Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Savage:AirRace 11/8/08 11:03 Página 13<br />
Huele a tomillo...<br />
Hay toda una panoplia <strong>de</strong> accesorios para el Savage. Este lleva los skis <strong>de</strong> nieve.<br />
Los flotadores <strong>de</strong><br />
alumínio nos<br />
permitirán<br />
también tomar<br />
en agua, aunque<br />
si sólo queremos<br />
rozarla como el<br />
Savage <strong>de</strong><br />
arriba....<br />
Savage Cruiser<br />
Detalles referentes a la<br />
construcción<br />
El Savage es un verda<strong>de</strong>ro ultraligero (sólo 288 kg en<br />
vacío), monomotor, ala alta, biplaza en tán<strong>de</strong>m, con tren clásico.<br />
El fuselaje consiste en una estructura reticular <strong>de</strong> aluminio<br />
aeronáutico 4130 con soldadura TIG y cuyos tubos están<br />
tratados con protección anticorrosión tanto en el exterior<br />
como en el interior. Todas las soldaduras se someten<br />
a una inspección con líquidos penetrantes y aquellos elementos<br />
críticos, a<strong>de</strong>más, sufren pruebas no <strong>de</strong>structivas.<br />
Vamos, que no se va a romper así como así.<br />
El panel cortafuegos está realizado en aluminio inoxidable<br />
y la bancada <strong>de</strong>l motor está realizada en titanio y presurizada<br />
(con su correspondiente manómetro en el panel <strong>de</strong><br />
instrumentos). La planta motriz consiste en el Rotax 912 <strong>de</strong><br />
100 cv y una bipala GT <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra y paso fijo.<br />
Esta estructura está recubierta por un entelado <strong>de</strong> Diatex<br />
3000 en galgas variables <strong>de</strong> 90 a 120 gramos, tratada anti<br />
UV.<br />
Los planos son <strong>de</strong> planta rectangular y extremos redon<strong>de</strong>ados<br />
con un perfil 4412 modificado, consistiendo su estructura<br />
en aluminio 6061 T6 con la clásica configuración<br />
<strong>de</strong> larguero (frontal, 3”x .065”), larguerillo (trasero, 2”x.058”)<br />
y costillas (11 por cada semiplano), en la que la superficie<br />
aerodinámica es, <strong>de</strong> nuevo, Diatex en galga <strong>de</strong> 90 gramos,<br />
cosida a las costillas. Los alerones y flaps (<strong>de</strong>splegables en<br />
tres posiciones con una excursión máxima <strong>de</strong> 35 grados),<br />
por contra, están construidos enteramente en aluminio.<br />
Aviación Deportiva 13