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Pancanal.com - Canal de Panamá

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18<br />

y 10.6 millones <strong>de</strong> TEU. Estas<br />

cifras <strong>de</strong> tráfico representaron<br />

disminuciones <strong>de</strong> 9.9, 11.7 y 10.8<br />

por ciento, respectivamente, en<br />

<strong>com</strong>paración con las estadísticas<br />

al cierre <strong>de</strong>l año fiscal 2009,<br />

siendo las más bajas registradas<br />

en los últimos cinco años para<br />

este segmento. En concepto<br />

<strong>de</strong> ingresos por peajes, se<br />

recaudaron un total <strong>de</strong> B/.764<br />

millones, 3.7 por ciento por<br />

<strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> lo generado durante<br />

el año fiscal pasado.<br />

El <strong>Canal</strong> <strong>de</strong> <strong>Panamá</strong> no<br />

fue inmune a la grave crisis<br />

económica <strong>de</strong> los últimos<br />

dos años, reflejándose en la<br />

disminución significativa <strong>de</strong> tránsitos <strong>de</strong> buques portacontenedores a través <strong>de</strong> la vía durante el 2010. El año<br />

fiscal inició con 34 servicios <strong>de</strong> línea; durante el transcurso <strong>de</strong>l primer semestre, los operadores eliminaron cuatro<br />

servicios y en el último semestre, el tráfico mostró mejoría producto <strong>de</strong>l aumento <strong>de</strong> carga en las rutas principales<br />

<strong>de</strong>l eje este-oeste y se reincorporaron tres servicios, cerrando el año con un total <strong>de</strong> 33 servicios <strong>de</strong> línea a través<br />

<strong>de</strong>l <strong>Canal</strong> <strong>de</strong> <strong>Panamá</strong>.<br />

Durante los últimos meses <strong>de</strong>l año, la industria marítima mostró señales positivas para el transporte <strong>de</strong> carga<br />

contenerizada, registrándose aumentos en volúmenes <strong>de</strong> importación en los principales puertos <strong>de</strong> contenedores<br />

<strong>de</strong> los Estados Unidos. También, las principales líneas navieras volvieron a generar ganancias en sus estados<br />

financieros, infundiendo optimismo en cuanto a la recuperación <strong>de</strong>l mercado. Las tarifas <strong>de</strong> fletes alcanzaron los<br />

niveles <strong>de</strong>l 2008, lográndose aumentos <strong>de</strong> hasta el 75.0 por ciento en algunas rutas <strong>com</strong>erciales en <strong>com</strong>paración<br />

con el año 2009. A<strong>de</strong>más, los principales operadores aumentaron su capacidad activa <strong>de</strong> buques celulares<br />

reincorporando capacidad en amarre a su flota y se reactivó el mercado <strong>de</strong> las nuevas construcciones.<br />

Segmento <strong>de</strong> buques <strong>de</strong> carga refrigerada<br />

Al cierre <strong>de</strong>l año fiscal 2010, el segmento <strong>de</strong> buques refrigerados registró B/.61.7 millones en ingresos por peajes<br />

recaudados, una disminución <strong>de</strong> 10.8 por ciento al <strong>com</strong>parar esta cifra con la <strong>de</strong>l cierre <strong>de</strong>l año fiscal pasado.<br />

Los tránsitos, el número <strong>de</strong> TEU transportados efectivamente y las toneladas netas <strong>de</strong> carga al cierre <strong>de</strong>l año<br />

I N F O R M E A N U A L 2 0 1 0<br />

Graneleros<br />

Porta-contenedores<br />

Tanqueros<br />

Refrigerados<br />

Carga General<br />

Porta-vehículos<br />

Pasajeros<br />

Otros<br />

2010<br />

Tránsitos por tipo <strong>de</strong> buque<br />

(en miles <strong>de</strong> tránsitos)<br />

0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0<br />

2009<br />

2008

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