MAR Split 71-101-121-201 - Scotsman

MANUAL DE SERVICIO 

MAR 71 




MAR 301 

SPLIT 

10/ 2001

LAS UNIDADES SCOTSMAN MAR SPLIT están 

disponibles en cinco modelos básicos MAR 71, MAR 

101, MAR 121,MAR 201 y MAR 301, bajo pedido, 

para funcionar con agua dulce o agua de mar. 

Vienen con un armazón completamente en Acero 

Inoxidable, con un motor de reductor a V. 230/ 50/ 3 o 

400/ 50/ 3-N Voltios, con válvula de expansión, 

intercambiador de calor, temporizador de retardo de 

arranque, termostato de almacenador, bomba de agua, 

interruptor de boca de descarga, válvula solenoide de 

líquido, y presostato de agua. 

PROLOGO 

Página 1 

El sistema refrigerante y eléctrico deben ser 

completados por el comprador según las instrucciones 

de este manual de servicio se tiene que proporcionar 

la unidad condensadora completa sus mandos y 

tuberías de refrigerante. 

Sugerimos tomarse tiempo para leer este manual 

que contiene muchas informaciones valiosas para 

el Sistema de la MAR Split. 

Para cualquier pregunta con respecto al cuidado o 

funcionamiento de la máquina, por favor contactar con: 

SCOTSMAN.

LISTA DE Prólogo pagina 1 

CONTENIDO Lista de contenido 2 

Características técnicas 3-8 

Sección I INFORMACION GENERAL 

General 9 

Area de aplicación 9 

Unidad condensadora 9 

Aparatos de control 10 

Consideraciones de situación 11 

Línea refrigerante 11 

Circuito hidráulico 11 

Cámara de almacenamiento del hielo 12-13 

Esquema de la unidad 14 

Sección II INSTALACION 

Desembalaje e inspección 15 

Situación y nivelación 15 

Conectores de refrigeración 15 

Conexiones de agua 16 

Circuito de agua y refrigeración 16 

Conexiones eléctricas 17 

Instalación práctica 18 

Instalación múltiple de Mar Split 19 

Instalación comercial típica no codificada 19 

Sección III COMPROBACION 

Comprobación de fugas del sistema 20 

Vacío del sistema 20 

Carga del sistema 20 

Puesta en marcha y comprobación 20 

Comprobaciones de funcionamiento 20-21 

Sección IV PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO - COMO TRABAJA 

Fabricador de HIELO 22 

MAR Split electricidad/refrigeración 23-24 

Sección V PROCEDIMIENTO DE AJUSTE, DESMONTAJE Y 

SUSTITUCION 

MAR Split 25-26 

Sección VI INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA 27-28 

Sección VII DIAGNOSTICO DE AVERIAS 29-30 

Sección VIII ESQUEMA ELECTRICO 31-32 

Página 2

CARACTERISTICAS TÉCNICAS 

MAR 71- 101- 121- 201- 301 

A B C Ø1 Ø2 Ø3 Ø4 

Ø1 = CONEXIÓN ENTRADA DE AGUA 

Ø3 = CONEXIÓN LINEA DE GAS (ASPIRACION) 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 

(*) "HIELO GRUESO" - AT 10°/ 10°C ( Temperatura ambiente/agua. ) 

Ø2 = CONEXION LINEA DE LIQUIDO 

Ø4 = CONEXION DE DESAGUE 

NOTA. Bajo estas condiciones la producción de hielo es de 2 mm de espesor con una temperatura de 

entre -20/-12° C. 

Para más detalles ver el diagrama de producción en las próximas páginas. 

La unidad condensadora, cuadro de mandos e instalación no son proporcionadas por SCOTSMAN. 

Página 3 

MAR 71 876 621 380 3/ 4" gas 3/ 8" gas 3/ 4" gas 21 mm 



MAR 201 1297 661 715 3/ 4" gas 1/ 2" gas 28 mm 21 mm 

MAR 301 1297 661 715 3/ 4" gas 1/ 2" gas 28 mm 21 mm 

SPLIT Electricidad Producción de hielo (*) Necesidades frigoríficas Motor Reductor Acabado Peso 

MODELO Básica Kg/ 24 Hr. 

V Agua de mar Agua dulce T. Evap.ºC Kcal/Hr Hp Amp. kg 

MAR 71 400/ 50/ 3- N **** 510 - 18 3200 1/ 2 1,2 SS 131 

230/ 50/ 3 2,1 


230/ 50/ 3 2,1 

MAR 121 400/ 50/ 3- N 1000 - 24 6000 1/ 2 1,2 SS 131 

230/ 50/ 3 850 2,1 


230/ 50/ 3 2,1 

MAR 301 400/ 50/ 3- N 1800 2200 - 30 9700 1/ 2 1,2 SS 223 

230/ 50/ 3 2,1

CAPACIDAD DE PRODUCCION DE HIELO 

MAR 71 SPLIT 

Para agua dulce 

NOTA. La producción descrita en el diagrama representado debajo se puede usar como referencia, donde 

los datos indicados se han obtenido con unidades condensadas por aire/agua equipadas con un compresor 

hermético U.H. TFH 2480Z que proporciona una capacidad frigorífica de 3200 Kcal/hr a -18 ° C. 

PRODUCCION 24 HRS. 

REFRIGERADA POR AIRE 

TEMPERATURA DE AGUA 

REQUISITOS IMPORTANTES PARA EL FUNCIONAMIENTO: 

TEMPERATURA AMBIENTE 

Escama de hielo gruesa 

NIVEL DE AGUA EN TANQUE 115-120 mm 

CON BOMBA DE AGUA/ TUBO ROCIADOR 

VELOCIDAD DEL TAMBOR 1,1 RPM (hielo grueso) 

CAPACIDAD CONDENSACION 4900 Kcal/hr (TD 10 ÷ 15 °C) 

REGULACION PRESION DE ALTA 15 ÷ 17 Bar en unidades condensadas por aire 

17 Bar en unidades condensadas por agua 

REGULACION PRESION DE BAJA 2,2 Bar en unidades condensadas por aire 

1,8 Bar en unidades condensadas por agua 

REGULACION PRESOSTATO DE ALTA 34 ± 2 Bar A/C 

30 ± 2 Bar W/C 

REGULACION PRESOSTATO DE BAJA 0,2 Bar 

REGULACION PRESOSTATO DE AGUA 0,8 Bar 

MAX. TEMPERATURA DE AGUA +35 °C 

MIN. TEMPERATURA DE AGUA +5 °C 

MIN. PRESION DE AGUA 1 atm. 

MAX. PRESION DE AGUA 5 atm. 

MIN. TEMPERATURA AMBIENTE +5 °C 

MAX. TEMPERATURA AMBIENTE +40 °C 

MAX. VARIACION DE VOLTAJE ±10% 

Página 4






hermético U.H. TAG 2516Z que proporciona una capacidad frigorífica de 4800 Kcal/hr a -24 ° C. 









2,3 RPM (hielo fino) 


REGULACION PRESION DE ALTA 15 Bar en unidades condensadas por aire 



REGULACION PRESOSTATO DE ALTA 36 Bar 




MIN. TEMPERATURA DE AGUA + 5 °C 



MIN. TEMPERATURA AMBIENTE + 5 °C 




Página 5






hermético U.H. TAG 2522Z que proporciona una capacidad frigorífica de 6000 Kcal/hr a -24 ° C. 

PRODUCCION 24 HRS HRS. 








REGULACION PRESION DE ALTA 14 ÷ 16 Bar en unidades condensadas por aire 









MIN. TEMPERATURA AMBIENTE +5 °C 





Página 6






hermético DORIN K500-CS que proporciona una capacidad frigorífica de 8250 Kcal/hr a -20 ° C. 




Escama de hielo fina 



NIVEL DE AGUA EN TANQUE 90 - 95 mm 


VELOCIDAD DEL TAMBOR 1, 05 RPM (hielo grueso) 

1, 60 RPM (hielo fino) 


REGULACION PRESION DE ALTA 16÷18 Bar en unidades condensadas por aire 

16÷17 Bar en unidades condensadas por agua 

REGULACION PRESION DE BAJA 1,9 Bar 









MAX. TEMPERATURA AMBIENTE + 40 °C 






Página 7 

TEMPERATURA AMBIENTE


MAR 301 SPLIT 




semihermético DORIN K1000 CS que proporciona una capacidad frigorífica de 9700 Kcal/hr a -30 ° C. 




Escama de hielo fina 



NIVEL DE AGUA EN TANQUE 90 mm 


VELOCIDAD DEL TAMBOR 1, 6 RPM (hielo grueso-condensación aire) 

1, 8 RPM (hielo grueso-condensación agua) 

2, 9 RPM (hielo fino) 


REGULACION PRESION DE ALTA 15 Bar en unidades condensadas por aire 


REGULACION PRESION DE BAJA 1 Bar en unidades condensadas por aire 

0,75 Bar en unidades condensadas por agua 

REGULACION PRESOSTATO DE ALTA 34 ± 2 Bar A/C 

30 ± 2 Bar W/C 








MAX. TEMPERATURA AMBIENTE + 40 °C 







Página 8

GENERAL 

La UNIDAD MAR SPLIT es prácticamente la 

” Sección de la Unidad Evaporadora " completa con el 

mecanismo impulsor y aparatos de mando, todo 

incluido en su armazón de Acero Inoxidable, para 

completar la instalación del sistema de fabricación de 

escamas de hielo. 

La UNIDAD MAR SPLIT se debe conectar remota 

a una ” Unidad condensadora “ de su correspondiente 

tamaño para completar una planta de fabricación de 

escamas MAR, por consiguiente es de vital 

importancia primero, la selección del tipo y tamaño de 

todos los componentes utilizados para completar el 

sistema de refrigeración y segundo - pero no menos 

importante - el diseño completo de la instalación de 

refrigeración, electricidad y agua para completar el 

sistema de fabricación de hielo. 

AREA DE APLICACION 

El sistema de fabricación de escamas de hielo MAR 

Split, se aplica a diferentes situaciones del mercado 

donde se requiere hielo en escamas. Las áreas más 

específicas son: 

a) Barcos de Pesca 

b) Mercados de Pescados y Plantas de Manipulación 

de Pescados 

c) Supermercados 

d) Plantas del empaquetamiento de Carne 

Básicamente se pueden instalar en cualquier lugar 

donde haya una situación limitada de espacio o donde 

la unidad condensadora (compresor/condensador) se 

debe situar en un cuarto donde el ruido y el calor sea 

aceptable. 

La MAR Split puede producir "HIELO GRUESO" 

generalmente utilizado en la industria de pescado o 

”HIELO FINO “ generalmente utilizado en la industria 

de manipulación de carne. 

Las Versiones normales son para producción de 

"HIELO GRUESO” (aproximadamente 2 mm de 

espesor) y para funcionar con agua dulce. 

Condiciones diferentes deben especificarse al pedir la 

unidad. 

Con combinaciones modulares es posibles aumentar 

la producción de hielo. 

INSTALACION COMPLETA DEL SISTEMA - Cómo 

se hace 

El sistema completo de fabricación de hielo en 

escamas puede ser dividido en tres grandes grupos, 

que son: 

SECCION I 

INFORMACION GENERAL 

a) el compresor y condensador con sus propios 

componentes de refrigeración electricidad y agua. 

Página 9 

b) la unidad del tambor evaporador ( Unidad MAR Split 

suministrada por Frimont) completo con reductor, motor 

reductor, líneas de refrigeración y agua, válvula de 

expansión y caja con la instalación eléctrica. 

c) cuadro eléctrico de mandos para el compresor 

interruptor Marcha/Paro, relés, temporizadores, 

luces de advertencia, medidores de presión y bloque 

de conexiones eléctricas. 

Para instalación a bordo de barcos de pesca donde 

el suministro eléctrico disponible no es suficiente o 

adecuado para el compresor, se debe utilizar un 

mecanismo de transmisión hidráulico. 

Éstos sistemas no se cubrirán en detalles en este 

manual 

UNIDAD CONDENSADORA 

El compresor es en verdad el corazón del sistema, 

cuando está inoperativo la refrigeración cesa 

inmediatamente. Por consiguiente la 

selección del tipo y tamaño apropiado de compresor 

junto con el tipo y tamaño propio de condensador, sus 

componentes y mandos, merece la mayor parte 

de atención en el diseño de refrigeración. 

Para nuestro sistema de fabricación de hielo MAR, 

se consideran dos tipos de compresor básicos: 

a) el Motor-Compresor Semihermético para instalación 

en sitios donde el suministro eléctrico es disponible en 

cantidad y calidad adecuada. 

b) el Compresor de Tipo Abierto para instalaciones 

automotivas (Barcos de Pesca) con mecanismo 

neumático o hidráulico con sistema de embrague 

magnético. 

Cualquiera que sea el tipo de compresor utilizado, 

se recomienda, para su selección, observar 

la capacidad de refrigeración en la tabla siguiente: 

MAR 71 3200 Kcal/h -18°C Temp. Evap. 




MAR 301 9700 Kcal/h -30°C Temp. Evap.

El condensador es básicamente un intercambiador de 

calor donde el calor absorbido por el refrigerante 

durante el proceso de evaporación es evacuado al 

medio condensante que puede ser el aire o el agua. 

Cuando se usa un condensador del tipo marino, se 

debe poner una válvula reguladora de agua para 

modular el flujo del agua dentro de condensador. 

Se recomienda una válvula presostática ” PENN." 

El Depósito de Líquido es un tanque de 

almacenamiento para el líquido refrigerante que puede 

ser útil en la instalación de refrigeración split para 

mantener cierta cantidad de refrigerante y hacer el 

sistema menos crítico. 

Se proporciona normalmente con dos válvulas de 

servicio y a veces está incluido en el fondo del 

condensador. 

Es un componente común usado en plantas de 

refrigeración y debe ser lo bastante grande como para 

contener todo el refrigerante del sistema. 

El Separador de Aceite debe estar lleno de aceite al 

instalarlo hasta el nivel de empezar a abrir el flotador. 

Esta cantidad de aceite siempre permanece en el 

separador, si no se tomaría del compresor. 

Se sabe bien que cuando el compresor funciona, una 

pequeña cantidad de aceite sale junto con el vapor 

caliente comprimido y para prevenir que salga a todo 

el sistema, el separador de aceite lo atrapa y lo hace 

volver, abriendo su válvula de flotador, al cárter del 

cigüeñal del compresor. 

APARATOS DE CONTROL 

Se debe completar el sistema de fabricación de hielo 

en escamas con controles que lo protejan totalmente y 

minimicen las operaciones de comprobación y 

funciones, sin embargo cualquier exceso de controles 

Página 10 

En la tabla siguiente se muestra la capacidad 

aproximada de disipación de calor en el condensador. 

MAR 71 MAR 101 MAR 121 MAR 201 MAR 301 

4900 Kcal/ h 7500 Kcal/ h 9750 Kcal/ h 11000 Kcal/ h 16200 Kcal/ h 

Se debe poner cuidado particular en la selección del 

condensador refrigerado por agua especialmente 

el tipo marino para instalación en los barcos de pesca. 

Pueden ser tipo marino (cobre-níquel) tubo sobre tubo 

con tapas plastificadas. 

Con temperatura de entrada de agua de +20°C y salida 

a +30°C y temperatura de condensación de +32°C el 

consumo de agua debe ser de: 


300 lt/hr 450 lt/hr ***** 1200 lt/hr 1600 lt/hr 

automáticos y protecciones complican la situación hasta 

el punto que algunos de los controles son anulados más 

tarde, por el usuario. 

Para ayudar al instalador a decidir los mandos que puede 

colocar en el sistema, mencionamos todos ellos con los 

factores positivos y eventualmente los negativos. 

Control de Presión de Alta 

Muy importante - Ningún factor negativo regulado a los 

valores mostrados en las especificaciones técnicas. 

No suministrado. 

Control de Presión del Agua 

Muy importante - Ningún factor negativo Regulado 

a 0,8 atm -conexión - 0,5 atm - desconexión. 

Suministrado. 

Control de Presión de Baja 

Muy importante porque en caso de fugas de refrigerante 

en el evaporador, previene la entrada de agua del 

depósito del tambor en el sistema. Él también previene 

la entrada de aire al compresor cerrado herméticamente. 

Esto puede ocurrir durante la operación de vacío del 

sistema. 

Sin embargo, puede llegar a hacer que el sistema esté 

parando y arrancando si la presión de aspiración, 

a causa de la excesiva velocidad del compresor o 

excesiva capacidad del compresor, cae por debajo de 

su valor de corte, que es 0,2 atm. No suministrado.

CONSIDERACIONES DE SITUACION 

ADVERTENCIA- El FABRICADOR DE HIELO EN 

ESCAMAS MAR no está diseñado para 

instalaciones al aire libre donde la temperatura 

ambiente esté por debajo de +5°C y exceda 

de +40°C 

El funcionamiento de una máquina con un sistema 

inaceptable de refrigeración anula la garantía. 

Para instalación a bordo de barcos de pesca, la 

situación para la unidad condensadora es 

generalmente en la sala de máquinas, mientras la 

unidad evaporadora puede ser instalada al lado de la 

cámara almacenadora o si no está demasiado fría (no 

menos de +5°C), dentro de la misma. 

En todo caso se debe anclar firmemente la UNIDAD 

MAR SPLIT. 

La sujección debe ser firme y no causar vibraciones 

excesivas y debe tener la posibilidad de ser asegurada 

a la pared o al suelo. 

Respecto a la situación y posición del evaporador se 

requiere cierto tipo de caída de hielo. Asegurarse de 

tener acceso disponible por la parte superior del 

sistema. 

LINEA DE REFRIGERANTE 

El diámetro interno de las tuberías de refrigerante de la 

unidad condensadora a la unidad evaporadora e 

inverso, deba ser de tamaño adecuado respecto a la 

longitud de la línea. 

La tabla de abajo muestra los tamaños recomendados 

de la línea de refrigerante: 

MODELO Longitud Aspiración Líquido 

MAR 71 de 5 a 15 mt 18 mm 12 mm 

MAR101 de 5 a 15 mt 18 mm 12 mm 



MAR 301 de 5 a 15 mt 42 mm 12 mm 

2. Aislar las líneas si se exponen a temperaturas tan 

bajas que puedan helarse durante largos períodos de 

tiempo. 

3. Seguir la línea recta, cuando sea posible, sin 

embargo dar a la línea de aspiración un cierto desnivel 

(2 cm por metro). 

Asegurarse que la línea de líquido no tenga 

estrangulaciones. 

Las curvas y sifones deben ser los mínimos 

necesarios ya que pueden aumentar la resistencia al 

flujo de líquido. 

Página 11 

4. Para prevenir cualquier vibración de la unidad 

condensadora instalar antivibradores en las líneas, 

cerca de la unidad condensadora. 

Para las operaciones de vacío y carga se deben poner 

válvulas de servicio. 

Una en la línea de líquido y otra en la línea de 

aspiración. 

5. En la línea de líquido se debe instalar un 

deshidratador y un visor de líquido a la unidad 

condensadora. 

CIRCUITO HIDRAULICO 

Otro artículo que requiere una preliminar atención en la 

instalación de una MAR Split es la sección de la tubería 

de suministro de agua para la fabricación de hielo y en 

caso de una unidad condensada por agua, al 

condensador utilizado. 

Se recomienda líneas de agua separadas con válvulas 

manuales y filtro de agua individuales. 

Recuerde: 

- Máxima Temperatura de Agua +35°C 

- Mínima Temperatura de Agua +5°C 

- Mínima Presión de Agua 1 atm 

- Máxima Presión de Agua 5 atm 

La Fabricación de Hielo ( UNIDAD MAR SPLIT ) 

requiere generalmente: 

- 21 lt/hr MAR 71 




- 91 lt/hr MAR 301 

de suministro de agua constante. 

El consumo de agua para condensación (en caso de 

unidad condensada por agua) que se requiere, de 

acuerdo con una temperatura de entrada de agua 

de 15°C es: 





- 1600 lt/hr MAR 301 

Para instalación en barcos de pesca, usando agua de mar, 

llevar el agua a la unidad condensadora y a la unidad 

evaporadora por tuberías apropiadas de latón, aluminio, 

o plástico PHE para evitar problemas de corrosión. 

No usar nunca tubos de cobre.

CAMARA ALMACENADORA DE HIELO 

Las formas de almacenamiento de hielo son dos: 

a) almacenamiento térmico Corto 

b) almacenamiento térmico Extendido 

Como las escamas de hielo producidas por las 

máquinas MAR son lisas, secas y subenfriadas, 

tienden a pegarse entre ellas, requieren particular 

atención para su almacenamiento por las condiciones 

propias de su manipulación. Siempre se requiere un 

almacenador aislado, y según la aplicación que se le 

dé, éste puede estar refrigerado o no. 

También, para un correcto almacenamiento de hielo, 

se deba considerar la proporción volumen/peso de 2,1 

m3/ton. 

a) Cámara no refrigerada para almacenamiento 

corto 

Las escamas de hielo se producen continuamente 

durante las 24 horas del día, considerando que el 

período de uso es generalmente de no mas de 8 

horas por día. 

Por consiguiente se deben proporcionar los medios 

para almacenar un mínimo de 16 horas de 

producción, ésto significa que para cada máquina de 

hielo MAR se debe instalar un almacenador 

propiamente aislado que debe tener una capacidad 

mínima de 2/3 de la producción de hielo diario. 

Página 12 

Con una cámara pues bien diseñada, debidamente 

aislada las pérdidas de calor a través de las paredes 

son limitadas y se compensan con el hielo en escamas 

subenfriado y no habrá un exceso de fusión. En las 

situaciones donde todo el hielo producido se usa 

diariamente, no es necesario proporcionar frío para 

el almacenamiento de hielo. 

b) Cámara refrigerada para almacenamiento 

durante largo tiempo y para transporte 

Cuando el hielo en escamas se transporta a una 

distancia considerable, tal como a bordo de barcos de 

pesca, o en situaciones con condiciones de 

temperaturas ambiente normales, o cuando se usa en 

plantas industriales donde la demanda es intermitente, 

se debe poder guardar absolutamente en un 

almacenador apropiado con un sistema refrigerado con 

un valor constante preestablecido. El almacenador ideal 

para almacenamiento del hielo es el tipo con 

refrigeración mecánica. 

La buena práctica exige una capacidad de 

almacenamiento de hielo de aproximadamente dos 

veces la producción diaria de la máquina de hielo 

con una temperatura interior de -6°C 

mínimo.

ALMACENADOR DE HIELO NO REFRIGERADO 

ALMACENADOR DE HIELO 

MAR SPLIT 

FABRICADOR DE HIELO 

ALMACENADOR DE HIELO REFRIGERADO 

(sistema de Paneles) 

Página 13 

1 Unidad condensadora 

2 Línea del líquido 

3 Unidad de tambor evaporador 

4 Línea de aspiración 

5 Línea eléctrica 

6 Interruptor general 

7 línea de suministro de agua 

8 Llave de paso 

9 Filtro de agua 

10 Entrada agua condensación 

11 Salida agua condensación 

12 Entrada agua evaporador 

13 Línea de desagüe 

14 Válvula de servicio de línea de Líquido 

15 Válvula de servicio línea de aspiración 


2 Línea de Líquido 

3 Unidad de tambor evaporador 

4 Llinea de aspiración 



7 Línea de suministro de agua 






13 línea de desagüe 

14 Serpenrtín de Refrigerante 

15 Panel aislante 

16 Cámara de aire 

17 Mamparo del Hielo

ESQUEMA DE LA UNIDAD Y DIMENSIONES 

SALIDA SALIDA DE AGUA AGUA 

LIQUIDO 

ENTRADA DE AGUA 

Página 14

UNIDAD MAR SPLIT - DESEMBALAJE E 

INSPECCION 

1. Inspeccionar visualmente el exterior del embalaje 

se debe informar al transportista de cualquier 

desperfecto; y se debe realizar una inspección interior 

en presencia del transportista y una reclamación de los 

daños. 

2. Quitar el embalaje y el palet. 

3. Quitar los tornillos y todos los paneles e 

inspeccionar cualquier daño disimulado. Notifiquelo al 

transportista como se ha dicho en el paso 1. 

4. Quitar todos los embalajes internos de la unidad 

5. Comprobar que los tubos de refrigeración no rozan 

con nada y que los cables están bien sujetos a sus 

terminales. 

6. Con un paño o papel húmedo limpiar la superficie 

exterior del mueble. 

7. Ver los DATOS de la CHAPA en la base de la 

máquina y comprobar que el voltaje de la línea 

corresponde con el voltaje especificado en la misma. 

CUIDADO - Un voltaje inadecuado suministrado a 

la máquina anula la garantía. 

UNIDAD MAR SPLIT - SITUACION Y NIVELACION 

1. Colocar la UNIDAD DE MAR SPLIT en el lugar 

seleccionado que podría ser encima de la cámara de 

almacenamiento de hielo, en el lateral de una cámara 

de refrigeración con un apoyo especial y fijo o, en caso 

de instalación en barco de pesca, dentro o encima de 

la bodega. 

2. Después de haber puesto la unidad en su soporte, 

nivelarla en ambos sentidos, de izquierda a derecha 

y de frente atrás, insertar entre la base de la unidad y 

el soporte unos tacos de caucho. Sujetar la unidad a 

la base firmemente con los tornillos adecuados en sus 

alojamientos. 

Asegurarse de dejar bastante espacio alrededor de la 

unidad para permitir el acceso a componentes 

interiores para su inspección y servicio y también para 

el conducto de caída de hielo si es necesario. 

3. Proceder a situar la unidad condensadora en su 

lugar y montarla firmemente, evitar un cambio súbito 

de la tubería de refrigerante. 

SECCION II 

INSTALACION 

Página 15 

Tomar varías precauciones con la situación de la unidad 

condensadora. Se debe ventilar el área para permitar la 

salida del refrigerante en caso de que la unidad tenga 

una fuga. 

UNIDAD MAR SPLIT - CONECTORES DE 

REFRIGERACION 

Medidas: 

Líquido Aspiración 

MAR 71-101-121 3/ 8" Gas 3/4" Gas 

MAR 201 1/ 2" Gas Ø 28 mm 

MAR 301 1/ 2" Gas Ø 42 mm 

Poner extremo cuidado que la tubería de refrigeración 

esté limpia y seca al instalarla. 

Se debe seguir el procedimiento siguiente: 

a) No exponer el compresor y filtro-secador 

abierto a la atmósfera más tiempo del necesario. 

(Uno o dos minutos máximo). 

b) Usar únicamente tubería de refrigeración de cobre 

sellada contra contaminación. 

c) Se recomienda mantener en vacío los filtros 

deshidratadores hasta su instalación en el sistema. 

d) Cuando se sueldan las líneas de refrigerante, 

se debe pasar un gas inerte para prevenir de escamas 

y oxidación dentro de la tubería. Se prefiere nitrógeno 

seco. 

e) Eliminar las vibraciones de las líneas de 

refrigeración. 

Sujetar las líneas de refrigeración a lo largo 

de las paredes a intervalos frecuentes y firmemente. 

En todos los casos se debe colocar la tubería 

horizontal y vertical con aseo con curvas lo mas 

perfectas posible. 

La línea de líquido no presenta ninguna dificultad 

acerca de su posición, pero la línea de aspiración 

debe colocarse con caída hacia el compresor. 

Durante la preparación de la línea de líquido 

instalar, después de hacer vacío al sistema, el 

filtro-secador de tamaño satisfactorio para el 

funcionamiento constante. 

Se pude considerar también instalar un filtro especial 

en la línea de aspiración si no hay garantía de que la 

instalación esté limpia. 

Después de conectada toda la línea, el sistema debe 

ser probado de fugas. 

Se debe presurizar el sistema a no más de 12-13 atm. 

con refrigerante y nitrógeno seco o CO2 seco para 

probar las fugas con un comprobador electrónico.

Para presurizar, evacuar y cargar el sistema, son 

necesarias dos válvulas de servicio; una debe estar 

en la línea de Aspiración y otra en la línea de Líquido. 

Las dos Válvulas de Servicio, deben quedar 

permanentemente en el sistema. La conexión debe 

ser de 3/ 8" o 1/ 2". 

UNIDAD MAR SPLIT - CONEXIONES DE AGUA 

La MAR SPLIT se suministra con válvula del flotador 

para mantener el nivel de agua en el depósito del 

tambor a la altura requerida para el funcionamiento 

tanto para agua dulce como para agua de mar. 

Página 16 

La línea de entrada de agua llega directamente a la 

válvula de flotador conectada a un racor de 3/ 4" gas, 

(no se recomienda tubo de cobre), la línea debe tener 

una válvula de corte y un filtro apropiado para la 

unidad MAR. 

El agua llega directamente al depósito del tambor 

a través de la válvula de flotador. 

El desague debe hacerse adecuadamente para poder 

desaguar por gravedad. 

La instalación de la línea de entrada de agua al depósito 

requiere un tubo de 20 m/ m I.D. 

Todas las conexiones se deben hacer de acuerdo con 

lasnormas locales. 

CIRCUITO DE AGUA Y REFRIGERACION - UNIDADES SPLIT 

1. Línea de íquido 8. Tambor evaporador 

2. Intercambiador de calor 9. Lama de corte 

3. Válvula de expansión automática 10. Bomba de agua 

4. Línea de aspiración 11. Tubo rociador 

5. Entrada de agua 12. Tubo de bomba a tubo rociador 

6. Válvula de flotador 13. Válvula solenoide de líquido 

7. Tanque de agua

UNIDAD MAR SPLIT - CONEXIÓN ELECTRICA 

El suministro eléctrico, frecuencia del voltaje y fases 

deben coincidir con la placa de características de la 

unidad. La MAR Split se suministra con la instalación 

interna lista para conectar a la instalación eléctrica de 

acuerdo a cualquier código local. 

Los cables deben ser de sección adecuada a la carga 

conectada, con fusibles individuales (ver 

características técnicas en página 5) y con toma de 

tierra. 

La máxima variación del voltaje aceptable, no debe 

exceder el diez por ciento del valor de la placa de 

características, incluso en condiciones de arranque. 

Bajos voltajes pueden causar mal funcionamiento y 

ser responsable de daños y perjuicios serios al 

interruptor magnetotérmico y bobinados del motor. 

Realizar los pasos necesarios de manera que la 

unidad condensadora de la MAR Split se conecte 

Página 17 

eléctricamente al contactor de la caja como se ilustra 

en los esquemas de instalación eléctrica siguientes que 

representan tres situaciones diferentes de instalación 

con líneas de 230/ 50/ 3 o 400/ 50/ 3-N respectivamente. 

ADVERTENCIA - Correcta rotación del Tambor - El 

tambor del evaporador es movido por un motor 

trifásico de 380 V. Por lo que es de vital importancia 

verificar, inmediatamente después de poner en 

marcha, el sentido de giro, éste debe ser en el mismo 

SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ, para que la 

polea del reductor gire en el sentido que indica la 

FLECHA. 

Si el motor gira en sentido contrario, es necesario 

pararlo al instante y cambiar las fases en los 

terminales de entrada de corriente.

INSTALACION PRACTICA DE UNIDAD SPLIT EN TIERRA 

INSTALACION PRACTICA DE UNIDAD SPLIT 

EN BARCO 

3 

4 

1 

2 

5 6 7 8 9 


2 Línea de líquido 

3 Unidad tambor evaporador 

4 Línea de aspiración 



7 Línea de suministro de agua 






13 Línea de desagüe 

1 Camarote 

2 Cuadro de control 

3 Conducto de descarga 

4 Unidad tambor evaporador 

5 Almacenador de hielo 

6 Cámara de pescado 

7 Líneas de refrigerante 


9 Sala de máquinas 

Página 18

MAR SPLIT EN INSTALACION MULTIPLE 

( CENTRAL FRIGORIFICA ) 

En una instalación múltiple pueden conectarse varios 

equipos de refrigeración comercial a una misma 

unidad condensadora, que normalmente se localiza 

en la sala de máquinas, como a menudo ocurre en 

supermercados. 

La MAR Split puede ser una de las unidades 

conectada a las líneas de refrigeración de una central 

frigorífica. 

En este tipo de instalación será mejor reemplazar 

la válvula de expansión AEV por una AMXV de 

tamaño correspondiente, que, en relación a la 

situación de la instalación múltiple (gran diferencia de 

temperatura de evaporación) podría estar en dos tipos 

de temperatura. 

También se recomienda para éstas instalaciones 

colocar válvulas de cierre en ambas líneas, líquido y 

aspiración. 

En muchas instalaciones múltiples se recomienda 

instalar una válvula en las línea de aspiración para 

prevenir que la mayor presión de vapor en la línea de 

aspiración se introduzca en la línea de aspiración mas 

fría durante los periodos de parada. 

FABRICADOR DE HIELO 


La Instalación de la MAR SPLIT en sistema múltiple 

se deba hacer en el orden siguiente. 

1. Poner la unidad MAR SPLIT en su lugar. 

Ver Sec. II Situación y Nivelación. 

2. Instalar las válvulas y controles. 

3. Instalar las tuberías. Ver Sec. II Conexiones de 

refrigeración. 

4. Hacer conexiones de agua. 

Ver Sec. II Conexiones de agua . 

Página 19 

También se debe instalar una válvula en la línea de 

aspiración de la MAR Split para mantener 

constante la presión de evaporación en el tambor. 

Por consiguiente, para la instalación de una MAR Split 

en una instalación múltiple se requiere: 

1. Válvula de la Expansión Automática 

La válvula de expansión automática es el principal 

control del refrigerante del evaporador, en un sistema 

múltiple no regula la presión del lado de baja, sino, 

más bien controla el relleno del evaporador con 

refrigerante, es importante usar una válvula para la 

capacidad correcta. 

2. Válvula Solenoide 

Una válvula de dos vías se conecta en serie con 

cualquier MAR SPLIT para protección y arranque. 

3. Válvula de Control de Presión 

Se pone en la línea de aspiración de la MAR SPLIT. 

Mantiene la presión constante en el Tambor 

evaporador de la MAR SPLIT. 

4.Válvula de cierre 

Se pone una en la línea de líquido y otra en la linea 

de aspiración para aislar la unidad MAR SPLIT 

cuando sea necesario. 

INSTALACION COMERCIAL TIPICA 

1. Línea eléctrica 4. Válvulas de servicio aspiración aspiración 

2. Interruptor General 5. Válvulas de servicio líquido 

3. Relé Marcha/Paro 

MUEBLE 

REFRIGERADOR 

CAMARA REFRIGERADA 

UNIDAD 

CONDENSADORA 

5. Hacer conexiones eléctricas 

Ver Sec. II Conexiones Eléctricas. 

6. Comprobar las fugas. 

Ver Sec. II Prueba de fugas. 

7. Deshidratar la instalación. 

Ver Sec. III Vacío/Carga. 

8. Arrancar la unidad. 

Ver Sec. III Operaciones de Control.

PRUEBA DE FUGAS DEL SISTEMA COMPLETO 

Durante la comprobación de fugas de presión, 

mantener las válvulas de servicio de aspiración y 

descarga del compresor cerradas para prevenir que el 

aire y la humedad entren en el compresor. Todas las 

demás válvulas del sistema deben estar abiertas. 

Se meterá suficiente refrigerante líquido en 

el sistema para elevar la presión a 2,5 atm. y 

nitrógeno seco para obtener el aumento deseado de 

presión para la prueba (20.5 atm es suficiente). 

Se efectuará la comprobación de fugas con un 

comprobador electrónico. 

El sistema de refrigeración no será aceptable a menos 

que el gas se mantenga en él. 

Si se encuentran cualquier fuga, aislar el área 

defectuosa, descargar el gas y reparar las fugas y 

después repetir la prueba. Cuando se haya realizado 

la comprobación descargar toda la presión libremente 

a la atmósfera. 

VACIO DEL SISTEMA COMPLETO 

Se evacuará el sistema con una bomba de vacío 

específica, con una capacidad de vacío de 50 

micras o menos. 

Nunca se debe hacer el vacío del sistema utilizando 

el compresor. La bomba se debe conectar a ambas 

partes, válvulas de vacío de baja y alta con mangueras 

de vacío. Las válvulas de servicio del compresor 

deben quedar cerradas. 

Se debe colocar un registrador de alto vacío capaz de 

registrar la presión en micras. 

Nunca ponga el compresor en funcionamiento. Para 

verificar el sistema de presión, se debe colocar una 

válvula manual entre el registrador de presión y la 

bomba de vacío para poder aislar el sistema 

y comprobar la presión. 

Evacuar el sistema a una presión absoluta no 

superior a 1.500 micras. Romper el vacío a una 

presión de 0,15 atm (1 psig) con el refrigerante que se 

utilizará en el sistema. 

Repetir el proceso de vacío y de nuevo romper el 

vacío con refrigerante. Instalar un definitivo 

deshidratador del tamaño requerido en la línea de 

líquido, abrir las válvulas de descarga y aspiración del 

compresor y hacer vacío a una presión absoluta no 

superior a 500 micras. Dejar funcionar la bomba de 

vacío por no menos de dos horas sin interrupción. 

Aumentar la presión del sistema a 0,15 atm (1 psig) 

con refrigerante y quitar la bomba de vacío. 

SISTEMA COMPLETO - CARGA 

Se cargará directamente de botellas originales de 

refrigerante a través de una combinación de filtros 

deshidratadores. 

Cargar el sistema por medio de un tubo de cobre en la 

línea de líquido. 

SECCION III 

COMPROBACION 

Página 20 

Pesar la botella del refrigerante antes de cargar así 

se puede guardar un registro exacto del peso 

de refrigerante introducido en el sistema. El refrigerante 

es introducido en el sistema por el lado de líquido del 

compresor, cargar en forma de líquido sólo. La forma 

usada más a menudo para determinar la correcta 

carga de refrigerante es observar el flujo de refrigerante 

a través del visor de líquido. 

Como es necesario mantener el suministro de líquido 

para el correcto funcionamiento de la válvula de 

expansión; puede suponerse que el sistema está 

correctamente cargado cuando un flujo claro de 

refrigerante líquido es visible. 

Burbujas o espuma normalmente indica insuficiente 

refrigerante, aunque podría haber otras razónes para 

que se vean las burbujas o espuma en el visor. 

Así, la práctica de determinar si los sistemas están 

correctamente cargados según se vea el visor es 

ciertamente bueno pero no totalmente seguro. 

Después de finalizar la prueba de fugas, las líneas de 

refrigerante expuestas a alta temperatura ambiente 

se deben aislar para reducir la temperatura y prevenir 

la formación de gas en la línea de líquido. 

La línea de aspiración se debe aislar también para 

prevenir la condensación. 

PUESTA EN MARCHA - COMPROBACIONES 

El compresor y la unidad condensadora normalmente 

se entregan con aceite suficiente para trabajar en una 

instalación media. 

Comprobar el nivel de aceite del compresor y, si es 

necesario, agregar aceite suficiente hasta que el nivel 

llegue al centro del visor del cárter. 

Usar únicamente aceite de refrigeración recomendado 

por el fabricante del compresor. 

Quitar o soltar los retenedores de transporte de la base 

del motor-compresor. Asegurarse que los tornillos de 

sujeción no toquen las patas del compresor. 

Comprobar las conexiones eléctricas. Asegurarse que 

todo está bien sujeto. 

Comprobar los controles de presión de alta y baja, 

válvulas de agua, válvulas reguladoras de presión, 

controles de seguridad y ajustar si es necesario. 

COMPROBACION DE FUNCIONAMIENTO 

Después de cargar y comprobar el sistema asegurarse 

de la correcta posición, colocar el conducto del hielo de 

la unidad, si se requiere (no suministrado). 

Ejecutar un chequeo de acabado de todo el sistema 

siguiendo éstos pasos. 

1. Asegurarse que la válvula de paso de agua está 

abierta y que el agua llega sin dificultad al depósito del 

tambor.

2. Meter tensión al sistema para poner en marcha el 

motor del reductor, la bomba de agua y el compresor. 

3. Comprobar que el tambor evaporador gira en 

sentido correcto, hacia la lama de corte. 

ADVERTENCIA - El motor que mueve el Tambor es 

trifásico, al arrancar la unidad, asegurarse de la 

rotación correcta del tambor. 

En caso de rotación al revés intercambiar las fases 

de entrada de corriente. 

4. Comprobar las presiones de Alta y Baja en el 

compresor. 

Si no están dentro de los límites diseñados del 

sistema, determinar porqué y tomar las medidas 

oportunas. 

5. Para unidades condensadas por agua verificar el 

flujo de agua que sale del condensador, en el propio 

desague. 

6. Observar si la capa de hielo que cubre la superficie 

del tambor es separada por la lama de corte. 

7. Comprobar el visor de líquido de la línea del líquido 

y el funcionamiento de la válvula de expansión. Si hay 

indicaciones de falta de refrigerante, comprobar fugas 

antes de añadir más. 

Página 21 

8. Observar el nivel de aceite en el compresor a través 

del visor y agregar aceite si es necesario hasta el centro 

del visor. 

9. Permitir que el sistema funcione por lo menos dos 

horas, entonces comprobar uno por uno el 

funcionamiento de cada control individual y 

protecciones. 

10. Eliminar cualquier vibración excesiva o ruido y 

alineamiento de las poleas. 

11. Observar si el tambor del evaporador se hiela todo, 

de extremo a extremo. Si éste no es el caso sería 

necesario regular la válvula de expansión. 

Para ajustar ésta válvula, girar el tornillo de la válvula 

un octavo de vuelta en el sentido contrario de las agujas 

del reloj para dejar pasar más refrigerante hasta que la 

superficie del tambor del evaporador se escarche 

uniformemente, de lado a lado. 

En caso de que haya un retorno excesivo en la línea de 

aspiración y la escarcha se forme en la aspiración del 

compresor, regular la válvula ligeramente girando el 

tornillo en el sentido de las agujas del reloj hasta que la 

escarcha retroceda a la válvula de servicio del 

compresor. 

Presiones Indicativas de Funcionamiento - Suministro Agua Dulce - Sistema Refrigerado por Agua 


Presión de Alta (bar) 17 14 

Aspiración 1,8 1.6 1.6 1.9 0.75 

R.P.M. del Tambor (hielo grueso) 1,1 1.5 2.4 1.05 1.8 

12. Respecto a la calidad de la escama de hielo, 

repasar la posición del flotador del depósito, ver si 

el agua en el depósito del tambor está en el nivel 

correspondiente. 

El nivel del agua no debe exceder en ningún caso los 

límites siguientes: 

MAR 71 - MAR 101 - MAR 121 115-120 mm 

MAR 201 - MAR 301 90-95 mm 

13. Observar que el hielo sale por la boca de descarga 

sin dificultades. La tolerancia entre la lama de corte y la 

superficie del tambor deben ser de 0,10 m/ m. 

El plástico de la boca de descarga debe estar separado. 

14. Cuando el sistema funcione satisfactoriamente 

indicar al usuario las características técnicas, puesta en 

marcha y funcionamiento. 

Responder a sus preguntas sobre el cuidado y 

atención que debe darle al sistema de fabricación de 

hielo. 

.

1. FABRICADOR DE HIELO 

El tambor rotativo que puede ser de dos tamaños 

diferentes dependiendo de la capacidad del fabricador 

del hielo, es básicamente el esqueleto del cilindro 

cubierto por una camisa de acero inoxidable. 

Tiene un canal, aproximadamente de 15 m/m de fondo y 

15 m/m de ancho en la superficie del esqueleto del 

cilindro 

que, en un modo espiral, va de un extremo a 

al otro de cilindro. 

Ambos extremos del canal se comunican con un taladro 

hecho en el lado izquierdo del cilindro. En el colector 

múltiple del lado izquierdo es por donde entra el líquido 

refrigerante y sale el vapor. 

Cuando en el cilindro se coloca la camisa de acero 

inoxidable el tambor queda sellado y se convierte en un 

serpentín por el que circula el refrigerante. 

El refrigerante entra en el serpentín evaporador por el 

colector del lado izquierdo del cilindro, evaporándose al 

contacto con la camisa del evaporador. 

Aproximadamente un tercio del cilindro está 

constantemente sumergido en agua permitiendo que se 

forme una película de hielo en cuanto éste sale del 

agua, helada casi al instante debido a la absorción de 

calor creada por el refrigerante en ebullición circulante 

en el serpentín interno y en contacto con la camisa 

externa. 

1, Area de inmersión 

2. Area de rociado extra 

3. Area de Subenfriamiento 

4. Válvula de flotador 

5. Línea de alimentación de agua 

6. Lama de corte 

7. Bomba de agua 

8. Tanque de agua 

9. Tambor rotativo 

10. Tubo distribuidor de agua 

SECCION IV 

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO - COMO TRABAJA 

2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO - COMO TRABAJA 

Página 22 

En instalación de agua dulce una combinación de 

bomba de agua y tubo distribuidor proporcionan un 

flujo constante de agua fría a la parte superior del 

tambor del evaporador así una parte de la camisa 

se cubre de agua y aumenta el grosor del hielo. 

Después el hielo del cilindro tiene una zona en la que se 

seca y subenfría, antes de contactar con el borde de la 

lama de corte horizontal. 

La lama de corte, de metal, causa el resquebrajamiento 

de la placa de hielo formada en la camisa del tambor 

y la hace saltar del mismo mientras va girando. 

La capa de hielo es seca de manera que, cuando toma 

contacto con la lama de corte cruje en una forma 

irregular formando astillas. Las partículas de refrigerante 

del serpentín del evaporador vuelven al compresor 

por la línea de aspiración a través del taladro interno 

del lado izquierdo del cilindro. 

La entrada y salida del refrigerante están aisladas en el 

colector múltiple por un retén diseñado espacialmente, 

el cilindro es movido por un motor y un reductor 

separados situados en la parte exterior del tanque. 

El reductor, la correa de transmisión, 

el tambor rotativo con el prensa de sellado y la bomba 

de agua son las partes mecánicas en movimiento.

3. MAR SPLIT- ELÉCTRICIDAD/REFRIGERACION 

El circuito eléctrico consta de motor de reductor, 

bomba de agua, presostato de agua, interruptor de 

boca de descarga y temporizador de retardo de 

arranque. 

A. Motor de Reductor 

El tambor del evaporador es movido por un motor 

trifásico de 1/ 2 HP con conexión a 380/ 220 Voltios 

50/ 60 Hz- 1,2/ 2,1 Amperios- 1400 R.P.M. con 

protector térmico interno. 

IMPORTANTE- Cuando este motor es 

desconectado o se desconecta la unidad entera, 

es necesario - cuando se conecta de nuevo 

asegurarse inmediatamente que gira en el sentido 

de las agujas del reloj como se indica en el panel 

frontal. 

El fallo de esto, daría por resultado el giro al revés del 

tambor evaporador con el riesgo de mayores daños y 

perjuicios al sistema. 

B. Presostato de Agua 

Este se usa como aparato de seguridad cuando baja 

o se interrumpe el suministro de agua. 

Funciona bajo presión entre la línea de suministro 

y la línea de alimentación al depósito. 

La regulación es 0,8 atm (10 psi) desconexión y 1,2 

(17 psi) conexión. 

Desconecta la unidad completamente y se Rearma 

automáticamente. 

C. Interruptor de Seguridad de Boca de Descarga 

Situado encima de la Boca de Descarga de Hielo, el 

Interruptor de Seguridad es accionado por una chapa 

en la parte superior de la Boca de Descarga de hielo. 

El interruptor desconecta todo el mecanismo de 

fabricación de hielo. 

D. Temporizador - Con Retardo - Con un dial de 0 

a 30 min. Retarda la conexión del contactor principal 

según la regulación del dial, para prevenir ciclos 

cortos del motor reductor y del compresor. 

E. Válvula de Expansión Automática (A.E.V.) 

La válvula de expansión automática controla el 

refrigerante cuando paso de la línea de líquido 

al evaporador. Cuando la presión disminuye en el 

lado de baja la Válvula de la expansión abre 

y deja pasar el refrigerante al tambor evaporador 

donde absorbe calor del agua mientras se evapora. 

La válvula mantiene una presión constante en el 

evaporador cuando el sistema funciona 

independientemente de la cantidad de refrigerante 

del sistema. 

Esta válvula tiene un ajuste manual para dar al 

evaporador la cantidad de refrigerante adecuada. 

Ajustando hacia la izquierda, aumentará la cadencia 

de flujo controlado por la presión en el evaporador. 

Página 23 

Cuando el compresor no funciona la válvula 

queda cerrada. 

- MAR Split 71-101-121- se equipa con una válvula de 

expansión con un orificio de 2,5 m/ m. 

- MAR Split 201-301- se equipa con una válvula de 

expansión con un orificio de 4,5 m/ m. 

F. Tambor Evaporador 

La entrada y salida de refrigerante se produce por el 

lateral izquierdo. 

El cuerpo del tambor está cubierto por una camisa en 

acero inoxidable especial resistente a la corrosión. 

El filo de la lama de corte debe tener una separación de 

0,10 m/ m mínimo dela camisa del cilindro. 

G. Sistema de Cierre del Refrigerante 

Alojado en la entrada del refrigerante/colector situado 

en el lateral izquierdo del tambor del evaporador, es una 

junta antifugas. Este cierre se hace con juntas que se 

diseñan y se instalan cuidadosamente. Se utilizan dos 

superficies pulidas. Una gira con el cilindro y se ajusta 

a él con una junta tórica de material sintétic. La otra 

superficie es estática y se ajusta tambien con una junta 

tórica. Las caras de frotamiento son de dos materiales 

diferentes que son: acero duro para el anillo giratorio y 

grafito para el anillo estático. 

Las partes giratorias son: 

a) el collar del muelle 

b) el muelle de presión 

c) el anillo de acero con su junta tórica. 

Las partes estáticas son: 

a) el anillo de grafito con su junta tórica 

b) el alojamiento de acero con sus juntas. 

H. Intercambiador de Calor 

La MAR Split 71. 101. 121. 201 y 301 tienen 

un intercambiador de calor montado en la línea de 

aspiración y línea de líquido para reducir la temperatura 

del gas de la línea de líquido y para reducir el líquido 

subenfriado en la línea de aspiración para aumentar su 

eficacia. 

I. Filtro Mecánico 

Todas las MAR montan un filtro de tipo mecánico 

para prevenir que lleguen a la válvula de expansión 

las partículas sólidas que pudiera haber en la instalación. 

L. Polea del Eje del Motor 

Las unidades MAR Split se equipan generalmente con 

"polea de doble Paso" y cambiando la correa de una 

ranura a otra se puede variar la velocidad del tambor. 

Las Máquinas MAR se entregan de fábrica con la correa 

en el canal más pequeño para que el tambor gire lo mas 

despacio posible para obtener escamas de hielo 

”GRUESO" (2 m/ m de espesor).

Las R.P.M. normales del Tambor para hielo “GRUESO” 

son: 

MAR 71 - 1,1 RPM 




MAR 301 - 1,6 RPM 

M. Correa Trapezoidal 

Los tipos de correas utilizadas son: 

MAR MAR MAR MAR MAR 

71 101 121 201 301 

Z 30 3/ 4 Z 33 Z 33 Z 35 Z 36 3/ 4 

Cuando se cambia la correa de un canal a otro, 

cuidarse de ajustarla con la adecuada tensión y 

alineamiento. 

Debe estar suelta y no tirante. Una manera de 

comprobar la tensión de la correa es aplicar presión con 

una mano en el centro de la correa. Si la correa está 

correctamente tensada, debe ceder aproximadamente 5 

m/ m. 

N. Caja Reductora 

El Reductor se instala en el lado derecho del depósito 

del tambor y está fijado con cuatro tuercas. 

Por el reductor pasa el eje del tambor que tiene dos 

chaveteados. 

Se usan dos chavetas de fibra en línea entre el reductor 

y el eje del tambor. 

Si la tensión de los impulsos es excesiva, las chavetas 

de fibra deben romperse. 

Las MAR 71. 101 y 121 se equipan con un reductor 

que tiene una proporción de 1/ 570. 

Las MAR 201 y 301 tiene un reductor con una 

proporción de 1/ 525. 

Los reductores están engrasados de por vida, por 

consiguiente no requieren ningún mantenimiento. 

O. Bomba de Agua/Barra Rociadora 

Usada sólo en versión de AGUA DULCE la bomba de 

agua se monta en el lado trasero izquierdo del depósito 

del tambor. 

Suministra agua a baja presión por el tubo rociador 

situado encima del tambor evaporador. 

P. Control de Nivel de Hielo 

Página 24 

Puede no ser necesario - está sujeto a corrosión en 

aplicación con agua de mar. Suministrado. 

Q. Interruptor Marcha/Paro 

El interruptor manual de marcha - paro desconecta 

totalmente el sistema si lo requiere el operador para 

controlar al instante la situación, por consiguiente es 

preferible a cualquier interruptor temporizado. 

Se instala en la caja de control. 

R. Luces de Advertencia 

Para supervisar el funcionamiento de la unidad e 

intervenciones de los controles de seguridad. Se instala 

en la caja de control. 

S. Relé Principal o Contactor 

Con la bobina conectada en serie con los controles de 

seguridad para asegurar el funcionamiento de la unidad 

condensadora y evaporadora. Suministrado. 

T. Temporizador Retardo Arranque 

Construido con un tiempo de retardo de arranque de 

aproximadamente 10 minutos para poner en marcha 

el compresor y el motor del reductor. 

Este retardo previene que el compresor y el motor del 

reductor tengan ciclos cortos que podrían dañar el 

mecanismo del cilindro debido al hielo superficial que se 

forma en el tambor evaporador el cual se endurece 

durante la parada del motor. Suministrado. 

U. Cronómetro Diario (24 horas) 

Puede no ser necesario - se puede usar en lugar del 

Control de Nivel de hielo y del Interruptor Marcha/Paro. 

Sobre demanda. 

V. Válvula Solenoide de Líquido 

Necesaria para detener el flujo del refrigerante cuando 

no se necesita. Está situado en la línea de líquido 

después del filtro deshidratador y se conecta 

eléctricamente al contactor del compresor o relé de 

retardo para detener la inundación del evaporador 

y la línea de aspiración durante los periodos de parada 

del compresor. Suministrado. 

W. Control de Presión de Alta Y Baja 

Puede no ser necesario - están sujetos a su regulación. 

No suministrado.

La información de ésta sección es para facilitar el 

ajuste y sustitución de los componentes. 

Leer las instrucciones correspondientes antes de 

ajustar o sustituir cualquier pieza. 

1. AJUSTE DE LA VALVULA DE EXPANSION 

AUTOMATICA 

La escarcha de hielo de un extremo a otro del tambor 

evaporador es el resultado del ajuste correcto de la 

válvula de la expansión. 

Se regula manualmente con el tornillo de ajuste. 

Girando el tornillo de ajuste hacia la izquierda aumenta 

el flujo de refrigerante al evaporador. 

Girando el tornillo de ajuste hacia la derecha se reduce 

el flujo de refrigerante al evaporador. 

Usar el tapón del tornillo para hacer los ajustes. 

2. QUITAR Y REEMPLAZAR EL MECANISMO DE 

CIERRE DEL REFRIGERANTE DEL TAMBOR 

EVAPORADOR 

SECCION V 


PROCEDIMIENTO DE AJUSTE Y SUSTITUCION 

ADVERTENCIA - Asegurarse que la electricidad y 

el agua están DESCONECTADAS antes de 

SUSTITUIR cualquier componente para prevenir 

posibles daños personales y al mismo equipo. 

1 

5 

6 

8 

Página 25 

1. Antes de quitar el colector del refrigerante es 

necesario cerrar la válvula de la línea de líquido. Una 

vez que el presostato de baja ha cortado, poner el 

interruptor general en “ PARADO” después es 

necesario sacar el refrigerante que quede. 

Después de estas operaciones se puede desmontar 

el colector de refrigerante como se indica a 

continuación. 

2. Quitar los 4 tornillos de allen de la brida de 

aspiración del colector. 

3. Quitar las 6 tuercas que sujetan el colector (1). 

4. Una vez quitado el colector quitar uno de los tres 

tornillos (11) que sujetan el mecanismo de cierre al eje 

del tambor. 

5. Colocar en su lugar el tornillo de 4 suministrado con el 

Kit y después apretar su tuerca. 

6. Gradualmente aflojar los dos tornillos restantes 

y con la tuerca destensar el muelle del mecanismo. 

7. Quitar el último tornillo ysacar las piezas del 

mecanismo de cierre. 

8. Retirar enteramente el anillo de acero inoxidable (6) 

y el anillo de grafito. 

9 

11 

10 

12 13

9. Comprobar el estado de la superficie del eje del 

cilindro. Es de extrema importancia que esta superficie 

esté limpia, lisa y pulida. 

En caso de notar algún deterioro será necesario pulirlo 

con una lija muy fina. 

Comprobar que la arandela de fricción (5) está limpia y 

en su propia posición, emparejada con su chaveta. 

10. Si es necesario reemplazar las juntas tóricas de los 

anillos de acero y de grafito. 

11. Proceder atentamente a examinar la superficie de 

grafito. Si esta superficie no está perfectamente pulida, 

proceder a reemplazarla de la siguiente manera. 

Lubricar la superficie exterior del nuevo anillo con aceite 

de compresor y colocarlo en su alojamiento. 

12. Colocar en el eje del tambor el alojamiento del anillo 

de grafito. 

13. Montar en el eje del tambor las restantes piezas del 

mecanismo de cierre (anillo de acero inoxidable y 

muelle (9) después el mecanismo de cierre (10). 

14. Poner el tornillo de 4 con su tuerca en uno de los 

tres agujeros y después con la tuerca comprimir el 

muelle. 

15. Cuando el muelle esté parcialmente comprimido 

colocar los otros dos tornillos y comprimir del todo el 

muelle atornillando gradualmente los tres tornillos. 

16. Después de apretados los dos tornillos sacar el 

tornillo de 4 y poner el tercer tornillo. 

17. Limpiar cuidadosamente la superficie interna del 

colector. Comprobar la buena condición de la junta de la 

tapa (8) y colocarla en su asiento dentro del colector. 

Colocar la arandela de metal (12) que tapa el retén en el 

eje del tambor y colocar el retén (13) en el colector. 

18. Colocar el colector en los seis tornillos de montaje, 

colocar las arandelas y las tuercas y apretar. 

19. Conectar la brida de la línea de aspiración en el 

colector y sujetarla con los cuatro tornillos allen. 

20. Conectar la tuerca de entrada de refrigerante al 

colector y apretar. 

3. REEMPLAZO DEL MOTOR REDUCTOR 

A. Para quitar el motor del reductor: 

1) Quitar los paneles frontal, superior y lateral derecho. 

2) Quitar la correa trapezoidal. 

Página 26 

3) Quitar el tornillo de sujección de la polea del motor. 

4) Desconectar los cables del motor. 

5) Quitar los tornillos, tuercas y arandelas que sujetan 

el soporte de motor a la pared del tanque. 

6) Sacar el soporte con el motor. 

7) Quitar los cuatro tornillos que sujetan el motor al 

soporte. 

B. Reemplazar el Motor y colocarlo a la inversa. 

4. REEMPLAZO DE LA CAJA REDUCTORA 

A. Quitar los paneles frontal, superior y lateral derecho. 

1) Quitar la correa trapezoidal. 

2) Quitar el tornillo de sujección de la polea. 

3) Quitar las cuatro tuercas y arandelas que sujetan 

la caja reductora a la pared del tanque. 

4) Con un mazo golpear la caja reductora ( con cuidado ) 

para soltarla. 

5) Con la ayuda de dos destornilladores colocados entre 

la caja reductora y la pared del tanque separad el 

reductor si no ofrece demasiada resistencia. Si no mejor 

usar un estractor de 2 patas. 

6) una vez separada la caja reductora de la pared del 

tanque, sacarla del eje del cilindro. 

A. Instalar la caja reductora invirtiendo el procedimiento 

teniendo cuidado de centrar las chavetas con el 

chaveteado del eje del cilindro. 

5. REEMPLAZO DE LAS CHAVETAS DE FIBRA 

A. El reemplazo de las chavetas de fibra es necesario 

sólo cuando se rompen, de manera que el motor no 

puede hacer mover el eje del tambor evaporador. 

B. Para cambiar las chavetas de fibra es necesario 

quitar la caja reductora completa. 

Para hacerlo ejecutar todos los pasos del punto 4.

1. GENERAL 

Los períodos de mantenimiento y limpieza se dan como 

guía y no tienen porqué ser absolutos o invariables. 

Sobre todo la limpieza variará dependiendo de las 

condiciones del agua locales y el volumen de hielo 

producido y debe mantenerse en cada fabricador de 

hielo individualmente de acuerdo con requisitos propios 

de cada situación particular. 

2. FABRICADOR DE HIELO/ UNIDAD 

CONDENSADORA 

EL SIGUIENTE MANTENIMIENTO DEBE HACERSE 

POR LO MENOS DOS VECES POR AÑO EN ESTE 

FABRICADOR DEl HIELO. LLAMAR AL 

DISTRIBUIDOR SCOTSMAN. 

1. Comprobar y limpiar el filtro de la línea de agua. 

2. Quitar la tapa del tanque y presionar el flotador para 

asegurarse que el agua entra por el flotador al depósito 

del tambor. 

3. Comprobar que el fabricador de hielo esté nivelado 

en todas direcciones. 

4. Comprobar que el nivel de agua en el depósito del 

Tambor es el correcto. 

5. Limpiar el depósito del agua con una solución de 

limpiador SCOTSMAN. Ver el procedimiento VI-3, 

LIMPIEZA DEL FABRICADOR DE HIELO. 

6. Cuando compruebe la carga de refrigerante, medir la 

presión de descarga del compresor según las 

especificaciones técnicas de cada modelo. 

7. Comprobar la presión de aspiración que varía 

dependiendo del modelo, temperatura de entrada de 

agua y temperatura ambiente. 

8. Comprobar el funcionamiento del motor. 

La temperatura normal de funcionamiento puede ser de 

60°C, que al tocar está caliente. Comprobar los 

Amperios del motor . 

9. Comprobar la correa trapezoidal, si tiene señales de 

mucho uso y si la tensión es correcta. Comprobar las 

poleas del motor y del reductor y también si el motor y el 

reductor está bien sujetos. 

SECCION VI 

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA 

NOTA. Los requisitos de limpieza varían 

conforme a las condiciones del agua locales y el trabajo 

de cada usuario individual. 

Página 27 

10. Asegurarse que las líneas de agua de refrigeración 

no tienen un exceso de minerales: de otro modo limpiar 

los tubos con un cepillo de alambre o con una solución 

floja de ácido preparada con un 20 por ciento de ácido 

hydroclorico. 

11. Comprobar fugas de refrigerante y la escarcha de la 

línea, que debe llegar pasado el acumulador por lo 

menos la mitad hasta el compresor, hasta antes de la 

válvula de servicio. 

Comprobar si el sistema tiene humedad a través del 

visor. 

12. Comprobar fugas de agua. Apretar las conexiones 

de la línea de desague. Verter agua en el desagüe para 

estar seguro de que está limpio y libre. 

13. Comprobar la calidad del hielo. Las escamas de 

hielo deben estar secas y tener un espesor de unos 

2 m/ m. 

14. Comprobar el nivel de aceite del compresor a través 

del visor. Detener el funcionamiento de la unidad y 

después de dos/tres minutos verificar que el nivel del 

aceite está 2/3 milímetros sobre la línea del centro del 

visor. 

15. Asegurarse de la buena posición y condición del 

conducto de caída de hielo y la boca de descarga. 

3. INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA 

1. Desconectar la unidad. 

2. Quitar el panel superior. 

3. Quitar la tapa del evaporador. 

4. Cerrar la válvula de flotador ajustando el tornillo para 

evitar que el agua entre durante el funcionamiento de 

la máquina. 

Asegurarse que no hay nada de hielo en el 

almacenador durante la limpieza para evitar 

cualquier tipo de contaminación por la solución 

de limpieza. 

5. Sacar el agua del tanque del tambor retirando el 

tapón del desagüe situado al fondo en el lado de la 

entrada del refrigerante. Una vez vacío poner de nuevo 

el tapón. 

6. Preparar una solución en un cubo mezclando para 

MAR 71-101-121, 1lt. de limpiador Scotsman con 

8 litros de agua, para MAR 201-301, 2 lt. de 

limpiador Scotsman con 13 litros de agua.

ADVERTENCIA: Cuando se utilice cualquier 

producto químico, proteger las manos (guantes). 

El limpiador SCOTSMAN contiene ácido 

phosphorico Hydroxiacetico. Éstos compuestos 

son corrosivos y causarían quemaduras si se 

tragan. 

No provocar el vomito. Ingerir gran cantidad de 

agua o leche. Llamar al Médico inmediatamente. 

En caso de contacto externo lavar con abundante 

agua. MANTENER ALEJADO DEL ALCANCE DE 

LOS NIÑOS. 

7. Verter despacio el 90% de la solución en el depósito 

del evaporador. 

8. Conectar la máquina y dejar que la unidad funcione 

durante aproximadamente 10 minutos. 

9. Desconectar de nuevo la unidad. 

10. Repetir el paso " 5." 

11. Cerrar la llave de paso del agua y desconectar el 

tubo de la válvula de flotador. 

12. Abrir un poco los brazos de sujección de la válvula 

de flotador y sacarla. 

13. Quitar los tornillos del soporte del flotador y sacarlo 

con la boquilla. 

14. Retirar la boquilla del soporte del flotador. 

15. Meter la válvula del flotador y su soporte en la 

solución que quedó en el cubo y quitar cualquier tipo 

de mineral que tenga. 

16. Cuidadosamente enjuague el soporte y la válvula 

de flotador con agua limpia. 

Página 28 

17. Preparar según el paso " 6" usando desinfectante 

en lugar de un limpiador. Hacer una solución de 

desinfectante mezclando 3 cl. de líquido con 8 litros 

de agua potable templada. 

NO MEZCLAR NUNCA LA SOLUCION DE LIMPIEZA 

CON LA SOLUCION DE DESINFECTANTE. 

18. Meter la válvula de flotador y el soporte en la 

solución desinfectante durante 1 minuto y después 

enjuagar todo separadamente con agua limpia. 

19. Instalar de nuevo, primero el soporte de plástico 

y después la válvula de flotador. 

20. Abrir la llave de paso de agua. 

21. Dejar que entre agua hasta que el nivel dentro del 

depósito alcance aproximadamente 8-9 cm. 

22. Cerrar de nuevo la válvula de flotador con el tornillo. 

23. Conectar la máquina y dejar la unidad en 

funcionamiento durante aproximadamente 5 

minutos para enjuagar el sistema de agua. 

PRECAUCION - no usar el hielo producido 

con la solución de limpieza. Asegurarse que no 

cae nada en el almacenador. 

24. Desconectar la unidad. 

25. Verter 6 partes de desinfectante en el depósito del 

tambor; la desinfección debe durar aproximadamente 

5 minutos. Al final sacar la solución de nuevo como en 

el paso" 5.” , poner el tapón con un poco de silicona. 

26. Abrir la válvula de flotador y ajustar con el tornillo. 

27. Colocar de nuevo la tapa del evaporador y el panel 

superior. 

28. Volver a conectar la unidad.

La Sección del Servicio de Diagnósis es para ayudar 

a los técnicos a diagnosticar un problema particular y 

disponer de una referencia para la propia acción 

correctiva. 

SECCION VII 

SERVICIO DE DIAGNOSIS 

1. FABRICACION DE HIELO - SISTEMA DE REFRIGERACION 

Página 29 

El cuadro siguientes contiene síntomas, causas posibles 

y acciones correctivas para ciertos problemas que 

pueden ocurrir en el sistema de refrigeración de un 

fabricador de hielo. 

SINTOMA POSIBLE CAUSA CORRECCION 

Baja presión de refrigerante. Incorrecta presión de Adicionar refrigerante para 

refrigerante. elevar la presión de aspiración. 

Aumentar la presión de alta 

Regular el control 

Humedad en el sistema. Comprobar en el visor indicador 

Sobrecarga de aceite en el sistema. de humedad reemplazar y 

deshidratar. 

Reemplazar y recargar el sistema. 

Falta de refrigerante. Comprobar fugas de refrigerante. 

Nivel de agua bajo. Suministro de agua intermitente Llave de paso cerrada. 

o baja presión del agua. Comprobar y limpiar el filtro 

de agua. 

El compresor funciona pero Motor de reductor Verificar. Reparación o reemplazo. 

la unidad no hace hielo. inoperante. 

Correa suelta o rota. Comprobar. Reparación o reemplazo. 

Chavetas mal. Comprobar. Reparación o reemplazo. 

Engranajes de reductor mal. Comprobar. Reparación o reemplazo. 

Polea del eje de motor suelta. 

No entra agua en el depósito. Comprobar y limpiar la válvula 

de flotador. 

Excesiva presión de alta. Presostato de alta desconecta Comprobar el agua al condensador. 

la unidad. Tubos de condensador estrangulados 

o taponados. 

Válvula presostática mal o 

desajustada. Reajustar.

SINTOMA POSIBLE CAUSA CORRECCION 

Unidad no funciona. Fusible fundido Reemplazar fusible y comprobar la 

causa de la avería. 

Conexión eléctrica suelta. Comprobar la instalación eléctrica. 

Interruptor en posición APAGADO. Poner el interruptor en ENCENDIDO. 

Interruptor mal. Reemplazar el interruptor. 

Interruptor boca de descarga Comprobar el conducto de salida 

desconectado. de hielo y colocarlo bien. 

Ruido excesivo. Correa desalineada. Alinear la correa. 

Reductor suelto. Apretar. 

Engranajes o rodamientos de Reparar o reemplazar. 

motor mal. 

Vibración excesiva. Formación de hielo debajo Quitar la lama de corte y quitar el 

de la lama de corte. Hielo. 

Corregir el nivel de agua. 

Hielo húmedo. Temperatura ambiente por Cambiar de situación la unidad a 

encima de +40°C. un ambiente más fresco. 

Demasiado o poco refrigerante. Recargar con la cantidad apropiada. 

AEV cerrada. Ajustar la válvula para el flujo correcto 

de refrigerante. 

Placa de válvulas del compresor Reparar o reemplazar. 

defectuosa. 

Baja producción de hielo. Pérdida de refrigerante, falta Comprobar y recargar con la 

o sobrecarga de refrigerante. cantidad apropiada de 

refrigerante. 

Tubos de condensador taponados. Limpiar el condensador 

Bajo nivel de agua en el depósito. Comprobar el funcionamiento de la 

válvula de flotador. 

Sobrecarga de aceite en el sistema. Comprobar el nivel de aceite. 

por debajo de la mitad del visor. 

Bomba de agua mal. Reemplazar la bomba de agua. 

Tubo rociador obstruído. Limpiar el tubo rociador. 

Página 30

ESQUEMAS ELECTRICOS ( MAQUINA FUNCIONANDO ) 

En ésta sección se proporciona el esquema eléctrico 

de la unidad MAR Split como ayuda. 

B - BLANCO 

G - GRIS 

M - MARRON 

A - AZUL 

N - NEGRO 

G -V V - AMARILLO - VERDE 

CONTACTOR 

RELE TEMPORIZADO 

TERMOSTATO CABINA 

SECCION VIII 

Página 31 

ADVERTENCIA - Cuando se compruebe conductividad 

en la unidad MAR Split: 

1. Desconectar el interruptor general. 

2. No usar una lámpara incandescente o 

puentes, hacer todas las comprobaciones con un 

voltiamperímetro. 

PROTECTOR MOTOR REDUCTOR 

PRESOSTATO AGUA 

VALVULA SOLENOIDE DE 

LIQUIDO 

MOTOR BOMBA 

MOTOR REDUCTOR 

INTERRUPTOR BOCA DESCARGA 

SIN RELOJ 24 HRS 

CONEXIÓN RELOJ 24 HRS 

OPCIONAL

* Ventiladores 

ESQUEMAS ELECTRICOS (PANEL DE CONTROL Y UNIDAD CONDENSADORA) 

CONDENSADORA 

Compresor 

* Presostato ventiladores 

• 

Presostato 

alta 

Presostato 

baja 

* Sólo en versión refrigerada aire 

UNIDAD CONDENSADORA 

INSTALACION HIPOTETICA CON PUMP - DOWN 

B - BLANCO 

G - GRIS 

M - MARRON 

A - AZUL 

N - NEGRO 

G -V V - AMARILLO-VERDE 

AMARILLO VERDE 

Interruptor 

Página 32 

CUADRO DE CONTROL

MAR Split 71-101-121-201 - Scotsman

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