5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali

U N I O N T E M P O R A L
R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S
G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S
- Tiempo de duración de los periodos de los semáforos
- Tipos de vehículos que pasan en los periodos establecidos
b. Método de realización
El método empleado consiste en aforar las variables mencionadas anteriormente, para
los siguientes tres periodos presentes en cada ciclo de los semáforos:
- Primer periodo: Inicio del verde hasta el paso del parachoques trasero del cuarto
vehículo por una línea imaginaria.
- Segundo periodo: Inicia con el final del anterior periodo y finaliza con el cambio de la luz
del semáforo de verde a amarillo.
- Tercer periodo: Inicia con el final del anterior período y finaliza con el paso del
parachoques trasero del último vehículo que estando en cola atravesó la intersección.
c. Sitio de estudio
Este estudio se realiza en intersecciones semaforizadas, las cuales controlan la capacidad
de las vías urbanas.
d. Resumen y análisis
El estudio de flujo de saturación cuyos resultados se presentan en el Anexo H, permite
medir el flujo de saturación en cada intersección, al igual que la longitud de cola. Se
puede observar que el flujo de saturación, según los datos tomados en campo, varía entre
1504 y 1900 veh/hv/c. La longitud de cola, que depende de la demanda, las condiciones
geométricas, el estado de la vía y la programación del semáforo, va desde 36.9 m a 104.7
m.
Cuadro 5.7
MUNICIPIO DE SANTIAGO DE CALI – METROCALI S.A.
ESTUDIOS Y DISEÑOS CORREDOR TRONCAL SUR SITM
FLUJO DE SATURACION
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