Las Artes y los Oficios - Ministerio del Poder Popular del Despacho ...
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un automóvil venezolano le puede faltar el carburador, el cárter, las<br />
ruedas, pero el radio jamás. Ya veremos por qué.<br />
Antes de salir a trabajar, el chofer consciente revisa y<br />
comprueba el funcionamiento de cada pieza de su maquina:<br />
bombillito de la imagen, ventosas, floreros, movimiento cabeza<br />
perrito, etc. Se cerciora si lleva bajo el asiento la llave inglesa,<br />
indispensable por si se atraviesa algún desgraciao y hay que partirle el<br />
coco y comprueba el buen estado de la corneta, que debe ser capaz<br />
de reventarle <strong>los</strong> tímpanos a un peatón a una distancia mínima de<br />
doscientos metros. ¡Ah!, y el radio. Si el radio no suena, no se puede<br />
salir.<br />
Arrancamos. La técnica <strong>del</strong> chofer se puede resumir en unos<br />
cuantos puntos básicos, a saber: 1) Desarrollar velocidades<br />
supersónicas en las zonas donde la ley ordene andar despacio (siendo<br />
la velocidad directamente proporcional al número de peatones<br />
presentes en la vía) y, correlativamente, desplazarse a paso de tortuga<br />
por las vías de circulación rápida. 2) No detenerse a tomar o dejar<br />
pasajeros sino exclusivamente en medio de la calle, si es posible al<br />
sesgo para ocupar dos canales al mismo tiempo. 3) Frenar siempre<br />
con suficiente violencia para que <strong>los</strong> pasajeros puedan salir disparados<br />
hacia a<strong>del</strong>ante y romperse <strong>los</strong> dientes contra el tablero o el respaldo<br />
<strong>del</strong> asiento <strong>del</strong>antero, según donde vayan sentados. 4) Cambiar<br />
constantemente de canal, serpenteando entre <strong>los</strong> demás vehícu<strong>los</strong> a<br />
toda velocidad y manteniendo a <strong>los</strong> pasajeros con el corazón en un<br />
puño. 5) Cuando se lleva a una pareja, frenar en seco y jalar por la<br />
llave inglesa si se advierte a través <strong>del</strong> espejo retrovisor que <strong>los</strong><br />
pasajeros van demasiado juntos o han intercambiado alguna caricia;<br />
inmediatamente el chofer echará pie a tierra y <strong>los</strong> conminará a bajarse<br />
a la voz de “¡Qué va, eso no es en mi carro, mi carro me lo respetan!”. 6) Si<br />
el motor presentare alguna falla, por pequeña que sea, el conductor<br />
lo detendrá en todo el centro de la calzada y procederá a repararla,<br />
procurando estorbar lo más y durante el mayor tiempo posible (esto<br />
cuenta por igual para taxistas, camioneros y conductores de autos<br />
LAS ARTES Y LOS OFICIOS<br />
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