir OCTUBRE 2007.<br />
Datos susceptibles <strong>de</strong> cambios dada la novedad <strong>de</strong> la serie.<br />
GAS<br />
R410A<br />
– 84 –
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
20 CALEFACTOR DE PARED<br />
Serie MUR<br />
Mando a distancia por infrarrojos<br />
Indicador digital <strong>de</strong> temperatura<br />
Tensión 220V 50Hz<br />
2 Potencias: 1000 - 2000W<br />
seleccionables<br />
Escala <strong>de</strong> temperatura seleccionable<br />
<strong>de</strong>18a30°C<br />
Función Air-Swing<br />
Dimensiones 653 x 225 x 117 mm<br />
Ventilador tangencial muy silencioso<br />
Temporizador <strong>de</strong> paro <strong>de</strong> 0,5 a 7,5 horas<br />
BOTÓN<br />
APAGADO/ENCENDIDO<br />
BOTÓN<br />
TEMPORIZACIÓN<br />
I<strong>de</strong>al para<br />
pequeños espacios:<br />
Cuartos baño<br />
Cocinas<br />
Despachos<br />
Etc<br />
DISPLAY<br />
DE FUNCIONES<br />
SENSOR<br />
MANDO<br />
A DISTANCIA<br />
Instrucciones <strong>de</strong> uso:<br />
1.- El calefactor tiene 2 potencias.<br />
2.- Primero pulse el botón "ON/OFF" para encen<strong>de</strong>rlo.<br />
Segundo, pulse el botón "Heating" y se pondrá en marcha la calefaccióny<br />
se iluminará el icono <strong>de</strong>l "Sol" en el panel, lo que significa que la potencia<br />
<strong>de</strong>l calefactor es <strong>de</strong> 1000 W. Ahora pulse el mismo botón "Heating" por segunda<br />
vez, el icono "Sol" se iluminará con más intensidad, lo que significa<br />
que el calefactor funciona ahora a 2000 W. Notará que sale el aire más<br />
caliente.<br />
Pulse el botón "Swing", el icono <strong>de</strong> "Oscilación" en el panel se iluminará y<br />
las aletas empezarán a oscilar <strong>de</strong> manera automática.<br />
Pulsar el botón "On/Off" para apagar el calefactor. Si el calefactor está caliente<br />
el apagado se retrasará 30 segs. para expulsar el calor restante y<br />
para que las aletas se cierren automáticamente. Para volver a encen<strong>de</strong>r el<br />
calefactor, seguir los mismos pasos que anteriormente se han explicado<br />
3.- Pulse el botón "Timer" para ajustar el tiempo <strong>de</strong> funcionamiento (hasta 7,5<br />
h en fracciones <strong>de</strong> 1/2 hora).<br />
– 85 –
19 UNIDAD DE AIRE ACONDICIONADO<br />
SIN UNIDAD EXTERIOR<br />
Gama MU-SINGLE<br />
Calefaccióneléctrica <strong>de</strong> serie. Esta función<br />
pue<strong>de</strong> anularse manualmente pulsando un<br />
botóninterior.<br />
Eliminación automática <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong><br />
con<strong>de</strong>nsación.<br />
Ventilador tangencial.<br />
Compresor rotativo.<br />
Botón para funcionamiento nocturno.<br />
Termostato ambiente.<br />
Filtro <strong>de</strong> aire ambiente.<br />
Climatización inmediata al recibir señal<br />
eléctrica <strong>de</strong> alimentación. Paro automático<br />
en caso contrario.<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
Capacidad frigorífica* W 1.870<br />
Capacidad calorífica* W 1.350<br />
Alimentación V-Hz 230-50<br />
Consumo medio frío W/h 846<br />
Consumo en calor W/h 1.400<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3<br />
/h 320<br />
Capacidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>shumidificación l/h 0,9<br />
Velocidad <strong>de</strong> ventilación nº 2<br />
Dimensiones (h x l x p) mm 600 x 700 x 275<br />
Peso Kg 40<br />
Resistencia eléctrica W/h 1.500<br />
Gas ecológico R-407C<br />
(*) Datos medidos siguiendo la directiva pr EN 14511<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
– 86 –<br />
INSTALACIÓN:<br />
Solamente necesita practicar dos agujeros en la pared<br />
para la evacuación <strong>de</strong>l aire <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación.<br />
Funciona sin unidad exterior.<br />
MU-SINGLE es i<strong>de</strong>al para climatización<strong>de</strong>centroshistóricos,<br />
hoteles, resi<strong>de</strong>ncias.<br />
ACCESORIOS DE INSTALACIÓN INCLUIDOS:<br />
1 Plantilla <strong>de</strong> instalación.<br />
2 tubos telescópicos Ø 100 mm, L = 80 mm.<br />
2 Cuellos para pared interior (remate agujeros).<br />
2 Tapas para cuellos.<br />
2 Rejillas circulares para el exterior.<br />
1Zócalo para suelo.<br />
2 Vierte-aguas para colocar sobre rejillas exteriores.<br />
SILENCIOSO:<br />
El ventilador es tangencial como en las Split murales.<br />
Compresor rotativo <strong>de</strong> última generación.<br />
Insonorización <strong>de</strong>altaeficacia.<br />
Botón para funcionamiento nocturno (baja velocidad).<br />
I<strong>de</strong>al para dormitorios, habitaciones <strong>de</strong> hoteles, <strong>de</strong><br />
resi<strong>de</strong>ncias, hospitales, etc.<br />
DIMENSIONES:<br />
La profundidad <strong>de</strong> sólo 27,5 cm permite la colocación<br />
adosado a la pared en cualquier ambiente.
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
19 ACONDICIONADOR DE AIRE<br />
SIN UNIDAD EXTERIOR<br />
MU-UNIC<br />
¡El único acondicionador <strong>de</strong><br />
pared sin unidad exterior!<br />
Potente y versátil.<br />
Pue<strong>de</strong> ser fácilmente instalado tanto a un<br />
nivel alto como bajo sobre una pared<br />
exterior.<br />
Permite una fácil instalación: dos agujeros<br />
realizados con el taladro y la broca<br />
a<strong>de</strong>cuados es todo lo que necesita.<br />
Se suministra con todos los accesorios<br />
necesarios para su instalación. Las dos<br />
rejillas externas pue<strong>de</strong>n fijarse <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el<br />
interior <strong>de</strong> la sala, eliminando los posibles<br />
problemas <strong>de</strong> acceso al exterior.<br />
MONTAJE FÁCIL Y RÁPIDO:<br />
La conexión exteriorseefectúa<br />
haciendo 2 perforaciones <strong>de</strong> Ø153 mm,<br />
mediante el taladro y la broca<br />
a<strong>de</strong>cuados.<br />
Las rejillas externas plegables que<br />
cubren estas perforaciones<br />
(patentadas) pue<strong>de</strong>n ser instaladas<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> el interior <strong>de</strong> la sala.<br />
A<br />
CONTROL ELECTRÓNICO:<br />
Indicador luminoso <strong>de</strong>l filtro: indica cuándo el filtro requiere una<br />
limpieza.<br />
Control remoto por infrarrojos: display <strong>de</strong> cristal líquido que<br />
muestra el modo <strong>de</strong> funcionamiento y las selecciones<br />
realizadas. Los principales comandos operativos se<br />
muestran en el display, y los secundarios se<br />
muestran bajo una cobertura <strong>de</strong>slizante.<br />
Funcionamiento automático: permite que se<br />
seleccionen “automáticamente” los distintos niveles<br />
para asegurar el confort.<br />
Funcionamiento noche: reducción <strong>de</strong> la velocidad<br />
<strong>de</strong>l ventilador y aumento <strong>de</strong> confort durante la noche.<br />
Deshumidificación: reducción <strong>de</strong> la humedad sin<br />
alteración <strong>de</strong> la temperatura.<br />
Temporizador <strong>de</strong> funcionamiento: control automático<br />
<strong>de</strong>l temporizador.<br />
Visualización <strong>de</strong> las alarmas <strong>de</strong> funcionamiento: permite<br />
conocer el estado e indica la necesidad <strong>de</strong> mantenimiento.<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
Mo<strong>de</strong>lo MU-UNIC 8.5 MU-UNIC 11.0 MU-UNIC 8.5 HP MU-UNIC 11.0 HP<br />
Capacidad refrigeración W 2.100 2.450 2.100 2.450<br />
Capacidad calorífica W – – 1.900 2.040<br />
Potencia absorbida refrigeración W 790 1.100 790 1.100<br />
Potencia absorbida calefacción W – – 720 1.080<br />
E.E.R.* en refrigeración 2,66 2,23 2,66 2,23<br />
COP en calefacción – – 2,64 1,88<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3 /h 350 390 350 390<br />
Caudal <strong>de</strong> aire exterior m 3<br />
/h 480 550 480 580<br />
Deshumidificación l/h 1 1,2 1 1,2<br />
Velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l ventilador nº 3 3 3 3<br />
Nivel sonoro (mínimo) dbA 37 39 37 39<br />
Refrigerante tipo R410A R410A R410A R410A<br />
Tensión alimentación V/Hz 230/50 230/50 230/50 230/50<br />
Dimensiones (anchoxaltoxfondo) mm 870x400x280 870x400x280 870x400x280 870x400x280<br />
Peso Kg 43 46 43 46<br />
Diámetro <strong>de</strong> agujeros en pared mm 153 153 153 153<br />
(*) Datos medidos seguiendo la directiva pr EN 14511<br />
– 87 –
PROTECCIÓN MEDIO AMBIENTAL:<br />
Fácil instalación:<br />
MU-UNIC ha eliminado la<br />
necesidad <strong>de</strong> una unidad<br />
exterior. El sistema completo<br />
queda contenido en una única<br />
unidad interior –que no<br />
presenta mayores<br />
complicaciones para la<br />
instalación–.<br />
Las pequeñas rejillas circulares <strong>de</strong> MU-UNIC<br />
mantienen la estética <strong>de</strong>l edificio. La ausencia<br />
<strong>de</strong> una unidad exterior también minimiza los<br />
problemas acústicos.<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
ELIMINACIÓN AUTOMÁTICA<br />
DE CONDE<strong>SA</strong>DOS:<br />
Cuando MU-UNIC está funcionando en<br />
modo Refrigeración, los con<strong>de</strong>nsados se<br />
eliminan mediante la evaporación <strong>de</strong>l agua<br />
en el con<strong>de</strong>nsador, por lo tanto, la tubería<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe es innecesaria.<br />
FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO:<br />
DIRECCIÓN DEL AIRE AJUSTABLE:<br />
La dirección <strong>de</strong>l aire se ajusta automáticamente según la temperatura <strong>de</strong><br />
la estancia. Mediante el uso <strong>de</strong>l control remoto es posible cambiar la<br />
posición <strong>de</strong> las rejillas o hacerlas oscilar. Presenta un equipamiento <strong>de</strong><br />
aire fresco opcional que permite la introducción <strong>de</strong> un caudal <strong>de</strong> aire<br />
fresco <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el exterior hacia la habitación.<br />
– 88 –<br />
TODO INCLUIDO:<br />
MU-UNIC se suministra con todos los<br />
accesorios necesarios para su<br />
instalación<br />
Compresor rotativo: alta eficacia <strong>de</strong>l compresor con menor nivel<br />
sonoro en funcionamiento.<br />
Ventiladores: ventiladores duales para incrementar la eficacia y<br />
asegurar el funcionamiento silencioso.<br />
Triple velocidad <strong>de</strong>l ventilador: las distintas velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l<br />
ventilador pue<strong>de</strong>n ser seleccionadas automáticamente en los modos<br />
“Noche” para funcionamiento super silencioso, “Medium” para uso<br />
normal diario y “Turbo” para una refrigeración más rápida.
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
20 ACONDICIONADOR PORTÁTIL<br />
MONOBLOC<br />
Serie MU-PO “SuperEco”<br />
Consalida<strong>de</strong>tuboaexterior<br />
Funcionamiento sencillo: Solo tres reguladores<br />
1. REGULADOR DE VELOCIDAD: Permite la<br />
selección entre las velocida<strong>de</strong>s<br />
BAJA/MEDIA/ALTA/APAGADO<br />
2. SELECCIÓN DE TEMPERATURA:<br />
Regulador <strong>de</strong> temperatura <strong>de</strong>seada<br />
3. TEMPORIZADOR: Potenciómetro regulable<br />
quepermitetemporizar<strong>de</strong>0a12horas<br />
Ban<strong>de</strong>ja <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsados incluida. Permite la<br />
eliminación <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación mediante tubo<br />
Dirección <strong>de</strong> aire ajustable<br />
Peso muy ligero que favorece la movilidad mediante<br />
ruedas<br />
Compresor rotativo<br />
Tubo <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>l aire caliente incluido<br />
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:<br />
Mo<strong>de</strong>lo MU-PO 07CE<br />
Código CL 20 093<br />
Refrigerante R407C<br />
W 2.000<br />
Capacidad refrigeración<br />
Kcal/h 1.750<br />
BTU/h 7.000<br />
Capacidad <strong>de</strong>shumidificación l/h 0,58<br />
Consumo W 700<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3<br />
/h 200<br />
Alimentación V-Hz 230-50<br />
Nivel sonoro dB(A) 49<br />
Peso neto Kg 28<br />
Alto unidad mm 738<br />
Ancho unidad mm 446<br />
Fondo unidad mm 377<br />
– 89 –<br />
130 cm<br />
40 cm<br />
GAS<br />
R407C<br />
Ejemplo montaje
20 ACONDICIONADOR PORTÁTIL<br />
MONOBLOC<br />
Serie MU-PO “Eco”<br />
Con salida tubo a exterior<br />
FILTRO DE AIRE<br />
Retiene el polvo y las impurezas presentes en el aire.<br />
Sencillo <strong>de</strong> extraer para la limpieza y el mantenimiento.<br />
EXPULSIÓN DE CONDEN<strong>SA</strong>DOS<br />
Elimina el agua <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación, garantizando un nivel<br />
<strong>de</strong> humedad óptimo en el ambiente. Posibilidad <strong>de</strong><br />
eliminación mediante <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> agua (con alarma <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>pósito lleno) o tubo <strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe continuo.<br />
FUNCIÓN VENTILACIÓN<br />
Permite el funcionamiento con sólo ventilación.<br />
COMPRESOR ROTATIVO<br />
Optimiza el rendimiento. Bajo consumo.<br />
TERMOSTATO<br />
Mantiene automáticamente la temperatura seleccionada.<br />
TUBO DE DESCARGA DEL AIRE CALIENTE<br />
Fácil y rápido <strong>de</strong> instalar, permite la utilización <strong>de</strong>l<br />
climatizador <strong>de</strong> manera inmediata: basta conectarlo<br />
abatiendo una tapa posterior. (Long. 150 cm, Ø130 mm)<br />
DESHUMIDIFICACIÓN<br />
reducción <strong>de</strong> la humedad restableciendo una temperatura<br />
óptima en ambientes húmedos<br />
Mo<strong>de</strong>lo MU-PO 11RE<br />
Código CL 20 095<br />
W 3.500<br />
Capacidad refrigeración<br />
BTU/h 12.000<br />
Kcal/h 3.010<br />
W 2.400<br />
Capacidad calefacción<br />
BTU/h 8.000<br />
Kcal/h 2.064<br />
Potencia absorbida Refrigeración W 1.610<br />
Potencia absorbida Calefacción W 2.450<br />
Capacidad <strong>de</strong>shumidificación l/h 1,55<br />
Caudal <strong>de</strong> aire (M/M/L) m 3 /h 570/510/430<br />
Volt-Frecuencia V-Hz 230-50<br />
Presión sonora dB(A) 59<br />
Ancho unidad mm 546<br />
Alto unidad mm 840<br />
Profundidad unidad mm 405<br />
Peso unidad Kg 47<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
– 90 –<br />
130 cm<br />
40 cm<br />
GAS<br />
R410A<br />
Ejemplo montaje
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
HF MALETAS PARA FRIGORISTAS<br />
PARA GASES<br />
R-22, R-134A,<br />
R-404A, R-407C<br />
Código<br />
– 91 –<br />
Artículo<br />
COMPLETA «STE»<br />
06 HF 232 Compuesta <strong>de</strong>:<br />
1 Pinza voltiamperimétrica DIGITAL<br />
(escala 600 Amp., tensión 200-600V c.a.,<br />
resistencia 20MΩ -2000MΩ)<br />
1Termómetro digital con sonda<br />
(escala -50 a 260°C)<br />
1 Detector <strong>de</strong> fugas electrónico RD99 con<br />
indicación luminosa y acústica progresiva <strong>de</strong><br />
concentración (todos los gases HFC, HCFC, CFC)<br />
1 equipo soldadura portátil<br />
1 Juego <strong>de</strong> mangueras long. 900 mm<br />
1 Analizador <strong>de</strong> 2 válvulas con manómetros R22,<br />
R-134a, R-404A y R-407C <strong>de</strong> ALTA y BAJA <strong>de</strong> Ø80<br />
y gancho <strong>de</strong> colgar<br />
1 Cortatubos RR-127 (1/8" a 5/8") Mini<br />
1 Cortatubos RR-274 (1/8" a 1-1/8")<br />
1 Abocardador y ensanchador RR-275<br />
<strong>de</strong> 1/8" a 3/4"<br />
1 Maleta aluminio <strong>de</strong> 457 x 330 x 162 mm<br />
1 Separador porta-herramientas<br />
INSTRUMENTACIÓN FRÍO<br />
06 HF 233 Compuesta <strong>de</strong>:<br />
1 Pinza voltiamperimétrica DIGITAL<br />
(escala 600 Amp., tensión 200-600V c.a.,<br />
resistencia 20MΩ -2000MΩ)<br />
1 Juego <strong>de</strong> mangueras long. 900 mm<br />
1 Analizador <strong>de</strong> 2 válvulas con manómetros R22,<br />
R134a, R404A y R407C <strong>de</strong> ALTA y BAJA <strong>de</strong> Ø80<br />
y gancho <strong>de</strong> colgar<br />
1 Detector <strong>de</strong> fugas electrónico RD99<br />
con indicación luminosa y acústica progresiva <strong>de</strong><br />
concentración (todos los gases HFC, HCFC, CFC)<br />
1 Maleta PVC <strong>de</strong> 423 x 315 x 110 mm<br />
BÁSICA «SE-2B»<br />
06 HF 231 SE-2B, compuesta <strong>de</strong>:<br />
Analizador 2 válvulas con manómetro R22, R-134a,<br />
R-404A y R-407C <strong>de</strong> Ø80 ALTA y BAJA<br />
Juego <strong>de</strong> 3 mangueras 900 mm<br />
Escariador <strong>de</strong> metal<br />
Espejo <strong>de</strong> inspección Ø40<br />
Cortatubos 1/8" a 5/8" RR 127<br />
Cortatubos 1/8" a 1-1/8" RR 274<br />
Abocardador RR 525<br />
Llave chicharra válvulas <strong>de</strong> servicio<br />
Llave inglesa <strong>de</strong> 10"<br />
MINI «SE-2A»<br />
06 HF 230 SE-2A, compuesta <strong>de</strong>:<br />
Analizador 1 válvula con manómetro R22, R-134a,<br />
R-404A y R-407C<br />
Cortatubos mini (1/8" a 5/8") RR 127<br />
Cortatubos con escariador (1/8" a 1-1/8") RR 374<br />
Abocardador R 525<br />
Llave chicharra válvulas <strong>de</strong> servicio<br />
Llave con mango obús E-6200<br />
Termómetro (-40 a 150°C) digital HV ACR<br />
Peine<strong>de</strong>aletas<br />
Juego mangueras long. 900<br />
Tenaza cortacapilar
HF MALETAS PARA FRIGORISTAS<br />
R410A<br />
BOMBAS DE VACÍO<br />
Código<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
– 92 –<br />
Artículo<br />
COMPLETA «STE»<br />
06 HF 235 Compuesta <strong>de</strong>:<br />
1 Pinza voltiamperimétrica DIGITAL<br />
(escala 600 Amp., tensión 200-600V c.a.,<br />
resistencia 20MΩ -2000MΩ)<br />
1Termómetro digital con sonda<br />
(escala -50 a 260°C)<br />
1 Detector <strong>de</strong> fugas electrónico RD99 con<br />
indicación luminosa y acústica progresiva <strong>de</strong><br />
concentración (todos los gases HFC, HCFC, CFC)<br />
1 equipo soldadura portátil<br />
1 Juego <strong>de</strong> mangueras long. 900 mm junta teflón<br />
1 Analizador <strong>de</strong> 2 válvulas con manómetros R410A,<br />
reducción H 1/4" <strong>SA</strong>E x M 5/16"<br />
<strong>de</strong> ALTA y BAJA <strong>de</strong> Ø80 y gancho <strong>de</strong> colgar<br />
1 Cortatubos RR-127 (1/8" a 5/8") Mini<br />
1 Cortatubos RR-274 (1/8" a 1-1/8")<br />
1 Abocardador y ensanchador RR-275<br />
<strong>de</strong> 1/8" a 3/4"<br />
1 Maleta aluminio <strong>de</strong> 457 x 330 x 162 mm<br />
1 Separador porta-herramientas<br />
INSTRUMENTACIÓN FRÍO<br />
06 HF 236 Compuesta <strong>de</strong>:<br />
1 Pinza voltiamperimétrica DIGITAL<br />
(escala 600 Amp., tensión 200-600V c.a.,<br />
resistencia 20MΩ -2000MΩ)<br />
1 Juego <strong>de</strong> mangueras long. 900 mm junta teflón<br />
1 Analizador <strong>de</strong> 2 válvulas con manómetros R410A,<br />
reducción H 1/4" <strong>SA</strong>E x M 5/16"<br />
<strong>de</strong> ALTA y BAJA <strong>de</strong> Ø80 y gancho <strong>de</strong> colgar<br />
1 Detector <strong>de</strong> fugas electrónico RD99<br />
con indicación luminosa y acústica progresiva <strong>de</strong><br />
concentración (todos los gases HFC, HCFC, CFC)<br />
1 Maleta PVC <strong>de</strong> 423 x 315 x 110 mm<br />
BÁSICA «SE-2B»<br />
06 HF 234 SE-2B, compuesta <strong>de</strong>:<br />
Analizador 2 válvulas con manómetro R410A,<br />
reducción H 1/4" <strong>SA</strong>E x M 5/16"<br />
<strong>de</strong> Ø80 ALTA y BAJA<br />
Juego <strong>de</strong> 3 mangueras long. 900 mm<br />
Escariador <strong>de</strong> metal<br />
Espejo <strong>de</strong> inspección Ø40<br />
Cortatubos 1/8" a 5/8" RR 127<br />
Cortatubos 1/8" a 1-1/8" RR-886A<br />
Abocardador suave RR 525<br />
Llave chicharra válvulas <strong>de</strong> servicio<br />
Llave inglesa <strong>de</strong> 10"<br />
Código Mo<strong>de</strong>lo Potencia CV Caudal m 3 /h<br />
06 HF 101 Bomba BE-1<br />
SIMPLE EFECTO<br />
1/4 2,2<br />
06 HF 102 Bomba BE-2<br />
DOBLE EFECTO<br />
1/4 2,4<br />
06 HF 126<br />
06 HF 128<br />
DOBLE EFECTO PARA R410A<br />
BE-2-VV con vacuómetro y válvula <strong>de</strong> solenoi<strong>de</strong><br />
Kit válvula solenoi<strong>de</strong> y vacuómetro
GAMA DE<br />
ACONDICIONADORES<br />
Serie Doméstica<br />
Gama AGUA<br />
La nueva Era <strong>de</strong>l<br />
aire acondicionado
25 ENFRIADORAS DE AGUA<br />
serie DOMÉSTICA<br />
QUA<strong>SA</strong>R<br />
sólo frío<br />
5÷10,8 kW<br />
PUL<strong>SA</strong>R<br />
Bomba <strong>de</strong> calor<br />
5,5÷11,5 kW<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
Enfriadoras <strong>de</strong> agua y bombas <strong>de</strong> calor con con<strong>de</strong>nsación poraire<br />
previstas para instalación exterior. Los grupos, monocircuito y equipados<br />
con compresores <strong>de</strong> tipo hermético Scroll, pue<strong>de</strong>n funcionar con<br />
refrigerante tipo o R407C.<br />
El ensamblaje se realiza sobre una estructura autoportante <strong>de</strong> perfiles <strong>de</strong><br />
acero galvanizado, pintados con polvo poliéster secado al horno.<br />
Todos los grupos se suministran con cableado completo y listos para su<br />
conexión a la instalación. Antes <strong>de</strong> la entrega todas las máquinas se<br />
someten a pruebas <strong>de</strong> funcionamiento y se revisan todos los dispositivos<br />
<strong>de</strong> seguridad.<br />
Versiones disponibles:<br />
Enfriadora o Bomba <strong>de</strong> calor disponible con bomba aceleradora, <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> acumulación <strong>de</strong>l agua, flusostato,<br />
vaso <strong>de</strong> expansión yválvula <strong>de</strong> seguridad.<br />
Componentes:<br />
Compresor hermético Scroll.<br />
Con<strong>de</strong>nsador <strong>de</strong> refrigeración <strong>de</strong>l tipo paquete<br />
con aletas, realizado con tubos <strong>de</strong> cobre y<br />
aletas <strong>de</strong> aluminio.<br />
Módulo compacto <strong>de</strong> intercambio con la instalación<br />
formado por un intercambiador <strong>de</strong> placas<br />
con soldadura <strong>de</strong> acero inox. AISI-304 sumergido<br />
en un <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> acumulación <strong>de</strong> agua. Durante el<br />
– 94 –<br />
proceso <strong>de</strong> soldadura <strong>de</strong>l módulo, se realizan tests<br />
tanto en el lado <strong>de</strong>l refrigerante como en el <strong>de</strong>l<br />
agua. Este módulo permite la optimización <strong>de</strong>l<br />
rendimiento <strong>de</strong>l intercambio térmicograciasalareducción<br />
<strong>de</strong>laspérdidas <strong>de</strong> calor.<br />
Sección <strong>de</strong> ventilación formada por un ventilador<br />
helicoidal con un motor <strong>de</strong>l tipo rotor externo y<br />
rejilla protectora <strong>de</strong> acero galvanizado y pintado. El
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
dispositivo <strong>de</strong> control <strong>de</strong> la velocidad <strong>de</strong>l ventilador<br />
con sonda <strong>de</strong> temperatura es <strong>de</strong> serie.<br />
Circuito frigorífico realizado en tubo <strong>de</strong> cobre<br />
y que incluye un filtro <strong>de</strong>shidratador, válvula termostática<br />
con ecualización exterior, presostatos <strong>de</strong><br />
seguridad en el lado <strong>de</strong> alta y baja presión, tomas<br />
<strong>de</strong> presión para el llenado y la <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>l líquido<br />
frigorífico y conexión<strong>de</strong>losmanómetros <strong>de</strong> control<br />
y flusostato. Las versiones con bomba <strong>de</strong> calor incluyen:<br />
válvula<strong>de</strong>inversión<strong>de</strong>4vías, válvula<strong>de</strong>retención<br />
y receptor <strong>de</strong> líquido. El lado <strong>de</strong> baja presión<br />
se aisla por medio <strong>de</strong> una manta anticon<strong>de</strong>nsación<br />
<strong>de</strong>células cerradas <strong>de</strong> espesor elevado.<br />
Cuadro eléctrico realizado conforme a las normas<br />
europeas más rigurosas. El circuito <strong>de</strong> potencia<br />
está previsto para alimentación a 230/1/50 o<br />
bien a 400/3/50 V/ph/Hz e incluye el contactor y el<br />
protector magnetotérmico para el compresor.El circuito<br />
auxiliar está provisto <strong>de</strong> una protección mag-<br />
Dimensiones:<br />
Ø 1 Entrada <strong>de</strong> agua = 3/4"<br />
Ø 2 Salida <strong>de</strong> agua = 3/4"<br />
Ø 1 Entrada <strong>de</strong> agua = 3/4"<br />
Ø 2 Salida <strong>de</strong> agua = 3/4"<br />
Pulsar 041 2 ventiladores<br />
– 95 –<br />
netotérmica separada. La regulación y los controles<br />
se dirigen mediante una unidad microprocesadora;<br />
la programación y la fijación <strong>de</strong> los parámetros<br />
<strong>de</strong> funcionamiento se realizan directamente en<br />
el módulo <strong>de</strong> display ubicado fuera <strong>de</strong>l cuadro eléctrico.<br />
Accesorios: manómetros, resistencia anticongelación<br />
para evaporador, soportes <strong>de</strong> base,<br />
antivibratorios y dispositivo <strong>de</strong> control remoto.<br />
Condiciones <strong>de</strong> funcionamiento:<br />
Aire exterior B.M. Agua<br />
Sólo frío 35°C 12-7°C<br />
Bomba <strong>de</strong> calor 6°C 39-45°C
Características <strong>técnica</strong>s:<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
MODELO 021 026 031 041M 041<br />
Potencia frigorífica kW 4,73[4,6*] 5,6[5,4*] 8,22[8*] 10,17 [9,9*] 10,17[9,9*]<br />
Potencia térmica kW 5,2 6,6 9,4 11,2 11,2<br />
Compresor Scroll nº 1 1 1 1 1<br />
Circuito frigorífico nº 1 1 1 1 1<br />
Etapas <strong>de</strong> capacidad nº 1 1 1 1 1<br />
Tensión <strong>de</strong> alimentación V/Hz/Ph 230/1/50 230/1/50 230/1/50 230/1/50 400/3/50<br />
Nivel acústico (1) dB(A) 41,7 41,7 43 43 44,5<br />
INTERCAMBIADOR LADO INSTALACIÓN<br />
Intercambiador <strong>de</strong> placas nº 1 1 1 1 1<br />
Caudal <strong>de</strong> agua litros/seg. 0,23[0,22*] 0,27[0,26*] 0,39[0,38*] 0,49 [0,47*] 0,49[0,47*]<br />
Pérdidas <strong>de</strong> carga kPa 4 6[5*] 18 28 [26*] 28[26*]<br />
SECCIÓN DE VENTILACIÓN<br />
Ventiladores nº 1 1 1 2 2<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3 JUEGO HIDRÓNICO<br />
/h 0,97 0,97 1,15 1,83 1,83<br />
Depósito <strong>de</strong> acumulación litros 20 20 36 36 36<br />
Bomba <strong>de</strong> circulación nº 1 1 1 1 1<br />
Carga hidrostática exterior kPa 41[40*] 37 73[75*] 54 [59*] 54[59*]<br />
Potencia <strong>de</strong> la bomba kW 0,09 0,09 0,24 0,24 0,24<br />
Intensidad <strong>de</strong> arranque bomba A 0,45 0,45 1,02 1,02 1,02<br />
ABSORCIONES ELÉCTRICAS (2)<br />
Potencia nominal kW 1,87 2,32 3,28 3,93 3,93<br />
Intensidad nominal A 8,75 10,85 15,3 8,9 8,9<br />
Intensidad nominal máx. A 12,65 16,05 25 12,7 12,7<br />
Intensidad <strong>de</strong> arranque<br />
DIMENSIONES Y PESOS<br />
A 48,25 62,25 101,9 52,7 52,7<br />
Largo mm 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080<br />
Profundidad mm 430 430 430 430 430<br />
Alto mm 640 640 1.113 1.113 1.113<br />
Peso Kg 113[119*] 116[122*] 160[166*] 172 [186*] 172[186*]<br />
(*) Estos datos se refieren al mo<strong>de</strong>lo bomba <strong>de</strong> calor (Pulsar) cuando sean distintos <strong>de</strong> los <strong>de</strong> sólo frío<br />
(Quasar)<br />
(1) Medido a la distancia <strong>de</strong> 10 m en campo libre<br />
(2) Estas potencias absorbidas se refieren al funcionamiento en refrigeración.<br />
– 96 –<br />
10 kW<br />
monofásica
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
Componentes <strong>de</strong> las enfriadoras <strong>de</strong> agua:<br />
Refrigerante:<br />
Refrigerante<br />
ecológico R407C<br />
Conjunto<br />
compacto<br />
integrado en<br />
el sistema:<br />
intercambiador <strong>de</strong><br />
placas sumergido<br />
en un tanque <strong>de</strong><br />
acumulación <strong>de</strong><br />
sección cuadrada.<br />
KRC Top:<br />
dispositivo <strong>de</strong> control<br />
remoto - panel con display<br />
<strong>de</strong> señales luminosas, para<br />
montaje en pared, que<br />
permite el control <strong>de</strong> todos<br />
los parámetros <strong>de</strong><br />
funcionamiento <strong>de</strong> la<br />
máquina hasta una distancia<br />
máxima <strong>de</strong> 150 m. Apto<br />
tanto para sistemas<br />
centralizados como para<br />
re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> supervisión.<br />
Compresor Scroll:<br />
compresores con un<br />
bajo nivel sonoro y un<br />
gran rendimiento.<br />
KRC Base:<br />
dispositivo <strong>de</strong> control<br />
remoto con dos<br />
interruptores (on/off y<br />
verano/invierno) y<br />
varias alarmas<br />
luminosas.<br />
– 97 –<br />
Panel <strong>de</strong> mando <strong>de</strong><br />
pequeñas dimensiones:<br />
posibilidad <strong>de</strong> controlar<br />
los parámetros <strong>de</strong><br />
funcionamiento sin<br />
extraer el panel <strong>de</strong> la<br />
carcasa.<br />
DCP-opcional:<br />
dispositivo <strong>de</strong> control<br />
<strong>de</strong> la presión, velocidad<br />
<strong>de</strong>l ventilador variable<br />
<strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> la<br />
temperatura <strong>de</strong>l aire<br />
(4-20 mA). Mantiene<br />
constante la presión <strong>de</strong><br />
con<strong>de</strong>nsación incluso<br />
con bajas temperaturas<br />
exteriores. El control se<br />
realiza por medio <strong>de</strong> un<br />
transductor <strong>de</strong> presión<br />
que se <strong>de</strong>be montar en<br />
el empalme a<strong>de</strong>cuado<br />
<strong>de</strong>l tubo <strong>de</strong> la línea <strong>de</strong><br />
líquido.<br />
Los accesorios, que se<br />
suministran por<br />
separado, se montan <strong>de</strong><br />
manera fácil y sencilla en<br />
el lado <strong>de</strong>recho <strong>de</strong>l<br />
cuadro eléctrico<br />
mediante conectores<br />
precableados.
GAMA DE<br />
ACONDICIONADORES<br />
Serie Industrial<br />
Gama AGUA<br />
La nueva Era <strong>de</strong>l<br />
aire acondicionado
25 ENFRIADORAS DE AGUA<br />
EWA EPA<br />
Sólo frío Bomba <strong>de</strong> calor<br />
12,9÷77,7 kW 14,8÷91,7 kW<br />
Enfriadoras <strong>de</strong> agua y bombas <strong>de</strong> calor con con<strong>de</strong>nsaciónporaire<br />
previstas para instalación exterior. Disponibles en varios mo<strong>de</strong>los<br />
<strong>de</strong> ejecución trifásica y con potencias <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 12,9 kW hasta<br />
91,7 kW. Los grupos, mono o bi-circuito y equipados con compresores<br />
<strong>de</strong> tipo hermético Scroll, funcionan con refrigerante tipo<br />
R407C.<br />
El ensamblaje se realiza sobre una estructura autoportante <strong>de</strong><br />
perfiles <strong>de</strong> acero galvanizado, pintados con polvo poliéster secado<br />
al horno.<br />
Todos los grupos se suministran con cableado completo y listos<br />
para su conexión alainstalación. Antes <strong>de</strong> la entrega todas las<br />
máquinas se someten a pruebas <strong>de</strong> funcionamiento y se revisan<br />
todos los dispositivos <strong>de</strong> seguridad.<br />
Versiones disponibles:<br />
EWA estándar - EPA estándar<br />
EWA/AP - EWA AP con bomba, <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> acumulación <strong>de</strong>l<br />
agua, <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> expansión yválvula <strong>de</strong> seguridad.<br />
LN ejecución silenciada, especialmente indicada para zonas<br />
urbanas don<strong>de</strong> se requiere un bajo nivel sonoro.<br />
Componentes principales unidad estandar:<br />
Compresor hermético Scroll que garantiza una alta eficacia,<br />
así como un bajo nivel sonoro y mínimas vibraciones. El<br />
mo<strong>de</strong>lo 091 incorpora <strong>de</strong> serie protección termoamperimétrica<br />
<strong>de</strong>l motor y los grifos <strong>de</strong> cierre.<br />
Con<strong>de</strong>nsador <strong>de</strong> refrigeración <strong>de</strong>l tipo paquete con<br />
aletas, realizado con tubos <strong>de</strong> cobre, aletas <strong>de</strong> aluminio y bastidor<br />
<strong>de</strong> soporte <strong>de</strong>l cambiador <strong>de</strong> acero zincado. Bajo pedido<br />
pue<strong>de</strong> suministrarse un mo<strong>de</strong>lo con aletas <strong>de</strong> cobre o luminio<br />
prebarnizado apto para atmósferas muy agresivas.<br />
Evaporador <strong>de</strong> expansión seca tipo placas con soldadura<br />
dura <strong>de</strong> acero inoxidable AISI-316 o batería <strong>de</strong> tubos <strong>de</strong><br />
cobre y revestimiento en acero, según los mo<strong>de</strong>los, aislados<br />
por medio <strong>de</strong> una manta anticon<strong>de</strong>nsación <strong>de</strong>células cerradas<br />
y <strong>de</strong> elevado espesor. Dispone <strong>de</strong> conexiones hidráulicas<br />
roscadas que facilitan su instalación. Bajo pedido pue<strong>de</strong> suministrarse<br />
una resistencia <strong>de</strong> seguridad contra el hielo.<br />
Sección <strong>de</strong> ventilación formada por un ventilador/es helicoidal/es<br />
con palas insertadas y un motor conectado directamente<br />
<strong>de</strong> tipo estator giratorio. Cada ventilador cuenta con<br />
una rejilla protectora <strong>de</strong> acero galvanizado y pintado.<br />
Circuito frigorífico realizado en tubo <strong>de</strong> cobre y que incluye<br />
un filtro <strong>de</strong>shidratador, indicador <strong>de</strong> líquido y humedad, válvula<br />
termostática con ecualización exterior, presostatos <strong>de</strong> seguridad<br />
en el lado <strong>de</strong> alta y baja presión, tomas <strong>de</strong> presión<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
– 100 –<br />
®<br />
MUND CLIMA<br />
para el llenado y la <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>l líquido frigorífico y conexión<br />
<strong>de</strong> los manómetros <strong>de</strong> control y flusostato. Las versiones con<br />
bomba <strong>de</strong> calor incluyen: válvula<strong>de</strong>inversión<strong>de</strong>4vías, válvula<br />
<strong>de</strong> retención y receptor <strong>de</strong> líquido. El lado <strong>de</strong> baja presiónse<br />
aisla por medio <strong>de</strong> una manta anticon<strong>de</strong>nsación<strong>de</strong>células cerradas<br />
<strong>de</strong> espesor elevado.<br />
Cuadro eléctrico realizado conforme a las normas europeas<br />
más rigurosas. El circuito <strong>de</strong> potencia está previsto para<br />
alimentación a 400/3/50 V/ph/Hz e incluye el contactor y el<br />
protector magnetotérmico para el compresor.<br />
El circuito auxiliar está provisto <strong>de</strong> una protección magnetotérmica<br />
separada. La regulación y los controles se dirigen mediante<br />
una unidad microprocesadora acoplada a los dispositivos<br />
<strong>de</strong> seguridad que se encuentran en la máquina o<br />
conectados en su exterior.<br />
La programación y la fijación <strong>de</strong> los parámetros <strong>de</strong> funcionamiento<br />
se realizan directamente en el módulo <strong>de</strong> display ubicado<br />
fuera <strong>de</strong>l cuadro eléctrico.<br />
Funciones principales: Control <strong>de</strong>l funcionamiento <strong>de</strong><br />
los compresores según la temperatura <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> retorno;rotación<br />
<strong>de</strong> los compresores y rotación parcial <strong>de</strong> los mismos <strong>de</strong><br />
1,2o4grados según los mo<strong>de</strong>los; aviso mediante alarmas<br />
ópticas y acústicas con visualización en el display <strong>de</strong> las alarmas<br />
en la misma secuencia en que se han activado; posibilidad<br />
<strong>de</strong> activar/<strong>de</strong>sactivar la bomba externa; cálculo <strong>de</strong>l tiempo<br />
<strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong>l compresor y la bomba; memorización<br />
<strong>de</strong> los datos <strong>de</strong> programación en caso <strong>de</strong> fallo en la alimentación<br />
<strong>de</strong>l sistema.<br />
Es posible sujetar a la pared el panel <strong>de</strong> mando remoto.<br />
Accesorios: Manómetros, resistencias anticongelación para<br />
evaporador, soportes <strong>de</strong> base, antivibratorios, dispositivo <strong>de</strong><br />
control remoto y dispositivo <strong>de</strong> control <strong>de</strong>l agua con<strong>de</strong>nsada.
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
REFRIGERADORES DE AGUA<br />
Características <strong>técnica</strong>s:<br />
MODELO EWA 051 071 091 101 121 151 44-2 53-2 65-2 76-2<br />
Potencia frigorífica kW 12,9 16,6 22,9 27,1 32,9 38,7 43,9 51,8 64,0 77,7<br />
Potencia frigorífica Frig/h 11.122 14.304 19.665 23.313 28.276 33.282 37.745 44.528 55.032 66.798<br />
Compresor Scroll nº 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2<br />
Circuito frigorífico nº 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2<br />
Etapas <strong>de</strong> capacidad nº 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2<br />
Tensión <strong>de</strong> alimentación V/Hz/Ph 400/50/3<br />
Nivel acústico LWS (1) dB(A) 76 76,2 78,1 78,1 78,5 80 80 79 82 83<br />
Presión acústica LPS (2)<br />
COMPRESOR<br />
dB(A) 45 45,2 47,1 47,1 47,5 49 49 48 51,0 52<br />
Potencia nominal (3) kW 4,2 5,5 7,8 8,9 10,9 13,5 7,8 8,9 10,9 13,6<br />
Intensidad nominal (3) A 8,0 10,4 14,1 16,2 18,9 22,7 13,9 16,0 18,6 22,7<br />
Intensidad máxima (3) A 13,0 16,0 18,0 21,0 26,0 30,0 18,0 21,0 26,0 30,0<br />
Intensidad <strong>de</strong> envío (3) A 66,0 101,0 123,0 127,0 167,0 198,0 123,0 127,0 167,0 198,0<br />
INTERCAMBIADOR LADO INSTALACIÓN (versión STD)<br />
Intercambiador <strong>de</strong> placas nº 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2<br />
Intercambiador batería tubos nº - - - - - - - - - -<br />
Caudal <strong>de</strong> agua l/s 0,62 0,79 1,09 1,30 1,57 1,85 2,10 2,47 3,06 3,71<br />
Pérdida <strong>de</strong> carga kPa 21 33 25 34 34 50 23 31 33 49<br />
INTERCAMBIADOR LADO INSTALACIÓN (versión AP)<br />
Intercambiador <strong>de</strong> placas nº 1 1 1 1 1 - - - - -<br />
Intercambiador batería tubos nº - - - - - 1 1 1 1 1<br />
Caudal <strong>de</strong> agua l/s 0,62 0,79 1,09 1,30 1,57 1,85 2,10 2,47 3,06 3,71<br />
Caudal <strong>de</strong> agua l/h 2224 2861 3933 4663 5655 6.656 7549 8906 11006 13360<br />
Pérdida <strong>de</strong> carga kPa 21 33 25 34 34 13,3 17 20,1 16,5 24,1<br />
SECCIÓN DEVENTILACIÓN<br />
Ventiladores nº 1 1 2 2 2 2 2 3 3 2<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3<br />
/h 5250 5100 6900 10500 10100 11880 11750 17850 17280 25920<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3 /s 1,46 1,42 1,92 2,92 2,81 3,30 3,26 4,96 4,80 7,20<br />
Velocidad <strong>de</strong> rotación min -1<br />
890 890 890 890 890 910 910 910 910 910<br />
Potencia absorbida (3) kW 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,98<br />
Intensidad absorbida (3)<br />
CONSUMO ELÉCTRICO<br />
A 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,8<br />
Potencia nominal kW 4,5 5,8 8,4 9,5 11,5 14,1 16,1 18,7 22,7 29,1<br />
Intensidad nominal A 9,3 11,7 16,7 18,8 21,5 25,3 30,4 35,9 41,1 49,0<br />
Intensidad máxima A 14,2 17,3 20,6 23,6 28,6 32,6 38,6 45,9 55,9 63,6<br />
Intensidad <strong>de</strong> envío A 67,3 102,3 124,3 128,3 168,3 199,3 143,6 151,9 196,9 231,6<br />
DIMENSIONES Y PESOS (versión STD)<br />
Longitud mm 1100 1100 1250 1250 1250 2050 2050 2550 2550 2550<br />
Profundidad mm 470 470 733 733 733 1000 1000 1000 1000 1000<br />
Altura mm 1200 1200 1220 1220 1220 1390 1390 1390 1390 1390<br />
Peso Kg 164 181 274 296 321 516 622 692 745 753<br />
DIMENSIONES Y PESOS (versión AP)<br />
Longitud mm 1500 1500 1650 1650 1650 2250 2250 2750 2750 2750<br />
Profundidad mm 470 470 733 733 733 1000 1000 1000 1000 1000<br />
Altura mm 1200 1200 1220 1220 1220 1390 1390 1390 1390 1390<br />
Peso Kg 221 238 348 370 395 680 800 902 960 973<br />
MODELO CON DEPÓSITO DE ACUMULACIÓN YBOMBA<br />
Capacidad <strong>de</strong>pósito acumulación l 70 70 70 70 70 200 200 290 290 290<br />
Bomba<strong>de</strong>circulación nº 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />
Presión externa kPa 89 69 112 78 46 204 197 183 167 133<br />
Potencia <strong>de</strong> absorción bomba kW 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 1,66 1,66 1,66 1,66 1,66<br />
A 2,9 2,9 1,2 1,2 1,2 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6<br />
Condiciones <strong>de</strong> trabajo: temp. exterior 35°C, Agua 7/12°C<br />
(1) Ref.: 1 x 10-12 W<br />
(2) Medido a una distancia <strong>de</strong> 10 m en campo abierto.<br />
(3) Valores referidos al componente único.<br />
– 101 –
BOMBA DE CALOR<br />
Características <strong>técnica</strong>s:<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
MODELO EPA 051 071 091 101 121 151 44-2 53-2 65,2 76-2 88-4 104-4 129-4<br />
Potencia calorífica kW 14,8 19,3 26,0 30,4 39,4 46,7 52,0 60,0 73,9 91,7 104,4 121,8 149,0<br />
Potencia calorífica kCal/h 12.699 16.604 22.360 26.169 33.871 40.184 44.703 51.585 63.533 78.875 89.784 104.748 128.140<br />
Potencia frigorífica kW 12,5 16,1 22,1 26,3 31,9 39,5 42,6 50,2 62,1 75,4 85,1 100,5 124,0<br />
Potencia frigorífica Frig/h 10.771 13.886 19.006 22.587 27.416 33.970 36.661 43.194 53.367 64.849 73.186 86.430 106,640<br />
Compresor Scroll nº 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 4 4 4<br />
Circuito frigorífico nº 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2<br />
Etapas <strong>de</strong> capacidad nº 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 4 4 4<br />
Tensión <strong>de</strong> alimentación V/Hz/Ph 400/50/3<br />
Nivel acústico LWS (1) dB(A) 76 76,2 78,1 78,1 81 81 81 81 82 83 87 88 88<br />
Presión acústica LPS (2)<br />
COMPRESOR<br />
dB(A) 45 45,2 47,1 47,1 50 50 50 50 51 52 56 57 57<br />
Potencia nominal (3) kW 4,1 5,4 7,6 8,7 10,6 13,3 7,6 8,8 10,6 13,3 7,6 8,7 10,6<br />
Intensidad nominal (3) A 8,0 10,4 14,1 16,2 18,9 22,7 13,9 16,0 18,6 22,7 13,9 16,0 18,4<br />
Intensidad máxima (3) A 13,0 16,0 18,0 21,0 26,0 30,0 18,0 21,0 26,0 30,0 18,0 21,0 26,0<br />
Intensidad <strong>de</strong> envío (3) A 66,0 101,0 123,0 127,0 167,0 198,0 123,0 127,0 167,0 198,0 123,0 127,0 167,0<br />
INTERCAMBIADOR LADO INSTALACIÓN (versión STD)<br />
Intercambiador <strong>de</strong> placas nº 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 - - -<br />
Intercambiador batería tubos nº - - - - - - - - - - 1 1 1<br />
Caudal <strong>de</strong> agua l/s 0,60 0,77 1,06 1,25 1,52 1,89 2,04 2,40 2,96 3,60 4,07 4,80 5,92<br />
Pérdida <strong>de</strong> carga kPa 21 32 24 32,5 33 49 22,3 29 32 47 26 22 29,6<br />
INTERCAMBIADOR LADO INSTALACIÓN (versión AP)<br />
Intercambiador <strong>de</strong> placas nº 1 1 1 1 1 - - - - - - - -<br />
Intercambiador batería tubos nº - - - - - 1 1 1 1 1 - - -<br />
Caudal <strong>de</strong> agua l/s 0,60 0,77 1,06 1,25 1,52 1,89 2,04 2,40 2,96 3,60 - - -<br />
Caudal <strong>de</strong> agua l/h 2154 2777 3801 4517 5483 6794 7332 8639 10673 12970 - - -<br />
Pérdida <strong>de</strong> carga kPa 21 32 24 32,5 33 13,3 17 19,5 16 23,4 - - -<br />
SECCIÓN DEVENTILACIÓN<br />
Ventiladores nº 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 4 6 6<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3 /h 5400 5400 10800 10800 14000 17000 16400 16200 23000 2700 54000 72000 66000<br />
Caudal <strong>de</strong> aire m 3<br />
/s 1,50 1,50 3,00 3,00 3,89 4,72 4,56 4,50 6,39 7,50 15,00 20,00 18,33<br />
Velocidad <strong>de</strong> rotación min -1<br />
890 890 890 890 1250 1210 1210 1210 720 910 910 910 910<br />
Potencia absorbida (3) kW 0,29 0,29 0,29 0,29 0,75 0,77 0,77 0,77 0,65 0,98 0,98 0,98 0,98<br />
Intensidad absorbida (3)<br />
CONSUMO ELÉCTRICO<br />
A 1,3 1,3 1,3 1,3 3,2 3,4 3,4 3,4 1 1,8 1,8 1,8 1,8<br />
Potencia nominal kW 4,4 5,7 8,2 9,3 12,1 14,8 16,7 19,1 22,5 28,6 34,3 40,7 48,3<br />
Intensidad nominal A 9,3 11,7 16,7 18,8 25,3 29,5 34,6 38,8 39,2 49 62,9 74,8 84,4<br />
Intensidad máxima A 14,3 17,3 20,6 23,6 32,4 36,8 42,8 48,8 54,0 63,6 79,2 94,8 114,8<br />
Intensidad <strong>de</strong> envío A 67,3 102,3 124,3 128,3 170,2 201,4 147,8 154,8 195,0 231,6 184,2 200,8 255,8<br />
DIMENSIONES Y PESOS (versión STD)<br />
Longitud mm 1100 1100 1250 1250 1250 2050 2050 2550 2550 2550 3010 3010 3010<br />
Profundidad mm 470 470 733 733 733 1000 1000 1000 1000 1000 2105 2105 2105<br />
Altura mm 1200 1200 1220 1220 1220 1390 1390 1390 1390 1390 2015 2015 2015<br />
Peso Kg 175 195 310 320 335 586 665 760 785 920 1590 1655 1760<br />
DIMENSIONES Y PESOS (versión AP)<br />
Longitud mm 1500 1500 1650 1650 1650 2250 2250 2750 2750 2750 - - -<br />
Profundidad mm 470 470 733 733 733 1000 1000 1000 1000 1000 - - -<br />
Altura mm 1200 1200 1220 1220 1220 1390 1390 1390 1390 1390 - - -<br />
Peso Kg 221 238 348 370 395 680 800 902 960 973 - - -<br />
MODELO CON DEPÓSITO DE ACUMULACIÓN YBOMBA<br />
Capacidad <strong>de</strong>pósito acumulación l 70 70 70 70 70 200 200 290 290 290 - - -<br />
Bomba<strong>de</strong>circulación nº 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - - -<br />
Presión externa kPa 89 70 114 79 47 203 197 183 167 134 - - -<br />
Potencia <strong>de</strong> absorción bomba kW 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 1,66 1,66 1,66 1,66 1,66 - - -<br />
A 2,9 2,9 1,2 1,2 1,2 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 - - -<br />
Condiciones <strong>de</strong> trabajo: temp. exterior 35°C, Agua 7/12°C<br />
(1) Ref.: 1 x 10-12 W<br />
(2) Medido a una distancia <strong>de</strong> 10 m en campo abierto.<br />
(3) Valores referidos al componente único.<br />
– 102 –
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
EWA - EPA<br />
EWA-EPA Ø1 Ø2<br />
051 1-1/4" 1-1/4"<br />
071 1-1/4" 1-1/4"<br />
EWA-EPA Ø1 Ø2<br />
091 1-1/4" 1-1/4"<br />
EWA-EPA Ø1 Ø2<br />
101 1-1/4" 1-1/4"<br />
121 1-1/4" 1-1/4"<br />
EWA-EPA A mm Ø1 Ø2<br />
151 2050 1-1/4" 1-1/4"<br />
44-2 2050 1-1/4" 1-1/4"<br />
53-2 2550 1-1/4" 1-1/4"<br />
65-2 2550 1-1/4" 1-1/4"<br />
76-2 2550 1-1/4" 1-1/4"<br />
76-2 2950 1-1/4" 1-1/4"<br />
– 103 –<br />
Dimensiones unidad estandar:<br />
Ø1 Entrada <strong>de</strong> agua - Ø2 Salida <strong>de</strong> agua - Ø3 Opcional: alimentación <strong>de</strong> agua - Ø4 Descarga <strong>de</strong> agua
EWA/AP-EPA/AP<br />
EWA/AP<br />
EPA/AP<br />
Ø1 Ø2 Ø3 Ø4<br />
051 1-1/4" 1-1/4" 1/2" 1/2"<br />
071 1-1/4" 1-1/4" 1/2" 1/2"<br />
EWA/AP<br />
EPA/AP<br />
Ø1 Ø2 Ø3 Ø4<br />
091 1-1/4" 1-1/4" 1/2" 1/2"<br />
EWA/AP<br />
EPA/AP<br />
Ø1 Ø2 Ø3 Ø4<br />
101 1-1/4" 1-1/4" 1/2" 1/2"<br />
121 1-1/4" 1-1/4" 1/2" 1/2"<br />
EWA/AP<br />
EPA/AP<br />
A<br />
mm<br />
Ø1<br />
mm<br />
Ø2<br />
mm<br />
151 2250 1 1/2" 1 1/2"<br />
44-2 2250 1 1/2" 1 1/2"<br />
53-2 2750 2" 2"<br />
65-2 2750 2" 2"<br />
76-2 2750 2" 2"<br />
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
Ø1 Entrada <strong>de</strong> agua - Ø2 Salida <strong>de</strong> agua - Ø3 Opcional: alimentación <strong>de</strong> agua - Ø4 Descarga <strong>de</strong> agua<br />
– 104 –<br />
Dimensiones unidad estandar:
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
04 FANCOILS HABITACIÓN<br />
VTI (horizontal o vertical)<br />
Pie<br />
PCS<br />
VTP<br />
VTS<br />
Ban<strong>de</strong>ja<br />
VEO<br />
Ban<strong>de</strong>ja<br />
VEV<br />
Caudal<br />
Código Artículo<br />
aire<br />
m3 Rendimientos<br />
/h Frig/h Kcal/h<br />
TIPO «VTP» VERTICAL CON ENVOLVENTE<br />
CL 04 001<br />
CL 04 002<br />
CL 04 003<br />
CL 04 004<br />
CL 04 005<br />
CL 04 006<br />
CL 04 007<br />
CL 04 008<br />
CL 04 041<br />
CL 04 042<br />
CL 04 043<br />
CL 04 044<br />
CL 04 045<br />
CL 04 046<br />
CL 04 047<br />
CL 04 048<br />
CL 04 011<br />
CL 04 012<br />
CL 04 013<br />
CL 04 014<br />
CL 04 015<br />
CL 04 016<br />
CL 04 017<br />
CL 04 018<br />
CL 04 021<br />
CL 04 022<br />
CL 04 023<br />
CL 04 024<br />
CL 04 025<br />
CL 04 026<br />
CL 04 027<br />
CL 04 028<br />
CL 04 091<br />
CL 04 092<br />
CL 04 095<br />
CL 04 096<br />
VTP-10<br />
VTP-20<br />
VTP-30<br />
VTP-40<br />
VTP-50<br />
VTP-60<br />
VTP-70<br />
VTP-80<br />
Idéntico al anterior pero incluye:<br />
Interruptor paro/marcha<br />
Selector 3 velocida<strong>de</strong>s<br />
VTP-10/AB<br />
VTP-20/AB<br />
VTP-30/AB<br />
VTP-40/AB<br />
VTP-50/AB<br />
VTP-60/AB<br />
VTP-70/AB<br />
VTP-80/AB<br />
VTS-10<br />
VTS-20<br />
VTS-30<br />
VTS-40<br />
VTS-50<br />
VTS-60<br />
VTS-70<br />
VTS-80<br />
– 105 –<br />
252<br />
304<br />
430<br />
716<br />
920<br />
1.130<br />
1.320<br />
1.520<br />
TIPO «VTP/AB»<br />
252<br />
304<br />
430<br />
716<br />
920<br />
1.130<br />
1.320<br />
1.520<br />
1.084<br />
1.342<br />
1.892<br />
3.620<br />
4.033<br />
5.788<br />
7.267<br />
8.007<br />
1.084<br />
1.342<br />
1.892<br />
3.620<br />
4.033<br />
5.788<br />
7.267<br />
8.007<br />
TIPO «VTS» HORIZONTAL CON ENVOLVENTE<br />
252<br />
304<br />
430<br />
716<br />
920<br />
1.130<br />
1.320<br />
1.520<br />
1.084<br />
1.342<br />
1.892<br />
3.620<br />
4.033<br />
5.788<br />
7.267<br />
8.007<br />
2.503<br />
3.242<br />
4.515<br />
7.628<br />
10.206<br />
12.298<br />
14.706<br />
16.512<br />
2.503<br />
3.242<br />
4.515<br />
7.628<br />
10.206<br />
12.298<br />
14.706<br />
16.512<br />
2.503<br />
3.242<br />
4.515<br />
7.628<br />
10.206<br />
12.298<br />
14.706<br />
16.512<br />
TIPO «VTI» HORIZONTAL O VERTICAL SIN ENVOLVENTE CON<br />
FILTRO EN ASPIRACIÓN<br />
VTI-10<br />
VTI-20<br />
VTI-30<br />
VTI-40<br />
VTI-50<br />
VTI-60<br />
VTI-70<br />
VTI-80<br />
JUEGOS PIES PARA VERTICAL:<br />
PCS Juego <strong>de</strong> pies VTP (10 a 40)<br />
PCS Juego <strong>de</strong> pies VTP (50 a 80)<br />
ACCESORIOS<br />
BANDEJAS OPCIONALES:<br />
VEV Ban<strong>de</strong>ja conexiones VV (vertical)<br />
VEO Ban<strong>de</strong>ja conexiones VO (horizontal)<br />
04 ACCESORIOS PARA FANCOILS HABITACIÓN<br />
Zócalo ZC<br />
252<br />
304<br />
430<br />
716<br />
920<br />
1.130<br />
1.320<br />
1.520<br />
Código Artículo<br />
CUBIERTA POSTERIOR VERTICAL<br />
CL 04 111<br />
CL 04 112<br />
CL 04 113<br />
CL 04 114<br />
CL 04 115<br />
CL 04 116<br />
CPV para VT-10<br />
CPV para VT-20<br />
CPV para VT-30<br />
CPV para VT-40<br />
CPV para VT-50 / 60<br />
CPV para VT-70 / 80<br />
1.084<br />
1.342<br />
1.892<br />
3.620<br />
4.033<br />
5.788<br />
7.267<br />
8.007<br />
2.503<br />
3.242<br />
4.515<br />
7.628<br />
10.206<br />
12.298<br />
14.706<br />
16.512
AIRE ACONDICIONADO MUNDOCLIMA<br />
04 ACCESORIOS PARA FANCOILS<br />
HABITACIÓN<br />
Código Artículo<br />
ZÓCALO CON TOMA DE AIRE FRONTAL<br />
Cubierta posterior<br />
CPV<br />
Válvula <strong>de</strong> zona<br />
2 tubos<br />
Cubierta inferior<br />
CPO<br />
Embocadura impulsión<br />
Embocadura impulsión 90°<br />
Válvula <strong>de</strong> zona<br />
4 tubos<br />
CL 04 121<br />
CL 04 122<br />
CL 04 123<br />
CL 04 124<br />
CL 04 125<br />
CL 04 126<br />
CL 04 141<br />
CL 04 142<br />
CL 04 143<br />
CL 04 144<br />
CL 04 145<br />
CL 04 146<br />
CL 04 151<br />
CL 04 152<br />
CL 04 153<br />
CL 04 154<br />
CL 04 155<br />
CL 04 156<br />
CL 04 161<br />
CL 04 162<br />
CL 04 163<br />
CL 04 164<br />
CL 04 165<br />
CL 04 166<br />
CL 04 171<br />
CL 04 172<br />
CL 04 173<br />
CL 04 174<br />
CL 04 175<br />
CL 04 176<br />
CL 04 181<br />
CL 04 182<br />
CL 04 183<br />
CL 04 184<br />
CL 04 185<br />
CL 04 186<br />
CL 04 103<br />
CL 04 105<br />
CL 04 191<br />
CL 04 192<br />
CL 04 193<br />
CL 04 194<br />
CL 04 131<br />
CL 04 132<br />
CL 04 133<br />
CL 04 134<br />
CL 04 135<br />
CL 04 136<br />
ZC para VT-10<br />
ZC para VT-20<br />
ZC para VT-30<br />
ZC para VT-40<br />
ZC para VT-50 / 60<br />
ZC para VT-70 / 80<br />
CUBIERTA INFERIOR HORIZONTAL<br />
CPO para VT-10<br />
CPO para VT-20<br />
CPO para VT-30<br />
CPO para VT-40<br />
CPO para VT-50 / 60<br />
CPO para VT-70 / 80<br />
EMBOCADURA IMPULSIÓN<br />
RCD/M para VTI-10<br />
RCD/M para VTI-20<br />
RCD/M para VTI-30<br />
RCD/M para VTI-40<br />
RCD/M para VTI-50 / 60<br />
RCD/M para VTI-70 / 80<br />
EMBOCADURA IMPULSIÓN A90°<br />
RC90/M para VTI-10<br />
RC90/M para VTI-20<br />
RC90/M para VTI-30<br />
RC90/M para VTI-40<br />
RC90/M para VTI-50 / 60<br />
RC90/M para VTI-70 / 80<br />
EMBOCADURA RETORNO<br />
RCD/R para VTI-10<br />
RCD/R para VTI-20<br />
RCD/R para VTI-30<br />
RCD/R para VTI-40<br />
RCD/R para VTI-50 / 60<br />
RCD/R para VTI-70 / 80<br />
RESISTENCIA ELÉCTRICA<br />
CON TERMOSTATO DE SEGURIDAD<br />
Montada en fábrica<br />
RES para VT-10 <strong>de</strong> 750 W<br />
RES para VT-20 <strong>de</strong> 1000 W<br />
RES para VT-30 <strong>de</strong> 1500 W<br />
RES para VT-40 <strong>de</strong> 2000 W<br />
RES para VT-50 / 60 <strong>de</strong> 2500 W<br />
RES para VT-70 / 80 <strong>de</strong> 3000 W<br />
CLIXON<br />
Clixón TDC arranque ventilador (38° C) para mod. VTP<br />
Clixón TDC arranque ventilador (38° C) para mod. VTS<br />
VÁLVULAS DE ZONA CON TUBOS<br />
CONEXIONADO CON DETENTORES<br />
Válvula 2 tubos para VT-10 / 40<br />
Válvula 2 tubos para VT-50 / 80<br />
Válvula 4 tubos para VT-10 / 40<br />
Válvula 4 tubos para VT-50 / 80<br />
BATERÍA DE 1 FILA<br />
Montada en fábrica<br />
B1R para VT-10<br />
B1R para VT-20<br />
B1R para VT-30<br />
B1R para VT-40<br />
B1R para VT-50 / 60<br />
B1R para VT-70 / 80<br />
– 106 –
Las especificaciones incluidas en este manual son a título indicativo, no<br />
contractual, pudiendo ser cambiadas sin previo aviso<br />
Si <strong>de</strong>tecta algún error en el contenido <strong>de</strong> este manual, por favor, comuniquenoslo<br />
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BADALONA - T. BCN Norte:<br />
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08918 Badalona<br />
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HOSPITALET - Tienda BCN Sur:<br />
Av. Mare <strong>de</strong> Déu <strong>de</strong> Bellvitge,<br />
246-252 - 08907 L'Hospitalet Ll.<br />
Tel. 93 377 16 75<br />
Fax 93 377 72 12<br />
BARBERÀ - Tienda Vallès:<br />
Marconi, 23<br />
08210 Barberà <strong>de</strong>l Vallès<br />
Tel. 93 718 68 26<br />
Fax 93 729 24 66<br />
ALBACETE - Delegación:<br />
Pol. Campollano, D, p. 8-10<br />
02007 Albacete<br />
Tel. 967 19 21 79<br />
Fax 967 19 22 46<br />
ALICANTE 1 - Delegación:<br />
Artes Gráficas, 10-12<br />
03008 Alicante<br />
Tel. 96 511 23 42<br />
Fax 96 511 57 34<br />
ALICANTE 2 - Delegación:<br />
Carrer <strong>de</strong> la Metal·lurgia<br />
Pol. Ind. Les Galgues<br />
03750 Pedreguer (Alicante)<br />
Próxima apertura<br />
CASTELLÓN - Delegación:<br />
Av. Enrique Gimeno, 24<br />
Pol. C. Transporte. CP 12006<br />
Tel. 96 424 72 11<br />
Fax 96 424 72 03<br />
CÓRDOBA - Delegación:<br />
Juan Bautista Escu<strong>de</strong>ro, 219 C<br />
Pol. Las Quemadas. CP 14014<br />
Tel. 957 32 27 30<br />
Fax 957 32 26 26<br />
GRANADA - Delegación:<br />
Pol. Juncaril, c/ Lanjarón, 10<br />
18220 Albolote (Granada)<br />
Tel. 958 49 10 50<br />
Fax 958 49 10 51<br />
JAÉN - Delegación:<br />
Pol. Olivares, Cazalilla, p. 527<br />
23009 Jaén<br />
Tel. 953 28 03 01<br />
Fax 953 28 03 46<br />
LLEIDA - Delegación:<br />
Pol. Segrià, N-230, km 7,4<br />
25123 Torrefarrera (Lleida)<br />
Tel. 973 75 06 90<br />
Fax 973 75 06 95<br />
R Asturias<br />
R Pontevedra<br />
SEVILLA<br />
Mérida<br />
R<br />
CÓRDOBA<br />
ZARAGOZA<br />
ALBACETE<br />
MADRID 1 - Delegación:<br />
Av. <strong>de</strong> Castilla, 26 naves 10-11<br />
28830 S. Fernando <strong>de</strong> Henares<br />
Tel. 91 675 12 29<br />
Fax 91 675 12 82<br />
MADRID 2 - Tienda:<br />
Fragua, 8 - Pol. Ind. Cantueña<br />
28944 Fuenlabrada (Madrid)<br />
Tel. 91 642 35 50<br />
Fax 91 642 35 55<br />
MADRID 3 - Tienda:<br />
Av. Emperatriz Isabel, 19<br />
28019 Madrid<br />
Tel. 91 469 14 52<br />
Fax 91 469 10 36<br />
MÁLAGA - Delegación:<br />
Alcal<strong>de</strong> Garret y Souto, 42<br />
29006 Málaga<br />
Tel. 952 04 04 08<br />
Fax 952 04 15 70<br />
MURCIA 1 - Tienda:<br />
Cuatro Caminos, 56<br />
30007 Murcia<br />
Tel. 968 23 65 28<br />
Fax 968 20 43 91<br />
MURCIA 2 - Delegación:<br />
Pol. Oeste, Principal, p. 21/10<br />
30169 San Ginés (Murcia)<br />
Tel. 968 88 90 02<br />
Fax 968 88 90 41<br />
MADRID<br />
LLEIDA<br />
REUS<br />
CASTELLÓN<br />
VALENCIA<br />
JAÉN ALICANTE<br />
MURCIA<br />
GRANADA<br />
MÁLAGA<br />
REUS - Delegación:<br />
Víctor Català, 46<br />
Tel. 977 32 85 68<br />
Fax 977 32 85 61<br />
43206 Reus (Tarragona)<br />
BARCELONA<br />
Badalona<br />
L'Hospitalet<br />
Barberà V.<br />
SEVILLA 1 - Delegación:<br />
Joaquín S. <strong>de</strong> la Maza, PICA<br />
p. 170, m. 6-7-8. CP 41007<br />
Tel. 95 499 97 49<br />
Fax 95 499 99 14<br />
SEVILLA 2 - Tienda:<br />
PIBO, Av. Valencina p. 124-125<br />
Tel. 95 577 69 33<br />
Fax 95 577 69 35<br />
41110 Bollullos Mitación<br />
VALENCIA 1 - Tienda:<br />
Río Eresma, s/n.º<br />
Tel. 96 395 62 64<br />
Fax 96 395 62 74<br />
46026 Valencia<br />
VALENCIA 2 - Delegación:<br />
P. I. nº 7, c/.Brosquil, n. III-IV<br />
Tel. 96 147 90 75<br />
Fax 96 147 90 52<br />
46540 El Puig (Valencia)<br />
ZARAGOZA - Delegación:<br />
Polígono Argualas, nave 51<br />
Tel. 976 35 67 00<br />
Fax 976 35 88 12<br />
50012 Zaragoza