en POLONIA - Warsaw Business Journal

cia polaca de Información e Inversiones Extranjeras (PAIiIZ),
casi cada avión de pasajero en el mundo tiene al menos una pieza
hecha en Polonia.
“Las compañía basadas en Polonia se consideran entre las
mejores surtidoras de la industria aeronáutica global. Nosotros
podemos ofrecer el mismo estándar de servicio y productos a
precios más bajos que los de las compañías en Occidente”, ha
dicho Adam Małecki, director adjunto del departamento de Inversiones
extranjeras en PalilZ.
transformaCión radiCal
El grupo de Aviación del Valle se fundó en 2003 como fruto
mental de Marek Darecki, el Director General de WSK “PZL-
Rzeszów”. La empresa, que es la productora polaca de motores
y componentes de aviación, se vendió en 2002 a la United Technologies
de América.
En menos de una década el grupo ha crecido de una colección
de 18 compañías a 90 compañías, y emplea alrededor de 23,000
personas. A través de una red densa de relaciones con aeropuertos
internacionales y domésticos, el Parque Tecnológico de la
Industria Aeronáutica cerca de Bielsko, y conexiones cercanas
con la investigación llevada a cabo por El Centro de Tecnología
Avanzada “AERONET - Valle de Aviación”, el grupo ha logrado
atraer jugadores internacionales tales como Avio, EADS, GE,
Goodrich, Hamilton Sundstrand, Hispano-Suiza, MTU Aero
Engines, Pratt & Whitney y Vac Aero.
La transformación del sector es todavía más espectacular si se
mira más hacia atrás en el tiempo. Desde los años de estancamiento
tras el final de la Unión Soviética, cuando las compañías
de aviación polaca perdieron, casi de un día para el otro, lo que
había sido en gran medida su mercado principal, hasta la privatización
de los productores más grandes de aviones y helicópteros
del país, la transformación fue casi total.
“En 1989, cuando empezó la transformación económica, el 80
por ciento de las compañías de aviación polacas estaban exportando
en el Este. De la noche a la mañana tuvimos que cambiar
“Lo que hace que Polonia sea tan atractiva es el acceso a profesionales
altamente calificados y diestros. Polonia se enorgullece
de sus 100 años de historia de aviación y de sus más
de 80 años de industria aeronáutica”, dice Adam Malecki, director
adjunto del departamento de Inversiones extranjeras
en PalilZ.
La larga y azarosa historia de la industria de aviación en Polonia
comienza en 1910 con el establecimiento de Warszawskie
Towarzystwo Lotnicze Awiata, el cual empezó a producir
bajo licencia el avión French Farman IV.
Durante los años entre la guerra, Polonia había recobrado
su independencia y el desarrollo de la industria de aviación
acompañada de la creación y desarrollo de la Fuerza Aérea
Polaca. En 1928, se estableció el trabajo de aviación del estado
Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL). La empresa propietaria
del estado empezó a producir aviones cazadores de diseño
polaco, los cuales ganaron popularidad como productos
de exportación. Poco antes de la Segúnda Guerra Mundial, la
Invertir en Polonia - 2013 Trendbook Poland
nuestro enfoque en Occidente —hoy el 95 por ciento de la producción
de la industria polaca de aviación se vende a Occidente,
con un valor de cien mil millones y medio de dólares anuales”, ha
dicho Andrzej Czarnecki, el portavoz de WSK “PZL-Rzeszów”.
En 2007, la American Sikorsky Aircraft Corporation adquirió
a PZL Mielec, la más grande manufacturera polaca de aviones.
“Debido a que la la Sikorsky Aircraft invirtió en nosotros hace
cinco años, hemos triplicado nuestras ventas e incrementado el
empleo por 40 por ciento —esto es, 700 nuevos empleos”, ha
dicho Michał Tabisz, portavoz de PZL Mielec.
También agregó que “el año pasado fue un año único para nosotros
porque creamos una producción masiva de S-70i Black
Hawk [helicóptero]. La compañía está creciendo, terminamos
el año con un gran resultado, y este año proyectamos crecer aún
más”. PZL Mielec está buscando nuevos mercados para la versión
civil del avión M28, y además se propone tomar parte en un
helicóptero auxiliar para el ejército polaco.
Recientemente, en 2010, la compañía anglo-italiana AgustaWestland
adquirió la mayor apuesta en el PZL-Świdnik, la
más grande manufacturera de helicópteros en Polonia, y piensa
invertir alrededor de zł.300 millones en su fábrica de Świdnik.
Un líder estableCido
“Gracias a la privatización, la industria aeronáutica polaca ha
recibido una inyección masiva de nueva tecnología”, explicó el
señor Czarnecki. “Como resultado de esto, hemos dado un salto
tecnológico, y basados en nuestra experiencia de trabajo en estas
tecnologías transferidas, hemos logrado empezar nuestro propio
desarrollo innovador, y construir en esta fundación.”
Como resultado directo de las inversiones multinacionales y el
desarrollo de la producción en el país, las compañías locales más
pequeñas ganan contratos para suplir las partes. Éstas forman el
tronco del grupo de Aviación del Valle, y son un elemento estratégico
importante en el desarrollo del sector en Polonia. Por
ejemplo, la producción en Mielec del reconocido helicóptero de
tipo furgón Black Hawk ha resultado en pedidos de 50 suplido-
el sector de aviación polaca: una historia
industria de aviación empezó a establecerse en lo que ahora
es la provincia de Podkarpackie. De 1937 a 1939, Państwowe
Zakłady Lotnicze Wytwórnia se estableció en Mielec —esto
evolucionaría al PZL Mielec de hoy, y Wytwórnia Silników w
Rzeszowie, ahora WSK “PZL-Rzeszow”.
En el periodo después de la Segunda Guerra Mundial, bajo
el régimen comunista, Polonia se convirtió en un líder del
sector de la aviación entre los países del Pacto de Varsovia.
Produjo aviones jet de combate y helicópteros de transporte,
entre otros, así como aviones civiles. El derrumbe de la Unión
Soviética —para la cual vendía Polonia el 90 por ciento de los
aviones que producía, tuvo un profundo efecto negativo en
la industria. Tanto como la mitad de la fuerza trabajadora en
las compañías del estado en el sector perdieron sus trabajos.
En los últimos 20 años, la ola de privatización y las adquisiciones
de las multinacionales no sólo ha revivido las pasadas
empresas del estado, sino que también le ha dado impulso a
los comienzos domésticos más pequeños. #
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