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montaje y mantenimiento automotriz.pdf - La casa de las correas

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Correas estriadas optibelt RBK<br />

Estructura<br />

1 Capa superior: mezcla <strong>de</strong> goma <strong>de</strong><br />

policloropreno resistente al <strong>de</strong>sgaste<br />

2 Cuerda <strong>de</strong> tracción: cordón <strong>de</strong> poliéster<br />

<strong>de</strong> alargamiento reducido<br />

3 Base: mezcla <strong>de</strong> goma <strong>de</strong> policloropreno<br />

adhesiva (lámina incrustada)<br />

4 Núcleo: mezcla <strong>de</strong> goma <strong>de</strong><br />

policloropreno<br />

Perfiles:<br />

PJ; PK; DPK<br />

Medidas:<br />

2 PK <strong>de</strong> 786 - 905 mm<br />

3 PK <strong>de</strong> 605 - 1.215 mm<br />

4 PK <strong>de</strong> 605 - 1.520 mm<br />

5 PK <strong>de</strong> 625 - 1.885 mm<br />

6 PK <strong>de</strong> 698 - 2.535 mm<br />

7 PK <strong>de</strong> 920 - 1.570 mm<br />

8 PK <strong>de</strong> 900 - 2.585 mm<br />

9 PK <strong>de</strong> 1.215 - 4.145 mm<br />

10 PK <strong>de</strong> 1.215 - 1.768 mm<br />

11 PK <strong>de</strong> 1.515 - 2.055 mm<br />

12 PK <strong>de</strong> 1.165 - 2.350 mm<br />

6 DPK <strong>de</strong> 1.188 - 1.853 mm<br />

7 DPK 1.360 mm<br />

Otras medidas bajo consulta.<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

● gran<strong>de</strong>s relaciones <strong>de</strong> transmisión<br />

● transmisión <strong>de</strong> potencia elevada<br />

● <strong>de</strong>slizamiento reducido<br />

● muy resistentes al aceite y a <strong>las</strong><br />

temperaturas altas y bajas<br />

● libres <strong>de</strong> vibraciones y silenciosas<br />

● capacidad <strong>de</strong> carga muy elevada<br />

El diseño <strong>de</strong> los nuevos motores tien<strong>de</strong> cada vez a ahorrar más<br />

espacio. <strong>La</strong>s poleas tienen diámetros pequeños y el espacio<br />

<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l motor es reducido. <strong>La</strong>s <strong>correas</strong> estriadas Optibelt, muy<br />

elásticas y resistentes a la <strong>de</strong>formación, se adaptan a la<br />

geometría <strong>de</strong> la transmisión. Con gran flexibilidad buscan su<br />

camino serpenteando por el laberinto <strong>de</strong>l motor. <strong>La</strong> correa<br />

estriada se encarga <strong>de</strong>l control <strong>de</strong> los accesorios.

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