5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali

U N I O N T E M P O R A L
R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S
G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S
académicos en sectores cortos de la calle 5, que carecen de validez dada la envergadura
del proyecto. Como ejemplo específico se puede mencionar la el trabajo desarrollado por
los Ingenieros Rodrigo Cerón y Carlos Hurtado en 1992 [5] . En cuanto a estudios de diseño
se puede mencionar el capítulo de tránsito presentado en el informe “Estudio Definitivo
Carrera 80 Entre Calle 5ª y 25” [6] , donde se presenta el estudio de tránsito del corredor de
la Carrera 80 considerando la calle 5ª en forma puntual en una intersección con la Carrera
80.
4. JUSTIFICACION Y ALCANCE
4.1 JUSTIFICACION
El proyecto Sistema Integrado de Transporte Masivo de Pasajeros Para Santiago De Cali
(SITM), requiere como parte integral el desarrollo de los estudios de tránsito que permitan
determinar el comportamiento del sistema bajo las condiciones existentes y definir las
características de la infraestructura y el funcionamiento esperado una vez sea construido y
puesto en funcionamiento. Con esta base se puede establecer, que el desarrollo de estos
estudios permiten definir los elementos indispensables en el diseño de estructuras de
pavimentos, en la evaluación económica, en la definición de los parámetros de diseño
geométrico de las intersecciones y en el análisis de capacidad como resultado de la
simulación del sistema de tránsito actual y el sistema de transporte proyectado.
Siendo la Troncal Sur uno de los corredores por el cual en la actualidad se moviliza una
gran parte de los usuarios de la red vial urbana de Cali, que en los diferentes modos se
desean transportar desde el sur hacia el Centro o Norte de la Ciudad y que será
fuertemente intervenido con la construcción y puesta en funcionamiento del Sistema
Integrado de Transporte Masivo, se considera necesario desarrollar los estudios de
tránsito que permita definir los elementos necesarios para el rediseño geométrico, diseño
de la estructura del pavimento y el análisis de capacidad y nivel de servicio, que
garanticen el funcionamiento adecuado del sistema.
4.2 ALCANCE
Se han establecido como objetivos, servir de base para el desarrollo de los estudios de
diseño de estructuras de pavimento, evaluación económica y diseño geométrico de
intersecciones; por esta razón se requiere desarrollar la metodología, que se presenta
adelante, con el fin de conocer el comportamiento del flujo vehicular a lo largo de la zona
de influencia de la nueva vía.
Los estudios de tránsito y los resultados que con ellos se obtengan como parte del
proyecto Sistema Integrado de Transporte Masivo de Pasajeros Para Santiago De Cali
(SITM), deben permitir determinar la movilidad vehicular entre las diferentes zonas de la
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