Ejemplos de esclavitud bajo el franquismo Esklabotza zenbait ...

LOS TRABAJOS FORZADOS EN LA DICTADURA FRANQUISTA | BORTXAZKO LANAK DIKTADURA FRANKISTAN
de 120 centros en los que cumplían condena cerca de
16.000 presos. Posteriormente, su número se redujo
para estabilizarse en los años cincuenta en una docena
de centros y poco menos del millar de reclusos. La decadencia
del sistema se inició a mediados de dicha década
y se prolongó durante todos los años sesenta, hasta su
definitiva desaparición en 1970.
Por lo que respecta a la vida de los penados en los destacamentos,
su actividad se desarrollaba a las órdenes
de los contratistas de los que dependían las obras. La
jornada laboral, de lunes a sábados, comenzaba a las
ocho de la mañana, y se trabajaba ininterrumpidamente
hasta el mediodía. Tras una breve parada para comer, se
reemprendía la faena hasta las seis o las siete de la tarde,
aunque en ocasiones podía prolongarse aun más. En
principio, los domingos, la actividad se limitaba a la celebración
de un oficio religioso en los barracones en los
que se alojaban los presos, donde también se impartían
charlas «reeducativas».
La alimentación de los reos era proporcionada por los
contratistas, y por lo general era muy deficiente, por lo
que la Dirección General de Prisiones tuvo que intervenir
en numerosas ocasiones al respecto 19 . La minuta diaria
de los presos que participaban en la construcción del
ferrocarril de Madrid a Burgos en el Destacamento Penal
de Colmenar Viejo, presentada por dicho organismo
como un verdadero ejemplo de las «magníficas» condiciones
en que los penados desarrollaban su labor, resul-
ta claro reflejo de su insuficiencia 20 , aunque era superior
a la que se ofrecía a las personas que se encontraban
recluidas en las prisiones convencionales.
Los presos vivían en barracones con instalaciones muy
precarias, dado que tenían un carácter provisional 21 .
Cabe destacar que muchos de los penados, una vez obtenida
la libertad condicional, y sobre todo en los casos
en los que se mantuvo sobre ellos la pena de destierro 22 ,
siguieron trabajando en su nueva condición de libertos
en las mismas obras y se alojaban en los mismos barracones
junto a los restantes reos.
Ferrocarriles construidos por
los destacamentos penales
Por lo general, no se disponía de maquinaria sofisticada
Fueron numerosas las infraestructuras ferroviarias que
directa o indirectamente realizaron los Destacamentos
Penales desde el año 1940. En efecto, muchas de las
obras cuyo objetivo principal era la reconstrucción de
poblaciones destruidas por la guerra o la construcción
por lo que el esfuerzo físico desarrollado por los pre-
de pantanos, incluían la ejecución de trabajos en el fesos
era extenuante. Los penados disponían de escasos
rrocarril. Este es el caso de la desviación de la línea de
medios técnicos para el desarrollo de su labor ya que
La Robla a Valmaseda, con motivo de la construcción
además de las herramientas manuales únicamente dis-
del Pantano del Ebro, o las actuaciones de Regiones
ponían de pequeñas vagonetas sobre vías portátiles para
Devastadas en Guernica o Belchite, que implicaron la
el acarreo de los materiales y escombros, y era habitual
reparación de los daños sufridos por las estaciones
trabajar jornadas a destajo en las que cada reo debía
de ferrocarril de ambas localidades. Sin embargo, este
excavar y cargar cuatro vagonetas. La empresa propor-
apartado se centrará únicamente en los destacamentos
cionaba la ropa de faena, que en ocasiones consistía en
que se constituyeron específicamente para el desarrollo
viejos uniformes y calzado procedente del ejército.
Portada del libro de Isaac Arenal / Isaac Arenalen liburuaren azala
de nuevas infraestructuras ferroviarias. Por tanto, no se
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