5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali

U N I O N T E M P O R A L
R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S
G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S
Los estudios de campo realizados, incluyen: conteos vehiculares, velocidad y retardo,
flujo de saturación, velocidad a flujo libre, ocupación vehicular y determinación de la
duración del ciclo y fases en las intersecciones semaforizadas. Los datos obtenidos en
estos estudios y los resultados de su análisis, son apoyados por el inventario de la
infraestructura vial y la revisión de estudios y proyectos previos.
7.2 ESTUDIOS DE TRANSITO
Durante la elaboración de los estudios y diseños definitivos del Corredor Troncal Sur, el
cual hace parte del proyecto Sistema Integrado de Transporte Masivo de Pasajeros Para
Santiago De Cali (SITM), se ha considerado necesario el desarrollo de una serie de
estudios que permitan determinar las características de la circulación vehicular sobre el
conjunto de vías sobre las cuales se constituirá esta troncal. El plano presentado en la
página siguiente muestra en detalle la geometría de la vía y la localización de las
intersecciones sobre las cuales se desarrollaron los conteos de volumen vehicular.
7.2.1 Estudio de Volúmenes Vehiculares
Considerando que el flujo vehicular permite determinar parámetros de evaluación, no solo
técnica y económica, sino también social, al posibilitar la evaluación de modos de
transporte no siempre considerados como son la bicicleta y la carretilla, el estudio de flujo
vehicular corresponde al estudio de tránsito de mayor importancia para el proyecto SITM.
Como arte de los resultados generados del análisis de este estudio, se debe establecer el
volumen de vehículos que se movilizan, su distribución por tipo de vehículo y por
movimiento, con lo cual es posible determinar la carga que debe soportar el pavimento
durante el horizonte del proyecto y la condición de tránsito actual y esperado con la
implementación del proyecto.
a. Variables medidas
Dadas las características de la vía y el objetivo del presente proyecto, al estudio de
volúmenes vehiculares, tuvo mayor énfasis en la determinación de la distribución vehicular
típica de la zona y la estimación del volumen de vehículos pesados, para lo cual se
consideraron los siguientes tipos de vehículos:
Automóviles: autos, camperos, camionetas y colectivos
Buses : Buses, Busetas
Camiones:
C2 : Camión de 2 ejes pequeño y 2 ejes grande
C3 : Camión de 3 ejes
C4 : Camión de 4 ejes
C5 : Camión de 5 ejes
>C5 : Camión de más de 5 ejes
Motos
5-20