5. ESTUDIO DE TRANSITO - Metrocali
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U N I O N T E M P O R A L<br />
R A U L H. O R T I Z – J A V I E R V E R A – G A B R I E L J. G I R A L D O – C A T A L I N A D I A Z A R Q U I T E C T O S<br />
G E I C O L L T D A. I N G E N I E R O S<br />
problema más serio en la contaminación el aire. Los vehículos también emiten varios<br />
contaminantes clasificados como tóxicos y que han sido identificados como causantes de<br />
cáncer. Por otro lado se ha registrado que las emisiones vehiculares también contribuyen<br />
al problema ambiental de la lluvia ácida y el calentamiento global.<br />
Se ha reconocido que las decisiones referentes al uso de la tierra pueden ayudar a lograr<br />
las metas de comodidad y protección ambiental, o interferir en esas metas. El esfuerzo<br />
para mitigar el impacto generado por el crecimiento de las poblaciones se está<br />
promoviendo por algunas organizaciones y se espera que sea implementado por un gran<br />
número de comunidades, para lo cual se debe [4] :<br />
Articular el entendimiento actual de la relación existente entre la construcción<br />
de ambiente y la calidad del aire, agua y hábitat.<br />
Proveer evidencia que muestre que la comunidad puede afectar de manera<br />
positiva la calidad del medio ambiente si se adoptan políticas que<br />
establezcan un crecimiento ordenado, un uso inteligente del suelo y<br />
adecuadas decisiones en el desarrollo del transporte<br />
Discutir las tendencias en desarrollo y transporte y sus implicaciones<br />
ambientales.<br />
Es necesario lograr un mejor entendimiento de la dinámica de los sistemas de transporte y<br />
las relación generadas al interior de está dinámica, para ello se pretende ilustrar los<br />
elementos conceptuales empleados en el desarrollo de este estudio de tránsito, haciendo<br />
énfasis en el análisis del sistema integral de transporte y la asociación de series históricas<br />
de crecimiento vehicular y poblacional en la aplicación de modelos en 4 etapas, para la<br />
generación de viajes, así como la asignación de áreas aferentes a la infraestructura vial<br />
existente basado en modelo de gravedad.<br />
6.2 SISTEMA INTEGRAL <strong>DE</strong> TRANSPORTE<br />
6.2.1 Conceptos básicos<br />
Entendiendo al transporte como un sistema compuesto por diferentes elementos que<br />
interactúan al interior de un entorno físico y socioeconómico creado por el hombre,<br />
siguiendo procesos dinámicos, no terminados, generando fundamentalmente movilidad<br />
de personas y bienes, es preciso introducir como herramienta conceptual, un modelo<br />
sintético que permita entender los procesos y relaciones que brotan en toda la trama del<br />
transporte, de tal suerte que su interpretación, análisis e intervención (delicada y<br />
deliberada), satisfaga las necesidades de una sociedad demandante.<br />
6.2.2 Interrelaciones básicas del Sistema Integral del Transporte (SIT)<br />
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