Ejemplos de esclavitud bajo el franquismo Esklabotza zenbait ...
Ejemplos de esclavitud bajo el franquismo Esklabotza zenbait ...
Ejemplos de esclavitud bajo el franquismo Esklabotza zenbait ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LOS TRABAJOS FORZADOS EN LA DICTADURA FRANQUISTA | BORTXAZKO LANAK DIKTADURA FRANKISTAN<br />
<strong>de</strong>l ferrocarril directo a Burgos en este término municipal.<br />
Entre <strong>el</strong>las <strong>de</strong>staca la ejecución <strong>de</strong> diversos talu<strong>de</strong>s<br />
y trincheras así como las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias <strong>de</strong> la estación <strong>de</strong><br />
esta localidad 41 . En 1944 su población reclusa alcanzó su<br />
cota máxima, con 322 penados. Finalizados los tra<strong>bajo</strong>s,<br />
fue <strong>de</strong>smant<strong>el</strong>ado a principios <strong>de</strong> 1949.<br />
· Chamartín, 1942-1944<br />
Destacamento creado en 1942 a solicitud <strong>de</strong> otra empresa<br />
especializada en <strong>el</strong> empleo <strong>de</strong> mano <strong>de</strong> obra penada, la<br />
constructora Banús Hermanos, para la realización <strong>de</strong> las<br />
obras <strong>de</strong> explanación <strong>de</strong> la futura estación <strong>de</strong> Chamartín<br />
(Madrid). Contó con una media <strong>de</strong> 90 trabajadores, y su<br />
actividad se dio por concluida en <strong>el</strong> año 1944.<br />
nal establecido sin contar con reclusos directamente vinculados<br />
a la represión posterior a la Guerra Civil 44 . Fue<br />
inaugurado <strong>el</strong> 20 <strong>de</strong> febrero <strong>de</strong> 1944 y estaba al servicio<br />
<strong>de</strong> la empresa Construcciones Bernal, S.A., que <strong>de</strong>bía<br />
perforar <strong>el</strong> tún<strong>el</strong> <strong>de</strong>l Alto <strong>de</strong> Mata Águila, <strong>de</strong> 2.482 metros<br />
<strong>de</strong> longitud. Dos meses más tar<strong>de</strong> se organizó en su<br />
boca sur un <strong>de</strong>stacamento filial 45 . Gracias al abundante<br />
número <strong>de</strong> presos con los que contó este <strong>de</strong>stacamento<br />
46 , las obras <strong>de</strong> perforación <strong>de</strong>l tún<strong>el</strong> se <strong>de</strong>sarrollaron<br />
con gran c<strong>el</strong>eridad, y <strong>el</strong> 5 <strong>de</strong> junio <strong>de</strong> 1946 se calaron las<br />
dos galerías. Posteriormente se realizaron las labores <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>stroza y consolidación <strong>de</strong> la estructura, por lo que en<br />
1947 ya se habían concluido los tra<strong>bajo</strong>s.<br />
<strong>de</strong> Fuencarral, cuyo número ascendía en 1952 a 127<br />
personas, también fueron empleados en obras ajenas<br />
al ferrocarril, entre las que <strong>de</strong>staca la canalización <strong>de</strong><br />
los márgenes <strong>de</strong>l Manzanares entre <strong>el</strong> puente <strong>de</strong> Toledo<br />
y <strong>el</strong> <strong>de</strong> Segovia, diversos tra<strong>bajo</strong>s en la explanación <strong>de</strong><br />
la Avenida <strong>de</strong>l Generalísimo, la construcción <strong>de</strong>l puente<br />
<strong>de</strong> Praga sobre <strong>el</strong> Manzanares, <strong>el</strong> <strong>de</strong>smonte y levante <strong>de</strong><br />
pisos en los alre<strong>de</strong>dores <strong>de</strong>l Hot<strong>el</strong> <strong>de</strong>l Negro, situado en<br />
la glorieta <strong>de</strong>l mismo nombre, o la urbanización <strong>de</strong> la<br />
Plaza <strong>de</strong> Castilla 47 . El Destacamento Penal <strong>de</strong> Fuencarral<br />
se clausuró <strong>el</strong> 12 <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong> 1955, aunque buena parte<br />
<strong>de</strong> su actividad fue asumida por <strong>el</strong> <strong>de</strong> Las Rozas, inaugurado<br />
ese mismo día.<br />
· Bustarviejo, 1944-1952<br />
El <strong>de</strong>stacamento <strong>de</strong> Bustarviejo fue establecido <strong>el</strong> 9 <strong>de</strong><br />
noviembre <strong>de</strong> 1944 a solicitud <strong>de</strong> la empresa constructora<br />
Hermanos <strong>de</strong> Nicolás Hernán<strong>de</strong>z. Su objetivo era la<br />
construcción <strong>de</strong> la infraestructura ferroviaria <strong>de</strong>l ferrocarril<br />
<strong>de</strong> Burgos entre los municipios <strong>de</strong> Miraflores <strong>de</strong> la<br />
Sierra y Val<strong>de</strong>manco. En 1945 esta <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia contaba<br />
con 250 penados que trabajaron en obras como la perforación<br />
<strong>de</strong> los tún<strong>el</strong>es <strong>de</strong>l Pendón y El Collado, <strong>de</strong> 395 y<br />
248 metros, la construcción <strong>de</strong>l viaducto <strong>de</strong> la Gargüera,<br />
<strong>de</strong> 169 metros <strong>de</strong> longitud, así como las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias<br />
<strong>de</strong> la estación y una carretera <strong>de</strong> enlace <strong>de</strong> dos kilómetros<br />
126<br />
42 . En 1952, una vez terminadas las obras en este<br />
sector, se <strong>de</strong>smant<strong>el</strong>ó este <strong>de</strong>stacamento43 · Fuencarral, 1944-1955<br />
· Las Rozas, 1955-1957<br />
El Destacamento Penal <strong>de</strong> Fuencarral se estableció a so- El Destacamento Penal <strong>de</strong> Las Rozas, se estableció en<br />
licitud <strong>de</strong> la empresa constructora AMSA <strong>el</strong> 6 <strong>de</strong> noviem- sustitución <strong>de</strong>l <strong>de</strong> Fuencarral, <strong>el</strong> 12 <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong> 1955.<br />
bre <strong>de</strong> 1944. Entre sus objetivos iniciales, <strong>de</strong>stacaban Sus penados trabajaban para la empresa AMSA en la<br />
las obras <strong>de</strong> la importante estación <strong>de</strong>l ferrocarril Ma- construcción <strong>de</strong> la estación <strong>de</strong> ferrocarril <strong>de</strong> Las Rozas,<br />
drid-Burgos en esta localidad <strong>de</strong> la periferia madrileña, la perforación <strong>de</strong> un tún<strong>el</strong> y otras obras accesorias.<br />
así como la <strong>de</strong> Val<strong>de</strong>latas, y diversas infraestructuras <strong>de</strong><br />
acceso, como un tún<strong>el</strong> y tres puentes. A partir <strong>de</strong> 1948 A partir <strong>de</strong>l mes <strong>de</strong> Julio <strong>de</strong> 1955, se enviaban diaria-<br />
su radio <strong>de</strong> acción se amplió a la construcción <strong>de</strong> los mente <strong>de</strong> 15 a 20 penados a Navacerrada, don<strong>de</strong> eran<br />
enlaces <strong>de</strong>l ferrocarril <strong>de</strong> Madrid a Burgos con <strong>el</strong> <strong>de</strong> utilizados en las obras <strong>de</strong> prolongación <strong>de</strong>l ferrocarril<br />
Madrid-Irún, mediante un nuevo recorrido a establecer <strong>de</strong> Cercedilla a Navacerrada hasta <strong>el</strong> puerto <strong>de</strong> Los Co-<br />
en <strong>el</strong> norte <strong>de</strong> la capital <strong>de</strong> España. De este modo, sus tos, cuya realización también había sido adjudicada a<br />
penados trabajaron en la construcción <strong>de</strong> la nueva esta- Construcciones AMSA<br />
ción <strong>de</strong> Pitis, así como en la realización <strong>de</strong> importantes<br />
.<br />
obras en la <strong>de</strong> Las Matas que incluían la perforación <strong>de</strong><br />
un tún<strong>el</strong> <strong>de</strong> 400 metros <strong>de</strong> longitud.<br />
· Garganta <strong>de</strong> los Montes, 1944-1947<br />
Garganta <strong>de</strong> los Montes fue <strong>el</strong> primer Destacamento Pe- Cabe <strong>de</strong>stacar que los presos <strong>de</strong>l Destacamento Penal<br />
48<br />
. A<strong>de</strong>más, sus presos también<br />
intervinieron en la construcción <strong>de</strong> cuatro kilómetros <strong>de</strong><br />
carretera entre El Escorial y <strong>el</strong> Valle <strong>de</strong> los Caídos. El<br />
<strong>de</strong>stacamento <strong>de</strong> Las Rozas, clausurado en 1957, contó<br />
en sus dos años largos <strong>de</strong> actividad con una media inferior<br />
al centenar <strong>de</strong> penados.<br />
www.<strong>esclavitud</strong><strong>bajo</strong><strong>el</strong><strong>franquismo</strong>.org | Editan: Memoriaren Bi<strong>de</strong>ak - Gerónimo <strong>de</strong> Uztariz | Licencia: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/