5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali

U N I O N T E M P O R A L
R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S
G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S
INTERSECCIÓN
H. INICIAL H. FINAL
TAMAÑO
DE LA
MUESTRA
BUSES
OCUPACIÓN
VEHICULAR
(PASAJEROS)
DESVIACIÓN
ESTÁNDAR
ERROR
ESTAND
Cra 15-Cll15 E-W 10:30 a.m. 01:30 a.m. 256 5,8 5,0 0,3
Cra 15-Cll15 W-E 10:00 a.m. 12:30 a.m. 128 16,0 9,7 0,9
Cll5-Cra80 N-S 10:00 a.m. 12:30 a.m. 246 10,9 9,0 0,6
Cll5-Cra80 S-N 10:00 a.m. 12:30 a.m. 145 11,6 9,8 0,8
Cll5-Cra39 N-S 02:30 p.m. 04:30 p.m. 183 14,8 9,2 0,7
Cll5-Cra39 S-N 02:15 p.m. 04:15 p.m. 147 11,2 5,5 0,5
Cll5-Cra34 N-S 03:00 p.m. 04:30 p.m. 620 14,4 11,4 0,5
Cll5-Cra34 S-N 02:00 p.m. 04:00 p.m. 238 11,6 7,2 0,5
b. Método de realización
El estudio se desarrollo en diferentes tramos, registrando en formatos de campo el
número de pasajeros que se movilizan por tipo de vehículo.
Estos aforos se hicieron en diferentes períodos, con lo cual se logró obtener muestras
muy representativas para los diferentes periodos del día.
c. Resumen y análisis
Es claro, que existe una estrecha relación entre la ocupación y el flujo vehicular donde se
nota que la magnitud máxima de ocupación vehicular se presenta cuando el flujo vehicular
está operando en las horas pico, y disminuye con el descenso del volumen en los
periodos no pico.
Por otro lado se observa que la ocupación vehicular es una variable dependiente tanto del
tiempo como del lugar donde se esté realizando el aforo. Los resultados obtenidos del
procesamiento de la información de campo se muestran en el Anexo D.
7.2.3 Velocidad a flujo libre
La velocidad es un factor importante al momento de determinar las condiciones de
funcionamiento, funcionalidad eficiencia, seguridad, comodidad y conveniencia del
sistema de transporte. Expresada generalmente en kilómetros por hora, o millas, se
deben considerar dos tipos diferentes de medidas de velocidad promedio. El primero,
que corresponde a esta medida del informe, es la velocidad media con base en el tiempo
o velocidad media de punto, la cual se mide en un lugar determinado de una vía. La
segunda expresión de velocidad promedio es la velocidad obtenida con base en distancia
o velocidad de recorrido, la cual se aborda en la siguiente sección.
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