u universi idad na acional l autón noma de e méxico o - UNAM
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Para la distribución <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>l durmiente hacia el balasto se pue<strong>de</strong> consi<strong>de</strong>rar el cálculo<br />
<strong>de</strong> un promedio <strong>de</strong> la presión ya que se está <strong>de</strong> acuerdo en que la distribución <strong>de</strong> la presión<br />
en la superficie inferior <strong>de</strong>l durmiente no es uniforme ni a lo ancho o a lo largo <strong>de</strong>l<br />
durmiente, el promedio <strong>de</strong> la fuerza ejercida en el fondo <strong>de</strong>l durmiente es igual a la carga<br />
<strong>de</strong>l eje, modificada por los factores <strong>de</strong> impacto y <strong>de</strong> distribución, y para obtener la presión,<br />
este valor se divi<strong>de</strong> por el área <strong>de</strong> la superficie inferior <strong>de</strong>l durmiente.<br />
Don<strong>de</strong>:<br />
2 1 <br />
ó , <br />
<br />
100 <br />
100 <br />
<br />
P – Carga por rueda en kilogramos.<br />
FI – Factor <strong>de</strong> impacto, en %.<br />
FD - Factor <strong>de</strong> distribución, en %. (tomada en la gráfica <strong>de</strong> la figura 3.2.)<br />
A – Área <strong>de</strong> la superficie inferior <strong>de</strong>l durmiente.<br />
3.2. Requerimientos y especificaciones.<br />
Los requerimientos y especificaciones que el durmiente <strong>de</strong>be cumplir son los que se<br />
mencio<strong>na</strong>ron en la sección 2.2, aunque no se dio ningún requerimiento o especificación<br />
acerca <strong>de</strong> la funcio<strong>na</strong>l<strong>idad</strong> <strong>de</strong>l durmiente a cargas dinámicas, las cuales se darán a<br />
continuación.<br />
Los requerimientos dinámicos <strong>de</strong> impacto que el durmiente <strong>de</strong>be <strong>de</strong> cumplir son: ser<br />
funcio<strong>na</strong>l a veloc<strong>idad</strong>es relativamente altas. La especificación es que estas veloc<strong>idad</strong>es que<br />
oscilen entre los 70 [km/m] y los 80 [km/h].<br />
Lo anterior trae como consecuencia que los requerimientos se traduzcan a que el durmiente<br />
<strong>de</strong>be soportar las cargas dinámicas <strong>de</strong> impacto que llegasen a producirse por las<br />
veloc<strong>idad</strong>es que los trenes lleguen a alcanzar, y las especificaciones serán entonces los<br />
valores <strong>de</strong> las magnitu<strong>de</strong>s que las cargas dinámicas <strong>de</strong> impacto lleguen a tener.<br />
Tabla 3.3. Requerimientos y especificaciones dinámicas.<br />
Requerimientos. Especificaciones.<br />
El durmiente <strong>de</strong>be ser funcio<strong>na</strong>l a cargas<br />
<strong>de</strong> impacto producidas por las<br />
veloc<strong>idad</strong>es <strong>de</strong>l los ferrocarriles.<br />
Veloc<strong>idad</strong>es entre 70 [Km/h] y 80 [Km/h]<br />
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