5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali
5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali
5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
U N I O N T E M P O R A L<br />
R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S<br />
G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S<br />
INTERSECCION H. INICIAL H. FINAL COLAS<br />
FLUJO <strong>DE</strong><br />
SATURACION<br />
(m)<br />
(veh/hv/c)<br />
FS Cll5-Cra34 N-S 5:00 p.m. 7:30 p.m. 56,8 1577<br />
FS Cll5-Cra34 S-N 5:00 p.m. 7:30 p.m. 37,7 1821<br />
FS Cll5-Cra39 S-N 5:00 p.m. 7:30 p.m. 60,2 1900<br />
FS Cll5-Cra39 NS 5:00 p.m. 7:30 p.m. 86,9 1875<br />
FS Cll5-Cra80 NS 7:00 a.m. 9:00 a.m. 104,7 1731<br />
FS Cll5-Cra80 S-N 7:00 a.m. 9:00 a.m. 93,4 1749<br />
FS Cra15-Cll15 E-W 7:00 a.m. 9:00 a.m. 47,1 1404<br />
FS Cra15-Cll15 W-E 7:00 a.m. 9:00 a.m. 36,9 1553<br />
8. CAPACIDAD Y NIVEL <strong>DE</strong> SERVICIO<br />
En adelante se presentan los criterios y conceptos usados para el análisis de capacidad y<br />
nivel de servicio en vías para el transporte automotor, que son descritos detalladamente<br />
por el “Transportation Research Borrad (TRB)” en el Manual de Capacidad de Carreteras<br />
(Highway Capacity Manual (HCM) [11] .<br />
El análisis de intersecciones semaforizadas debe considerar una gran variedad de<br />
condiciones prevalecientes incluyendo los volúmenes y distribución de movimientos,<br />
composición vehicular y características geométricas.<br />
Los sistemas de semaforización actuales permiten asignar los tiempos de diferentes<br />
maneras, desde un programa preestablecido de dos fases hasta un sistema actuado de<br />
múltiples fases. Los siguientes términos son usados comúnmente para describir al<br />
operación de los semáforos:<br />
Ciclo: la secuencia completa de indicaciones del semáforo;<br />
Longitud del ciclo: El tiempo total que le toma al semáforo para completar un ciclo, dado<br />
en segundos, se le asigna el símbolo C;<br />
Intervalo: es el periodo de tiempo durante el cual todas las indicaciones del semáforo<br />
permanecen constantes;<br />
Fase: la parte del ciclo donde se da derecho a la vía a una combinación de movimientos,<br />
de manera simultánea durante uno o más intervalos;<br />
Intervalo de cambio y despeje: el intervalo de amarillo más todo rojo que se provee entre<br />
las fases para despejar la intersección antes de que se libere otro movimiento conflictivo,<br />
se expresa en segundos y se le asigna el símbolo Y;<br />
5-32