Mil mesetas. Capitalismo y esquizofrenia - Patricio Lepe Carrión

426
MIL MESETAS
*" KENNETH WHO-E, Le nomadisme intellectuel. El segundo tomo de esta obra inédita se titula precisamente
Poetry and Tribe.
ANNY MIIJ\VANOFF, "La seconde peau du nomade" en Les Nouvelles Litteraires, 27 julio 1978:
"Los nómadas Larbaá, en el límite de! Sahara argelino, utilizan la palabra triga, significa en general
la ruta, el camino, para designar las correas tejidas que sirven para reforzar las ataduras de la
tienda a los piquetes que la sostienen (...). En el pensamiento nómada, el habitat no está Hgado al
territorio, sino más bien a un itinerario. Al negarse a apropiarse del espacio que atraviesa, el nómada
se construye un entorno en lana o en pelo de cabra, que no marca el lugar provisional que
ocupa. (...) Así la lana, materia suave, proporciona su unidad a la vida nómada. (...) El nómada
se limita a la representación de sus trayectos, no a la figuración del espacio que recorre. Deja el
espacio al espacio. (...) PoHmorñ'a de la lana".
••^ Cf. W. M. WATT, Mahomet à Medina, Payot, págs. 107, 293.
E. LARACHE, Histoire de la racine "Nem " en grec anclen, Klincksieck. La raíz "Nem" indica la distribución
y no la repartición, incluso cuando las dos van unidas. Pues bien, en sentido pastoril, la
distribución de los animales se hace en un espacio no limitado, y no imphca un reparto de las tierras:
"El oficio de pastor, en la época homérica, no tiene nada que ver con un reparto de tierras;
cuando la cuestión agraria, en la época de Solón, pasa a primer plano, se expresa en un vocabulario
completamente distinto". Hacer pastar (nemó) no remite a repartú-, sino a disponer aqm' y
allá, distribuir los animales. Sólo a partir de Solón, Nomos designará el principio de las leyes y
del derecho (Thesmoí y Dike), luego se identificará a las propias leyes. Con anterioridad, existe
más bien una alternativa entre la ciudad, o polis, regida por las leyes, y los alrededores como lugar
del nomos. En Ibn Khaldoun encontramos una alternativa semejante: entre el Hadara como
ciudadam'a, y la Badiya como nomos (que no es ciudad, sino campo preurbano, meseta, estepa,
montaña o desierto).
TOYNBEE, L'Histoire, Gallimard, págs. 185-210 (trad, cast., ed. Noguer): "Se lanzaron a la estepa,
no para franquear sus límites, sino para fijarse en ella y sentirse realmente en su casa".
'"' Cf. PIERRE HUBAC, Les nómades, la Renaissance du livre, págs. 26-29 (a pesar de que Huba
tenga tendencia a confundir nómadas y migrantes).
A propósito de los nómadas del mar, o del archipiélago, J. EMPERAIRE escribe: "No captan un itinerario
en su conjunto, sino de una manera fragmentada, yuxtaponiendo en orden las diferentes
etapas sucesivas, de lugar de acampada a lugar de acampada, escalonados a lo largo del viaje.
Evalúan para cada una de esas etapas la duración del trayecto y los sucesivos cambios de orientación
que lo marcan" (Leí nomarfejrfe/a/ner, Gallimard, pág. 225).
THESIGER, Le desert des desert, Plon, págs. 155-171-225.
Cf. las dos admirables descripciones, del desierto de arena por WILFRED THESIGER, y del desierto
de hielo por EDMUND CARPENTER {Eskimo, Toronto): los vientos y las cualidades táctiles y sonoras,
el carácter secundario de los datos visuales, especialmente la indiferencia de los nómadas hacia
la astronomía como ciencia real, pero toda una ciencia menor de las variables cuaütativas y de
las marcas.
^" E. F. GAUTIER, Le passe de l'Afrique du Nord, Payot, págs. 267-316.
^' Desde este punto de vista, el análisis que Clastres hace del profetismo indio puede generalizarse:
"Por un lado los jefes, por otro, y contra ellos, los profetas. Y la máquina profética funcionaba
perfectamente, puesto que los karai eran capaces de arrastrar a contmuación asombrosas masas
de indios. (...) El acto msurreccional de los profetas contra los jefes confería a los primeros, por
una extraña inversión de las cosas, infiiútamente más poder que detentaban los segundos" {La
. sociéte cantre l'Etat, pág. 185).
"Uno de los temas más interesantes del libro clásico de PAUL ALPHANDÉRY, La chrétienté et l'idée
de croisade (Albín Michel), es mostrar cómo los cambios de recorridos, las paradas, las desviaciones
forman parte plenamente de la Cruzada: "... este ejército de cruzados que nosotros resucitamos
como un ejército moderno, de un Louis XTV o de un Napoleón, que marcha con una pasividad
absoluta, según el deseo de un jefe, de un gabinete de diplomacia. Un ejército de ese tipo
sabe dónde va y, cuando se equivoca, lo hace a propósito. Una historia más preocupada por las
diferencias acepta otra imagen, más real, del ejército cruzado. El ejército cruzado es un ejército
libre y algunas veces anárquicamente vivo. (...) Este ejército es interiormente mudo, por una
compleja coherencia, que hace que nada de lo que se produce sea azar. Es cierto que la conquista
de Constantínopla ha tenido su razón de ser, su necesidad, su carácter reUgioso, igual que los demás
actos de cruzada" (t. II, pág. 76). Alphandéry muestra sobre todo que la idea de una lucha
contra el infiel, en im punto cualquiera, aparece pronto ligada a la idea de una überación de la
Tierra Santa (t. I, pág. 219).
TRATADO DE NOMADOLOGÍA: LA MÁQUINA DE GUERRA 427
" Esta confrontación Oriente-Occidente desde la Edad Media (Ugada a la pregunta: ¿por qué el
capitalismo en Occidente y no en otra parte?) ha inspirado hermosos análisis a los historiadores
modernos. Cf. especialmente FERNAND BRAUDEL, Civilisation matérielle et capitalisme, Armand
Colín, págs. 108-121 (trad, cast., ed. Labor); PIERRE CHAUNU, L'expansion européenne du XIII
au XV siede, P.U.F., págs. 334-339 ("¿Por qué Europa? ¿Por qué no China?") (trad, cast., ed.
Labor); MAURICE LOMBARD, Espaces et réseaux du haut Moyen Age, Mouton cap. VII (y pág.
219: "Lo que en el Este se denomina desmonte en el Oeste se llama roturación; la primera causa
profunda del desplazamiento de los centros dominantes de Oriente a Occidente es, pues, ima razón
geográfica, el bosque-calvero parece tener un potencial mayor que el desierto-oasis").
Las observaciones de Marx sobre las formaciones despóticas en Asia se ven confirmadas por los
análisis africanos de GLUCKMAN (Custom and Conflict in Africa, Oxford): a la vez inmutabilidad
formal y rebelión constante. La idea de una "transformación" del Estado parece claramente occidental.
Sin embargo, la otra idea, la de una "destrucción" del Estado, remite mucho más a
Oriente, y a las condiciones de una máquina de guerra nómada. Por más que presentemos las dos
ideas como fases sucesivas de la revolución, son muy diferentes y se concillan mal, resumen la
oposición de las corrientes socialistas y anarquistas del siglo XIX. El propio proletariado occidental
es considerado desde dos puntos de vista: en tanto que debe conquistar el poder y transformar
el aparato de Estado, es el punto de vista de una fuerza de trabaja, pero, en tanto que desea
o desearía una destrucción del Estado, es el punto de vista de una fuerza de nomadización.
Incluso Marx define el proletariado no sólo como alienado (trabajo), sino como desterritoriaUzado.
El proletario, bajo este último aspecto, aparece como el heredero de lo nómada en el
mundo occidental. Y no sólo muchos anarquistas invocan temas nomádicos procedentes de
Oriente, también, y sobre todo, la burguesía del siglo XIX identifica con gusto proletarios y
nómadas, y asimila París a una ciudad frecuentada por los nómadas (cf. Louis CHEVALIER, Classes
laborieuses et classes dangereuses, L.G.F., págs. 602-604.
Cf. LuciEN MUSSET, Les invasions, le second assaut, P.U.F.: por ejemplo el análisis de las tres "fases"
de los daneses, págs. 135-137.
PAUL VIRILIO, Vitesse et politique, ed. Galilee, págs. 21-22 y passim. No sólo la "ciudad" es impensable
independientemente de los flujos exteriores con los que está en contacto, y cuya circulación
regula, sino que también conjimtos arquitectónicos precisos, por ejemplo la fortaleza, son
verdaderos transformadores, gracias a sus espacios interiores que permiten un análisis, una prolongación
o una restitución del movimiento. Virilio concluye que el problema no es tanto el del
encierro como el de la vialidad o del movimiento controlado. En ese sentido, FOUCAULT hacía ya
un análisis del hospital marítimo como operador y filtro: cf. Surveiller et punir, págs. 145-147
(trad, cast., ed. Siglo XXI).
" Sobre la navegación china, y árabe, las razones de su fracaso, y la importancia de este problema
en el "dossier" Occidente-Oriente, cf. Braudel, págs. 305-314, y Chaunu, págs. 288-308.
VIRILIO define muy bien el fleet in being y sus consecuencias históricas: "El fleet in being es la
presencia permanente en el mar de una flota invisible que puede golpear al adversario en cualquier
parte y en cualquier momento (...), es una nueva idea de la violencia que ya no nace del enfrentamiento
directo, sino de las propiedades desiguales de ios cuerpos, de la evaluación de las
cantidades de movimientos que pueden permitirse en im elemento elegido, de la verificación permanente
de su eficiencia dinámica (...) Ya no se trata de atravesar un continente, un océano, de
ir de una ciudad a otra, de una orilla a la otra, el flet in being inventa la noción de un desplazamieiito
que no tendría destmo en el espacio y el tiempo. (...) El submarino estratégico no tiene
necesidad de ir a ninguna parte, le basta con mantenerse invisible mientras navega (...), realización
del viaje cucular absoluto, ininterrumpido, puesto que no supondría ni salida ni llegada (...)
Si, como pretendía Lenin, la estrategia es la elección de los puntos de aplicación de las fuerzas,
estamos obligados a considerar que esos puntos, hoy, ya no son puntos de apoyo geoestratégicos,
puesto que, en adelante, a partir de un punto cualquiera se puede alcanzar otro donde quiera que
esté. (...) La localización geográfica parece haber perdido defintivamente su valor estratégico, y,
a la inversa, ese mismo valor se atribuye a la deslocalización del vector, de un vector en movimiento
permanente". ( Vitesse et politique, págs. 46-49, 132-133). Los textos de Virilio tienen,
por todos estos conceptos, una gran importancia y novedad. El único punto que para nosotros
plantea un problema es la asimilación por Virilio de tres grupos de velocidad que nos parecen
muy importantes: 1.°) las velocidades de tendencia nómada, o bien de tendencia revolucionaria
(revuelta, guerrilla); 2.°) las velocidades reguladas, transformadas, apropiadas por el aparato de
Estado (la "red de comunicaciones"); 3.°) las velocidades liberadas por una organización mundial