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horas pico y ofrezcan más paradas de transporte en horarios habituales. Además, se debe
intentar conectar mejor a los destinos ubicados fuera de los principales corredores de viajes
diarios al trabajo, donde pueden viajar las mujeres por los múltiples motivos mencionados
anteriormente (Kuneida y Gauthier, 2003, 12).
Represente los hombres y mujeres de forma equivalente entre el personal de tránsito y
oficiales públicos. Una mayor presencia de personal y con más mezcla de géneros entre los
oficiales de transporte puede alentar a las mujeres, niñas y otras personas que sufren acoso,
abuso, robos o cualquier tipo de acto violento para que lo denuncien. Asimismo, la
combinación de más personal y una representación más equitativa de mujeres y hombres
puede ayudar, en primer lugar, a frenar los actos violentos. Por lo tanto, se debe promover
la presencia de personal masculino y femenino en los autobuses, vagones del subterráneo,
trenes y en las estaciones (Kuneida y Gauthier, 2003, 26).
Considere la seguridad puerta a puerta.
Las necesidades de seguridad de las mujeres y niñas se deben tener en cuenta no sólo en el
transporte público sino que también cuando viajan hacia o desde los lugares del transporte
público. Los lugares peligrosos en el camino hacia el transporte público pueden incluir las
calles oscuras, umbrales poco expuestos, espacios oscuros y desérticos o edificios
abandonados. Una buena iluminación y arquitectura de paisaje es crucial en las calles y
alrededor de las terminales y estaciones de transporte público. La promoción y el desarrollo
de usos mixtos del suelo también es un factor crítico, dado que los espacios comerciales
cercanos al transporte, que están abiertos de forma sistemática, originan una presencia
constante de público (Kuneida y Gauthier, 2003, 26-27).
Estudio de Caso: Safe Women Project, (Proyecto Mujeres Seguras) New South Wales,
Australia.
Con el objetivo de promover la responsabilidad pública para prevenir la agresión sexual, el
“Safe Women Project” de New South Wales, Australia, recomienda que los consejos locales
adopten las siguientes medidas como un medio para comenzar a diseñar para evitar la
agresión sexual en el transporte público:
> Asegure que las áreas donde las personas esperan el transporte público estén bien
iluminadas.
> Asegure que los estacionamientos principales de vehículos están bien iluminados y
vigilados en la noche.
> Asegure que todas las calles estén bien iluminadas, tanto en los centros de la ciudad como
en las áreas residenciales.
> Proporcione un sendero para caminar a lo largo de las principales rutas de acceso, que
esté bien iluminado y que cuenta con puntos de acceso de ayuda.
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