u universi idad na acional l autón noma de e méxico o - UNAM

Por otra parte A.R.E.M.A. (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way
Association) que ha desarrollado manuales de ingeniería para la infraestructura férrea,
también tiene especificaciones para determinar estos factores.
Para la distribución de la carga en el durmiente se estipula que para este fenómeno, se
conoce que las cargas de las ruedas del tren son aplicarlas a los rieles y estos los transmiten
no sólo a un durmiente sino a varios. Esta distribución ha sido comprobada por pruebas de
campo. La distribución de las cargas depende del espaciamiento de los durmientes y los
ejes, reacciones del balasto y subsuelo y de la rigidez del riel. El porcentaje de la carga
hacia un sólo durmiente varia de locación en locación. Una estimación conservadora de la
distribución se presenta en la figura 3.2, donde los factores de distribución son mostrados
únicamente como una función del espaciamiento entre durmientes. Los valores obtenidos
tienen la intención de compensar variaciones resultantes por otras influencias.
Figura 3.2. Gráfica de porcentaje de la distribución de carga sobre un durmiente con
respecto a la separación entre estos.
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