Nuestra - Memorial da América Latina

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En ruta, ciudades,
construcciones
rústicas y las
ropas típicas de
las poblaciones
indígenas.
señales de vida. El soroche es el mal de
altura, causado por el aire raro. Provoca
indisposición general, fuerte dolor de cabeza
y ansia de vómito. Hay media docena
de maneras para enfrentarlo, y la más
popular es masticar hojas de coca. Algo
tan natural cuanto masticar chicle”.
El destino de Markun era Machu
Picchu. Él tendría que llegar al punto
más alto de los Andes y bajar hacia
Cuzco, en el Valle Sagrado de los incas.
“El paisaje es de quitar el aliento: nieves
eternas, construcciones rústicas de
piedra, peruanos en sus coloridos trajes
típicos en el escenario ocre, gris, negro y
blanco, guanacos y llamas”.
A pesar del zigzag interminable
y de los uaicos, Markun da un consejo:
no es necesario usar coches fuera de carretera,
del tipo 4×4, que es caro y raro
en Rio Branco. Cualquier coche mediano
resuelve en esa carretera – dice –, y
se puede llegar, sin susto, a la cumbre de
la cordillera, a 4.587 metros de altitud.
De lo que vio en esa aventura, el
periodista concluyó que “queda mucho
para que la Transoceánica sea una ruta
turística usual”, – opinión que, aparentemente,
todavía prevalece, incluso después
de la inauguración de la carretera.
El insignificante desempeño de
las exportaciones de Acre, el 2011, junto
a los mercados gigantes de la economía
mundial (China y EEUU), refuerza la
necesidad de propuestas concretas para
convertir la Transoceánica en el camino
para el Pacífico, incentivando la instalación
de nuevas industrias, impulsadas
por la reciente creación de la Zona de
Procesamiento de Exportaciones (Zona
de Processamento de Exportações –
ZPE). Por ahora, todo sigue como antes
en las relaciones comerciales del estado
en la región: Bolivia todavía es quien
más compra de Acre.
Daniel Pereira es periodista en el campo cultural.