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GEFCO: desarrolla nuevo equipo de transporte mixto para carga general
y vehículos.
Con el objetivo de optimizar los recursos de transporte para exportaciones e importaciones en MERCOSUR,
GEFCO Argentina adaptó física y legalmente un transporte mixto acorde a las normas vigentes. Se trata de
una unidad que se adapta tanto para el transporte de carga general como de vehículos. El objetivo del nuevo
equipo consiste en optimizar el transporte de los vehículos que generalmente hacen el 50% de los kilómetros
vacíos de carga. Con esta modalidad viajarán siempre llenos de mercadería. De este modo, GEFCO logrará
balancear los flujos de Brasil donde la exportación de vehículos triplica la importación de los mismos, al
contrario de lo que sucede con la exportación de partes y piezas. Este tipo de unidades ya se usan en Europa.
En Argentina, GEFCO desarrolló el modelo en conjunto con Scania, Bonano y Rolfo Italia, siendo necesario
adaptarlo a las normas, medidas y configuración de ejes autorizados en el MERCOSUR. El equipo mixto está
armado y habilitado para el transporte de vehículos, por lo tanto presenta características propias para esta
actividad como: extensión por sistemas hidráulicos que alcanzan un largo total de 22,4 mts permitiendo la
carga de 9 vehículos medianos, el techo se levanta 85 cm para permitir la carga en parte superior, cuenta con
pisos móviles que sirven de rampas de carga, rampas manuales embonadas en la parte frontal que se ubican
manualmente para hacer de puentes entre el chasis y el acoplado y lanza de enganche extensible que se
adapta a diferentes medidas de manejo. A su vez, el equipo mixto está armado y habilitado para transportar
carga general. Es por ello que el vehículo se contrae para cumplir con el largo máximo de un chasis y acoplado
de 20 metros. La rampa de carga se transforma en el piso del sider, la capacidad de carga es de 28 pallets
arlog o 91,5m3 o 20 TON y la suspensión neumática en todo el equipo permite un excelente cuidado de la
mercadería a transportar.
FORD ARGENTINA: cambios.
Ford Argentina anunció un cambio organizacional. Eduardo Galdeano, actual
Gerente de Relaciones Institucionales asumió la posición de Gerente de Relaciones
Públicas y Responsabilidad Social y Carlos Galmarini fue designado
Gerente de Relaciones Gubernamentales. Ambas posiciones dependerán de
la Dirección de Relaciones Institucionales. El Objetivo del cambio es no sólo
afianzar la relación con la prensa y fortalecer la comunicación, sino generar
un mayor vínculo con la sociedad centralizando la estrategia de RSE. Carlos
Galmarini se desempeñaba como Tesorero en el área de Finanzas. Comenzó
su carrera profesional en Ford Argentina en el año 1992, ocupando distintas
posiciones dentro de Finanzas como Administrative Controller, FCSD Controller
& Profit.
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