Catálogo Válvula de Fundición Norma ANSI | PDF - Ivalsa

CARACTERISTICAS TECNICAS
Cuerpo y extremos
Diseño seguro al fuego
VALVULAS INDUSTRIALES
El cuerpo de válvula es fabricado en acero fundido, o en acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo casos, se satisfacen la relación presión-temperatura según ANSI B16.34, y el mínimo grosor de pared
aplicables. Las válvulas de bola son bidireccionales y se pueden instalar en la posición vertical y horizontal. Las secciones son esféricas para conseguir tensiones mínimas bajo la mayoría de condiciones de trabajo severas.
Los anillos de los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. Se toma especial cuidado
para asegurarse que el extremo del cuerpo no se deforma, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular a prevenir problemas en línea y durante pruebas. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estándar
“smooth finish” a 125-250 AARH. Otros revestimientos están disponibles bajo petición. Conexiones auxiliares se proporcionan según ASME B16.34 para la instrumentación, drenaje o propósitos de medición. Las dimensiones
de bridas satisfacen con ASME B16.5, ASME B16.47 y SP 44 de MSS. Otros tipos del reborde se pueden producir bajo petición.
Cierre elástico de bola flotante
Este diseño proporciona flexibilidad al anillo del asiento. Cuando la presión en la línea es baja, la bola empuja, pero no muy fuertemente contra el anillo del asiento. Pues el anillo del asiento es flexible puede adaptarse a la
bola, aumentando el área de sellado, así que el cierre mejora con la presión baja. Cuando la presión en la línea aumenta la bola se empuja fuertemente contra el anillo del asiento. El anillo del asiento se deforma elásticamente
y la superficie de cierre crece al máximo. Cuando la presión disminuye otra vez el anillo del asiento recupera su forma otra vez.
Dispositivo antiestático
Generalmente los sellos y las juntas se hacen de materiales no conductores tales como PTFE. En estos casos la continuidad eléctrica es proporcionada por un sistema de la bola y de resortes. El resorte empuja la bola en el
vástago contra el cuerpo, manteniendo el contacto del cuerpo, extremo, bola, y vástago, y evitando las chispas debido a la electricidad estática.
Husillo anti-explosión
El extremo de vástago es tipo de culata en T, a fin de evitar ser expulsada hacia fuera por un aumento inesperado de la presión en la línea. Esto hace necesario para posicionar una junta en el sello del vástago para evitar la
fricción con el cuerpo. Esta junta también ayuda a que la empaquetadura se apriete en la válvula. Para husillos largos una cubierta en el cuerpo proporciona capacidad anti-expulsión. En este caso se calcula la tornillería
adecuada para resistir aumentos de la presión.
El diseño seguro al fuego según diversos estándares se aplica en las válvulas. Se satisfacen API 607, API 6FA, BS 6755. Se diseñan juntas resistentes al fuego y cierres metal-metal. Típicamente, se emplean juntas de grafito,
o el metal + el grafito. En este diseño, la estanqueidad es asegurada por un sistema de doble elastómero y juntas resistentes al fuego. En caso de que el fuego dañe el elastómero, las juntas desaparecerán o resultarán dañadas
seriamente. Las juntas seguras comenzarán a trabajar y prevendrá fugas. Los sistemas del asiento también se diseñan para tener un asiento metal-metal secundario. Según los asientos de elastómero sean dañados, actuará
el sellado metal-metal secundario.
Empaquetadura
La empaquetadura es construida generalmente por anillos de material elastómero o de grafito. Se utilizan los anillos típicamente de forma de V, no obstante anillos de sección rectangular pueden también ser utilizados.
La presión en los anillos es proporcionada por la brida prensaestopas y el casquillo. En estos casos, está disponible el sistema “Live-Loading” para la caja de la empaquetadura. La empaquetadura se puede también diseñar
con juntas O-Ring.
Diseño Block and Bleed
El diseño “Double Block and Bleed” cierra la entrada y salida al mismo tiempo. En esta posición, la cavidad del cuerpo puede ser venteada mediante la válvula de purga.
Cavidad del cuerpo con autodescarga
Los resortes de los asientos hacen que siempre estén en contacto con la bola. En caso de aumento de la presión en el compartimiento del cuerpo debido, por ejemplo, a la expansión térmica, la presión excederá la carga del
resorte y retrocederá el asiento, descargando la presión en la tubería.
C L A S E 1 5 0
Ø DN
L
L L H W Peso Peso
(BW) (RF) (RTJ) (Abierto) (KG.) (BW) (KG.) (RF)
1/2”
12
140
108
119
59
130
2
2,3
3/4”
20
152
117
130
63
130
2,5
3
1”
25
165
127
140
75
160
3,8
4,5
1 1/2”
40
190
165
178
95
230
5,8
7
2”
50
216
178
191
153
230
12
15
2 1/2”
65
241
191
203
165
400
17
20
3”
80
283
203
216
195
400
21
25
4”
100
305
229
241
213
600
36
40
6”
150
457
394
406
272
850
93
97
8”
200
521
457
470
342
1.100
154
160
(Dimensiones en mm)
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