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Se realizaron dos análisis por el método de los elementos finitos en el software Unigraphics ® NX6, cada una con los valores de las cargas correspondientes a la que se ejerce debido a la velocidad con la que viaja el ferrocarril (tabla 3.5.). 3.5. Resultados. Los resultados por de este análisis muestran en las siguientes figuras, de 3.4 a 3.11, mostrando los esfuerzos obtenidos para los esfuerzos principales en la dirección perpendicular a la sección transversal (XX), por el criterio de von Mises y el criterio de los esfuerzos máximos principales, ya que en los resultados de los análisis estáticos se determinó que los valores con mayor relevancia se encontraban en la dirección principal XX y son bastante similares a los del criterio de von Mises, además de que se está tomando la teoría de flexión en vigas para el análisis de este problema. También las figuras de los máximos esfuerzos principales (3.8. y 3.9.) muestran en cuales partes del durmiente se están generando los máximos esfuerzos positivos de éste. Las figuras 3.4 y 3.5 muestran los esfuerzos principales en dirección perpendicular a la sección transversal (XX) del durmiente con cargas de impacto a 70 [Km/h] y 80 [Km/h], que son los que representan los esfuerzos por flexión. Los esfuerzos más grandes se encuentran en la base del riel y en el centro del durmiente, siendo ligeramente los primeros de mayor magnitud que los segundos. En el centro del durmiente, los esfuerzos normales a la sección trasversal son de signo positivo en la parte superior del la superficie (Naranja) y negativos en la superficie inferior (Verde) pero de la misma magnitud. Figura 3.4. Esfuerzos del durmiente en la dirección principal XX. A 70 [Km7h]. 80
Figura 3.5. Esfuerzos del durmiente en la dirección principal XX. A 80 [Km/h]. Las figuras 3.6 y 3.7 presentan los esfuerzos por el criterio de von Mises a 70 y 80 [km/h] respectivamente, los cuales se concentran en las superficies longitudinales del durmiente tanto superior como inferior, y los menores esfuerzos se hayan a la mitad del durmiente, en el centro de las superficies superior e inferior. Los Figura 3.6. Esfuerzos del durmiente con el criterio de von Mises. A 70 [Km/h]. 81
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