u universi idad na acional l autón noma de e méxico o - UNAM

- Recibir las cargas verticales y horizontales transmitidas por los rieles y repartirlas
sobre el balasto mediante su superficie de apoyo
- Conseguir y mantener la estabilidad de la vía en el plano horizontal (longitudinal y
transversalmente) y en el vertical frente a los esfuerzos estáticos procedentes del
peso propio y las variaciones de temperatura y a los esfuerzos dinámicos debidos al
peso de los trenes.
- Mantener, siempre que sea posible, por sí mismo y sin ayuda de elementos
específicos incorporados a la sujeción, el aislamiento eléctrico entre los dos hilos de
rieles cuando la línea esté dotada de circuitos de señalización.
- En el caso de que las corrientes parásitas procedentes de la electrificación pudieran
perjudicar las instalaciones situadas en el entorno de la línea, el durmiente deberá
ofrecer características aislantes con objeto de evitar la producción de daños.
Para cumplir estas funciones deben considerarse los siguientes factores:
a) Material.
b) Peso.
c) Elasticidad que confiere a la vía.
d) Características aislantes.
e) Durabilidad
1.3. Materiales utilizados
Los materiales que habitualmente se emplean en la manufactura de los durmientes son [7]:
a) Madera.
b) Acero.
c) Fundición.
d) Hormigón.
e) Hormigón Armado.
f) Hormigón tensado.
g) Materiales sintéticos.
Todos estos materiales han sido usados y experimentados en diversos países.
Geometrías de los durmientes:
Por su forma, las traviesas o durmientes pueden clasificarse en:
- Semitraviesas.
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