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Más adelante se propuso una codificación de la ley de aeropuertos y su reglamento,
(codificación 2005 – 021), en donde se planteaba la formación de un comité de
facilitación, en este documento se mencionan a los posibles integrantes de este comité,
así como sus actividades a desarrollar, los cuales prácticamente eran los mismos
integrantes y las mismas funciones que se mencionaban en la ley de vías generales de
comunicación.
2.3 Legislación de otros países.
Ley de Aviación Civil de Ecuador
Ley de Aeronáutica Civil del Perú (Ley Nº27261)
Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil del Perú (N°27261)
Ley de Aeronáutica Civil de Venezuela
Norma Aeronáutica AAC/DTTA/001-05 de Panamá
Orden Presidencial Española 248/2003
En estas legislaciones se plantea la creación del comité nacional de facilitación de cada
país teniendo como objetivo común encargarse de los procedimientos y coordinaciones
de las entidades, que requieren la facilitación de la entrada, tránsito y salida de
aeronaves, pasajeros, carga y correo en el territorio nacional, en aplicación de las normas
y métodos recomendados por la organización de aviación civil internacional.
Entre las actividades de estos comités se encuentra la implementación del plan nacional
de facilitación establecido por la OACI en su apéndice.
Así mismo se plante la creación de comités locales aeroportuarios que se encargan de
analizar y dar solución a las problemáticas del aeropuerto al que pertenecen.
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