5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali

U N I O N T E M P O R A L
R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S
G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S
Condiciones de tránsito: incluye el volumen en cada acceso, la distribución vehicular por
movimiento (izquierda, derecha, frente), al distribución vehicular por tipo, dentro de cada
movimiento, la localización y uso de paradas de bus, dentro del área de la intersección,
flujo peatonal y movimientos de estacionamiento cerca al área de la intersección.
Condiciones de vía: considera la geometría básica de la intersección, incluyendo el
número y ancho de los carriles, pendiente y uso de los carriles (incluyendo carriles de
estacionamiento).
Condiciones de semaforización: incluye una definición completa de las fases del
semáforo, tiempos, tipo de control y una evaluación de la progresión del semáforo para
cada grupo de carriles.
El análisis de capacidad se puede hacer para carriles aislados sirviendo un movimiento o
movimientos en particular, como es el caso de un carril exclusivo para giro a izquierda o
derecha. A los carriles designados para análisis separado se los define como grupos de
carriles.
8.2 METODOLOGIA
El análisis de operacional resulta en la determinación del la capacidad y nivel de servicio
para cada grupo de carriles al igual que el nivel de servicio para toda la intersección. Para
esto se requiere información detallada de las condiciones geométricas, de tránsito y
semaforización en la intersección, independiente de que se trate de una condición
existente o proyectada.
Dada la dificultad del análisis, es conveniente seguir el siguiente procedimiento
8.2.1 Requerimientos de entrada
Se deben incluir toda la información referente a las condiciones de geométricas,
volúmenes de tránsito y semaforización, como se detalla en el Cuadro 5.8.
Cuadro 5.8
MUNICIPIO DE SANTIAGO DE CALI – METROCALI S.A.
ESTUDIOS Y DISEÑOS CORREDOR TRONCAL SUR SITM
DATOS DE ENTRADA NECESARIOS PARA EL ANALISIS DE CADA GRUPO DE CARRILES.
CONDICION PARAMETRO SIMBOLO
Condiciones
Geométricas
Tipo de área
Número de carriles
Ancho promedio de carril (m).
5-34
CBD
N
W