16.05.2013 Views

Construcción de botes auxiliares-prueba - Modelismo naval

Construcción de botes auxiliares-prueba - Modelismo naval

Construcción de botes auxiliares-prueba - Modelismo naval

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

la “lancha” era gran<strong>de</strong> y fuerte, <strong>de</strong> 15 a 20 remos, con dos palos también, se<br />

utilizaba para fon<strong>de</strong>ar llevando el ancla, transportando otras cargas, como víveres<br />

o personas. En ocasiones se colocaba un cañón en la proa sirviendo como<br />

<strong>de</strong>fensa o ataque.<br />

El bote podía tener distintos tamaños, eran <strong>de</strong> las embarcaciones menores las<br />

más utilizadas. Se diferenciaban en “bote <strong>de</strong>l comandante”, “sereni” y<br />

“chinchorro”.<br />

En nuestro caso, el San Juan Nepomuceno es un navío <strong>de</strong> dos puentes, por lo que<br />

supongo que tendría menos que uno <strong>de</strong> tres puentes. De momento pondré solamente la<br />

lancha y un bote, el sereni. Podrían ponerse dos más pequeños, aferrados a los<br />

obenques <strong>de</strong> la mesana. Como nota tener en cuenta que cuando se entraba en combate<br />

4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!