Pancanal.com - Canal de Panamá
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18<br />
y 10.6 millones <strong>de</strong> TEU. Estas<br />
cifras <strong>de</strong> tráfico representaron<br />
disminuciones <strong>de</strong> 9.9, 11.7 y 10.8<br />
por ciento, respectivamente, en<br />
<strong>com</strong>paración con las estadísticas<br />
al cierre <strong>de</strong>l año fiscal 2009,<br />
siendo las más bajas registradas<br />
en los últimos cinco años para<br />
este segmento. En concepto<br />
<strong>de</strong> ingresos por peajes, se<br />
recaudaron un total <strong>de</strong> B/.764<br />
millones, 3.7 por ciento por<br />
<strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> lo generado durante<br />
el año fiscal pasado.<br />
El <strong>Canal</strong> <strong>de</strong> <strong>Panamá</strong> no<br />
fue inmune a la grave crisis<br />
económica <strong>de</strong> los últimos<br />
dos años, reflejándose en la<br />
disminución significativa <strong>de</strong> tránsitos <strong>de</strong> buques portacontenedores a través <strong>de</strong> la vía durante el 2010. El año<br />
fiscal inició con 34 servicios <strong>de</strong> línea; durante el transcurso <strong>de</strong>l primer semestre, los operadores eliminaron cuatro<br />
servicios y en el último semestre, el tráfico mostró mejoría producto <strong>de</strong>l aumento <strong>de</strong> carga en las rutas principales<br />
<strong>de</strong>l eje este-oeste y se reincorporaron tres servicios, cerrando el año con un total <strong>de</strong> 33 servicios <strong>de</strong> línea a través<br />
<strong>de</strong>l <strong>Canal</strong> <strong>de</strong> <strong>Panamá</strong>.<br />
Durante los últimos meses <strong>de</strong>l año, la industria marítima mostró señales positivas para el transporte <strong>de</strong> carga<br />
contenerizada, registrándose aumentos en volúmenes <strong>de</strong> importación en los principales puertos <strong>de</strong> contenedores<br />
<strong>de</strong> los Estados Unidos. También, las principales líneas navieras volvieron a generar ganancias en sus estados<br />
financieros, infundiendo optimismo en cuanto a la recuperación <strong>de</strong>l mercado. Las tarifas <strong>de</strong> fletes alcanzaron los<br />
niveles <strong>de</strong>l 2008, lográndose aumentos <strong>de</strong> hasta el 75.0 por ciento en algunas rutas <strong>com</strong>erciales en <strong>com</strong>paración<br />
con el año 2009. A<strong>de</strong>más, los principales operadores aumentaron su capacidad activa <strong>de</strong> buques celulares<br />
reincorporando capacidad en amarre a su flota y se reactivó el mercado <strong>de</strong> las nuevas construcciones.<br />
Segmento <strong>de</strong> buques <strong>de</strong> carga refrigerada<br />
Al cierre <strong>de</strong>l año fiscal 2010, el segmento <strong>de</strong> buques refrigerados registró B/.61.7 millones en ingresos por peajes<br />
recaudados, una disminución <strong>de</strong> 10.8 por ciento al <strong>com</strong>parar esta cifra con la <strong>de</strong>l cierre <strong>de</strong>l año fiscal pasado.<br />
Los tránsitos, el número <strong>de</strong> TEU transportados efectivamente y las toneladas netas <strong>de</strong> carga al cierre <strong>de</strong>l año<br />
I N F O R M E A N U A L 2 0 1 0<br />
Graneleros<br />
Porta-contenedores<br />
Tanqueros<br />
Refrigerados<br />
Carga General<br />
Porta-vehículos<br />
Pasajeros<br />
Otros<br />
2010<br />
Tránsitos por tipo <strong>de</strong> buque<br />
(en miles <strong>de</strong> tránsitos)<br />
0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0<br />
2009<br />
2008