u universi idad na acional l autón noma de e méxico o - UNAM
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Tabla 2.8. Elementos y nodos asig<strong>na</strong>dos a las secciones <strong>de</strong>l durmiente.<br />
Sección. N° elementos. N° Nodos.<br />
1 ra Sección. 4396 7330<br />
2 da Sección. 6540 10782<br />
3 ra Sección. 6452 10666<br />
4 ta Sección. 4397 7324<br />
Total. 21785 36102<br />
2.5.5. Restricciones y cargas.<br />
Las fuerzas <strong>de</strong> las ruedas <strong>de</strong> los carros <strong>de</strong> tren son aplicadas sobre la base <strong>de</strong>l riel (100<br />
[KN]) la cual es un área <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da por la placa <strong>de</strong> sujeción <strong>de</strong>l durmiente y el riel (rojo).<br />
Las cargas que el balasto ejerce hacia el durmiente (ver<strong>de</strong>) van bajo toda la longitud y<br />
ancho <strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong>l durmiente <strong>de</strong> tal manera que represente la distribución que se<br />
especificó y estudió en la sección 2.3. Las restricciones (<strong>na</strong>ranja) se aplicaron en los<br />
extremos <strong>de</strong>l durmiente evitando así su <strong>de</strong>splazamiento.<br />
Figura 2.37. Cargas y restricciones <strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>lo estático <strong>de</strong>l durmiente.<br />
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