5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali

U N I O N T E M P O R A L
R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S
G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S
logrando con ello un mejoramiento en la prestación del servicio del transporte y las
condiciones ambientales, lo cual redundará en un mejoramiento de la calidad de vida de
la población.
Con este propósito el proyecto Sistema Integrado de Transporte Masivo de Pasajeros Para
Santiago de Cali (SITM), como lo sostiene el documento Conpes 3166 de mayo de 2002,
se ha inspirado en experiencias exitosas de ciudades como Bogotá, en Colombia, Curitiba
y Porto Alegre en Brasil. El SITM está compuesto por corredores troncales con carriles
segregados y preferenciales destinados en forma exclusiva para la operación de buses de
alta y mediana capacidad, los cuales están integrados con las redes de corredores
pretroncales y complementarios en donde operarán vehículos de menor capacidad.
El sistema en su totalidad estará controlado con el apoyo de un centro de operaciones,
donde se procesa la información suministrada por los buses y las estaciones del sistema
para realizar ajustes, en tiempo real.
El SITM está compuesto por la infraestructura, los buses, los equipos de recaudo y el
centro de operación. Los ingresos por la actividad transportadora deberán cubrir por lo
menos la totalidad de los gastos de operación y mantenimiento del material rodante,
reposición de buses y equipos de recaudo. Adicionalmente, esos ingresos deberían cubrir
el costo de reducir la sobreoferta de vehículos de transporte público existente en el
municipio.
El diseño y construcción de este tipo de alternativas de transporte, con la cual se afectará
gran parte del sistema vial de la ciudad de Cali, requiere del entendimiento del sistema de
tránsito y transporte existente en la actualidad, para tratar de estimar, a futuro, el impacto
que tendrán los cambios sobre el sistema. Para esto es necesario entender que el
desarrollo de estudios de tránsito dentro de un proyecto vial urbano, representa una de las
actividades de mayor interés, dada la complejidad del sistema y la manera como se debe
planear su realización. La determinación de la movilidad por las diversas zonas del área
urbana, la generación de los viajes entre las zonas, la asignación de los viajes a través de
la red vial existente, son entre otras las fases que hacen del estudio un verdadero reto en
la ingeniería.
Aparte del buen entendimiento del sistema, los estudios de tránsito, adicionalmente deben
permitir la definición de elementos y parámetros dinámicos, necesarios para el diseño de
estructuras de pavimentos, evaluación económica y diseño geométrico de la totalidad de
los corredores utilizados. Como parte complementaria a los estudios de tránsito, se realiza
el análisis de capacidad y nivel de servicio de la vía y la modelación, con ayuda de
programas de computador, con el fin de tener elementos de juicio en la implementación
de nuevas alternativas de control sobre la misma.
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