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Informe preventivo
Evaluando los aspectos ambientales y de saneamiento básico se encontró que el 12% y 14% de las
plantas clases II y III, respectivamente, carecen de agua potable; el 16% de las plantas clase II y el 10%
de las clase III carecen de permiso para disposición de vertimientos. Más del 60% de las plantas Clases
IV y MÍNIMO, no tiene autorización para el vertimiento de las aguas residuales que son dispuestas
en cuerpos de agua o a campo abierto sin ningún pretratamiento. Igual sucede con los desechos
sólidos que se disponen al ambiente.
El 8% de los establecimientos de clase I y el 28% de clases II y III no cuentan con una adecuada
disposición de residuos sólidos que genera.
Como se dijo anteriormente, también llama la atención el porcentaje de plantas para cada clase que
carecen de estaciones de limpieza y desinfección, baños y vestieres adecuados, y que no cuenten con
áreas para canales sospechosas ni para decomisos.
En lo concerniente a las responsabilidades del resorte de las administraciones municipales, es necesario
recordar que por mandato constitucional les corresponde velar por la prestación de los servicios
públicos. Para el caso específico del servicio público de sacrificio de ganado, las autoridades
municipales pueden entregar la prestación de este servicio de sacrificio para que sea administrado
por particulares, por medio de varios tipos de contratos, bajo la ejecución de buenas prácticas y el
cumplimiento de la normativa ambiental y sanitaria, a saber:
a.
b.
c.
d.
Contrato de gestión
Contrato de arrendamiento
Contrato de arrendamiento con inversión
Contrato de concesión.
(MInisterio de Ambiente, Guía Empresarial, Plantas de Beneficio Animal 2003)
Bajo este escenario, las administraciones podrían destinar los recursos que actualmente destinan a
mataderos hacia otras actividades de impacto en el área de su jurisdicción.
En relación con el transporte de carne en canal, éste se considera aceptable para el traslado de carnes
procedentes de mataderos clasificados, que van para consumo nacional o exportación. No siendo así
para las carnes de consumo local en cuyo caso el transporte es deficiente, por cuanto se hace en vehículos
inadecuados, sin sistema para cargue aéreo, en portaequipajes de vehículos, en carros de tracción
animal e incluso en carretillas, incumpliendo las normas vigentes que reglamentan el transporte (Decreto
2278 de 1982, capítulo 2° y Resolución 02505 de septiembre 6 de 2004 del Ministerio de Transporte).
De manera adicional, es importante analizar que además de las plantas regionales es necesario tener
en cuenta la red de transporte especializada y la red de frío para la comercialización, que garanticen
la calidad e inocuidad de las carnes y vísceras.
Ante la presencia de un número significativo de mataderos localizados en variados municipios del
país hace pertinente indagar sobre el mecanismo de recaudo del impuesto de degüello de ganado
mayor, su destino y monto.
Procuraduría General de la Nación