montaje y mantenimiento automotriz.pdf - La casa de las correas

Lista de control
En cada
inspección
Tensión
Sistema tensor
Composición
de la correa
Desgaste de los
flancos
Alineación
de las poleas/
Apoyo de las poleas
Fisuras/pedazos
desprendidos
Cuerpos extraños
Envejecimiento
Ensuciamiento
Fallos de
estanqueidad en el
motor
Ruidos de marcha
Tensión
Alineación de las
poleas
Ensuciamiento
Problemas – Causas – Soluciones
Flancos endurecidos, pulidos
1. Pretensión incorrecta
2. Soporte de resistencia de la
correa dañado por montaje
incorrecto
Solución
1. Cambiar la correa, ajustar
correctamente la tensión
2. Cambiar la correa y montarla
correctamente
Fisuras y pedazos
desprendidos de la
infraestructura/perfil
1. Tensión de correa demasiado
reducida/elevada
2. Vida útil sobrepasada
3. Cuerpos extraños
Solución
1. Cambiar la correa, ajustar
la tensión correctamente
2. + 3. Cambiar la correa
Flancos endurecidos, pulidos
(diferentes tensiones de
correas en el juego de
correas)
1. Las poleas no están alineadas
2. Soporte de resistencia dañado
por montaje incorrecto
3. Composición incorrecta del
juego
Solución
1. Controlar la transmisión, alinear
las poleas que no lo estén y
montar correctamente un nuevo
juego de correas
2. Cambiar y montar la correa
correctamente
3. Cambiar siempre el juego de
correas completo
Desgaste desigual del perfil
1. Las poleas no están alineadas
2. Fuertes vibraciones de la correa
Solución
1. Controlar la transmisión, alinear
las poleas y, si fuera necesario,
sustituirlas, cambiar la correa
2. Comprobar la tensión, si fuera
necesario retensar la correa o
cambiarla
Rotura de la correa al cabo
de poco tiempo de
funcionamiento
1. Soporte de resistencia dañado
por montaje incorrecto
2. Tensión demasiado elevada
Solución
1. Cambiar y montar la correa
correctamente
2. Cambiar la correa, ajustar la
tensión correctamente
Intenso desgaste de los
flancos/flancos agrietados
1. Deslizamiento demasiado grande
2. Las poleas no están alineadas
3. Canales de las poleas
desgastados
Solución
1. Cambiar la correa, ajustar la
tensión correctamente
2. Controlar la transmisión, alinear
las poleas y, si fuera necesario,
sustituirlas
3. Alinear o sustituir las poleas,
cambiar la correa
Ruidos de marcha
de la correa
1. ensión demasiado reducida
2. Correa usada
Solución
1. Retensar la correa o cambiarla
2. Cambiar la correa
Ensuciamiento de la correa
1. Fallo de estanqueidad en el
motor (p. ej. fuga de aceite, de
anticongelante etc.)
Solución
1. Solucionar el fallo de
estanqueidad, cambiar la correa
Gracias a su elevado
rendimiento, el uso
habitual de la correa
libre de mantenimiento
Marathon 1 y 2 resulta
particularmente
rentable.