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5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali

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U N I O N T E M P O R A L<br />

R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S<br />

G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S<br />

La velocidad de punto permite determinar las características de la velocidad en un lugar<br />

específico, bajo condiciones de tránsito y atmosféricas prevalecientes en el momento de<br />

llevar a cabo el estudio. De esta manera, la velocidad a flujo libre permite determinar los<br />

valores de velocidad alcanzados en una vía cuando el vehículo puede fluir libremente, sin<br />

ser afectado por el rozamiento propio de vehículos al frente y a los lados, ni el efecto de<br />

los transeúntes o peatones que usan el sistema.<br />

a. Variables medidas<br />

Las siguientes fueron las variables medidas en el estudio:<br />

- Tipo de vehículo<br />

- Longitud de los tramos<br />

- Tiempo de recorrido<br />

b. Método de realización<br />

Es necesario seleccionar y medir la longitud del tramo escogido para el estudio, de tal<br />

manera que el tiempo de recorrido no sea menor de 1.5 s. El tramo medido inicia en un<br />

punto indicado por una marca transversal hecha en el pavimento, al final del cual se<br />

ubicará la persona encargada de medir el tiempo. Si existe problema de visibilidad de la<br />

marca por parte del encargado de las mediciones, puede ser conveniente ubicar a un<br />

auxiliar al inicio del tramo, el cual hará una señal indicando el momento en que el vehículo<br />

entra al tramo. En cualquiera de los casos es recomendable evitar convertirse en un factor<br />

de distracción para los conductores de tal manera que no se modifique su<br />

comportamiento normal, y con ello las velocidades registradas.<br />

c. Resumen y análisis<br />

El Anexo E muestra los datos tomados en el campo y los cálculos de velocidad<br />

correspondiente, los cuales se presentan resumidos en los Cuadros <strong>5.</strong>4, <strong>5.</strong>5 y <strong>5.</strong>6, donde<br />

se puede observar que las velocidades a flujo libre fluctúan entre 55 y 68 km/h para los<br />

automóviles, con una valor promedio 62 km/h. Para los buses se registran valores entre<br />

45 km/h y 58 km/h, con valor promedio de 52 km/h. Para los camiones se registran<br />

valores entre 41 km/h y 60 km/h, con valor promedio de 45 km/h. Los altos valores de<br />

velocidad promedio, muestran que las condiciones de la vía permiten una movilidad<br />

adecuada.<br />

Cuadro <strong>5.</strong>4<br />

MUNICIPIO <strong>DE</strong> SANTIAGO <strong>DE</strong> CALI – METROCALI S.A.<br />

<strong>ESTUDIO</strong>S Y DISEÑOS CORREDOR TRONCAL SUR SITM<br />

VELOCIDAD A FLUJO LIBRE EN AUTOS<br />

5-27

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