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Investigaciones alrededor de todo el mundo han recomendado varias fórmulas y valores
para el coeficiente dinámico. La tabla 1 presenta un resumen las recomendaciones más
importantes para el factor del coeficiente dinámico.
b) Carga en la base del riel.
La magnitud exacta de la carga aplicada a cada base de los rieles depende de los siguientes
parámetros: el peso del riel, el espaciamiento entre durmientes, el módulo de la pista por
carril, la cantidad de juego entre el durmiente y el riel, y la cantidad de juego entre el
durmiente y el balasto. La influencia de los últimos tres factores varían basándose en los
estándares de mantenimiento de las pistas ferroviarias. Una comparación abstracta de las
fórmulas utilizadas para la máxima carga de la base del riel se presenta en la tabla 3.2. El
método común que se utiliza es el método de los tres durmientes adyacentes en donde qr y
P representan la carga de la base del riel y la carga de la rueda de diseño respectivamente.
Tabla 3.2. Comparación de la fórmula usada para el cálculo de la máxima carga de la
base del riel.
Métodos Máxima carga en la
base del riel [kN]
Método de los 3 durmientes adyacentes. qr= 0.5p
Fórmula australiana. ARS qr=0.43p
Método AREA (durmiente pretensado de concreto con 760
[mm] en centros)
Método ORE (durmiente pretensado BR tipo f con 760 [mm]
en centros)
c) Patrón de distribución de esfuerzos bajo el durmiente.
qr=0.6p
qr=0.65p
El contacto exacto de la distribución de presiones entre el durmiente y el balasto y su
variación con el tiempo da información importante para el diseño estructural de los
durmientes. A fin de calcular los esfuerzos por flexión del los durmientes varios enfoques
han sido propuestos. En la sección 2.1 se, en la tabla 2.3 se dio a conocer las diferentes
distribuciones hipotéticas que se han desarrollado para el estudio de los durmientes.
d) Aplicación de un equilibrio estático a un modelo estructural del durmiente.
La aplicación del modelo estructural no es más que aplicar todos los factores considerados
anteriormente para implementarlos en un modelo estático del durmiente y desarrollarlo para
obtener el comportamiento de éste, lo cual ya se ha realizado en los análisis analíticos o el
método por elementos finitos (sección 2.4.2.).
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