5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali

U N I O N T E M P O R A L
R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S
G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S
Una de las herramientas analíticas más importantes en la ingeniería de tránsito es la
modelación en computador. Si el sistema de tránsito es modelado, usando un programa
de computador, es posible determinar el efecto que tendría sobre el funcionamiento del
sistema operacional, la implementación o cambio de un sistema de control o estrategias
adoptadas en el manejo del sistema de transporte. Este efecto puede ser definido en
términos de medidas de efectividad registrada en cambios presentados en variables
como la velocidad promedio, paradas, demoras, longitud de colas, consumo de
combustible y emisión de contaminantes, entre otros. Estas herramientas de modelación
basan su funcionamiento en la información geométrica y de tránsito vehicular de la vía,
razón por la cual es necesario el desarrollo de estudios de tránsito que permitan
establecer la información necesaria para la modelación.
El documento contiene inicialmente aspectos generales como los objetivos de su
desarrollo, antecedentes, justificación y alcances del presente documento. Con el fin de
establecer el lineamiento adecuado en el planteamiento y desarrollo del estudio de
tránsito se presenta la metodología empleada durante su desarrollo, discriminando los
estudios de campo y el proceso de análisis en oficina. Finalmente, se desarrollan cada
uno de los pasos de la metodología en mención para poder establecer las conclusiones y
recomendaciones necesarias para dar continuidad a las fases siguientes del diseño.
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
El objetivo general del estudio de tránsito, para el Sistema Integrado de
Transporte Masivo de Pasajeros Para Santiago De Cali (SITM), es determinar
los parámetros para el diseño de pavimento, evaluación económica y diseño
geométrico para los diferentes tramos de la vía, determinar los niveles de
servicio y la capacidad de la vía, y la modelando las condiciones del tránsito
del corredor vial.
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Conocer el funcionamiento actual de las vías sobre las cuales circulará el
SITM para determinar las condiciones de funcionamiento actual y poder
compararlo con la condición futura.
Generar la información primaria necesaria para el desarrollo del estudio.
Desarrollar el inventario de la infraestructura vial existente
Determinar los parámetros básicos de diseño geométrico de acuerdo a las
condiciones prevalecientes de infraestructura vial y comportamiento del
tránsito
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