Construcción de botes auxiliares-prueba - Modelismo naval
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se arriaban todos los <strong>botes</strong> para evitar las astillas en caso <strong>de</strong> que hicieran blanco en<br />
estas.<br />
Las medidas las he sacado <strong>de</strong>l mencionado libro <strong>de</strong> Juan Carlos Mejías, aunque he<br />
tenido que reducir un poco la eslora <strong>de</strong> la lancha por ser más corto el foso <strong>de</strong>l combes. Y<br />
los planos <strong>de</strong> estas <strong>de</strong> los planos <strong>de</strong>l Santísima Trinidad <strong>de</strong>l Museo Naval <strong>de</strong> Madrid. Y<br />
los <strong>de</strong>talles <strong>de</strong> una enciclopedia, “Técnicas y prácticas <strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>lismo <strong>naval</strong>”, <strong>de</strong> Isidre<br />
Oliveras.<br />
En cuanto a la pintura me he guiado por las Or<strong>de</strong>nanzas <strong>de</strong> Arsenales <strong>de</strong> 1.776, Titulo<br />
XXIII, Articulo 627<br />
<strong>Construcción</strong> <strong>de</strong> una chalupa<br />
Lo primero que hay que hacer es reducir los planos <strong>de</strong> formas <strong>de</strong> la lancha y sereni a la<br />
medida <strong>de</strong> la escala para hacer un mol<strong>de</strong>. Este lo po<strong>de</strong>mos hacer con un taco <strong>de</strong><br />
ma<strong>de</strong>ra, con lo que sacaremos el “negativo” <strong>de</strong> las cua<strong>de</strong>rnas y las líneas <strong>de</strong> agua (si<br />
tienen) para ir “tallando” con lima y el “negativo” nos servirá para usar <strong>de</strong> plantilla y saber<br />
don<strong>de</strong> tenemos que rebajar material. O sacar las cua<strong>de</strong>rnas y pegarlas en una falsa<br />
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